Все байкальские фото, кроме первых 3 (в позапредыдущем посту) — с острова Ольхон.
Единственный на Байкале крупный остров, почти полуостров — отделён узким проливом, через который ходит паром.
Мегатуристическое место, и вполне заслуженно: полострова тайги, полострова натурально Рохана.
Запустыниванию немало поспособствовало использование острова под скотоводство при совке.
(Щас, конечно, сошло на нет: заповедник, всё такое.)
На последнем фото — посёлок Хужир, "столица" Ольхона. Выглядит колоритно, и при этом дохрена турбаз.
Единственный на Байкале крупный остров, почти полуостров — отделён узким проливом, через который ходит паром.
Мегатуристическое место, и вполне заслуженно: полострова тайги, полострова натурально Рохана.
Запустыниванию немало поспособствовало использование острова под скотоводство при совке.
(Щас, конечно, сошло на нет: заповедник, всё такое.)
На последнем фото — посёлок Хужир, "столица" Ольхона. Выглядит колоритно, и при этом дохрена турбаз.
Между Иркутском и Байкалом несколько дорог. Длина кратчайшей, к Листвянке (исток Ангары) всего 60 км.
Однако вдоль большей части Байкала дорог нет. И их не построить: горы обрываются прямо в воду.
В итоге связь между разными прибрежными местами либо по воде, либо через Иркутск (сотни км крюк).
На фото — колоритные виды с дороги между Ольхоном и Иркутском. Бывший Усть-Ордынский (бурятский) автономный округ. Типичные для тех мест пейзажи.
Однако вдоль большей части Байкала дорог нет. И их не построить: горы обрываются прямо в воду.
В итоге связь между разными прибрежными местами либо по воде, либо через Иркутск (сотни км крюк).
На фото — колоритные виды с дороги между Ольхоном и Иркутском. Бывший Усть-Ордынский (бурятский) автономный округ. Типичные для тех мест пейзажи.