Началось всё во второй половине XVI века. Когда страна столкнулась с жесточайшим кризисом — и ответила на него бегством населения, превратившимся в экспансию.
Люди в т.ч. от государства бежали — а в итоге ему же и сослужили пользу. Своим нахождением на новых землях.
Если в середине XVI века Россия только-только робко вылазила из междуречья Волги и Оки, то к концу столетия русские крепости стояли от Тюмени (1586) и Сургута (1594) до Белгорода (1596).
И от Колы (грубо нынешний Мурманск, 1565) до теперь уже не только одинокой Астрахани, а ещё и Царицына (нынешний Волгоград, 1589), Саратова (1590) и Самары (1586).
В эти же годы Русское государство начинает осваивать будущий Донбасс и прочие места из боевых сводок СВО.
Например, под нынешним Изюмом царём Борисом (почти все вышеупомянутые строил тоже он, но ещё как "премьер-министр" при Федоре Иоанновиче) строится, собственно, Царёв-Борисов.
А Святогорск и Бахмут-Артёмовск основаны и вовсе Грозным в 1571, после гранд-набега Девлет-Гирея.
Но всё это были больше крепости, сторожки и опорные пункты в пустоте. Заселение прилегающих к ним территорий растянулось на столетия.
И естественно, что заселяли преимущественно люди с сопредельных и схожих по природным условиям территорий.
Восток — новгородцы/северорусские, юг — хм, южнорусские (в т.ч. малороссы, севрюки, рязанцы).
Да, у термина "южнорусские" действительно есть некоторая историческая подоплёка. И вполне конкретные диалектные особенности, например, пресловутое "гхэканье". Восходящее, скорее всего, к Северщине.
Но это всё довольно скромные по европейским (тем более мировым) меркам субэтнические различия — к тому же, за последние полтора века все неплохо так перемешались.
Вот только за эти же полтора века практически из ничего возникла украинская политическая нация.
Довольно косвенное отношение имеющая ко всем этим субэтническим деталям, зато крайне агрессивная и жестокая в своём ультрасецессионизме.
В итоге выродившаяся в тоталитарную секту с десятками миллионов русских и огромными ресурсами под контролем, уничтожить которую так же непросто, как зомби (по тем же причинам).
Стоит ли вообще сейчас называть эту (мета)секту национализмом — так-то вопрос. К чему она, в случае своего успеха, придёт — ещё в нулевые прекрасно расписал Крылов-Харитонов.
Люди в т.ч. от государства бежали — а в итоге ему же и сослужили пользу. Своим нахождением на новых землях.
Если в середине XVI века Россия только-только робко вылазила из междуречья Волги и Оки, то к концу столетия русские крепости стояли от Тюмени (1586) и Сургута (1594) до Белгорода (1596).
И от Колы (грубо нынешний Мурманск, 1565) до теперь уже не только одинокой Астрахани, а ещё и Царицына (нынешний Волгоград, 1589), Саратова (1590) и Самары (1586).
В эти же годы Русское государство начинает осваивать будущий Донбасс и прочие места из боевых сводок СВО.
Например, под нынешним Изюмом царём Борисом (почти все вышеупомянутые строил тоже он, но ещё как "премьер-министр" при Федоре Иоанновиче) строится, собственно, Царёв-Борисов.
А Святогорск и Бахмут-Артёмовск основаны и вовсе Грозным в 1571, после гранд-набега Девлет-Гирея.
Но всё это были больше крепости, сторожки и опорные пункты в пустоте. Заселение прилегающих к ним территорий растянулось на столетия.
И естественно, что заселяли преимущественно люди с сопредельных и схожих по природным условиям территорий.
Восток — новгородцы/северорусские, юг — хм, южнорусские (в т.ч. малороссы, севрюки, рязанцы).
Да, у термина "южнорусские" действительно есть некоторая историческая подоплёка. И вполне конкретные диалектные особенности, например, пресловутое "гхэканье". Восходящее, скорее всего, к Северщине.
Но это всё довольно скромные по европейским (тем более мировым) меркам субэтнические различия — к тому же, за последние полтора века все неплохо так перемешались.
Вот только за эти же полтора века практически из ничего возникла украинская политическая нация.
Довольно косвенное отношение имеющая ко всем этим субэтническим деталям, зато крайне агрессивная и жестокая в своём ультрасецессионизме.
В итоге выродившаяся в тоталитарную секту с десятками миллионов русских и огромными ресурсами под контролем, уничтожить которую так же непросто, как зомби (по тем же причинам).
Стоит ли вообще сейчас называть эту (мета)секту национализмом — так-то вопрос. К чему она, в случае своего успеха, придёт — ещё в нулевые прекрасно расписал Крылов-Харитонов.
Но — вернёмся к истории.
Как и на Урале с Сибирью, за первичным освоением казаками и прочими не совсем стационарными людьми фронтира, на Юг медленно ползли (не всегда по своей воле) куда более многочисленные обычные крестьяне.
Переход между стадиями освоения был порой плавным, но в целом в сёлах чернозёмной зоны многие ещё в XX веке помнили, из какой категории их предки.
Тем более, что сословий там было сильно больше, чем стандартные 3 (дворяне, священники и крестьяне).
Субэтнические различия накладывались где-то рядом с сословными.
Наиболее показательна в этом плане Слободская Украина (Слобожанщина), где сегрегированная чересполосица малороссов и великороссов (а равно и выходцев из разных сословий) сохранялась до XX века...
...а потом в каждой из союзных республик люди без особого давления ассимилировались в титульную национальность (по самоидентификации). На Украине, правда, оставляя за собой русский язык.
Последнее логично: даже чистокровным малороссам Слобожанщины литературный русский был едва ли сильно дальше от диалекта родного села, чем официальный полтаво-черниговский диалект (и уж тем более постсоветские языковые новации).
А скорее всего они и (велико)русский знали с детства, чересполосица же. Ну а при прочих равных "большой" язык, понятно, предпочтительней.
Единственное — Западная Слобожанщина, населённая почти исключительно малороссами и уже довольно близкая к тем Полтаве и Чернигову.
Там мова (или хотя бы суржик) местным селюкам всё-таки понятнее. Такие к идеям укронационализма повосприимчивее — хотя и то, только если назойливо их пропихивать десятилетиями, и без всякого плюрализма.
Приблизительной границей Западной и Восточной Слобожанщины можно назвать Северский Донец в Харьковской области — и примерно по нему половину 2022 как раз и проходила граница контроля РФ.
Эта территория по большей части была взята без тяжёлых боёв, и местное население отличалось достаточно высокой лояльностью к РФ...
...вот только в сентябре добрую половину этого перечеркнули феерические проёбы в армии. Вместе с логистикой в ЛНР не через Ростовщину*, подходы к которой не резиновые.
И это ещё повезло — могло дойти до взятия хохлами оставшейся половины и даже обстрелов М4 (главной дороги на весь юг).
В принципе, может ещё и дойти. А может и наоборот, утраченное назад отыграем. Это не Херсонщина, тут ситуация стабилизирована условно и без значимых природных рубежей.
* — имею в виду магистральные ж/д через Купянск. Остались ещё тепловозная однопутка через Старобельск и мелкие автодороги, но там пропускная способность куда меньше.
Как и на Урале с Сибирью, за первичным освоением казаками и прочими не совсем стационарными людьми фронтира, на Юг медленно ползли (не всегда по своей воле) куда более многочисленные обычные крестьяне.
Переход между стадиями освоения был порой плавным, но в целом в сёлах чернозёмной зоны многие ещё в XX веке помнили, из какой категории их предки.
Тем более, что сословий там было сильно больше, чем стандартные 3 (дворяне, священники и крестьяне).
Субэтнические различия накладывались где-то рядом с сословными.
Наиболее показательна в этом плане Слободская Украина (Слобожанщина), где сегрегированная чересполосица малороссов и великороссов (а равно и выходцев из разных сословий) сохранялась до XX века...
...а потом в каждой из союзных республик люди без особого давления ассимилировались в титульную национальность (по самоидентификации). На Украине, правда, оставляя за собой русский язык.
Последнее логично: даже чистокровным малороссам Слобожанщины литературный русский был едва ли сильно дальше от диалекта родного села, чем официальный полтаво-черниговский диалект (и уж тем более постсоветские языковые новации).
А скорее всего они и (велико)русский знали с детства, чересполосица же. Ну а при прочих равных "большой" язык, понятно, предпочтительней.
Единственное — Западная Слобожанщина, населённая почти исключительно малороссами и уже довольно близкая к тем Полтаве и Чернигову.
Там мова (или хотя бы суржик) местным селюкам всё-таки понятнее. Такие к идеям укронационализма повосприимчивее — хотя и то, только если назойливо их пропихивать десятилетиями, и без всякого плюрализма.
Приблизительной границей Западной и Восточной Слобожанщины можно назвать Северский Донец в Харьковской области — и примерно по нему половину 2022 как раз и проходила граница контроля РФ.
Эта территория по большей части была взята без тяжёлых боёв, и местное население отличалось достаточно высокой лояльностью к РФ...
...вот только в сентябре добрую половину этого перечеркнули феерические проёбы в армии. Вместе с логистикой в ЛНР не через Ростовщину*, подходы к которой не резиновые.
И это ещё повезло — могло дойти до взятия хохлами оставшейся половины и даже обстрелов М4 (главной дороги на весь юг).
В принципе, может ещё и дойти. А может и наоборот, утраченное назад отыграем. Это не Херсонщина, тут ситуация стабилизирована условно и без значимых природных рубежей.
* — имею в виду магистральные ж/д через Купянск. Остались ещё тепловозная однопутка через Старобельск и мелкие автодороги, но там пропускная способность куда меньше.
Ниже по течению Северский Донец ограничивал Слобожанщину с юга. За ним было совсем уж Дикое Поле до самых времён Очаковских и покорения Крыма.
Которое как-то (с трудом) делили кочевники, донские и запорожские казаки. Все трое друг друга здорово не любили и резали при любом удобном случае. И всех троих было крайне мало.
А потом пришёл лесник в лице Потёмкина-Таврического, разогнал кочевников и запорожцев (нефиг было в разгар русско-турецкой устраивать восстание), а вот лояльным донским все права оставил.
Западной границей владений донских казаков стала... примерно "линия соприкосновения" на Донбассе 2015-2021.
Вот только, с тех пор возник один ма-аленький нюанс. Уголь.
О нём на будущем Донбассе знали уже в XVIII веке, и даже что-то разрабатывали (на Луганщине, в том числе сам Луганск был горнозаводским посёлком а-ля Урал).
Но всерьёз за дело взялись только после энергетического и металлургического переворота в Западной Европе, во второй половине XIX века.
Любопытно, что деньги на геологические изыскания в Донецком бассейне дали... уральские магнаты Демидовы. Сами же свой бизнес закопали. На Урале-то с углём проблемки. Впрочем, без них финансы выдал бы кто-то другой — это было уже неизбежно.
Так вот, изыскания показали, что больше всего угля — аккурат на стыке 3 губерний. Харьковской (Слобожанщина), Екатеринославской (Новороссия) и Области Войска Донского.
И именно там стали расти угледобывающие и промышленные посёлки, со временем оформившиеся в крупнейшую нестоличную агломерацию Советского Союза. Донецкую агломерацию.
Которое как-то (с трудом) делили кочевники, донские и запорожские казаки. Все трое друг друга здорово не любили и резали при любом удобном случае. И всех троих было крайне мало.
А потом пришёл лесник в лице Потёмкина-Таврического, разогнал кочевников и запорожцев (нефиг было в разгар русско-турецкой устраивать восстание), а вот лояльным донским все права оставил.
Западной границей владений донских казаков стала... примерно "линия соприкосновения" на Донбассе 2015-2021.
Вот только, с тех пор возник один ма-аленький нюанс. Уголь.
О нём на будущем Донбассе знали уже в XVIII веке, и даже что-то разрабатывали (на Луганщине, в том числе сам Луганск был горнозаводским посёлком а-ля Урал).
Но всерьёз за дело взялись только после энергетического и металлургического переворота в Западной Европе, во второй половине XIX века.
Любопытно, что деньги на геологические изыскания в Донецком бассейне дали... уральские магнаты Демидовы. Сами же свой бизнес закопали. На Урале-то с углём проблемки. Впрочем, без них финансы выдал бы кто-то другой — это было уже неизбежно.
Так вот, изыскания показали, что больше всего угля — аккурат на стыке 3 губерний. Харьковской (Слобожанщина), Екатеринославской (Новороссия) и Области Войска Донского.
И именно там стали расти угледобывающие и промышленные посёлки, со временем оформившиеся в крупнейшую нестоличную агломерацию Советского Союза. Донецкую агломерацию.
От Донецка к границе я ехал через Макеевку, Харцызск, Зугрэс, Шахтёрск, Торез, Снежное, Миусинск, Красный Луч и Антрацит.
Это за 100 километров. Это только города, и только на пути. А там ещё дохрена в стороне осталось.
Многие из этих городов — не так чтобы совсем маленькие. С девятиэтажками. Это урбанизированный регион масштабов Подмосковья.
Если бы Кремль не отправил "отпускников" в августе-2014, или не начал СВО, рано или поздно это всё бы превратилось в тот же Мариуполь.
Только в несколько раз больше. И с куда более печальными перспективами.
Лучше было бы, конечно, погасить войну в зародыше. А то и вовсе не допустить её, работая "мягкой силой" ДО 2014. Но — "маэмо що маэмо".
А мы посмотрим на Донбасс и округу с точки зрения географии. А заодно и сравним с Уралом. Тоже с округой.
Это за 100 километров. Это только города, и только на пути. А там ещё дохрена в стороне осталось.
Многие из этих городов — не так чтобы совсем маленькие. С девятиэтажками. Это урбанизированный регион масштабов Подмосковья.
Если бы Кремль не отправил "отпускников" в августе-2014, или не начал СВО, рано или поздно это всё бы превратилось в тот же Мариуполь.
Только в несколько раз больше. И с куда более печальными перспективами.
Лучше было бы, конечно, погасить войну в зародыше. А то и вовсе не допустить её, работая "мягкой силой" ДО 2014. Но — "маэмо що маэмо".
А мы посмотрим на Донбасс и округу с точки зрения географии. А заодно и сравним с Уралом. Тоже с округой.
🔥1
Грубая карта для примерного понимания региона.
Да, Донбассов три. Ещё по одному в Ростовской и Днепропетровской областях — но хз, добывается ли там уголь сейчас.
И рудный КривБасс всегда был тесно связан экономически и технологически. До этой войны.
Металлургия и (каменно)угольная отрасль вообще тесно связаны. С XIX века и поныне.
Именно недостаток каменного угля лишил Урал статуса русского индустриального района №1. И дал этот статус Донецко-Криворожскому экономическому району.
Который в прошлую гражданскую имел даже свою государственность — но большевики решили слить её с УССР. Последствия чего и пожинаем ныне.
Да, Донбассов три. Ещё по одному в Ростовской и Днепропетровской областях — но хз, добывается ли там уголь сейчас.
И рудный КривБасс всегда был тесно связан экономически и технологически. До этой войны.
Металлургия и (каменно)угольная отрасль вообще тесно связаны. С XIX века и поныне.
Именно недостаток каменного угля лишил Урал статуса русского индустриального района №1. И дал этот статус Донецко-Криворожскому экономическому району.
Который в прошлую гражданскую имел даже свою государственность — но большевики решили слить её с УССР. Последствия чего и пожинаем ныне.
Кстати, насчёт Восточного Донбасса. И вообще формирования границ в Донбассе.
Как видим, большевики всю первую половину 1920-х не могли определиться, как же делить Донбасс между УССР и РСФСР.
И почти все будущие "старые" ЛДНР успели побывать в РСФСР, и, наоборот, Таганрог и весь Восточный Донбасс успели побывать в УССР.
Остаётся только догадываться, какие там были торги и битвы лоббистов между экономистами-прагматиками и сторонниками национального размежевания (причём размежевания без учёта воли населения).
И итоговый результат всё равно бред что с этноязыковой т.зрения, что с экономической. И так сойдёт — одна страна жи.
А мы теперь должны воспринимать этот рандом столетней давности как сакральную границу, за которой Другая Страна?
Как видим, большевики всю первую половину 1920-х не могли определиться, как же делить Донбасс между УССР и РСФСР.
И почти все будущие "старые" ЛДНР успели побывать в РСФСР, и, наоборот, Таганрог и весь Восточный Донбасс успели побывать в УССР.
Остаётся только догадываться, какие там были торги и битвы лоббистов между экономистами-прагматиками и сторонниками национального размежевания (причём размежевания без учёта воли населения).
И итоговый результат всё равно бред что с этноязыковой т.зрения, что с экономической. И так сойдёт — одна страна жи.
А мы теперь должны воспринимать этот рандом столетней давности как сакральную границу, за которой Другая Страна?
Уралу с национально-территориальными границами повезло куда больше. Он остался в РСФСР.
А Башкирскую АССР (изначально имевшую дичайшие границы) в итоге привели к масштабу бывших губерний — как и окрестные области.
И всё же некоторые окраинные составляющие (ладно хоть второстепенные) после развала Союза оказались в другой стране — Казахстане.
Например, УралАЗ в Миассе остался без дизелей "Магируса"* — их локализованное производство осталось в Костанае и не пережило 90-х, в Казахстане ещё более суровых.
Так же до сих пор, несмотря на ТС и ЕАЭС, не вполне объединены заново энергосистемы РФ и Казахстана, что нарушило некоторые производственные цепочки.
Есть и некоторые другие проблемы экономического рассинхрона. Хотя по сравнению с даже домайданной Украиной — небо и земля. Остаётся, правда, открытым вопрос, а что будет с Казахстаном дальше.
* — "Магирус" (а точнее Magirus-Deutz) это был западногерманский производитель грузовиков и спецтехники, славный своими суровейшими дизелями, изначально разрабатывавшихся для Вермахта под впечатлением от русской зимы.
В итоге морозостойкость дизелей пригодилась... СССР при строительстве БАМа. Для БАМа в ФРГ была закуплена крупная партия "Магирусов", это в своё время даже спасло марку от загибания.
Позже она всё равно загнулась, но их дизельками СССР настолько впечатлился, что выкупил лицензию и построил завод в Костанае. А потом 90-е...
UPD: что с УралАЗом сейчас
А Башкирскую АССР (изначально имевшую дичайшие границы) в итоге привели к масштабу бывших губерний — как и окрестные области.
И всё же некоторые окраинные составляющие (ладно хоть второстепенные) после развала Союза оказались в другой стране — Казахстане.
Например, УралАЗ в Миассе остался без дизелей "Магируса"* — их локализованное производство осталось в Костанае и не пережило 90-х, в Казахстане ещё более суровых.
Так же до сих пор, несмотря на ТС и ЕАЭС, не вполне объединены заново энергосистемы РФ и Казахстана, что нарушило некоторые производственные цепочки.
Есть и некоторые другие проблемы экономического рассинхрона. Хотя по сравнению с даже домайданной Украиной — небо и земля. Остаётся, правда, открытым вопрос, а что будет с Казахстаном дальше.
* — "Магирус" (а точнее Magirus-Deutz) это был западногерманский производитель грузовиков и спецтехники, славный своими суровейшими дизелями, изначально разрабатывавшихся для Вермахта под впечатлением от русской зимы.
В итоге морозостойкость дизелей пригодилась... СССР при строительстве БАМа. Для БАМа в ФРГ была закуплена крупная партия "Магирусов", это в своё время даже спасло марку от загибания.
Позже она всё равно загнулась, но их дизельками СССР настолько впечатлился, что выкупил лицензию и построил завод в Костанае. А потом 90-е...
UPD: что с УралАЗом сейчас
Wikipedia
Малая Башкирия
Малая Башкирия (баш. Бәләкәй Башҡортостан):
Кластеризовал Урал и окрестности грубыми мазками. Связанные части Казахстана, думаю, видны.
Из связанных регионов не влез ещё Кузбасс — он больно далеко (немногим ближе, чем Москва). Но связан, да. Об этом позже.
UPD: на стыке Прикамья, Северного и Среднего Уралов был ещё КИзбасс (не путать с КУзбассом, соответственно Кизельский и Кузнецкий угольные бассейны).
На карту не нанёс, т.к.забыл сейчас там уголь не добывают и вообще тлен и запустение.
UPD2: с Прикамьем, конечно, опечатка — Северное ПРИуралье.
Из связанных регионов не влез ещё Кузбасс — он больно далеко (немногим ближе, чем Москва). Но связан, да. Об этом позже.
UPD: на стыке Прикамья, Северного и Среднего Уралов был ещё КИзбасс (не путать с КУзбассом, соответственно Кизельский и Кузнецкий угольные бассейны).
На карту не нанёс, т.к.
UPD2: с Прикамьем, конечно, опечатка — Северное ПРИуралье.
На Урале промышленность зародилась гораздо раньше, чем в Донбассе.
Первые металлургические заводы появились уже в XVII веке, а при Петре за дело взялись всерьёз. И вот тогда-то Урал окончательно отделился от Сибири.
Главными индустриальными колонизаторами стали... туляки. Дело в том, что до Петра именно Тула была главным металлургическим (и вообще промышленным) центром России.
Но железные руды там были только болотные, а леса к началу XVIII века под Тулой стало уже конкретно не хватать.
При чём тут лес? При всём! Кто-то (чуть ли не Ломоносов) описывал тогдашний завод как "способ эффективного использования леса".
Из дерева строились корпуса, дровами они отапливались, а главное — из него производился древесный уголь. Без которого металлургический процесс был невозможен: каменный уголь начинал входить в оборот только в Англии (и то, больше потому, что там тоже кончался лес).
На Урале же не было проблем ни с лесом, ни с рудой, ни с энергией: речки на Урале хоть и маленькие — но с приличным напором (заводы тогда были вододействующие).
Зато были проблемы с логистикой и рабочей силой.
Первые решали весьма хитровыебано. Опираясь на сезонность. За зиму стаскивали продукцию на санях по зимникам к р. Чусовой (или другой реке бассейна Камы). Это было не всегда тривиально, т.к. большинство заводов располагалось в бассейне Оби.
Ну а весной спускали воду с прудов — и пускали по ставшей полноводной Чусовой (и её аналогам) огромные караваны барок, полных железа.
Некоторые разбивались — вода неслась с огромной скоростью, а Чусовая полна скал и резких поворотов. Но большинство успешно доходило до Перми, где перегружалось на крупные суда по спокойной Каме.
Что же касается проблем с рабочей силой... там всё было куда проще и печальней. Привлекали принудительно. Местных не хватало (да не все из них горели желанием батрачить), поэтому приписывали и из не особо-то ближних мест: например, из Вятки.
Кого-то и насовсем переселяли. Прежде всего из той самой Вятки и вообще Заволжья. Особенно любили старообрядцев — эти не пили и не выёбывались (и так не в ладах с законом).
Но не стоит думать, что это были прямо рабы. Даже принудительно привлечённым платили деньги (не всегда малые).
Достаточно много было и привлечённых добровольно — во времена Александра I был даже шанс перейти на целиком рыночное обеспечение рабочей силой, но император-мудак проебался и тут.
Квалифицированные же рабочие жили вообще неплохо. Даже те из них, кто сохранял крепостное положение. А уж вольные и подавно.
Некоторые из этих квалифицированных, возможно, переселились из Тулы. Уж по крайней мере — их самая верхняя прослойка, металлурги-предприниматели.
Да, их тогда ещё не отделишь от рабочих. Даже Акинфий Демидов, один из богатейших людей России, плавил в домне лично (как-то раз пушки для армии не могли выплавить из-за того, что он был в Петербурге).
А уж его отец Никита и вовсе стал основателем династии лишь потому, что приглянулся Петру I ещё в Туле как толковый кузнец-подрядчик.
Потомки, как водится, всё проебали и жили в Европе (уж как минимум — в Европейской части России). Князья Сан-Донато, блин. Но это было потом.
Первые металлургические заводы появились уже в XVII веке, а при Петре за дело взялись всерьёз. И вот тогда-то Урал окончательно отделился от Сибири.
Главными индустриальными колонизаторами стали... туляки. Дело в том, что до Петра именно Тула была главным металлургическим (и вообще промышленным) центром России.
Но железные руды там были только болотные, а леса к началу XVIII века под Тулой стало уже конкретно не хватать.
При чём тут лес? При всём! Кто-то (чуть ли не Ломоносов) описывал тогдашний завод как "способ эффективного использования леса".
Из дерева строились корпуса, дровами они отапливались, а главное — из него производился древесный уголь. Без которого металлургический процесс был невозможен: каменный уголь начинал входить в оборот только в Англии (и то, больше потому, что там тоже кончался лес).
На Урале же не было проблем ни с лесом, ни с рудой, ни с энергией: речки на Урале хоть и маленькие — но с приличным напором (заводы тогда были вододействующие).
Зато были проблемы с логистикой и рабочей силой.
Первые решали весьма хитровыебано. Опираясь на сезонность. За зиму стаскивали продукцию на санях по зимникам к р. Чусовой (или другой реке бассейна Камы). Это было не всегда тривиально, т.к. большинство заводов располагалось в бассейне Оби.
Ну а весной спускали воду с прудов — и пускали по ставшей полноводной Чусовой (и её аналогам) огромные караваны барок, полных железа.
Некоторые разбивались — вода неслась с огромной скоростью, а Чусовая полна скал и резких поворотов. Но большинство успешно доходило до Перми, где перегружалось на крупные суда по спокойной Каме.
Что же касается проблем с рабочей силой... там всё было куда проще и печальней. Привлекали принудительно. Местных не хватало (да не все из них горели желанием батрачить), поэтому приписывали и из не особо-то ближних мест: например, из Вятки.
Кого-то и насовсем переселяли. Прежде всего из той самой Вятки и вообще Заволжья. Особенно любили старообрядцев — эти не пили и не выёбывались (и так не в ладах с законом).
Но не стоит думать, что это были прямо рабы. Даже принудительно привлечённым платили деньги (не всегда малые).
Достаточно много было и привлечённых добровольно — во времена Александра I был даже шанс перейти на целиком рыночное обеспечение рабочей силой, но император-мудак проебался и тут.
Квалифицированные же рабочие жили вообще неплохо. Даже те из них, кто сохранял крепостное положение. А уж вольные и подавно.
Некоторые из этих квалифицированных, возможно, переселились из Тулы. Уж по крайней мере — их самая верхняя прослойка, металлурги-предприниматели.
Да, их тогда ещё не отделишь от рабочих. Даже Акинфий Демидов, один из богатейших людей России, плавил в домне лично (как-то раз пушки для армии не могли выплавить из-за того, что он был в Петербурге).
А уж его отец Никита и вовсе стал основателем династии лишь потому, что приглянулся Петру I ещё в Туле как толковый кузнец-подрядчик.
Потомки, как водится, всё проебали и жили в Европе (уж как минимум — в Европейской части России). Князья Сан-Донато, блин. Но это было потом.
Хотя, в принципе, Демидовы оставались промышленными магнатами до самой революции. Как и Строгановы.
И не сказать, чтобы демидовские заводы полностью игнорировали революционные изменения в металлургической промышленности.
Помаленьку (хоть и с большим опозданием) строились мартеновские печи, подводились железные дороги, оптимизировался техпроцесс.
И даже каменный уголь на Урале таки нашли. И не где-нибудь, а в непосредственной близости от моей деревни.
До этого там было каноничнейшее "Северное Зауралье" (самое его начало). Изначально просто ближайшая Сибирь, но при Петре I приписали как раз к демидовским заводам: сперва к Невьянску, затем к Нижнему Тагилу. Так что многие поколения моих предков ебошили за металл 💪🏭
Но это была временная сезонная работа, а большую часть года крестьяне жили сельским хозяйством у себя дома. Пока в 1871 крестьянин соседнего села Егоршино, копая колодец, не обнаружил залежи антрацита.
И тут понеслось. Какими бы отсталыми и неэффективными не были бы уральские горные округа, каменного угля хотелось всем. И каждый округ строил свою шахту.
Демидовы — конечно же, в первую очередь. Их шахта "София" (в честь жены последнего главы династии) была крупнейшей и даже начала внедрять электрификацию.
Вот только грянула революция, и достроили электростанцию уже большевики: Егоршинская ГРЭС стала первенцем плана ГоЭлРо на Урале и третьей, что ли, по нему в стране.
Да, в принципе, все первые электростанции плана ГоЭлРо начинались ещё до революции. Как и сам этот план.
К тому времени к Егоршино наконец-то подвели железную дорогу. Причём сразу с 2 сторон. И ещё в 2 других потянули дальше. Урал наконец-то вышел на нормальные темпы технологического перевооружения. Закончили которое уже коммунисты в индустриализацию.
А завершив её конкретно в Егоршино (к тому времени представлявшему конгломерат шахтёрских посёлков, старых сёл и посёлка ж/д станции), назвали его городом Артёмовским.
В честь товарища Артёма — лидера Донецко-Криворожской Республики.
И не сказать, чтобы демидовские заводы полностью игнорировали революционные изменения в металлургической промышленности.
Помаленьку (хоть и с большим опозданием) строились мартеновские печи, подводились железные дороги, оптимизировался техпроцесс.
И даже каменный уголь на Урале таки нашли. И не где-нибудь, а в непосредственной близости от моей деревни.
До этого там было каноничнейшее "Северное Зауралье" (самое его начало). Изначально просто ближайшая Сибирь, но при Петре I приписали как раз к демидовским заводам: сперва к Невьянску, затем к Нижнему Тагилу. Так что многие поколения моих предков ебошили за металл 💪🏭
Но это была временная сезонная работа, а большую часть года крестьяне жили сельским хозяйством у себя дома. Пока в 1871 крестьянин соседнего села Егоршино, копая колодец, не обнаружил залежи антрацита.
И тут понеслось. Какими бы отсталыми и неэффективными не были бы уральские горные округа, каменного угля хотелось всем. И каждый округ строил свою шахту.
Демидовы — конечно же, в первую очередь. Их шахта "София" (в честь жены последнего главы династии) была крупнейшей и даже начала внедрять электрификацию.
Вот только грянула революция, и достроили электростанцию уже большевики: Егоршинская ГРЭС стала первенцем плана ГоЭлРо на Урале и третьей, что ли, по нему в стране.
Да, в принципе, все первые электростанции плана ГоЭлРо начинались ещё до революции. Как и сам этот план.
К тому времени к Егоршино наконец-то подвели железную дорогу. Причём сразу с 2 сторон. И ещё в 2 других потянули дальше. Урал наконец-то вышел на нормальные темпы технологического перевооружения. Закончили которое уже коммунисты в индустриализацию.
А завершив её конкретно в Егоршино (к тому времени представлявшему конгломерат шахтёрских посёлков, старых сёл и посёлка ж/д станции), назвали его городом Артёмовским.
В честь товарища Артёма — лидера Донецко-Криворожской Республики.
Сейчас на Урале угледобыча, насколько мне известно, не ведётся. Последние разрезы закрылись лет 5 назад, а шахты и того раньше. Причём процесс закрытия начался не позднее 1970-х.
При этом потребность уральской металлургии в коксующихся углях меньше не стала. Нет, не "всё развалили" — вполне объективные экономические предпосылки.
Отработали всё мало-мальски дешёвое и/или качественное — теперь проще и дешевле привезти уголь с Кузбасса.
Кузбасс стал уральским смежником ещё в первые пятилетки. Так и было задумано: создать вторую производственную базу на востоке страны. В смысле, вторую современную — после Донбасса с Криворожьем. В ВОВ эта база ох как пригодилась.
Но уральское старьё было тем фундаментом, на котором вторую базу строили. Без неё было бы логичнее (но, конечно, куда сложнее) создавать заводы непосредственно на Кузбассе, или где-то там рядом.
Собственно, некоторые и так там строились: Кузбасс не зря получил прозвище "всесоюзная кузница". Особенно Новокузнецк (или просто Кузня) — там металлургических комбинатов полного цикла целых 2. Ещё такое — только в Мариуполе.
Вернее, в Мариуполе металлургический комбинат теперь уже 1. От "Азовстали" если что и останется, то только вспомогательное к ММК им. Ильича. Впрочем, и в Новокузнецке один из комбинатов тоже поглотил второй, сделав вспомогательным. Только мирно.
Оно и логично, пожалуй. Только индустриальный угар 1-й пятилетки мог породить 2 независимых меткомбината в одном городе. Наверное, тогда оно действительно было нужно.
При этом потребность уральской металлургии в коксующихся углях меньше не стала. Нет, не "всё развалили" — вполне объективные экономические предпосылки.
Отработали всё мало-мальски дешёвое и/или качественное — теперь проще и дешевле привезти уголь с Кузбасса.
Кузбасс стал уральским смежником ещё в первые пятилетки. Так и было задумано: создать вторую производственную базу на востоке страны. В смысле, вторую современную — после Донбасса с Криворожьем. В ВОВ эта база ох как пригодилась.
Но уральское старьё было тем фундаментом, на котором вторую базу строили. Без неё было бы логичнее (но, конечно, куда сложнее) создавать заводы непосредственно на Кузбассе, или где-то там рядом.
Собственно, некоторые и так там строились: Кузбасс не зря получил прозвище "всесоюзная кузница". Особенно Новокузнецк (или просто Кузня) — там металлургических комбинатов полного цикла целых 2. Ещё такое — только в Мариуполе.
Вернее, в Мариуполе металлургический комбинат теперь уже 1. От "Азовстали" если что и останется, то только вспомогательное к ММК им. Ильича. Впрочем, и в Новокузнецке один из комбинатов тоже поглотил второй, сделав вспомогательным. Только мирно.
Оно и логично, пожалуй. Только индустриальный угар 1-й пятилетки мог породить 2 независимых меткомбината в одном городе. Наверное, тогда оно действительно было нужно.
Forwarded from Блокнот Жмудя
Вы любите розы?
а я на них срал!
стране нужны паровозы,
нам нужен металл!
товарищ!
не охай,
не ахай!
не дёргай узду!
коль выполнил план,
посылай всех
в пизду
не выполнил —
сам
иди
нахуй.
Не люблю коммунизм и вульгарный материализм. Считаю большой трагедией 1-ю пятилетку.
Её ошибки стоили жизней миллионам, переломали судьбу — десяткам миллионов, не дали родиться — сотням миллионов.
Но сама по себе индустриализация — это прекрасно.
А ещё без неё нас бы сожрали немцы.
На фото НТМК.
а я на них срал!
стране нужны паровозы,
нам нужен металл!
товарищ!
не охай,
не ахай!
не дёргай узду!
коль выполнил план,
посылай всех
в пизду
не выполнил —
сам
иди
нахуй.
Не люблю коммунизм и вульгарный материализм. Считаю большой трагедией 1-ю пятилетку.
Её ошибки стоили жизней миллионам, переломали судьбу — десяткам миллионов, не дали родиться — сотням миллионов.
Но сама по себе индустриализация — это прекрасно.
А ещё без неё нас бы сожрали немцы.
На фото НТМК.
НТМК — это Нижний Тагил. Самый уральский город из всех, наверное. Архетипичный.
Столица Демидовых. Крупнейший уральский завод горнозаводской эры. Крупнейший и как завод, и как поселение — статус города Тагил получил только в 1919. Несмотря на огромное (для тех времён) население и довольно развитую городскую инфраструктуру, вплоть до водопровода.
Водопровод, кстати. Он так и оставался демидовским ещё и в среднесоветские годы. Что давало специфический результат. Приезжает как-то моя бабушка к тагильским родственникам. Ей наливают ванну — отдохнуть с дороги. Подходит — а вода вся коричневая))
Тагил всегда был суровый, чо. Даже не так — Суровый. Хотя с годами всё меньше и меньше.Коричневую воду сейчас уже не увидишь.UPD: говорят, встречается ещё. Как и оранжевый снег. Это я даже не застал. А вот разноцветный дым — ещё помню в детстве. Сейчас уже всё, монохромный.
Но кое-что Сурового осталось.
Например, крайний раз я гонял в Тагил в прошлом марте — погодка выдалась морозная, -30. И кого же я вижу непосредственно по приезду в город? Физкультурников-моржей, бегущих на гору в одних трусах. Тагииил!!!
Вот, кстати, виды с этой самой горы. До сих пор Суровый внушает:
Столица Демидовых. Крупнейший уральский завод горнозаводской эры. Крупнейший и как завод, и как поселение — статус города Тагил получил только в 1919. Несмотря на огромное (для тех времён) население и довольно развитую городскую инфраструктуру, вплоть до водопровода.
Водопровод, кстати. Он так и оставался демидовским ещё и в среднесоветские годы. Что давало специфический результат. Приезжает как-то моя бабушка к тагильским родственникам. Ей наливают ванну — отдохнуть с дороги. Подходит — а вода вся коричневая))
Тагил всегда был суровый, чо. Даже не так — Суровый. Хотя с годами всё меньше и меньше.
Но кое-что Сурового осталось.
Например, крайний раз я гонял в Тагил в прошлом марте — погодка выдалась морозная, -30. И кого же я вижу непосредственно по приезду в город? Физкультурников-моржей, бегущих на гору в одних трусах. Тагииил!!!
Вот, кстати, виды с этой самой горы. До сих пор Суровый внушает:
Да, в самом центре города стоит заебатая домна. Это тот самый демидовский завод, с которого начался город. На который батрачили мои большетрифонские предки.
Он так и работал до 1987 года. Работал бы и дальше (как и многие старинные заводы в других городах Урала), да только на фоне НТМК смотрелся уже совершенно несолидно и абсолютно бесполезно.
Поэтому в позднем СССР его постепенно остановили, и в 1989 окончательно превратили в музей.
Не какое-то там культурное пространство на частично облагороженных руинах (как сейчас сделали, например, в Сысерти), а целый здоровый завод-музей. С бродячими собаками в комплекте))
Жаль только, работает только летом. А я единственный нормальный раз в Тагиле был прошлой зимой (в детстве — пару раз по сути проездом). Так что пока туда не попал.
Только альбом с фотками купил по цене, кажется, законсервировавшейся с 1989 года)) но и тот на Урале остался, буду там в следующий раз — поскриню.
Он так и работал до 1987 года. Работал бы и дальше (как и многие старинные заводы в других городах Урала), да только на фоне НТМК смотрелся уже совершенно несолидно и абсолютно бесполезно.
Поэтому в позднем СССР его постепенно остановили, и в 1989 окончательно превратили в музей.
Не какое-то там культурное пространство на частично облагороженных руинах (как сейчас сделали, например, в Сысерти), а целый здоровый завод-музей. С бродячими собаками в комплекте))
Жаль только, работает только летом. А я единственный нормальный раз в Тагиле был прошлой зимой (в детстве — пару раз по сути проездом). Так что пока туда не попал.
Только альбом с фотками купил по цене, кажется, законсервировавшейся с 1989 года)) но и тот на Урале остался, буду там в следующий раз — поскриню.