Forwarded from Дмитрий Жмудь
раньше надо было реформу ебашить, теперь уже вон чо творится. хуй знает, как теперь выбираться будут
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Да как обычно: никак. Какие-то деньги всучили, чтобы оно хоть чуть-чуть ещё поработало (хотя на какое-то время вроде таки отключили), а принципиально причины не устранили.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Вот и верь руководству ЕТТУ после этого, что сократят всего 10 трамваев и 20 троллейбусов
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Точнее наоборот, потому и тарифы такие, что ЕТТУ в финансовой пизде
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Главная фишка новой транспортной схемы — не более быстрые (за счёт сокращения времени ожидания и пр. оптимизаций) поездки в центр, а именно устранение причин жопы муниципалов
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Во многом из-за этого со льготниками что-то странное произошло
Forwarded from Denis Severin
Т.е. из-за того, что проёбывались с выплатами компенсации за льготников?
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Область перестала давать денег за них городу, а у города хватает (во всяком случае, по мнению депутатов) только на выплаты льготникам частникам, а муниципалы вроде как свои, обойдутся
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Во-первых, вечные войны города и области, каждый раз начинающиеся с того, что область решает, что город и так неплохо живёт, пора поднимать "деревню" (в чём некоторый резон есть — но не так же это делается!)
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Во-вторых, в других городах муниципалы жоско резали расходы на инфраструктуры: сокращали если и не трамвайную и троллейбусную сеть, то по крайней мере выпуск на них, продавали депо (ради земли под ним) и т.д. Естественно, это вело к ухудшению транспортного обслуживания, но позволяло какое-то время продержаться. Но именно что какое-то время: северный зверёк заглянул уже в немало городов (вплоть до полной ликвидации трамваев и троллейбусов, а в мелких или нетипичных городах так и автобусов), и ещё больше (практически все, на самом деле) на очереди