Особой разрухи в тех краях не замечено: приличного вида частный сектор, сталинские малоэтажки в нормальном состоянии (есть и бараки, но не очень много, по крайней мере в сравнении с ХМАО). Ивдель и вовсе выглядит как-то так (не весь, правда):

замечено и такое....

из ХМАО фоток нет, да и снимать там особо нечего (скучнее Западно-Сибирской равнины в России мест нет ИМХО)

#екб #транспорт #маршруты2017
Ещё немного конкретики нашёл.

По числу подвижного состава ЕТТУ:
«Одновременно на улицах Екатеринбурга будет находиться 250 вагонов трамвая (сейчас 260) и 170 троллейбусов (сейчас около 190).»

По взаимодействию с частниками:
«Что касается финансирования деятельности перевозчиков из бюджета, а также получения бюджетом прибыли от перевозки пассажиров, то здесь возможны две схемы организации денежных потоков. Первый: создание муниципальной службы кондукторов, которая будет передавать все собранные средства в городскую казну. Бюджет же, в свою очередь, оплатит труд перевозчиков согласно заключенному контракту. Второй: исключение суммы собранной выручки из субсидии, перечисляемой перевозчику муниципалитетом.»

#екб #транспорт #маршруты2017
опять про всё то же

фулл пиздос

в Нижнем вроде такое дело было

раньше надо было реформу ебашить, теперь уже вон чо творится. хуй знает, как теперь выбираться будут

И как в Нижнем решили?

Да как обычно: никак. Какие-то деньги всучили, чтобы оно хоть чуть-чуть ещё поработало (хотя на какое-то время вроде таки отключили), а принципиально причины не устранили.

Вот и верь руководству ЕТТУ после этого, что сократят всего 10 трамваев и 20 троллейбусов

Точнее наоборот, потому и тарифы такие, что ЕТТУ в финансовой пизде

Главная фишка новой транспортной схемы — не более быстрые (за счёт сокращения времени ожидания и пр. оптимизаций) поездки в центр, а именно устранение причин жопы муниципалов

Маршутки же

Дублируют, воруют пассажиров

По всей стране так, но у нас ещё и льготников

Во многом из-за этого со льготниками что-то странное произошло