#политота
По протестам в Хабаровске хочется сказать вот что: у Дальнего Востока мало специфически дальневосточных проблем, зато там как нигде ярко проявляются общероссийские.

Поэтому то, что путинская политика там вызывает столь острое недовольство населения -- показатель провальности её не в отношении одного лишь ДВ*, а в отношении страны в целом.

Видно, что они не только не знают как вообще развивать страну стратегически (никогда не знали), но и уже почти разучились как-то тактически текущие проблемы разруливать (по крайней мере в плане подбора кадров, а ведь это главное).

А, ну и ещё в очередной раз подтвердилось, что на ДВ народ самый активный и своенравный (наряду со мегаполисами и Дальним Западом -- Калининградской областью) . В том числе и политически.


*-- вопреки стереотипам, ДВ правительство уделяет больше внимания, чем любой другой части страны кроме столиц (ну и м.б. Крыма, но и это неточно). Но делает это также бестолково, как и везде -- и в силу особенностей региона выходит даже хуже, чем везде.

Этнографическая карта Польши в границах до разделов Речи Посполитой на 1858 г.

#история
Речь Посполитая изначально (а возникла она в 1556 под ударами Вани Грозного) была классической полиэтнической империей...

Туда и Русское царство с татарскими колониями вполне могло войти: тот же Грозный на полном серьёзе баллотировался в короли РП, а чуть позже, в Смуту, королевич Владислав был готов принять православие и уже частично имел власть (поляков в Кремль, так-то, бояре позвали).

Это не говоря уже о том, что вся Западная Русь вошла в РП как Литва (Беларусь) или даже непосредственно в Польшу (Украина).
И немцов там было изрядно, и протестантов...

Однако по совокупности причин объективных (включение в мир-экономику периферией) и субъективных (кризис наследования) в Речи Посполитой возобладала модель политически слабого, но польско-национального государства с активным насаждением католицизма и полонизацией.

Причём полонизация продолжалась и после разделов, по крайней мере в России! Непосредственно польские восстания успешно подавляли, но на юго-западе фронда шляхтичей в итоге выросла в национализм уже украинский.

В очередной раз прорекламирую "Мир королевы Барбары" -- охуенно проработанную альтернативную историю, где РП развивалась как империя и таки поглотила Россию.

Костромские террористы-смертники за святую Русь и старообрядную веру, разделённые в XXI веке немцы (и до сих пор Британская Индия), Бурбоны в Канаде и большей части нынешних США (при том что те же тоже есть, как и республиканская Франция) -- почитайте, не пожалеете.

Пост с наводками на эту альтернативку

Ещё немного простыней из Репостов, на этот раз #социология

Тот же паблос про наебалово экономии сейчас в ожидании заебись потом:
https://yangx.top/iamaliveandyouaredead/473
И про дофаминое стимулирование / геймификацию как способ сделать людей счастливыми при этом.

Тоже думал о таком, но у меня не столь однозначно негативное отношение к этому всему. Жизнь -- сложная и странная штука...

Дилемму "свобода vs счастье" исчерпывающе расписали ещё век назад Замятин и (тут чуть поменьше века, ок) Хаксли.

Первый -- про ультракоммунизм, второй -- про ультракапитализм, но суть-то схожа: людей садят на рельсы погони за удовольствием, срезав нахер все стрелки/развилки, чтоб не мучались муками выбора. И уж тем более какими-то экзистенциальными там муками -- тоталитарный шаблон, доведённый до идеала, а в итоге все счастливы. Ну или почти все.

У Хаксли ещё и убогость альтернативы хорошо расписана: вместо погони за кайфом, напротив, хуячить себя плетьми во имя Христа. Очень продуктивно, нечего сказать. И свободы в итоге даже меньше, чем на рельсах идеального общества потребления.

Тот же паблик пишет о той же дилемме счастья и свободы в контексте Матрицы:
https://yangx.top/iamaliveandyouaredead/267

Штука в том, что по изначальному сценарию трилогии "реальный" мир как раз и оказывался тоже матрицей. И вся эта видимость борьбы за свободу -- инструмент саморегуляции системы. Очень метафорично.

Но ведь тогда, действительно, Сайфер прав: в "базовой", "внутренней" симуляции свободы по факту больше, чем в более убогой "внешней". Хотя, кому как. Кому-то похуй на всю красоту и вариативность, для него свобода -- это возможность отдать жизнь за идею. Люди разные.

Традиционалисты — жутковатые люди — ждут мучительной гибели антивитальной, с их т. зрения, американской технократии:
https://yangx.top/iamaliveandyouaredead/462

Я бы столь категоричен не был... Но как же красиво пишет, чертяга!

Примеры того, о чём пишет:
https://yangx.top/russ_orientalist/2157
https://yangx.top/podled/1492
Нынешние американские демократы (как и евросоциалисты) точно антивитальны, факт. Вот только в технократии ли дело?

#социология #история
«если обычай существует долго и кажется нам бессмысленным и мракобесным, это не обычай дурацкий, а мы дураки»

Реальные примеры разбирает экономист Питер Лисон, а вот этот чувак (тоже экономист) читает и комментирует:

1) trial by combat как оптимальная альтернатива купле-продаже земли в феодальных условиях. Больше про крупных землевладельцев, с мелкими-то всё ещё очевидней: для них сражаться — вообще главное в жизни и одновременно долг перед сувереном.

2) Другие среднековые судебные испытания — все эти кидания в огонь и воду. И снова оказывается, что это не бессмысленная дичь, а вполне разумный подход с психологической т. зрения. (Ну не без наебалова от попов, конечно).

3) Про пользу оракулов языком теории игр.

4) И самый огненный огонь — продажа жён на аукционе в Англии XIX века (раз, два).
Казалось бы, тут всё очевидно: работорговля, объективация женщин, патриархальный беспредел. Однако хуй! На самом деле это такая форма развода, и всё это вполне с согласия жены.
Вообще, там много интересного про ту модель семьи (больше в первой части).
N.B.: вот это уже никак не традиционное общество, а "традиция эпохи Модерна".

#история
Мнение про Ленина, с которым в значительной степени согласен:
https://yangx.top/apesotskiy/2520

Мне бы, впрочем, хотелось, чтобы империя сумела бы выжить, как-нибудь без кровавой мясорубки 1914-1922... но, объективно, даже если бы Николаша не был бы таким долбаном и хотя бы не вписался в ПМВ (или смог бы её докрутить до победы), то империя бы посыпалась не в 1917-м так в 1929-м, в Великую Депрессию.

Для того, чтобы её спасти совсем, царём должен был быть не просто не долбан — а кто-то великий (или близкий к тому). И тогда все имперцы вспоминали бы его, вместо Сталина. Но таких не было... братья Николаши были ничуть не лучше его самого, дворянство совершенно выродилось, а капиталисты (даже старообрядческие!) слишком интегрировались в мир-экономику и начисто оторвались от народа.

Уже после революции вполне могли бы победить белые. Но это другая история. И ведущая уже совсем не к Империи (пусть и красной), а к совершенно обычной крупной полупериферии типа Бразилии.

А уж если сравнивать с этим — лучше Ленин и Сталин.

В — Владивосток.

На самом деле легковые леворульки тут уже иногда появляются: корейцы (в основном сборки РФ), леворульные японки и даже немцы (мерсы) иногда.

Отечественное же исчезающе редко даже среди нелегковых авто. Причём чаще всего — Газель (в т.ч. как маршрутки, хотя в целом ОТ тут тотально корейский, времён чуть ли не Ли Сын Мана) и, внезапно, УАЗ Патриот.

Особо умиляет, что совсем старые японки (80-х) тут занимают ровно ту же социальную нишу, что у нас АвтоВАЗ.

С поправкой на то, что автомобилизация тут выше и социально "глубже". Нет тачки — считай, не человек. Почти как в Америке.


Из интересных последствий высокой автомобилизации — большая развитость автопроката для местных (не каршеринга, хотя и он пытался тут возникнуть ещё в начале 2000-х).

Расстояния тут большие, а качество дорог — очень разное, так что жителям других городов (Хабаровска и множества менее известных, напр. какого-нибудь Дальнегорска) не всегда удобно на своей тачке туда-сюда гонять.

Тем более, что пассажирские ж/д, в отличие от той же Америки, живее всех живых. И даже малая авиация не совсем мертва. А вот по приезду в город — или аренда, или такси (хотя ОТ ещё далеко не до конца убит, особенно в Хабаровске). Впрочем, популярна и аренда на межгород.

Ещё пара местных автоприколов связаны с однозначно самой востребованной тут маркой — Тойотой. Сколько её моделей известно обычному автовладельцу с запада страны? Штук 5?

А тут их десятки, и почти каждая — в самых разных версиях. Более того, у них даже разные логотипы!

Самую популярную в целом по ДВ или конкретно по Приморскому краю модель Тойоты назвать затрудняюсь (хорошие претенденты — Королла и Крузак), но в отдельно взятом Владике на это претендует гибридный Приус.

В такси так точно их больше чем всех остальных, вместе взятых. Один таксист нам затёр, что он так сокращает расходы на бенз более чем вдвое. Сильно выручает рекуперативная генерация при торможении.

Но что там Приусы, их уже даже и в Монголии дофига, говорят (в тех её частях, где есть асфальт). Во Владике не редкость уже даже и чистые электокары!

Встречаются и электроАЗС (по рассказам того же таксиста, на полную зарядку уходит 40 мин времени и рублей эдак 100-120).

Трамваи тут не просто древние, а прямо-таки музейные экспонаты.

РВЗ-6, советский клон американского РСС — прародителя вообще всех современных трамваев (до него были только крошечные, крайне медленные и сложные в управлении фанерные уёбища).

Во Владивостоке от трамвая остался 1 маршрут, уже лет 10 как, и рельсы как из постапокалипсиса.

В Хабаровске сеть норм, и есть совсем новые трамваи — но тоже встречается РВЗ-6.