#история
TIL что ЕБН был не первым руководителем нашей страны, дирижировавшим оркестром. Оказывается, до него так развлекался Брежнев, во время какого-то визита в Варшаву. Исполнял оркестр тогда "Интернационал", а вместо синьки передозировано было снотворное.
Вообще Брежнев года эдак с 73-го активно злоупотреблял разными веществами: врачи запрещали как могли, но он клянчил у всех подряд. Андропов даже изготавливал специальные псевдотаблетки без действующего вещества, а его заместитель Цвигун не мог определиться, как же тут быть, и в конце концов застрелился (незадолго до смерти самого 2-го Ильича). Подсадила генсека на медикаменты приближённая медсестра -- в 76-м году её сумели убрать, но хватило на год: Брежнев уже подсел, не одно вещество так другое. Пошли маразматические речи, бесконечные самонаграждения, и т.д.
Именно разного рода стимуляторы и сгубили Леонида Ильича. Вопреки стереотипам, инфарктов у него не было на посту генсека, а инсультов -- вообще никогда. Вот так.
TIL что ЕБН был не первым руководителем нашей страны, дирижировавшим оркестром. Оказывается, до него так развлекался Брежнев, во время какого-то визита в Варшаву. Исполнял оркестр тогда "Интернационал", а вместо синьки передозировано было снотворное.
Вообще Брежнев года эдак с 73-го активно злоупотреблял разными веществами: врачи запрещали как могли, но он клянчил у всех подряд. Андропов даже изготавливал специальные псевдотаблетки без действующего вещества, а его заместитель Цвигун не мог определиться, как же тут быть, и в конце концов застрелился (незадолго до смерти самого 2-го Ильича). Подсадила генсека на медикаменты приближённая медсестра -- в 76-м году её сумели убрать, но хватило на год: Брежнев уже подсел, не одно вещество так другое. Пошли маразматические речи, бесконечные самонаграждения, и т.д.
Именно разного рода стимуляторы и сгубили Леонида Ильича. Вопреки стереотипам, инфарктов у него не было на посту генсека, а инсультов -- вообще никогда. Вот так.
Но давайте закончим про Селигер-трип. Интересной особенностью водителей крузака было то, что они перебрались в эту глушь из относительно зажиточного Подмосковья. Исключение? Как бы не так! Следующая же застопленая машина (VW Polo) имела питерские номера -- и её владелица действительно жила в СПб, а потом вернулась на родину, в Осташков.
Более того, далее мы застопили и коренного москвича, постепенно перебирающегося на ПМЖ на Селигер -- вернее, соседнее озеро Стерж: чел запилил там туристический бизнесок ("хозяйство", как он сам его называет) гектар на 200, и собирается перевезти туда и семью.
Так что резаселение по крайнем мере некоторых частей Нечерноземья (едва ли для этого подходит термин "дауншифтинг") -- объективный факт, и даже не совсем маргинальное явление.
Более того, далее мы застопили и коренного москвича, постепенно перебирающегося на ПМЖ на Селигер -- вернее, соседнее озеро Стерж: чел запилил там туристический бизнесок ("хозяйство", как он сам его называет) гектар на 200, и собирается перевезти туда и семью.
Так что резаселение по крайнем мере некоторых частей Нечерноземья (едва ли для этого подходит термин "дауншифтинг") -- объективный факт, и даже не совсем маргинальное явление.
Далее мы перекусили, бросили прощальный взгляд на ставший уже почти родным* Осташков, и стали стопить уже на Москву (или Тверь, или хотя бы Торжок -- оттуда уже ходят элки).
Колорит местного автомобилизма проявился во всей красе: помимо очевидных тазиков с пацанчиками (в обоих смыслах) за рулём и уже упомянутых крузаков, на Селигере чрезвычайно популярны пикапы, особенно L200. Ну и Патриот: там он встречается чаще козлов, нив и буханок (!), вместе взятых, даже менты на нём ездят. И Шнива, куда уж без неё...
В целом автопарк попроще, чем на Урале в городах сопоставимого размера -- но количество неплохих джипов и особенно пикапов приятно удивляет, в том же Артёмовском такого не водится (дороги, что ли, получше?).
Ну а мы в третий раз за день застопили грузовичок -- газельку, на сей раз с открытым кузовом. После двух кузовов закрытых и одного багажника мы уже были готовы проехаться и там -- но водила ехал один, сидений было 2 ряда, а нас всего двое, так что в кузов отправились только рюкзаки.
* -- тем более, у меня в Осташкове когда-то прабабка жила, и вроде бы дед родился
Колорит местного автомобилизма проявился во всей красе: помимо очевидных тазиков с пацанчиками (в обоих смыслах) за рулём и уже упомянутых крузаков, на Селигере чрезвычайно популярны пикапы, особенно L200. Ну и Патриот: там он встречается чаще козлов, нив и буханок (!), вместе взятых, даже менты на нём ездят. И Шнива, куда уж без неё...
В целом автопарк попроще, чем на Урале в городах сопоставимого размера -- но количество неплохих джипов и особенно пикапов приятно удивляет, в том же Артёмовском такого не водится (дороги, что ли, получше?).
Ну а мы в третий раз за день застопили грузовичок -- газельку, на сей раз с открытым кузовом. После двух кузовов закрытых и одного багажника мы уже были готовы проехаться и там -- но водила ехал один, сидений было 2 ряда, а нас всего двое, так что в кузов отправились только рюкзаки.
* -- тем более, у меня в Осташкове когда-то прабабка жила, и вроде бы дед родился
Последним и самым ярким водителем был уже упомянутый местный предприниматель. Ехал он на минивэне VW Caravelle, "быстро, но аккуратно" (его слова). Хз насчёт аккуратно (сплошные -- пох, телефон за рулём -- чобнет; впрочем опыт у него уж такой, что м.б. и это норм, а прям совсем люто не лихачил), но скорость у него и впрямь под 200 была.
Мужик оказался крайне интересным собеседником (да и человеком), рассказавшим массу интересного: от истории тяжбы в осташковском суде до советов по выживанию в лесу (берёшь с собой стреляные гильзы -- и ни один зверь не подойдёт). А ещё хорошо шарил историю (уж по крайней мере этих мест), и в целом чо только в жизни не делал (одних только спортивных разрядов -- вплоть до МС — несколько штук). Расспрашивал про автостоп, сам давал наводки на путешествия, хорошенько обсудили дороги — благо чел изколесил (и продолжает изколёсывать) западную часть страны вдоль и поперёк, подчас в режиме "800 туда — сделал дела — 800 обратно". Короч, без 5 минут уберменш, "7-я раса нахуй".
И ведь что интересно: участок М11 в Тверской и Новгородской области даже ему тяжело даётся своей монотонностью — тоже вырубает. Если едет усталым, то приходится даже останавливаться на 15-20 минут поспать. Был, говорит, в том году случай (правда вроде не там, но тоже на магистрали) — таки вырубился, разбил бэху. Но сам остался невридим, и купил вот взамен этот "автобус", весьма его нахваливал.
Вообще, обе Ленинградки он крепко не любит — в основном из-за камер. Он предпочитает гонять по Новой Риге и регионалкам не только в своё хозяйство под Осташков (там километраж примерно равный что так, что так), но даже и в Тверь: крюк километров в 60 легко окупается возможностью гнать 180-190, ведь ни на М9, ни тем более на тверских регионалках камер почти нет, а трафик с М10 несравним (особенно на регионалках, там вообще сложнопредставимая с Урала или т.б. Подмосковья пустота).
Ну, всё вышерассказанное -- за что купил, за то и продал. Но оснований отнестись с недоверием не было.
Мужик оказался крайне интересным собеседником (да и человеком), рассказавшим массу интересного: от истории тяжбы в осташковском суде до советов по выживанию в лесу (берёшь с собой стреляные гильзы -- и ни один зверь не подойдёт). А ещё хорошо шарил историю (уж по крайней мере этих мест), и в целом чо только в жизни не делал (одних только спортивных разрядов -- вплоть до МС — несколько штук). Расспрашивал про автостоп, сам давал наводки на путешествия, хорошенько обсудили дороги — благо чел изколесил (и продолжает изколёсывать) западную часть страны вдоль и поперёк, подчас в режиме "800 туда — сделал дела — 800 обратно". Короч, без 5 минут уберменш, "7-я раса нахуй".
И ведь что интересно: участок М11 в Тверской и Новгородской области даже ему тяжело даётся своей монотонностью — тоже вырубает. Если едет усталым, то приходится даже останавливаться на 15-20 минут поспать. Был, говорит, в том году случай (правда вроде не там, но тоже на магистрали) — таки вырубился, разбил бэху. Но сам остался невридим, и купил вот взамен этот "автобус", весьма его нахваливал.
Вообще, обе Ленинградки он крепко не любит — в основном из-за камер. Он предпочитает гонять по Новой Риге и регионалкам не только в своё хозяйство под Осташков (там километраж примерно равный что так, что так), но даже и в Тверь: крюк километров в 60 легко окупается возможностью гнать 180-190, ведь ни на М9, ни тем более на тверских регионалках камер почти нет, а трафик с М10 несравним (особенно на регионалках, там вообще сложнопредставимая с Урала или т.б. Подмосковья пустота).
Ну, всё вышерассказанное -- за что купил, за то и продал. Но оснований отнестись с недоверием не было.
Высадил этот товарищ нас в начале объездной Твери. Вообще он был готов нас подобрать через несколько часов и довезти до Мск (он туда и ехал, просто в Твери тоже дела), но мы решили стопить дальше. Позиция в Заволжском (ровно то же место, где девятью днями ранее собрались две наших едущих в Питер машины) была вроде и неплохая, но чот не задалось, а потом и темнеть стало.
Не беда -- это уже не то ближний пригород не то дальняя окраина Твери, так что мы сели на маршутку и доехали прямо до вокзала, где нас уже ждала "Ласточка". После выходных народу там было дофига, с сидячими местами туговато (несмотря на сдвоенность и 520 рублей за проезд! впрочем, обычная элка всего на сотку дешевле), но всё же это ни хуя не сопоставимо по комфорту с обычной собакой — учитывая, что там-то я бы наверняка бегал* *, а обычные контроллёры на Ленинградском направлении усилены ревизорами, блокирующими двери (впрочем, наши зайцы путь до Бологого проехали относительно мирно, несмотря на вечер ПТ).
* * — одно дело заплатить несколько сотен за быструю и удобную ласточку, и совсем другое -- за загаженую, забитую и медленную (впрочем, на Ленинградском направлении с каждым из этого ещё более-менее: ОктЖД+МТППК куда лучше, чем МЖД+ЦППК на остальном Мосузле) обычную электричку.
Впрочем, в Химках я всё равно пересел на обычный электрон: так и дешевле почти на сотку, и ещё и быстрее — ведь я живу в 20-30 мин ходьбы от пл. Петровско-Разумовская.
#транспорт #мск
И охуенные новости в тему: последнее время МТППК запустила пару ласточек по цене и режиму остановок как у обычной элки (в какое-то не самое пиковое время днём, но прям каждый день). Более того, есть планы заменить ласточками вообще все элки на Ленинградском направлении!
Да и на многих других направлениях (напр. Белорусское, Киевское, Рижское) прогресс с подвижным составом налицо. Правда, там долбаные ЦППК и ДМЗ даже в новых элках ставят сидения лицом к лицу (других претензий к ЭП2Д у меня нет, но и это немало) — но в Ближнем Подмосковье это скоро исправит аленевод со своим МЦД. Там уже 100% будут "Иволги" — почти те же ласточки, только отечественной разработки.
(Вот прямо только что прочёл новость, что иволги ставят на второй -- после Новопеределкино — маршрут эксплуатации. Но почему-то в исключительное рублёвское исключение: на Усово, куда сейчас ходит аж бизнес-класс по цене обычной элки...)
Не беда -- это уже не то ближний пригород не то дальняя окраина Твери, так что мы сели на маршутку и доехали прямо до вокзала, где нас уже ждала "Ласточка". После выходных народу там было дофига, с сидячими местами туговато (несмотря на сдвоенность и 520 рублей за проезд! впрочем, обычная элка всего на сотку дешевле), но всё же это ни хуя не сопоставимо по комфорту с обычной собакой — учитывая, что там-то я бы наверняка бегал* *, а обычные контроллёры на Ленинградском направлении усилены ревизорами, блокирующими двери (впрочем, наши зайцы путь до Бологого проехали относительно мирно, несмотря на вечер ПТ).
* * — одно дело заплатить несколько сотен за быструю и удобную ласточку, и совсем другое -- за загаженую, забитую и медленную (впрочем, на Ленинградском направлении с каждым из этого ещё более-менее: ОктЖД+МТППК куда лучше, чем МЖД+ЦППК на остальном Мосузле) обычную электричку.
Впрочем, в Химках я всё равно пересел на обычный электрон: так и дешевле почти на сотку, и ещё и быстрее — ведь я живу в 20-30 мин ходьбы от пл. Петровско-Разумовская.
#транспорт #мск
И охуенные новости в тему: последнее время МТППК запустила пару ласточек по цене и режиму остановок как у обычной элки (в какое-то не самое пиковое время днём, но прям каждый день). Более того, есть планы заменить ласточками вообще все элки на Ленинградском направлении!
Да и на многих других направлениях (напр. Белорусское, Киевское, Рижское) прогресс с подвижным составом налицо. Правда, там долбаные ЦППК и ДМЗ даже в новых элках ставят сидения лицом к лицу (других претензий к ЭП2Д у меня нет, но и это немало) — но в Ближнем Подмосковье это скоро исправит аленевод со своим МЦД. Там уже 100% будут "Иволги" — почти те же ласточки, только отечественной разработки.
(Вот прямо только что прочёл новость, что иволги ставят на второй -- после Новопеределкино — маршрут эксплуатации. Но почему-то в исключительное рублёвское исключение: на Усово, куда сейчас ходит аж бизнес-класс по цене обычной элки...)
На этом с Селигер-трипом всё. Последняя деталь: возле одного из мест, где мы стопили, на обочине торговала пара машин с белорусскими номерами (до границы 300+ км). И что бы вы думали они продавали? Картошку!
Ну и ещё вдогонку ахуительная история от другой автостопной пары из нашей поездки:
>А от Осташкова до Твери мы ехали на девятке с персонажами, которых обычно пародируют в "Новостях с нашего (гоп) района" )))
>Девятка при этом периодически останавливалась на дозаправку пивом, и при этом не сразу заводилась, электрика мозги делала )
>А, еще, когда водитель дёрнул за рычаг открывания капота, отвалилась панель )
>Но это так, мелочь. Я сказал, что у меня 2114, все понимаю )))))
А доблестная автостопная тройка руководилась тем самым хардкорщиком, и умудрилась чуть не утонуть в болоте (это во время автостопа-то!). Ну, как обычно — "я знаю короткий путь, давайте тут срежем..." =)
Вот теперь точно всё.
>А от Осташкова до Твери мы ехали на девятке с персонажами, которых обычно пародируют в "Новостях с нашего (гоп) района" )))
>Девятка при этом периодически останавливалась на дозаправку пивом, и при этом не сразу заводилась, электрика мозги делала )
>А, еще, когда водитель дёрнул за рычаг открывания капота, отвалилась панель )
>Но это так, мелочь. Я сказал, что у меня 2114, все понимаю )))))
А доблестная автостопная тройка руководилась тем самым хардкорщиком, и умудрилась чуть не утонуть в болоте (это во время автостопа-то!). Ну, как обычно — "я знаю короткий путь, давайте тут срежем..." =)
Вот теперь точно всё.
#социология
За постами о поездках я как-то упустил четвертьвековой юбилей расстрела Верховного Совета и первые действия на посту нового екатеринбургского мэра. Об этом ещё обязательно напишу -- а пока отрепощу вот эту ахуительную историю, также с прошлой недели:
За постами о поездках я как-то упустил четвертьвековой юбилей расстрела Верховного Совета и первые действия на посту нового екатеринбургского мэра. Об этом ещё обязательно напишу -- а пока отрепощу вот эту ахуительную историю, также с прошлой недели:
Forwarded from Киты плывут на вписку с ЛСД
Фееричная история о том, как трое ученых решили на деле продемонстрировать нищету современных постмодернистских наук вроде "гендерных исследований" и прочих "политик идентичности" в призме "критической теории". Для этого они начали писать как бы научные статьи в рецензируемые журналы по теме, одна другой краше. К примеру, статья о том, что мужчин нужно дрессировать как собак, чтобы отучить от "культуры изнасилования" - опубликована в журнале "феминистской географии" Gender, Place & Culture. Статья о том, что искусственный интеллект опасен потому, что будет запрограммирован на мужское империалистическое мышление - вышла в журнале Feminist Theory. Статья о том, что представлять женщину без ее согласия во время мастурбации есть форма сексуального насилия - вышла в журнале Sociological Theory.
Всего автора настрочили 20 статей в таком духе, из них 7 вышли в рецензируемых журналах, еще 7 семь находились на стадии рассмотрения, когда авторы решили разоблачить пранк. Вишенка на торте: они переписали главу из гитлеровского "Майн Кампфа" с использованием феминисткой лексики. И ее опубликовали в феминистском журнале Affilia! Даже "Моя борьба" в названии не смутила.
Какие из этого выводы? Во-первых, писать в такие социологические журналы можно вообще все, что угодно - лишь бы использовался птичий язык характерный для этой среды ("гендер", "абьюз", "маскулинность", "угнетение", вот это все). Во-вторых, писать "исследования" по теме могут люди совершенно посторонние, просто изучившие тот самый птичий язык - "профессионалы" не заметят никакого подвоха. В-третьих, под соусом "феминистской оптики" можно проталкивать сколь угодно людоедские идеи - будь то предложения дрессировать людей или даже целые куски из "Майн кампф". Еще раз напомню, что все это подается, как "наука", "научные исследования" и "научные журналы".
Всего автора настрочили 20 статей в таком духе, из них 7 вышли в рецензируемых журналах, еще 7 семь находились на стадии рассмотрения, когда авторы решили разоблачить пранк. Вишенка на торте: они переписали главу из гитлеровского "Майн Кампфа" с использованием феминисткой лексики. И ее опубликовали в феминистском журнале Affilia! Даже "Моя борьба" в названии не смутила.
Какие из этого выводы? Во-первых, писать в такие социологические журналы можно вообще все, что угодно - лишь бы использовался птичий язык характерный для этой среды ("гендер", "абьюз", "маскулинность", "угнетение", вот это все). Во-вторых, писать "исследования" по теме могут люди совершенно посторонние, просто изучившие тот самый птичий язык - "профессионалы" не заметят никакого подвоха. В-третьих, под соусом "феминистской оптики" можно проталкивать сколь угодно людоедские идеи - будь то предложения дрессировать людей или даже целые куски из "Майн кампф". Еще раз напомню, что все это подается, как "наука", "научные исследования" и "научные журналы".
Areo
Academic Grievance Studies and the Corruption of Scholarship
This essay, although hopefully accessible to everyone, is the most thorough breakdown of the study and written for those who are already somewhat familiar with the problems of ideologically-motivated scholarship,…View Post
Собсно, подтверждение того, о чём я не раз говорил: большая часть любой современной социальный науки, кроме истории, -- сплошная псевдонаучная профанация, с отдельными здравыми (в основном очевидными) зёрнами.
Но тут чот очень уж эпично вышло, прям в голос поорал.
Но тут чот очень уж эпично вышло, прям в голос поорал.
Forwarded from Vitalii Ladunov
Ну... Думаю, что вопрос, гендерные это исследования или не гендерные, влияет только на долю мусорных научных статей, а не на сам факт их наличия. Это проблема всей науки вообще и является результатом комплекса явлений, происходящих с научным сообществом с середины XX века. Постоянный рост (он, кажется, чуть ли не экспоненциальный) количества учёных и научных исследований, потребности в объективных критериях ценности научного знания, методы обхода этих критериев.
Что-то похожее слышал про статьи по алгебраической геометрии.
А недавно в википедии перешёл на ссылку на источник, публикацию 1974 года в журнале "Теоретическая и математическая физика". Абсолютно маразменная нумерологическая статья. В этой статье "нашли зависимость фундаментальных физических постоянных от математических констант e, pi", тупо подогнав значения до 4 знака с помощью рандомной формулы.
Этот журнал у нас до сих пор считается одним из самых престижных в области теор. физики! А до этого я был уверен, что лженаука появилась в 90-х (ну, как более-менее массовое явление)
Что-то похожее слышал про статьи по алгебраической геометрии.
А недавно в википедии перешёл на ссылку на источник, публикацию 1974 года в журнале "Теоретическая и математическая физика". Абсолютно маразменная нумерологическая статья. В этой статье "нашли зависимость фундаментальных физических постоянных от математических констант e, pi", тупо подогнав значения до 4 знака с помощью рандомной формулы.
Этот журнал у нас до сих пор считается одним из самых престижных в области теор. физики! А до этого я был уверен, что лженаука появилась в 90-х (ну, как более-менее массовое явление)
Forwarded from Vitalii Ladunov
Просто взгляд с нейтральной стороны. Автор текста явно испытывает неприятие к крайним формам феминизма и сопутствующим явлениям и обосновывает своё неприятие фактом публикации мусорных статей в журналах соответствующей тематики.
Я могу с тем же успехом написать:
«Фееричная история о том, как трое студентов решили на деле продемонстрировать нищету современных технических наук вроде "теоретической физики" и прочих "биологий" и "астрономий"»
и приложить вот эту статью
https://www.nature.com/news/publishers-withdraw-more-than-120-gibberish-papers-1.14763
120 статей, даже больше, чем 7
Просто хочу сказать, что, во-первых, аргументация не очень, а во-вторых, не стоит думать, что в "нормальных" науках ситуация сильно лучше
Я могу с тем же успехом написать:
«Фееричная история о том, как трое студентов решили на деле продемонстрировать нищету современных технических наук вроде "теоретической физики" и прочих "биологий" и "астрономий"»
и приложить вот эту статью
https://www.nature.com/news/publishers-withdraw-more-than-120-gibberish-papers-1.14763
120 статей, даже больше, чем 7
Просто хочу сказать, что, во-первых, аргументация не очень, а во-вторых, не стоит думать, что в "нормальных" науках ситуация сильно лучше
Nature News & Comment
Publishers withdraw more than 120 gibberish papers
Conference proceedings removed from subscription databases after scientist reveals that they were computer-generated.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Всё-таки сильно лучше: я же не только по этому случаю сужу
Forwarded from Дмитрий Жмудь
В математике и т.п. это отдельные случаи, а там -- норма
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Самый маразм с экономикой (особенно макро- и международной): там прям и математический аппарат хороший, и применяется всё широко (с самыми серьёзными последствиями) -- а по факту ситуация такая же, т.к. в большинстве случаев не выполняются условия модели, это даже не всегда компенсируется подгоном
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Ну в экономике такую ситуацию отчасти м.б. искуственно поддерживают из политических соображений, а в социологии -- хз, это уже из разряда конспирологии
Forwarded from Vitalii Ladunov
Мне просто ещё кажется, что некоторые гуманитарные науки не являются науками в таком смысле, как математика, физика и т. д. Они и в английском чаще всего называются не science, а humanities или какие-нибудь там studies.
И польза от них не в теориях и моделях, имеющих предсказательную силу, а в самом наличии академических дискуссий, разных точек зрения, разных школ и т. д. Что они порождают какой-то новый дискурс. Я и такую точку зрения встречал, что тот факт, что бОльшая часть выпускников фундаментальных физико-математических специальностей не занимаются наукой после окончания универа — это не есть плохо, так как они, грубо говоря, создают "критическую массу" шарящих людей, "хорошо" влияющую на общество.
Или вот, фрейдизм или марксизм с точки зрения Поппера и Лакатоса являются чистейшими лженауками, но они до сих пор влияние оказывают колоссальное.
И польза от них не в теориях и моделях, имеющих предсказательную силу, а в самом наличии академических дискуссий, разных точек зрения, разных школ и т. д. Что они порождают какой-то новый дискурс. Я и такую точку зрения встречал, что тот факт, что бОльшая часть выпускников фундаментальных физико-математических специальностей не занимаются наукой после окончания универа — это не есть плохо, так как они, грубо говоря, создают "критическую массу" шарящих людей, "хорошо" влияющую на общество.
Или вот, фрейдизм или марксизм с точки зрения Поппера и Лакатоса являются чистейшими лженауками, но они до сих пор влияние оказывают колоссальное.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Только подаются результаты всего этого как научно доказанные факты