#транспорт #мск
Многие из подписчиков со времён учёбы в автошколе знакомы с реверсивными полосами, способными менять направление движения -- но все ли видели их вживую?
Так вот, оказывается в Омскве они уже есть: как минимум, на Шереметьевской улице в районе Марьиной Рощи. М.б. для кого боян, а для меня это стало приятной неожиданностью, когда я недавно решил там проехаться.
А в наибольших в России масштабах, судя по панорамам, реверсивные полосы применяются в Самаре. Там значительная часть города завязана на две мощные магистрали: Московское шоссе и Ново-Садовую, причём в одном их конце лежит центр (и далеко не только он), а в другом -- практически только спальные районы*. Разумеется, там эпическая маятниковая миграция, так что реверсивность как нельзя кстати.
Насколько я понял, там это появилось при подготовке к ЧМ-2018 (из всех городов-участников, в Самаре относительный масштаб прокачки города был, пожалуй, наибольший).
* -- в принципе, ситуация типичная для позднесоветской застройки, но в Самаре это как-то особенно ярко выражено.
Многие из подписчиков со времён учёбы в автошколе знакомы с реверсивными полосами, способными менять направление движения -- но все ли видели их вживую?
Так вот, оказывается в Омскве они уже есть: как минимум, на Шереметьевской улице в районе Марьиной Рощи. М.б. для кого боян, а для меня это стало приятной неожиданностью, когда я недавно решил там проехаться.
А в наибольших в России масштабах, судя по панорамам, реверсивные полосы применяются в Самаре. Там значительная часть города завязана на две мощные магистрали: Московское шоссе и Ново-Садовую, причём в одном их конце лежит центр (и далеко не только он), а в другом -- практически только спальные районы*. Разумеется, там эпическая маятниковая миграция, так что реверсивность как нельзя кстати.
Насколько я понял, там это появилось при подготовке к ЧМ-2018 (из всех городов-участников, в Самаре относительный масштаб прокачки города был, пожалуй, наибольший).
* -- в принципе, ситуация типичная для позднесоветской застройки, но в Самаре это как-то особенно ярко выражено.
Ну а #екб, как это часто бывало, в авангарде, но как-то по своему: реверсивное движение было введено на улице Шейкмана ещё в 2013 году, когда реверсивной разметки даже не было в ПДД (на Шейкмана такой разметки и сейчас нет, НЯЗ) -- посредством электронных знаков и фиксированного времени переключения.
Вроде бы сейчас аналогичную штуку запилили ещё в конце Радищева, за Московской.
Вроде бы сейчас аналогичную штуку запилили ещё в конце Радищева, за Московской.
А в Екб как-то даже и не заскринить. Представление для незнакомых можно составить вот по этой новости, пятилетней уже давности:
https://m.e1.ru/news/381102
https://m.e1.ru/news/381102
Надеюсь, в ближайшем будущем реверсивные полосы перестанут быть в России диковинкой.
Forwarded from Mikhail Vyatskov
@shm512 ща катался когда в штатах, видел такую хуиту — полоса одновременно в обе стороны для поворота налево
Forwarded from Mikhail Vyatskov
Суть в том, что ты перестраиваешься в нее когда хочешь повернуть налево, но настакаться людей там может до предыдущего перекретска
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Звучит как трёхполосная дорога (вот она, наверное, только в учебниках ПДД осталась) минус возможность обгона
Forwarded from Дмитрий Жмудь
У нас обычно в таких случаях пополам делят сплошной между перекрёстками
Forwarded from Дмитрий Жмудь
(собственно, и с существовавшими трёхполосными -- вроде М10 в Новгородской области -- точно так же сделали)
Forwarded from Mikhail Vyatskov
В моем учебнике такой хуйни не было
Не то, чтобы я сильно внимательно читал
Не то, чтобы я сильно внимательно читал
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Может там такой хуйни уже и в учебниках не осталось
Forwarded from Дмитрий Жмудь
На дорогах уже и у нас не осталось, скорее всего
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Ведь делов-то -- разметку нарисовать, чтобы сделать третью полосу попеременной вместо всегда общей