А хотя бы для велосипедных и пешеходных потоков со Степана Разина соединение даст пешеходный (но, видимо, не очень узкий и без лесенок) мост:
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-54473721.html

Пешеходный мост там более чем уместен, спору нет. Посмотреть хоть на ширину тротуаров на ближайших мостах! Заодно и улица Народной Воли становится чуть ли не единым целым, пусть и не для авто.

При этом если присмотреться, то видно, что место для прокладывания автомобильного моста между Степана Разина и Горького (ну мало ли, потомки одумаются) всё-таки остаётся. Наверняка непреднамеренно, но какая разница.

Хотя, в общем, всё логично: в текущей бюджетной ситуации не до масштабной автоинфраструктуры*, нужно все свободные ресурсы кидать на более оптимальный транспорт.

Вот только где оно, улучшение ОТ? Пока вижу лишь что ЕТТУ и МОАП не дали развалиться* *, ввели (вроде) пересадочный тариф без повышения стоимости проезда, протащили трам по Татищева и нарисовали пару выделенок. Лучше, чем ничего, конечно, но даже при существующем бюджете можно было сделать куда больше.


* -- где не удаётся привлечь финансирование из вышестоящих бюджетов, как в случае с ЕКАД и дорогами в новых районах (и то, и другое, ясное дело, куда приоритетнее нового моста в центре). Ещё бы область или федерация денег хотя бы на мост в Заречный дали, раз уж обдирают так в налоговом плане...

* * -- вспоминаем прошлогодний кризис неплатежей

#урбанистика #транспорт #мск (в почти всех остальных городах забили на идиотский ГОСТ по разнесению пешеходных и автомобильных фаз)

Не то что бы я разжигаю, но рано или поздно кто-то должен был прийти к этой мысли. Тем более, что для автомобилей уже предлагали, а для пешеходов нет: почему такая несправедливость?

Нужно и для авто, и для пешеходов -- тот редкий случай, когда возможна оптимизация без ущерба для обеих сторон.

Исходная тема, если чо

Международный опыт интересен:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82

Особенно позабавило, что в Германии это ввели в ГДР, после объединения сперва было пытались отменить, но в итоге, наоборот, распространили на всю страну

Похожая ситуация сейчас в Крыму, т.к. украинские ПДД ввели такое правило ещё в начале 2000-х

Но всё идёт к тому, что и у нас по всей стране введут (вот только когда?)

@shm512 надо просто жить в правильной стране :D

В UK можно переходить на красный

Да и вообще где и когда угодно

При чём здесь страна?

Это актуально в основном лишь для нескольких городов (Мск и ещё некоторые) даже

А что насчет гаишников в кустах рядом с очень неоживленным (с точки зрения машин) перекрестком с ооооочень долгим красным?

Пешеходы гайцам редко интересны, но бывает такое, да

Меня как-то раз даже штрафанули за переход в неположенном месте, хотя там все переходят, и машины часто даже останавливаются (я, в частности, останавливаюсь -- потому что по смыслу там пешеходник нужен)

Вообще мог легко свалить, типа не услышал или чо, но чот протупил