up про #мск

по #екб отмечу, что, несмотря на уёбищность наших велодорожек сейчас, большинство из них ваще изи (и очень дёшево) допилить до нормальных, а уж велополосы нарисовать при следующем нанесении разметки -- вообще фигня вопрос*. Заодно и автополосы поправить кое-где (это неслабо помогает зачастую), не говоря уже про автобусные (в нашем случае скорее даже троллейбусные) выделенки...
Было бы желание да шило в жопе, эх!


* -- для сравнения, в Мск за пределами ТТК (или, скажем, Челябинске) по ряду причин так просто запилить норм велоинфраструктуру не выйдет: куча развязок в неподобающих местах, поворотных полос, плотность застройки бестолково распределена и т.п.

Это всё же не краска, хотя немногим лучше

Ну если работает и так -- ок

На первой же чувак на в/д стоит, думаю есть ещё. Хотя наверное мало, если такие херни везде и велосипедистов порядочно

Он шел, потом перешёл в сторону

При этом человек 5 стояли ровно по краям, но не на ВД

А вот это -- ключевая разница с екбшными: велоразметка на перекрёстках

(это Мюнхен)

#вело #транспорт #урбанистика
В продолжение темы:

Когда я приехал в Мюнхен в первый раз, я иногда зевал и выходил на велодорожку

И отпрыгивал

В ужасе

Они сигналят, но даже не тормозят!

Вот это велокультура! Сбивать пешеходов, кто выполз на велодорожку нахуй!

А я так и у нас делаю иногда

Но ваще у нас по проезжей части ехать куда привольней и прикольней