Всё.

Это не велодорожки, а имитация.

Пешики без вариантов ходить по ним будут. Если отделено только покрытием -- тоже. А вот если хоть бы и воткнуть газон там или бортик, и продумать, как потоки пойдут, то будет работать (заходить всё равно будут, но мало)

На самом деле, по таким тоже ходят, но да, хороший пример.

Но вообще, велодорожки -- блажь (кроме новых улиц и м.б. ключевых маршрутов). Вот велополосы -- это да.

Велополосы даже в Мск местами норм делают (велодорожки -- примерно так же, как в Екб)

Тоже отделённые какой-нибудь преградой разве что. Потому что водятлы, так же как и пешики, будут на них заезжать, и это намного хуже.

Если эвакуаторы и камеры норм работают, то не особо будут -- см. Бульварное кольцо в Мск

Вот про это соглашусь, видел отделённые поребриками (но узкие, к сожалению), и вот это вот почти идеал.

Ну хз.

С отделением ещё лучше, да -- но тут нужно вопрос ливневки продумать, иначе в дождь будет водяной желоб (Неглинная в Мск). Как-то ехал по такому, затопленному почти до бортика -- мдааа...

В Мск ирония в том, что до центра на веле ещё фиг доедешь, если на готов по магистралям херачить (там, правда, автобусные выделенки -- вот это вообще топ тема в т.ч. и для велов). Набережные спасают, и отдельные тропы -- но их знать надо (да и не для всех радиусов они вообще есть)

В Европе нарисованные почти везде и не ходят

Потому что люди привыкли к ним, наверное.

А за хождение по ним не штрафуют случайно?

Это где "везде"? В самых велосипедных странах (Нидерланды, Дания) ни разу не так

Даже в Кипре обоссаном и то не так

Я не говорю, что везде

Но на узких улочках особо нет вариантов

Как это нет? А велополоса?

Нарисованная или выложенная камнем без поребрика