Более кратко:

Пока искал, нашёл от тех же чуваков и более подробную книгу (там и по продаже), которую я, оказывается, не читал:
https://yadi.sk/i/-b4GE6_p3GJC8o

Это, крч, автоподборщики писали. Судя по их советам для автоподбора самостоятельно и впечатлениям от личного общения (в автошколе ещё, сейчас я выбирал сам) -- дельные.

По итогам моего опыта без автоподбора, обращение к автоподборщикам типа этих за 10% стоимости автомобиля представляется отличным вариантом (особенно когда бюджет не 300, как у меня, а хотя бы 500) -- выйдет всё равно дешевле новой*, не так уж и дороже самоподбора (скорее всего) и, главное, сэкономлена будет туева хуча времени и сил. Зато и опыта интересного (и полезного при дальнейшей эксплуатации, особенно когда ты изначально полный 0 в авто) не получите.

Тут ведь ещё какой момент: все нормальные авто в Мск от частников уходят даже не за дни, а за часы (даже при завышенной изначальной стоимости и "перекупам не беспокоить" -- обходят вполне). Профессионалы способны так или иначе успеть -- а обычные люди? На самом деле тоже могут, но это ох как непросто и времязатратно.

80% объявлений -- перекупы и серые автосалоны, бьющиеся с помощью расширений хрома, ещё 10% -- не бьющиеся (в лучшем случае отсеиваются по телефону, в худшем -- сразу на месте), а у оставшихся 10% у всех есть те или иные "особенности", причём серьёзные (другой вопрос -- насколько критичные лично для вас). Вот и выбирайте.

Да, это по моему опыту в Мск и с сильно не новой тачкой. Насколько это справедливо для более новых машин и/или (особенно) в других городах -- хз. С другой стороны, цены в Мск в среднем всё-таки заметно ниже, а главное что выбор куда больше.

И -- чрезвычайно важный момент -- всё же подбирать тачку за 2 дня (ещё день на юридические процедуры), как я, люто неправильно. Нормальный срок, как говорят -- 2 недели. Может и больше получиться, как повезёт.
Но я своим результатом доволен. Во всяком случае, пока.


* -- хотя вообще новая -- вариант отнюдь не только для тех, кому не жалко переплатить те самые 25%, которые тачка теряет при выезде при автосалона. Как раз наоборот -- если денег совсем мало (но есть стабильный доход), а хочется нормальную машину, то весьма разумным представляется новое авто российской сборки (а она есть не менее чем у половины популярных современных моделей) в кредит -- по программе поддержки отечественного автопрома условия кредита окажутся несравненно выгодней типовых (ну и досрочное погашение никто не отменял).

Автоквест, день 2: отсеяны один хач с явным говном за бешеные деньги, серый автосалон (это ещё хуже перекупа) и ещё одного кента по телефону отбросили (это не считая бессчётных перекупов, отсеянных по расширениям)

Сейчас потрошим одного интересного товарища: тачка 3 года стояла, куча ржавки и крашеных деталей (включая крышу, что такое себе), показывает не владелец (причём нерусский с югов... но и не кавказец или среднеазиат)... Но оч убедительно рассказывает, и по ряду прямых и косвенных признаков (например, вроде бы как чистые документы) не полный развод. Однако смотрим, чо будет дальше. Впереди торг, добыча собственника (якобы отчима) и экстрадиция в ГАИ. Может и отсеем ещё, не такая уж и мелкая вероятность. Но последняя альтернатива -- trade-in, это уж совсем крайняк

Его "убедительный рассказ" заслуживает, КМК, озвучивания здесь.

В общем, он иранский (!) азер по матери (с соотв-м именем), грузин по отцу (или наоборот, не суть), воспитывался якобы русским отчимом из Малоярославца, который и есть владелец машины. Последний был ювелиром, и дела шли неплохо, но 3.5 года назад его основательно грабанули, после чего тот начал пить, вскоре лишился прав, и машина с тех пор стояла. Иранец же вроде как до последнего надеялся на его исправление, но в конце концов плюнул, перевёз тачилу в Мск (точнее, Павшинскую Пойму Красногорска, где он живёт) и стал продавать. Если это всё перекупская легенда, то мои апплодисменты.

Проверяли всё что можно, проблем не нашли. В ПТС 1 владелец (для такого возраста -- !!!), косяков в тачке достаточно, но ничо смертельного. Сторговали с 300 до 275. Чувак хоть и с акцентом некоторым говорит, но вот ваще не похож на типового хача. Чего стоит хотя бы желание свалить из Мск в "Кёниг", т.к. там люди якобы другие (подразумевается -- "более европейские")

Ну это я без всякого шовинизма, чисто к тому, что хачи больше всех (в среднем) прокачали навык бартера (особенно с учётом диаспор, всегда придущих на помощь), поэтому при покупке авто их стоит избегать.
Но так-то в целом тот кент -- точно не профессиональный перекуп. А если так, то поиск частника с адекватным вариантом за 2 (!) дня можно считать успешным, даже если возьмём в trade-in'е в итоге.

Этот перс всё же явный торгаш, хоть и не автомобильный, так что эту его легенду разумно воспринимать как восточную сказку :) но не подкопаешься, тем паче что обещал привезти собственника в ГАИ на продажу и оформление, всё как положено.
И всё же... хз, хз. Плюс 3 года стояния на улице -- это привет целой куче ржавки (что он, впрочем, и не отрицал). Вот так, например, выглядело его подкапотное пространство:

Короче, вариант всё же мутный (хотя и не далеко не худший, и, судя по сервису, несмотря на хреновый внешний вид под капотом, в функциональном плане с железом всё далеко не так плохо). Цену он заявлял 300, мы -- 260, в итоге сошлись на 275.
На нём закончились объявы, представляющиеся частниками.

Оставалась только пара официальных автосалонов. Один из них вызывал массу вопросов уже даже на встроенной в auto.ru проверке VIN'а (куча ДТП в 17-м -- нафиг такие расклады), а вот ко второму (представленному BlueFish'ем) не получилось как следует подкопаться ни по описанию, ни по личному осмотру с тест-драйвом, ни по всем юр.проверкам. Разумный (для автосалона) торг (с 299 до 283) дали. Так что на следующий день её и взяли.

Несколько обидно признавать, что в итоге был выбран наиболее простой вариант -- но по совокупности всех факторов (срочность, мои недоработки прежде всего на этапе телефонного разговора, так себе умение торговаться у нас с отцом обоих) это достаточно логичный исход. А предыдущие предоставили полезный и интересный опыт.

Про ту, что и взял в итоге:

сама тачка непосредственно (без страховки, пошлины ГАИ и затрат на подбор) стоила 284. ну а окончательную стоимость покажет основательный сервис :) благо есть знакомый

Внешний вид -- это ерунда, его все продаваны в первую очередь в порядок приводят (тем более trade-in). Тем более, крашеные (или заменённые -- но не похоже) детали корпуса есть -- но для такого возраста и это скорее повод поторговаться (ну и, в особо тяжких случаях, насторожиться), чем что-то важное само по себе.