Напомню

И строить нормальные дороги: четырёхполосные с разделителем. Без встречки на загруженных трассах серьёзных ДТП особо не будет

ДТП в глуши -- редкость

В Штатах, к примеру, аналога ГАИ нет, и ничо

Да и кто будет обслуживать эти камеры и показания с них предоставлять

Так же, как и сейчас -- частники, за процент со штрафов

Рыночек, хули

Вообще, проблем с ликвидацией ГАИ три:

1) дороги средней загруженности. нужно помаленьку приближать их к загруженным, и ставить камеры тож -- всё постепенно, без рывков.

2) регистрация ДТП. тут надо тотально перерегулировать в конец охуевших страховщиков: тогда и европротоколы заработают, и вся эта глонасс-регистраторная фигня, на крайняк -- частные или муниципальные контролёры (хоть бы и из бывших гаишников). уже в этом направлении движуха идёт (но оч хило)

3) борьба с ездой без прав. тут наиболее сложно. ИМХО, нужно права в школьную программу включать, чтоб у всех были, и точка.

А контроль за грузоперевозками? Тоже частникам?

Так уже. Как и с камерами, собсно

Откупная система

Хорошо

Да-да

Оно самое

Видишь, я во многом вполне себе либерал

Вообще либераст

Аж волосы дыбом

Справедливости ради, 2) -- это про очень регулируемый рыночек

К 3) ещё борьба с пьянством за рулём... тут хм... использовать муниципальных регулировщиков в городе и обычных ментов, если надо догнать и остановить? Как будто некоторый остаток ДПС остаётся тогда, но минимальный.

Выдачу прав и обучение в целом передать из МВД в МинОбр (это тоже уже предлагается, и есть зарубежные примеры)