На практике, конечно, до полного вымирания дело довести не дадут. Но за счёт кого будет решаться эта проблема? Мигранты? Неплохой вариант, особенно дропать соц.поддержку им хорошо (это у старых европейцев за современные зарплаты и льготы отец боролся в профсоюзе, дед воевал на фронте, а прадеда и вовсе нахуй расстреляли на демонтрации во-он в том в переулке — а мигрант из своей жопы переехал, и всякому рад будет), но всё же как-то не круто. Да и главное: если ассимилировать как следует — так в следующих поколениях получим то же самое, а если не ассимилировать — то можно и допрыгаться, как поздняя Римская Империя в своё время.
(а чел вот пишет, что мигранты — это не актуально. не соглашусь!)

Ну и ещё такое дело, что вероятность возникновения сильной, полезной для общества личности в семье с одним, особенно поздним, ребёнком (во всяком случае, полной), как ни крути, меньше, чем в более традиционной. Так что даже если теми или иными льготами процесс и будет остановлен, настолько продуктивного общества, как раньше, никак не выйдет.
Никаких личных предпочтений, просто эмпирические наблюдения и сухая логика.

Если, конечно, не принять по-настоящему решительные меры по развороту ситуации. Тут никакого однозначно успешного рецепта ещё не изобретено, но, в принципе, есть и разумные идеи (совершенно не обязательно возвращающие традиционное общество со всеми его минусами), и примеры успешного _локального_ разворота ситуации (например, послевоенные США и Франция, или — отчасти — Россия последних, особенно докризисных, лет)

#политота
А если вернуться к тому посту, то, как ни забавно, именно что на провластных СМИ (тех, что поадекватнее) подобные вопросы обсуждаются иногда. А вот оппозиционный дискурс действительно оторван от актуальных проблем. Но тут ничего удивительного — власть последовательно четверть века гасила или интегрировала в себя всю неудобную ей оппозицию (Верховный Совет, ранние КПРФ и ЛДПР, Отечество — Вся Россия, нацболы, разные представители "московского национализма" и ещё куча ныне забытых вроде Рохлина или Анпилова), оставляя только всяких Явлинских, Навальных и им подобных. Тем удивительнее, что и у последних находится не столь уж пренебрежимо малая поддержка, особенно в высших слоях. Ещё одно доказательство, что наша так называемая "элита" — хуйня ебаная, а не элита.
Справедливости ради, в большинстве стран мира элита и того хуже -- но надо же равняться на лучших, верно?

#история #социология
Ещё один интересный факт из Валлерстайна: похоже, что даже и в случае Европы государственные границы существенно предшествовали формированию наций. Не, ну в принципе сейчас общеизвестно, что евронации родом самое ранее из XV-XVII века (а во многих отношениях -- XIX-XX), но мне вот как-то казалось, что и границы по большому счёту в те же годы сложились... для кого-то так и было, но всё же основная карта Западной Европы сложилась уже в 1210-е, т.е. очень сильно задолго. И, главное, на тот момент эти границы смотрелись ничуть не менее странно, чем границы государств в Африке в 1960-е или в Средней Азии в 1990-е

Если бы эти данные вкупе с современной (конструктивисткой) теорией нации были известны уже большевикам (на деле науке они стали известны где-то эдак в 60-е), то, полагаю, административно-территориальное деление Советской России (а, значит, и границы стран и регионов постсоветского пространства. если оно вообще стало бы ПОСТсоветским и разделилось бы на страны) было бы совсем иным... На деле же, увы, имеем то, что имеем.

#КНОР
И это, кстати, отличный пример, как опасно может быть радикальное переустройство страны строго согласно последнему слову общественных наук. Именно поэтому любой технократизм должен балансироваться принципом минимального необходимого изменения (т.е. умеренным консерватизмом) и определённым общим здравым смыслом.

#политота
Параллельно потихоньку продолжаю почитывать Зиновьева. Сатира, конечно, едкая:

#вело
Этот момент, когда на улице внезапно начался дождина (достаточно сильный, чтобы люди не рисковали высовываться из-под козырька, а иные -- даже и на крыльцо выходить), а ты как царь достаёшь из рюкзака горнолыжную ветровку, герметично налазящую на шлем, надеваешь перчатки, протираешь салфеткой сиденье (даже этого не надо было бы, если б я не забыл натянуть на неё полиэтиленовый пакетик, который тоже всегда с собой) и вполне себе с комфортом хреначишь по лужам (не ногами же)

К чему я это?

Очень показательный момент, отлично характеризующий велосипед как средство транспорта: нужно готовиться к поездке куда лучше, чем на ОТ или авто, зато и качество получается максимально

Не зависишь в итоге ни от чего: ни от ОТ с его расписанием, часами-пик, маршрутами и т.п., ни от авто с пробками (ездить не в час-пик -- тоже зависимость), парковкой, гайцами и ДТП etc., при этом у тебя остаётся возможность задействовать пути каждого из видов транспорта (включая пешку -- срезать через парки, например).
Но за это приходится платить куда более тщательной подготовкой к поездке (со временем, конечно, пртвыкаешь, и уже не напрягает).
А от погоды всё равно даже авто не вполне спасает. Лучше быть готовым самому к ней, и тогда вскоре перестаёшь стрематься почти любой погоды.

Ещё отличная тема -- два комплекта одежды с собой в рюкзаке (или на работе в шкафчике). Особенно хорошо работает, если на работе есть душ. Но есть и урезанный (ускоренный) вариант с заменой только футболки.
С ОТ всё равно шанс запачкать или пропотеть велик (а вот на авто мал, но там другие издержки велики), так что смена одежды на работе не ощущается проблемой.

#вело #урбанистика
Сопли и нытьё урбанистов по поводу адски неприсобленных для велосипедов наших городов -- так себе оправдание. С нормальными велодорожками и т.п., конечно, ездить было бы куда удобнее, но и так вполне ничего, если грамотно маршрут строить. Особенно если ездить не в часы-пик (тут я противоречу себе чуть выше, вроде как? но зависимость всё равно меньше получается)

Вот что реально главная проблема при использовании вела как транспорта -- это веловоровство. Надо будет как-нибудь написать, как решаю её я (если вкратце -- отдельный вел для транспорта и много разных замков для разных ситуаций), хотя и это не 100% гарантия

обсуждение:

Все равно на машине комфортней

Поверь, владельцы авто совсем не завидуют тому, как ты ловко достаешь куртку из рюкзака и хуячишь на веле по лужам