Начал я с того, что вытащил мотоцикл и развернул его так, чтоб морда смотрела в направлении верха. Уже это было нетривиально.
Пришлось городить хитрые конструкции (под вот этой доской — две или три ступени на разных уровнях, подкладывал всякий хлам случайных размеров, как ни странно ханойские башни в тетрис сложились).
Пришлось городить хитрые конструкции (под вот этой доской — две или три ступени на разных уровнях, подкладывал всякий хлам случайных размеров, как ни странно ханойские башни в тетрис сложились).
Потом пошёл мопед. Развернуть его было куда проще (он и компактней, и легче), но дальше предстоял довольно крутой подъём ещё и со ступенькой...
Сложил импровизированный пандус, мало-мальски подфиксировал его верёвками, без газа (стартер сейчас временно в отключке) и не без труда поднял.
Оставался мотоцикл... если мопед-то удалось завести по пандусу с трудом, то каково же куда более тяжёлому мотоциклу? Стал пытаться его завести (буквально так) — и завёл в конце концов.
Подцепил автомобильными буксировочными тросами для страховки (иначе, если не удержал бы, он бы понёсся дальше вниз по склону, снося всё на своём пути — вход в сарай далеко не внизу участка), совершил последний геометрически сложный поворот, помог газом, стал подниматься... и заглох.
В тесноте да на уклоне не завестись (аккум сдох и даже поменять не могу: клеммы прикипели, зарядка не снимая дала ограниченный эффект) — пришлось аккуратно задом съехать, повернуть назад, и всё заново...
Сложил импровизированный пандус, мало-мальски подфиксировал его верёвками, без газа (стартер сейчас временно в отключке) и не без труда поднял.
Оставался мотоцикл... если мопед-то удалось завести по пандусу с трудом, то каково же куда более тяжёлому мотоциклу? Стал пытаться его завести (буквально так) — и завёл в конце концов.
Подцепил автомобильными буксировочными тросами для страховки (иначе, если не удержал бы, он бы понёсся дальше вниз по склону, снося всё на своём пути — вход в сарай далеко не внизу участка), совершил последний геометрически сложный поворот, помог газом, стал подниматься... и заглох.
В тесноте да на уклоне не завестись (аккум сдох и даже поменять не могу: клеммы прикипели, зарядка не снимая дала ограниченный эффект) — пришлось аккуратно задом съехать, повернуть назад, и всё заново...
Второй раз, доезжаю на пандус... и не могу дальше. Крайне сложно играться сцеплением и газом, пытаясь удержать махину от срывания вниз. Но делаю всё, чтоб не заглохнуть снова.
Мотор ревёт, я перестаю понимать что происходит — в конце концов мот падает набок и это даже воспринимается некоторым облегчением.
Ну как облегчением: оно хотя бы не съезжает вниз. А так, из бака сразу полился бенз, заливший всё — шорты, мотоцикл, его аккумулятор и проводку, землю, небо, Аллаха...
Ключ я сразу выдернул, но остановить течь бензина смог только когда дотащил мот боком до верха. А было это ой как непросто и небыстро. Такой хуйни я ещё не творил, и никому не советую. Но кончилось, вроде, успешно.
Первое фото ближе всего к сути — если представить, что минимум полмотоцикла лежало НИЖЕ ступени. А скорее и больше. И постоянно что-то цеплялось: то слева, то справа, то снизу.
Не раз казалось, что это уже всё — но бензин продолжал течь, и я продолжал пытаться сдвинуть ещё. Пока в конце концов не додвигал до верха.
Мотор ревёт, я перестаю понимать что происходит — в конце концов мот падает набок и это даже воспринимается некоторым облегчением.
Ну как облегчением: оно хотя бы не съезжает вниз. А так, из бака сразу полился бенз, заливший всё — шорты, мотоцикл, его аккумулятор и проводку, землю, небо, Аллаха...
Ключ я сразу выдернул, но остановить течь бензина смог только когда дотащил мот боком до верха. А было это ой как непросто и небыстро. Такой хуйни я ещё не творил, и никому не советую. Но кончилось, вроде, успешно.
Первое фото ближе всего к сути — если представить, что минимум полмотоцикла лежало НИЖЕ ступени. А скорее и больше. И постоянно что-то цеплялось: то слева, то справа, то снизу.
Не раз казалось, что это уже всё — но бензин продолжал течь, и я продолжал пытаться сдвинуть ещё. Пока в конце концов не додвигал до верха.
🔥1
Finita la commedia: оба мотоагрегата наверху. Наверху, да не совсем. Поэтому не совсем и finita: до улицы предстоит преодолеть ещё целый ряд ступеней, где уклон даже не факт что меньше (но хоть попроще с геометрией).
Но спешить некуда. Будет время — сооружу поверх ступеней пандус понадёжнее, и за подъём мотоцикла (мопед — ладно) возьмусь уже не в одиночку.
Один хрен их оба бы в сервис (они и были в сервисе, но меня тогда время поджимало, а оставить у них до весны возможности не было), проще мотоэвакуатор заказать. Или ещё с кем-то договорюсь.
А пока у меня есть электро-эндуро-вел. На днях доведён до полностью рабочего состояния, но времени протестить пока не было. Надеюсь, на выходных будет.
Но спешить некуда. Будет время — сооружу поверх ступеней пандус понадёжнее, и за подъём мотоцикла (мопед — ладно) возьмусь уже не в одиночку.
Один хрен их оба бы в сервис (они и были в сервисе, но меня тогда время поджимало, а оставить у них до весны возможности не было), проще мотоэвакуатор заказать. Или ещё с кем-то договорюсь.
А пока у меня есть электро-эндуро-вел. На днях доведён до полностью рабочего состояния, но времени протестить пока не было. Надеюсь, на выходных будет.
Для большинства людей (особенно с запада страны) Крым ассоциируется с курортом, но курорты тут далеко не везде.
Абсолютно некурортен север (а это, примерно, пол-полуострова). Не особо курортен третий по величине и значимости город полуострова -- Керчь, и совсем не курортна (если не считать транзита) столица -- Симферополь.
В Севастополе прям курортна только северная сторона и, с натяжкой, пляжи Балаклавы (пяток между м.Фиолент и м.Айя, но из-за рельефа непосредственно у них нет не только поселений, но и дорог, единственный транспорт -- катера из Балаклавской бухты). И даже в тех краях далеко не всё и все курортны.
Куда более курортен запад полуострова, до которого я пока не добрался (если не считать города с нелепым названием Саки, но там курорт весьма специфический -- с советских времён чуть ли не главное место реабилитации инвалидов; впрочем, соседняя Новофёдоровка курорт вполне обычный, пляжный).
А главный курорт, о котором обычно все и вспоминают -- это южное побережье. От остального Крыма оно отличается даже климатом, будучи экранировано горами.
Но горы идут не до самой Керчи, а только до Феодосии. Поэтому под широко используемой аббревиатурой ЮБК (Южный Берег Крыма) понимают только побережье от Севастополя до Феодосии, причём оба края -- невключительно.
Невключительно, да не совсем. Сами города Севастополь и Феодосия в ЮБК не входят, но вот их городские округа (в случае Севастополя -- территория города федерального значения, далеко не совпадающая с территорией собственно города!) краешком ЮБК цепляют. ЮБК строго считается от м.Айя до м.Планерный, чуть огрубляя -- от Балаклавы до Коктебеля.
Это означает, что формально у Севастополя (территории ГФЗ) есть свой кусок ЮБК -- Ласпи. Вот только на практике толку с того примерно 0, т.к. общеЮБКшная (особенно к западу от Алушты -- к востоку места в основном дикие) проблема "нельзя так просто взять и подъехать к воде" в Ласпи достигает апогея. Бесконечные заборы почти исключают даже пеший спуск, а уж запарковаться...
Зато добавив ещё несколько минут, оказываешься уже на крайнем западе Большой Ялты -- в Форосе. Там тоже с парковкой всё не так просто, и далеко не прям у пляжа, но всё же с Ласпи -- ни в какое сравнение. Тем более что путь к пляжу в Форосе проходит через топовый парк, который сам по себе достоин прогулки. Да и сам пляж несравненно лучше.
Поэтому именно Форос, а не "своё" Ласпи, служит для Севастополя ближайшим полноценным курортом без оговорок -- если хочется гор и гальки, а не ровных песчаных пляжей Северной стороны (на которых, к тому же, стало небезопасно). Сгонял в Форос сегодня и я.
Абсолютно некурортен север (а это, примерно, пол-полуострова). Не особо курортен третий по величине и значимости город полуострова -- Керчь, и совсем не курортна (если не считать транзита) столица -- Симферополь.
В Севастополе прям курортна только северная сторона и, с натяжкой, пляжи Балаклавы (пяток между м.Фиолент и м.Айя, но из-за рельефа непосредственно у них нет не только поселений, но и дорог, единственный транспорт -- катера из Балаклавской бухты). И даже в тех краях далеко не всё и все курортны.
Куда более курортен запад полуострова, до которого я пока не добрался (если не считать города с нелепым названием Саки, но там курорт весьма специфический -- с советских времён чуть ли не главное место реабилитации инвалидов; впрочем, соседняя Новофёдоровка курорт вполне обычный, пляжный).
А главный курорт, о котором обычно все и вспоминают -- это южное побережье. От остального Крыма оно отличается даже климатом, будучи экранировано горами.
Но горы идут не до самой Керчи, а только до Феодосии. Поэтому под широко используемой аббревиатурой ЮБК (Южный Берег Крыма) понимают только побережье от Севастополя до Феодосии, причём оба края -- невключительно.
Невключительно, да не совсем. Сами города Севастополь и Феодосия в ЮБК не входят, но вот их городские округа (в случае Севастополя -- территория города федерального значения, далеко не совпадающая с территорией собственно города!) краешком ЮБК цепляют. ЮБК строго считается от м.Айя до м.Планерный, чуть огрубляя -- от Балаклавы до Коктебеля.
Это означает, что формально у Севастополя (территории ГФЗ) есть свой кусок ЮБК -- Ласпи. Вот только на практике толку с того примерно 0, т.к. общеЮБКшная (особенно к западу от Алушты -- к востоку места в основном дикие) проблема "нельзя так просто взять и подъехать к воде" в Ласпи достигает апогея. Бесконечные заборы почти исключают даже пеший спуск, а уж запарковаться...
Зато добавив ещё несколько минут, оказываешься уже на крайнем западе Большой Ялты -- в Форосе. Там тоже с парковкой всё не так просто, и далеко не прям у пляжа, но всё же с Ласпи -- ни в какое сравнение. Тем более что путь к пляжу в Форосе проходит через топовый парк, который сам по себе достоин прогулки. Да и сам пляж несравненно лучше.
Поэтому именно Форос, а не "своё" Ласпи, служит для Севастополя ближайшим полноценным курортом без оговорок -- если хочется гор и гальки, а не ровных песчаных пляжей Северной стороны (на которых, к тому же, стало небезопасно). Сгонял в Форос сегодня и я.
🔥3
Отдельный интерес представляет местная недвижимость. Очень неровная и очень дорогая. Из-за этого местные в сезон скучиваются в ненуклеарные семьи, или переезжают на дачи, сдавая основную жилплощадь у моря.
Или наоборот, строят многоэтажные "эллинги" ("гаражи для лодок") и сдают их.
Про жильё под сдачу в Крыму есть ёмкая фраза -- "койкоместо в курятнике". Хотя это и изначально было не столько про ЮБК, и совсем оказалось задвинуто на периферию после 2014. Однако наверняка что-то осталось...
Или наоборот, строят многоэтажные "эллинги" ("гаражи для лодок") и сдают их.
Про жильё под сдачу в Крыму есть ёмкая фраза -- "койкоместо в курятнике". Хотя это и изначально было не столько про ЮБК, и совсем оказалось задвинуто на периферию после 2014. Однако наверняка что-то осталось...
🔥2