Встречаются и красиво украшенные обычные дома. Это не единственный пример и даже не лучший (да и не совсем обычный), просто единственный что сфоткал

Очередное нонейм-село in the middle of nowhere

Лучшее свидетельство, что Удмуртия это уже Урал -- появились сельские пельменные! Не мог проехать мимо.

Кстати да, реально своего рода ремейк той поездки. Тогда я окончил, наконец, 6 лет универа, выехал с концами из общаги, оставив вещи в машине, и не спеша покатился на Урал.

Теперь же я... окончил следующую 6-летнюю эпоху в своей жизни, выехал с концами из общаги (и прочих мест былого проживания), оставив вещи в машине, и не спеша покатился на Урал.

Было даже прямое пересечение -- в г. Урень. Но одно, и следующее будет уже только в Екб. Хотя в принципе шо то, шо то Заволжье.

А вот и Кама. Урал окончательно вступает в свои права.

Справа -- Воткинская ГЭС. Самая долгая дамба в России: ехать по ней больше часа, а одно время было больше двух.

Ибо граница часовых поясов, и одно время уральский граничил сразу с московским.

Я ожидал, что на на Каме трудный участок закончится. Вышло, однако, наоборот.

После первой же заправки в Пермском крае (вполне приличный Лукойл) ёбрик перестал ехать. Кое-как добрался назад в Чайковский, щас пытаюсь чот сообразить, уже нашёлся заряженный на помощь местный...

Короче я пока застрял в дебрях самого мемного региона Урала
https://youtu.be/ygqDB1X7zlo?si=g8s31Ejc8bK8AgYw

А уже расстрял.

Толкаю я значит мот в направлении города, тут передо мной бэха останавливается, выходит чувак, мол чокак, и давай соображать чем помочь.

Каких-то полчаса прошло, пригнал со свечой и свечным ключом (у меня не было ни хрена, фулл раздолб каточка), достали, поставили -- едет.

А старая оплавилась, что и неудивительно: жара стоит +40, а я уже шестой день наваливаю на пределе возможностей 125-кубового движочка. Да и свеча стояла околононейм.

Ну чо сказать. В земляках даже и не сомневался. Тут за милу душу нахамят, но помочь в беде -- это обязательно. По крайней мере, чтоб нашёлся готовый.

В общем, респект таким мужикам, Урал -- сила! Поеду дальше, надеюсь к завтрашнему вечеру (ну или хотя бы послезавтра) доеду и до Екб.

Я, конечно, знал, что в Пермском крае и Удмуртии пампят нефть (качалки порой прям возле дороги), но не очень ожидал что навигатор заведёт на специальные нефтяные дороги...

Они, конечно, не нефтью покрыты, но вязкость вполне на уровне бывает, судя по виду. Ибо ездит там весьма специфический транспорт нефтяников.

Хорошо что ехал посуху и недолго (ещё в Удмуртии, там вообще встретил даже 15-километровый грунтовый участок на регионалке! именно грунтовый, не гравийный даже!).

И чего я уж совсем не ожидал, так это что этот самый специфический транспорт нефтяников сбивается на трассах в стада километровые колонны, аки вояки.

Хотя последние, возможно, были строителями М12. Но почему так много, такие специфичные и с номерами ХМАО? Не сами нефтяники так афилированные с нефтянкой строители...

Чот немного заплутал и уехал в Африку. Оказывается, сюда уже zашла РЖД. Черноруссии быть!

Внезапно оказалось, что безасфальтовый разрыв не заканчивается на первом посёлке Свердловской области (Пудлинговом, на фото выше), а продолжается до второго в несколько более цивильном виде (без откровенно грунтовых участков и поровнее).

Казалось, здесь можно даже гнать. Но, видимо, я оказался недостаточно гигачад и не смог одолеть участок с крупным щебнем.

Не в первый раз грохнулся на неасфальтовых кусках этой поездки (на последних, блин, километрах последнего из таких кусков!)...

...но только теперь сдвинулись дуги безопасности (уже бывало в прошлом году, чинится) и, главное, отлетел к херам багажник.

Система сумок и так на соплях держалась, а это стало последней каплей.

Итог: я цел, мот на ходу, до Екб должен доехать, но вот сумки придётся эвакуировать с помощью бати на машине.

Оставшийся километр до асфальта сумки мне попутка подвезла, сижу вот, жду батю, благо тут тень (а то малоснежное уральское лето перешло в режим "прогрев гоев").