Модель власти, как её понимает Зиновьев, такова. Власть возникает как угроза (например, угроза завоевания — ожидаемого или уже состоявшегося). Однако, эта угроза вынуждает людей сплачиваться ради её отражения. Это состояние сплочённости, основанное не на родственных связях, а на банальном инстинкте самосохранения, оказывается чрезвычайно полезным: благодаря таким благам, как дисциплина, чёткое разделение обязанностей, и так далее, человейник начинает шевелиться куда эффективнее, чем раньше, причём не только в деле отражения угрозы, но и во всех делах вообще. Возникает полезное напряжение, от которого — как осознаёт в какой-то момент социальный организм — и не нужно избавляться. Это заноза, которое не следует вынимать.
Например. Некие завоеватели захватили человейник — какое-нибудь племя, например — и заставили это племя себя кормить. Несчастным завоёванным пришлось добывать больше еды. Это потребовало совершенствования орудий охоты, появление земледелия и т.п. В конце концов, выясняется, что достигнутый прогресс перекрывает и собственные потребности в пище, и аппетиты захватчиков. Племя начинает процветать. Власть, однако, свои аппетиты увеличивает… и так далее.
На то же самое, впрочем, можно взглянуть и с другой стороны — а именно со стороны потребностей людей в единстве. Тогда картинка получается такой. Некоторые частные интересы людей могут быть удовлетворены только в хорошо организованном обществе. Если таких людей много, то можно сказать, что существует общественная потребность в единстве. Какие-то люди — опять же исходя из своих частных интересов — начинают эксплуатировать эту потребность в единстве, стремятся «сесть на это важное место», чтобы поживиться, похарчиться.
То есть. Потребность общества в единстве — реальная и очень достойная потребность (что все понимают). Удовлетворяют её, как правило, жулики и мерзавцы (что все видят). Проблема в том, что именно их мерзость и оказывается полезной — разумеется, в отмеренных дозах.
Модель, как мы видим, несложная. Но выводы, которые из неё следуют, тривиальными назвать нельзя.
Например. Власть не является источником порядка, как она сама себя рекламирует. «Порядок и дисциплина» возникают как реакция на угрозу, которую представляет собой власть. В дальнейшем власть, впрочем, присваивает себе порядок как ценный ресурс. Впрочем, тот же порядок играет и роль ограничителя власти…
Как бы то ни было, претензии «верхов» на то, что они что-то упорядочивают — не более основательны, чем претензии бациллы на то, что она способна вырабатывать тепло. Да, больной человек температурит — но это реакция организма, а не результат тепловыделения самих бацилл. Человейник отвечает на постоянную угрозу со стороны властей повышенной выработкой порядка. Власть — это «полезная болезнь», нужная именно в качестве таковой. Правда, в любой момент власть может съехать с катушек и начать бузить и куражиться — ранний Зиновьев, как уже было сказано выше, об этом много писал.
Или вот. Власть полезна именно тем, что вызывает к жизни самоорганизацию общества — формы которой она в дальнейшем приватизирует в свою пользу.
Однако она же может и уничтожать все проявления организованности, потому что полагает — с полным на то основанием — что они проявляются прежде всего для противодействия ей самой. При этом она сама остаётся ни с чем: самоорганизовываться, особенно в позитивном ключе, власть не умеет. Она может присваивать себе — копировать и реплицировать — те формы организации, которые общество выработало в качестве ответа на хаотизирующие действия власти.
Отсюда и конечный неуспех всех серьёзных попыток «лютой тирании»: истребив все формы противостоящего себе порядка, очередной тиран убеждается, что порядок куда-то пропал, «контролирующие контуры» сбоят, а завинчивание гаек не помогает, потому что гайки винтить не на что.
Казалось бы, при чём тут анархо-империализм?
По Зиновьеву, «общество» — не предел эволюции человейника. Он вводит и понятие «сверхобщества».
Если «общество» от просто человейника отличается наличием власти, то «сверхобщество» от просто «общества» — наличием сверхвласти.
Сверхвласть относительно власти это примерно то же самое, что власть относительно человейника. Власть над властью. В чём её отличительные особенности от просто верхушки власти?
Сверхвласть пронизывает все сферы общества, при этом оставаясь мало выраженной в формальных институтах собственно власти (в том числе в законах).
Самый наглядный пример — КПСС в СССР, строившаяся над собственно властью (руководством заводов, районными и областными исполкомами, правительствами республик и всего СССР).
Сюда же — западный deep state. Сюда же — теократия в современном Иране.
Соответственно, СССР, Западная Метаимперия, Исламская Республика Иран — это всё «сверхобщества». Или, по крайней мере, их зародыши.
Если «общество» от просто человейника отличается наличием власти, то «сверхобщество» от просто «общества» — наличием сверхвласти.
Сверхвласть относительно власти это примерно то же самое, что власть относительно человейника. Власть над властью. В чём её отличительные особенности от просто верхушки власти?
Сверхвласть пронизывает все сферы общества, при этом оставаясь мало выраженной в формальных институтах собственно власти (в том числе в законах).
Самый наглядный пример — КПСС в СССР, строившаяся над собственно властью (руководством заводов, районными и областными исполкомами, правительствами республик и всего СССР).
Сюда же — западный deep state. Сюда же — теократия в современном Иране.
Соответственно, СССР, Западная Метаимперия, Исламская Республика Иран — это всё «сверхобщества». Или, по крайней мере, их зародыши.
Сам Зиновьев описывает «сверхобщество» довольно подробно. Это социум, научившийся управлять собственным социальным будущим — точнее, проектировать его. Это не значит, конечно, что будущее обязательно совпадёт с проектом — никто не отменял всяких случайностей и катастроф. Тем не менее, будущее как социальный конструкт будет находиться в руках людей. Точнее, той узкой прослойки людей, которые образуют мозг сверхобщества: всепланетной гипераристократии.
Также Зиновьев писал что сверхобщество, как горец — остаться должно будет только одно. И Холодная война была битвой «протосверхобществ», в которой победило более совершенное: Западное.
UPD: необходимость единственности сверхобщества кажется спорной.
Что из этого должно было выйти, описывает поздняя (1990-х годов) книга «Глобальный человейник», с которой началось лично моё знакомство с Зиновьевом.
Было это в 2017 году, когда я начинал вести Простыни, и здесь осталось достаточно много выдержек (см. комменты к посту выше). Если вкратце — это абсолютно пессимистичная антиутопия.
Но с 1990-х годов кое-что изменилось. Причём корень изменений был уже тогда. Тогда над бывшим «третьим миром» (а заодно и ПостРоссией) было принято смеяться. Зря.
Применив теоретический аппарат Зиновьева, замечаем, что советский вариант «протосверхобщества» не вымер в 1991, а сохранился (естественно, в эволюционировавшем виде) в КНР. А это серьёзно.
Сразу становится понятным, почему в Китае не сработала западная теория «разбогатеют, появится средний класс, захочет политических и прочих прав, перейдут к демократии»: она может быть и сработала, но сверхвласть Компартии оказалась сильней.
Более того, оказывается в мире было (и остаётся) и третье «протосверхобщество»: Иран. Очевидно ничтожного масштаба по сравнению даже с соцлагерем, но тем не менее.
Это объясняет, почему Иран единственным во второй половине XX века смог выиграть войну против всех в одиночку, а в начале XXI даже собрал в окрестностях мини-империю. Великое имперское прошлое не пропьёшь!
А что ПостРоссия? В ПостРоссии советская сверхвласть рухнула (и слава Богу), а постсоветской — не образовалось. Вернее, не образовывалось до 2010-х. В 2010-х приобрели внимание политические группы, напоминающие сверхобщество на минималках.
Дальше всех тут зашла... постмайданная Украина. Сама постУССРовская госуха первые годы после Майдана явно хотела соскочить со всей этой майданной темы, но ей не давали.
Не справлялись менты и ВСУ — создавали добробаты и волонтёрский движ. Не проявляло энтузиазма СБУ — его пересобирали под прямым управлением западников. Ну а уж всем попыткам повторить сценарий Приднестровья в ЛДНР и подавно ставили палки в колёса.
Ещё большую развитость данные структуры приобрели при Зеленском, особенно после 24.02.2022. Это не «украинский народ в едином порыве энтузиазма борется с агрессором», это косплей ВОВ, где иные силы заняли место ВКП(б) и других сталинских зародышей сверхвласти.
Что касается РФ, то в ней ещё в 2014 зародились схожие процессы (естественно в меньших масштабах), но были искусственно заморожены обычной властью в период «Минских соглашений». Абсолютно логичное действие: власть интуитивно почувствовала зарождение сверхвласти и испугалась.
Тут можно уйти в долгую предысторию сверхвластных структур. Первые шаги в эту сторону были задолго до ХХ века и даже до Модерна.
Ограничусь коротким личным мнением: альтернатив построению сверхвласти (и, как следствие, сверхобщества) нет. Если мы, конечно, хотим сохранить независимость, а не стать очередной колонией Западной Метаимперии.
А это значит, что мы должны... учиться у Украины. Как и у Китая, и у Ирана, и само собой у Запада. Но ближе всего к нам именно Украина. Многим этот вывод не понравится, я знаю. Но альтернатив — нет. Альтернатива — только поражение.
И, естественно, сверхвласть надо построить такую, чтобы она не привела нас к такой же жопе, как советская или украинская.
Дальше всех тут зашла... постмайданная Украина. Сама постУССРовская госуха первые годы после Майдана явно хотела соскочить со всей этой майданной темы, но ей не давали.
Не справлялись менты и ВСУ — создавали добробаты и волонтёрский движ. Не проявляло энтузиазма СБУ — его пересобирали под прямым управлением западников. Ну а уж всем попыткам повторить сценарий Приднестровья в ЛДНР и подавно ставили палки в колёса.
Ещё большую развитость данные структуры приобрели при Зеленском, особенно после 24.02.2022. Это не «украинский народ в едином порыве энтузиазма борется с агрессором», это косплей ВОВ, где иные силы заняли место ВКП(б) и других сталинских зародышей сверхвласти.
Что касается РФ, то в ней ещё в 2014 зародились схожие процессы (естественно в меньших масштабах), но были искусственно заморожены обычной властью в период «Минских соглашений». Абсолютно логичное действие: власть интуитивно почувствовала зарождение сверхвласти и испугалась.
Тут можно уйти в долгую предысторию сверхвластных структур. Первые шаги в эту сторону были задолго до ХХ века и даже до Модерна.
Ограничусь коротким личным мнением: альтернатив построению сверхвласти (и, как следствие, сверхобщества) нет. Если мы, конечно, хотим сохранить независимость, а не стать очередной колонией Западной Метаимперии.
А это значит, что мы должны... учиться у Украины. Как и у Китая, и у Ирана, и само собой у Запада. Но ближе всего к нам именно Украина. Многим этот вывод не понравится, я знаю. Но альтернатив — нет. Альтернатива — только поражение.
И, естественно, сверхвласть надо построить такую, чтобы она не привела нас к такой же жопе, как советская или украинская.
Ответив на вопрос «Что?», мы должны ответить на вопросы «Как?» и, главное, «Зачем?».
Вопрос «Как?» разбивается на тактические составляющие — их ещё предстоит продумать, но в целом безнадёжным дело не выглядит — и моральную составляющую. По последней я несколько сумбурно, но исчерпывающе высказался ещё в 2022.
Остаётся наиболее важный и сложный вопрос «Zачем?». В упрощённом варианте всё отвечено давно и не мной.
Реальность, конечно, сложнее. Кратко я сформулировал здесь, а аргументация такого подхода сложна, её не сжать в простую агитку. Простую агитку — см. ссылку в предыдущем абзаце, а развёрнутая аргументация — буквально все посты в Простынях, в Блокноте и конечно же программный текст.
Как-то так.
Вопрос «Как?» разбивается на тактические составляющие — их ещё предстоит продумать, но в целом безнадёжным дело не выглядит — и моральную составляющую. По последней я несколько сумбурно, но исчерпывающе высказался ещё в 2022.
Остаётся наиболее важный и сложный вопрос «Zачем?». В упрощённом варианте всё отвечено давно и не мной.
Реальность, конечно, сложнее. Кратко я сформулировал здесь, а аргументация такого подхода сложна, её не сжать в простую агитку. Простую агитку — см. ссылку в предыдущем абзаце, а развёрнутая аргументация — буквально все посты в Простынях, в Блокноте и конечно же программный текст.
Как-то так.
Ну и теперь, думаю, уже для всех вопрос "Зачем?" должен отпасть.
https://yangx.top/shm512_shared/6016
Всё это было понятно ещё в 2022.
https://yangx.top/shm512_shared/6016
Всё это было понятно ещё в 2022.
Telegram
Блокнот Жмудя
На удивление есть ещё люди, сомневающиеся что это организовали хохлы.
Ребят, пора доставать голову из песка, постсоветские исламисты -- одноклеточные идиоты, самостоятельно способные максимум голову младенцу оторвать.
Хохлы ж постоянно то бабок то наркоманов…
Ребят, пора доставать голову из песка, постсоветские исламисты -- одноклеточные идиоты, самостоятельно способные максимум голову младенцу оторвать.
Хохлы ж постоянно то бабок то наркоманов…
Я, конечно, догадываюсь, что обо мне думают окружающие, но в тёплое время года гнать с окрытыми окнами и музоном, выкрученным так, что заднее стекло трясётся -- бесценно.
В конце концов, для чего ещё тачка нужна?
https://music.yandex.ru/album/13656549/track/77152620?utm_medium=copy_link
Можно вывести пацанчика с Уралмаша, но нельзя вывести Уралмаш из пацанцика.
В конце концов, для чего ещё тачка нужна?
https://music.yandex.ru/album/13656549/track/77152620?utm_medium=copy_link
Yandex Music
LADA RACING
Вспомнил что сегодня за день (дурацкий) -- нет, выше не шутка, наяривать на тачке под ебашащий на максимуме музон это реально ахуенно.
Кстати про #авто, наконец-то "временная" починка после ДТП на майских 2022 (буквально с помощью лома и стяжек!) сменилась постоянной:
https://www.drive2.ru/l/672233988592503075/
Не прошло и 2 лет))
Кстати про #авто, наконец-то "временная" починка после ДТП на майских 2022 (буквально с помощью лома и стяжек!) сменилась постоянной:
https://www.drive2.ru/l/672233988592503075/
Не прошло и 2 лет))
drive2.ru
Косметическая операция
Давным-давно в далёкой-далёкой Кашире, на майских 2022 словил я ДТП передом. Пробка перед мостом через Оку на М4 начиналась резко, я перестраивался и не сразу понял, что тормозить надо в 0, да и не см…
Важнейшие посты 1 квартала 2024 — часть 4
(части 1-3)
О Национальной Традиции УССР
На востоке России этническая идентичность уступает региональной
Как британцы Индию делили
О корне проблем МО РФ (и госа вообще) (+ ещё про госуху)
Войны никто не ждал. Война была неизбежна...
Анархо-империализм на практике
Казачий и американский фронтиры как Зона Племён на минималках
Нацполитика СССР на Северном Кавказе — один сплошной провал
Система координат по регионам, а не странам
Порочность и альтернативы нынешней частичной мобилизации
На что в истории Руси реально повлияли варяги и монголы?
Англосаксы, британский империализм и и ирландцы — как оно было на самом деле? (+ 4 следующих поста)
Утописты, прогрессоры и простые зумеры (+ след. пост)
Настоящая численность РФ (не моё, но важное)
История (пост)русского IT (+ след. пост)
Выборы-1999 как сбой в матрице (+ след. пост)
Общая оценка нынешней ситуации (+ 3 следующих поста, каждый следующий важнее предыдущего + ещё вот)
Слияние завоевателей и завоёванных (+ след. пост про белорусов)
Критика IQ-расизма, или что первично: культура или генетика? (+ 2 след.поста + вот тут ещё 3 небольших поста + вот большой про культурные корни России и Испании)
О таджиках (и ещё, и ещё, и ещё)
О коллективной ответственности
Культурное сравнение ПостФранции, ПостГермании и ПостРоссии (+ 2004-2014 как самое потерянное десятилетие)
Демографический прогноз на XXI век (не моё, но важное)
"Гнобящий женщин патриархат" — явление Модерна (+ след. пост)
Европа vs США vs... другие США (и ещё)
О турбосталинистах и их мифологии (+ несколько постов ниже)
Запад и РФ в разных каютах одного Титаника
О свободе воли (главное мясо в комментах)
О том, почему русским не стоит стыдиться "геноцида черкесов"
Последствия 1968-го (+ 2 след. поста)
Краткая политическая история Франции последних 200 лет
Отдельно #музыка (на самом деле не только про музыку):
Инструкция по Выживанию и немного уральский рок
Подборка 20 совершенно разных крутых треков как пример ренессанса русской культуры после 2014
UPD: уже в начале апреля написанный серьёзный текст про проблемы сексуальной/половой/семейной этики в Модерне и Постмодерне (по ссылке и 2 поста ниже, не менее важные)
(части 1-3)
О Национальной Традиции УССР
На востоке России этническая идентичность уступает региональной
Как британцы Индию делили
О корне проблем МО РФ (и госа вообще) (+ ещё про госуху)
Войны никто не ждал. Война была неизбежна...
Анархо-империализм на практике
Казачий и американский фронтиры как Зона Племён на минималках
Нацполитика СССР на Северном Кавказе — один сплошной провал
Система координат по регионам, а не странам
Порочность и альтернативы нынешней частичной мобилизации
На что в истории Руси реально повлияли варяги и монголы?
Англосаксы, британский империализм и и ирландцы — как оно было на самом деле? (+ 4 следующих поста)
Утописты, прогрессоры и простые зумеры (+ след. пост)
Настоящая численность РФ (не моё, но важное)
История (пост)русского IT (+ след. пост)
Выборы-1999 как сбой в матрице (+ след. пост)
Общая оценка нынешней ситуации (+ 3 следующих поста, каждый следующий важнее предыдущего + ещё вот)
Слияние завоевателей и завоёванных (+ след. пост про белорусов)
Критика IQ-расизма, или что первично: культура или генетика? (+ 2 след.поста + вот тут ещё 3 небольших поста + вот большой про культурные корни России и Испании)
О таджиках (и ещё, и ещё, и ещё)
О коллективной ответственности
Культурное сравнение ПостФранции, ПостГермании и ПостРоссии (+ 2004-2014 как самое потерянное десятилетие)
Демографический прогноз на XXI век (не моё, но важное)
"Гнобящий женщин патриархат" — явление Модерна (+ след. пост)
Европа vs США vs... другие США (и ещё)
О турбосталинистах и их мифологии (+ несколько постов ниже)
Запад и РФ в разных каютах одного Титаника
О свободе воли (главное мясо в комментах)
О том, почему русским не стоит стыдиться "геноцида черкесов"
Последствия 1968-го (+ 2 след. поста)
Краткая политическая история Франции последних 200 лет
Отдельно #музыка (на самом деле не только про музыку):
Инструкция по Выживанию и немного уральский рок
Подборка 20 совершенно разных крутых треков как пример ренессанса русской культуры после 2014
UPD: уже в начале апреля написанный серьёзный текст про проблемы сексуальной/половой/семейной этики в Модерне и Постмодерне (по ссылке и 2 поста ниже, не менее важные)
Не ломайте свечи в цилиндрах. Не ломайте, чесслово, вам не понравится.
Всё можно извлечь по итогу, но вам не понравится, точно вам говорю.
Вообще не доставайте свечи без необходимости. А если всё ж приспичило -- закручивайте динамометрическим ключом.
Если нет и него -- тупо руками строго без силы, аккуратно как с девушкой. Иначе вам обеспечен такой жёсткий БДСМ (с риском нарваться на капиталку), что вы охуеете.
#мото (в моём случае, а вообще с бензиновыми #авто аналогично)
(Как так вышло.)
Всё можно извлечь по итогу, но вам не понравится, точно вам говорю.
Вообще не доставайте свечи без необходимости. А если всё ж приспичило -- закручивайте динамометрическим ключом.
Если нет и него -- тупо руками строго без силы, аккуратно как с девушкой. Иначе вам обеспечен такой жёсткий БДСМ (с риском нарваться на капиталку), что вы охуеете.
#мото (в моём случае, а вообще с бензиновыми #авто аналогично)
(Как так вышло.)
Старожилы канала может помнят стелс -- основной мой вел времён студенчества, повидавший всякого, но неизменно эксплуатировавшийся на похуях (а также вот, вот, вот, и сколько ещё тут не описано...)
Последние годы я вообще экспериментировал, сколько он способен протянуть, если в него вкладывать 0 (ноль) рублей на запчасти. И уж тем более не отправляя в сервис.
Протянул на удивление долго, и протянул бы ещё дольше, если б я не ездил на нём зимой, и всегда правильно на зиму консервировал.
Вместо этого он дважды проводил пару месяцев в сугробах, после чего как-то совсем уж приунывал... обильное разбрызгивание вэдэшки и смазки помогало.
Окончательно его добила активная езда позапрошлой зимой. Казалось бы, это лучше, чем в сугробе стоять, но то ли нет, то ли это стало последней каплей. Короче, смазка помогать перестала.
Так и стоял с тех пор мёртвым грузом в гараже. Даже уж подумывал в металлолом сдать. Но это, конечно, не наш путь.
Наш путь -- воскресить стелс... как электровел! Electric Undead, так сказать. (Звучит как название синтвейв-трека.) И не шуруповёрт прикрутив, а поставив мотор-колесо ватт на 800.
И отправить на дачу в Крым. Как грузовой жоповоз до магазина. С аж 4 (!) корзинами. И ещё передним багажником до кучи. А чо, ригид жи. Wannabe touring.
Можно ещё рога бараньи наколхозить, будет почти грейвел. И похер что рама стальная, со ржавкой местами... вы не понимаете, это ratlook)))
Щас где-то наполовину готово. Оно уже ездит на педалях, переключает передачи и даже тормозит (причём тормоза теперь дисковые, доделан правда пока только передний).
Остальное закуплено, но пока не установлено: аккумулятор, контроллер, всякая шняга для управления, багажник с корзинами и калипер с тросиком заднего тормоза.
#вело
Последние годы я вообще экспериментировал, сколько он способен протянуть, если в него вкладывать 0 (ноль) рублей на запчасти. И уж тем более не отправляя в сервис.
Протянул на удивление долго, и протянул бы ещё дольше, если б я не ездил на нём зимой, и всегда правильно на зиму консервировал.
Вместо этого он дважды проводил пару месяцев в сугробах, после чего как-то совсем уж приунывал... обильное разбрызгивание вэдэшки и смазки помогало.
Окончательно его добила активная езда позапрошлой зимой. Казалось бы, это лучше, чем в сугробе стоять, но то ли нет, то ли это стало последней каплей. Короче, смазка помогать перестала.
Так и стоял с тех пор мёртвым грузом в гараже. Даже уж подумывал в металлолом сдать. Но это, конечно, не наш путь.
Наш путь -- воскресить стелс... как электровел! Electric Undead, так сказать. (Звучит как название синтвейв-трека.) И не шуруповёрт прикрутив, а поставив мотор-колесо ватт на 800.
И отправить на дачу в Крым. Как грузовой жоповоз до магазина. С аж 4 (!) корзинами. И ещё передним багажником до кучи. А чо, ригид жи. Wannabe touring.
Можно ещё рога бараньи наколхозить, будет почти грейвел. И похер что рама стальная, со ржавкой местами... вы не понимаете, это ratlook)))
Щас где-то наполовину готово. Оно уже ездит на педалях, переключает передачи и даже тормозит (причём тормоза теперь дисковые, доделан правда пока только передний).
Остальное закуплено, но пока не установлено: аккумулятор, контроллер, всякая шняга для управления, багажник с корзинами и калипер с тросиком заднего тормоза.
#вело
Так и годы, вроде долго (мб даже слишком долго) длились и столько всего вместили — а всё равно, немного странно что эта весна уже двенадцатая моя в Москве — и последняя.
Вялотекутся сборы, делятся на Урал и Крым вещи, перекраиваются планы (раньше уже на майских планировал машину на Урал перегнать, но не всё по ней сделать успеваю, поэтому попозже)...
Заканчивается уже вторая моя московская жизнь — первая была учебной (и немного хтоничной, особенно под конец); во второй я тоже много чему научился, но иначе... Простыни — летопись этой жизни второй, достойное было хобби, хоть и времени тучу отжиравшее — но уже скорее "было".
Сбывается, наконец, более чем десятилетняя мечта о возвращении
Мир мерзок и печален, как и всегда для меня был, и с годами это лишь нарастало — пусть и притупляясь порой. Одновременно мир и прекрасен естественной неброской красотой, особенно там, где человейники поменьше, а связи в них — попроще (сами люди там не лучше, отнюдь).
Простота, естественность, родственные связи (не люблю их поддерживать, но необходимо), уральская система координат, свежий воздух и два колеса — таков канал моей персональной Традиции, которая не принесёт спасения из колесования Сансарой, но хоть немного расслабляет эту слишком напряжённую экзистенцию.
Я не знаю куда катится моя жизнь, моя страна, моя планета — лишь смутно догадываюсь, и эти контуры меня не особенно радуют... но и это не апокалипсис, отнюдь, и нового хорошего я ещё надеюсь увидеть немало (особенно ближе к началу этой последовательности масштабов).
А сужая масштаб ещё больше, к моим текстам — я чувствую острую нехватки теорбазы. Я знаю много, но пишу ещё больше, и не всегда интуиция и натренированная математикой логическая самокритика удерживают меня от лажи.
И ещё больше в своих рассуждениях я не добираю, копая слишком неглубоко своей слишком убогой мотыгой. Тракторный плуг я не могу себе позволить, это удел профессионалов, — но попробую хоть до культиватора дорасти.
Засим я сокращаю время на написание текстов (кроме Бусти, где слишком годные вещи в черновиках и даже уже опубликованном) и увеличиваю — на прочтение текстов... и на приведение своей остальной жизни в порядок, слишком многое в ней критично провалено и непродуктивно хаотизировано.
Ловите сигналы вселенной. Тёплый ветерок, задремать на солнышке, видеть и ценить красоту перед глазами — едва ли всё это сможет перевесить всю мерзость и печаль этого мира... но зачем последним быть перед глазами бегущей строкой?
Вырубайте нахрен эти субтитры. Зачем вам координаты и статус Титаника? Наслаждайтесь его интерьерами и игрой оркестра, пока ледяная вода где-то не в этом отсеке. Может, она всё же не перельёт через пару оставшихся перегородок.
Вырубайте субтитры и воспринимайте мир таким, каким он есть — красками, формами, звуками, ощущениями. Даже если мы уже в аду — это определённо не самый нижний круг...
Зацените трэшняк, двухколёсые. Такого вы ещё наверняка не видели.
Я ж решил на стелс дисковые тормоза поставить, а рама там под ви-брейки. Поставил переходник с алика, худо-бедно всё отладил -- при малых усилиях тормозило нормально.
А вот затормозил резко -- и херакс, слетело так, что аж минус диск! Как потом до гаража ехал вообще без тормозов (это ж единственный был) -- отдельная песня, но да мне не привыкать.
#вело
Я ж решил на стелс дисковые тормоза поставить, а рама там под ви-брейки. Поставил переходник с алика, худо-бедно всё отладил -- при малых усилиях тормозило нормально.
А вот затормозил резко -- и херакс, слетело так, что аж минус диск! Как потом до гаража ехал вообще без тормозов (это ж единственный был) -- отдельная песня, но да мне не привыкать.
#вело
Или не минус. Диск тормоза тоже китайский, как и диск колеса, на котором установлен.
Настолько китайский, что крепление там только с виду обычное 6-болтовое -- на самом деле несовместимо. Поэтому ротор не поменять.
Так что буду завтра-послезавтра править. Без рабочих тисков, пассатижами и струбцинами. Девиз гаража видите? То-то.
Настолько китайский, что крепление там только с виду обычное 6-болтовое -- на самом деле несовместимо. Поэтому ротор не поменять.
Так что буду завтра-послезавтра править. Без рабочих тисков, пассатижами и струбцинами. Девиз гаража видите? То-то.
А тем временем на #мото первый полноценный сезон открыл. Катнул по Москве нормально так -- и конечно же, именно в этот день дождём накрыло знатно.
Вообще дождь на мотоцикле не так неприятен, как на веле. (Даже не знаю почему, видимо из-за того что физически не напрягаешься + шлем цельный*) Но всё равно неприятно по лужам херачить, да и опасно. В прошлом году вот упал разок, затормозив не в меру резко на мокрой улице.
Осознавая неустойчивость при торможении, ехать быстро страшно. Пиздец как страшно. И быстро -- это уже 50+ км/ч. Знаете же как на веле бывает стрёмно так разгоняться? Вот тут и не сильно менее стрёмно (всё ж колёса пошире, устойчивость повыше... но с авто не сравнить).
Но в этом и кайф. Едешь как всадник на лютом скакуне -- или он тебя сбросит, или прокатишься с ветерком. Ещё каким ветерком, на лёгком ёбрике вообще ощущение что тебя щас сдует нахрен вместе с мотоциклом.
По итогу еду 60 км/ч, и этого хватает за глаза, и страшно жесть. 70 км/ч только в одном месте разгонялся, на пустой широкой дороге, и такое. Впрочем, в городе по факту больше и не надо: светофоры, пешеходники, лежачие...
Удивляют другие мотоциклисты. На спортбайках, из экипировки только шлем -- безумству храбрых пусть поют песню, но без меня. Мотоциклетный мир как-то стал дырой в дисциплинарном санатории "цивилизованной жизни" -- хотя эта ширма вообще неглубокая и дырявая, особенно сейчас да в наших краях.
По факту, с чисто транспортной точки зрения -- едешь быстро, по кайфу, с ветерком. Паркуешься где хочешь, к разметке относишься философски, в пробках практически не стоишь.
Навигатор вполне возможен (обратно ехал с ним), есть варики на руль закрепить, но с моим толстозадым (защищённый и с большим аккумом) телефоном подходит только сумка на бензобак -- что, впрочем, даже удобнее.
Багажник есть. В виде кофра. Новый купил и поставил (а то старый закрывался на отвёртку и так же открывался), штука неимоверной полезности. На стоянке там лежит шлем, мотоперчатки, наколенники, смазка и чехол чехла, которым весь мот покрывается чтоб сидение не мокло (есть чехлы отдельно на сидение, но мне не подошли).
Короче, мустанг вполне практически применимый. Но диковат, по крайней мере с непривычки.
* -- шлем это важнейшая штука, на которой экономить не стоит. Обязательно полный (если у вас конечно нет запасного подбородка). Обязательно с пинлоком (без этого в дождь вы со стеклом ехать не сможете -- запотеет, и никакой антифог не поможет). Желательно с вентиляцией и тёмными очками. Я в том сезоне ездил с простецким шлемом без всех наворотов, в этом с более продвинутым -- земля и небо просто.
Вообще дождь на мотоцикле не так неприятен, как на веле. (Даже не знаю почему, видимо из-за того что физически не напрягаешься + шлем цельный*) Но всё равно неприятно по лужам херачить, да и опасно. В прошлом году вот упал разок, затормозив не в меру резко на мокрой улице.
Осознавая неустойчивость при торможении, ехать быстро страшно. Пиздец как страшно. И быстро -- это уже 50+ км/ч. Знаете же как на веле бывает стрёмно так разгоняться? Вот тут и не сильно менее стрёмно (всё ж колёса пошире, устойчивость повыше... но с авто не сравнить).
Но в этом и кайф. Едешь как всадник на лютом скакуне -- или он тебя сбросит, или прокатишься с ветерком. Ещё каким ветерком, на лёгком ёбрике вообще ощущение что тебя щас сдует нахрен вместе с мотоциклом.
По итогу еду 60 км/ч, и этого хватает за глаза, и страшно жесть. 70 км/ч только в одном месте разгонялся, на пустой широкой дороге, и такое. Впрочем, в городе по факту больше и не надо: светофоры, пешеходники, лежачие...
Удивляют другие мотоциклисты. На спортбайках, из экипировки только шлем -- безумству храбрых пусть поют песню, но без меня. Мотоциклетный мир как-то стал дырой в дисциплинарном санатории "цивилизованной жизни" -- хотя эта ширма вообще неглубокая и дырявая, особенно сейчас да в наших краях.
По факту, с чисто транспортной точки зрения -- едешь быстро, по кайфу, с ветерком. Паркуешься где хочешь, к разметке относишься философски, в пробках практически не стоишь.
Навигатор вполне возможен (обратно ехал с ним), есть варики на руль закрепить, но с моим толстозадым (защищённый и с большим аккумом) телефоном подходит только сумка на бензобак -- что, впрочем, даже удобнее.
Багажник есть. В виде кофра. Новый купил и поставил (а то старый закрывался на отвёртку и так же открывался), штука неимоверной полезности. На стоянке там лежит шлем, мотоперчатки, наколенники, смазка и чехол чехла, которым весь мот покрывается чтоб сидение не мокло (есть чехлы отдельно на сидение, но мне не подошли).
Короче, мустанг вполне практически применимый. Но диковат, по крайней мере с непривычки.
* -- шлем это важнейшая штука, на которой экономить не стоит. Обязательно полный (если у вас конечно нет запасного подбородка). Обязательно с пинлоком (без этого в дождь вы со стеклом ехать не сможете -- запотеет, и никакой антифог не поможет). Желательно с вентиляцией и тёмными очками. Я в том сезоне ездил с простецким шлемом без всех наворотов, в этом с более продвинутым -- земля и небо просто.
Telegram
Репосты Жмудя - Транспорт
В Москве мотосезон открыт вовсю (сам приоткрыл на выхах и окончательно открою завтра).
Смотрю на пилотов и пилоток пассажирок -- в кроссовках ездят, без наколенников, куртки тоже подчас обычные.
Слабомие, отвага и уверенность в себе -- потрясающие, даже…
Смотрю на пилотов и пилоток пассажирок -- в кроссовках ездят, без наколенников, куртки тоже подчас обычные.
Слабомие, отвага и уверенность в себе -- потрясающие, даже…
Мотоциклист -- это современный человек Фронтира. Вроде ушкуйников, ранних казаков, ковбоев Дикого Запада, каких-нибудь викингов или конкистадоров из простых. Live fast, die young и вот это всё. Умирали, конечно же, не все, многим (большинству?) в конечном счёте "стрела в ногу попадала" и остепенялись.
И я не только про опасность. Это ещё и меньшая, чем на авто или веле привязанность к ограничивающим факторам: будь то пробки, шлакбаумы, проблемы с парковкой -- или вынужденная из-за ограничений мускульной силы привязка к транспорту покрупнее, световому дню и опять-таки проблемы с парковкой (вел ведь сложнее всего защищить от угона).
В чём-то, конечно, и у авто, и у вела есть свои преимущества в количестве степеней свободы -- но по балансу мот имеет, вероятно, больше всего. Не зря многие из маргиналов современности оценили данный вид транспорта*.
Сферический в вакууме мотоциклист едет из ниоткуда в никуда, его никто и ничто нигде не ждёт, он едет с какой хочет скоростью и останавливается где захочет насколько захочет. Реальность, конечно, попрозаичнее, но определённый вольный дух на мотоцикле правда есть.
Поэтому к опасности на мотоцикле стоит относиться философски. Мотоциклист он как бы уже слегка в лимбе, ни к чему ни привязан и поэтому уже не совсем жив -- плывёт вдоль по реке Стикс.
* -- речь не про страны 3-го мира, где мотоцикл остаётся пока основным транспортом из-за неразвитости дорог и недоступности авто.
С другой стороны, в иных странах немного побогаче и поразвитей (в России так точно) мотоциклы становятся слишком дороги + без прав уже не поездишь, а получить их всё сложнее => "вольные/маргиналы" осваивают электровелосипеды.
И я не только про опасность. Это ещё и меньшая, чем на авто или веле привязанность к ограничивающим факторам: будь то пробки, шлакбаумы, проблемы с парковкой -- или вынужденная из-за ограничений мускульной силы привязка к транспорту покрупнее, световому дню и опять-таки проблемы с парковкой (вел ведь сложнее всего защищить от угона).
В чём-то, конечно, и у авто, и у вела есть свои преимущества в количестве степеней свободы -- но по балансу мот имеет, вероятно, больше всего. Не зря многие из маргиналов современности оценили данный вид транспорта*.
Сферический в вакууме мотоциклист едет из ниоткуда в никуда, его никто и ничто нигде не ждёт, он едет с какой хочет скоростью и останавливается где захочет насколько захочет. Реальность, конечно, попрозаичнее, но определённый вольный дух на мотоцикле правда есть.
Поэтому к опасности на мотоцикле стоит относиться философски. Мотоциклист он как бы уже слегка в лимбе, ни к чему ни привязан и поэтому уже не совсем жив -- плывёт вдоль по реке Стикс.
* -- речь не про страны 3-го мира, где мотоцикл остаётся пока основным транспортом из-за неразвитости дорог и недоступности авто.
С другой стороны, в иных странах немного побогаче и поразвитей (в России так точно) мотоциклы становятся слишком дороги + без прав уже не поездишь, а получить их всё сложнее => "вольные/маргиналы" осваивают электровелосипеды.