Хабаровский край — центр Дальнего Востока России. Это не что-то цельное, а тупо всё, что не вошло в остальные регионы ДВ (как РСФСР в СССР).
Когда-то край (сперва большой Дальневосточный, потом урезанный Хабаровский) делился на области — так можно было в раннем СССР — но со временем все области были либо упразднены, либо выведены внезалежность прямое подчинение Москве.
Только Еврейская Автономная Область осталась. Хотя в процессе развала СССР и она вышла из состава края — несмотря на абсолютную экономическую несостоятельность и почти полное отсутствие, собственно, евреев.
Просто со времён создания Израиля (что поставило крест на проекте ЕАО) не нашлось у нашей страны руководителя, готового уничтожить автономию того самого народа.
Даром что этого народа в нынешней ЕАОдай Б-г 1%.
Сейчас это ещё более нелепый регион-прицеп, чем Адыгея. Но таки стабильно с евреем во главе.
В общем, регион-анекдот. Имитация, не нужная абсолютно никому.
Когда-то край (сперва большой Дальневосточный, потом урезанный Хабаровский) делился на области — так можно было в раннем СССР — но со временем все области были либо упразднены, либо выведены в
Только Еврейская Автономная Область осталась. Хотя в процессе развала СССР и она вышла из состава края — несмотря на абсолютную экономическую несостоятельность и почти полное отсутствие, собственно, евреев.
Просто со времён создания Израиля (что поставило крест на проекте ЕАО) не нашлось у нашей страны руководителя, готового уничтожить автономию того самого народа.
Даром что этого народа в нынешней ЕАО
Сейчас это ещё более нелепый регион-прицеп, чем Адыгея. Но таки стабильно с евреем во главе.
В общем, регион-анекдот. Имитация, не нужная абсолютно никому.
По замыслу Сталина, еврейские колонисты должны были заселить малонаселённый промежуток между Хабаровском и треугольником «амурских прерий».
Кто-то даже действительно поехал. Кто на энтузиазме, кто от нищеты — сколько бы ни было евреев в ВКП(б), сахарной жизнь всех 3 миллионов советских евреев от того не стала.
Но вплоть до 1948 года в «Еврейку» не перебралось и 30 тысяч евреев, и их доля в населении региона не превысила и 5%.
Ну а потом образовался Израиль, и ЕАО стала смотреться совсем комично. После же разрешения репатриации из СССР — сдуло и тех немногих.
Нелепость ситуации настолько очевидна, что даже при выделении из Хабаровского края (одновременно с аналогами) «Еврейка» единственная не получила статус республики.
И тем самым осталась единственной в РФ автономной областью. Название, бессмысленное вдвойне:
1) «автономная» — это брежневский эвфевизм для сталинского «национальная» — оснований для которого тут никогда не было и тем более нет сейчас;
2) по Конституции-93 все области стали «автономными» в изначальном смысле (субъектами федерации с собственными правительствами и законами).
Но если абстрагироваться от анекдотичности региона, то «Еврейка» хороша своей компактностью. Что-то типа того, что я бы хотел видеть под уездами.
Только уезды хороши в составе больших регионов / экономических округов, а никак не полноценными субъектами федерации с потугами на самообеспечение.
Ещё из примечательного в ЕАО можно отметить открытый в прошлом году железнодорожный мост в Китай, а также начало аж двух соединений с БАМом и Ванино (Известковая-Ургал и ж/д на Комсу).
Однако на этом... всё. Больше там рассказать не про что. Самый нелепый регион РФ — ещё и самый непримечательный.
Кто-то даже действительно поехал. Кто на энтузиазме, кто от нищеты — сколько бы ни было евреев в ВКП(б), сахарной жизнь всех 3 миллионов советских евреев от того не стала.
Но вплоть до 1948 года в «Еврейку» не перебралось и 30 тысяч евреев, и их доля в населении региона не превысила и 5%.
Ну а потом образовался Израиль, и ЕАО стала смотреться совсем комично. После же разрешения репатриации из СССР — сдуло и тех немногих.
Нелепость ситуации настолько очевидна, что даже при выделении из Хабаровского края (одновременно с аналогами) «Еврейка» единственная не получила статус республики.
И тем самым осталась единственной в РФ автономной областью. Название, бессмысленное вдвойне:
1) «автономная» — это брежневский эвфевизм для сталинского «национальная» — оснований для которого тут никогда не было и тем более нет сейчас;
2) по Конституции-93 все области стали «автономными» в изначальном смысле (субъектами федерации с собственными правительствами и законами).
Но если абстрагироваться от анекдотичности региона, то «Еврейка» хороша своей компактностью. Что-то типа того, что я бы хотел видеть под уездами.
Только уезды хороши в составе больших регионов / экономических округов, а никак не полноценными субъектами федерации с потугами на самообеспечение.
Ещё из примечательного в ЕАО можно отметить открытый в прошлом году железнодорожный мост в Китай, а также начало аж двух соединений с БАМом и Ванино (Известковая-Ургал и ж/д на Комсу).
Однако на этом... всё. Больше там рассказать не про что. Самый нелепый регион РФ — ещё и самый непримечательный.
Буквально за рекой от «Еврейки» — Хабаровск.
«Заклятый брат» Владивостока. Их соперничество идёт уже полтора века, и хотя лидер в этой гонке не раз менялся — города по сей день удивительно сравнимы, а по населению так даже почти равны.
И при этом — совершенно непохожи друг на друга.
Владивосток — дикий, буйный, динамичный, бардачный и неблагоустроеный, ни на что в России не похожий, с государством говорящий на разных языках.
Хабаровск — чинный, спокойный, сравнительно комфортный для жизни, чиновничий и совершенно не морской.
Я не знаю, какому гению в 2018 году пришла в голову мысль перенести столицу ДВФО из идеально подходившего Хабаровска в перегруженный анархический Владивосток*.
Но это явно противоречило всякой логике и здравому смыслу. И окончательно убедило хабаровчан — сохранявших безусловную верность Империи в самые трудные годы — в полной некомпетентности Кремля, по крайней мере в дальневосточных вопросах.
Тем более, что в том же 2018 Хабаровск провалил кремлёвского кандидата на выборах губернатора, и выбрал Фургала. Который за неполные 2 года успел завоевать некоторую популярность если не грамотными решениями, то грамотным популизмом.
Выбрали Фургала незадолго до переноса столицы ДВФО — и соответственно перенос этот казался (а может и был) наказанием за "неправильное" голосование.
В глазах хабаровчан это как смотрелось? Оценка лояльности (да ещё и не вполне верная) вместо рациональной, системной госполитики.
Ну а дальше вы знаете.
Хабаровск — не самый оппозиционный регион Дальнего Востока. Скорее наоборот.
Просто здесь общее недовольство политикой центра получило максимально обидный для дальневосточников повод: и так ненавидимые (по множеству причин) «москвичи» явно и нагло пренебрегли мнением хабаровчан.
И для государственнического Хабаровска это было особенно обидно.
А нарушал ли Фургал УК РФ в дремучие годы? Свечку не держал, но вероятно да — в конце концов, именно в Хабаровском крае базировалась крупнейшая ОПГ в истории России, много где заменившая власть государства.
И в этом, как ни странно, тоже проявилось государственничество хабаровчан: в ничуть не менее бандитском Владивостоке 90-х — 2000-х никакой доминирующей ОПГ не сложилось.
Но кого волнуют дела давно минувших дней в проблемнейшем регионе и стране, где на почти каждого элитария есть чемодан компромата?
* — столица федерального округа это не что-то суперзначимое. Полпредство мало что решает. А профильное ведомство МинДВАрктики по крайней мере частично осталось в Хабаровске.
Но это было именно что обидно. И максимально бессмысленно.
«Заклятый брат» Владивостока. Их соперничество идёт уже полтора века, и хотя лидер в этой гонке не раз менялся — города по сей день удивительно сравнимы, а по населению так даже почти равны.
И при этом — совершенно непохожи друг на друга.
Владивосток — дикий, буйный, динамичный, бардачный и неблагоустроеный, ни на что в России не похожий, с государством говорящий на разных языках.
Хабаровск — чинный, спокойный, сравнительно комфортный для жизни, чиновничий и совершенно не морской.
Я не знаю, какому гению в 2018 году пришла в голову мысль перенести столицу ДВФО из идеально подходившего Хабаровска в перегруженный анархический Владивосток*.
Но это явно противоречило всякой логике и здравому смыслу. И окончательно убедило хабаровчан — сохранявших безусловную верность Империи в самые трудные годы — в полной некомпетентности Кремля, по крайней мере в дальневосточных вопросах.
Тем более, что в том же 2018 Хабаровск провалил кремлёвского кандидата на выборах губернатора, и выбрал Фургала. Который за неполные 2 года успел завоевать некоторую популярность если не грамотными решениями, то грамотным популизмом.
Выбрали Фургала незадолго до переноса столицы ДВФО — и соответственно перенос этот казался (а может и был) наказанием за "неправильное" голосование.
В глазах хабаровчан это как смотрелось? Оценка лояльности (да ещё и не вполне верная) вместо рациональной, системной госполитики.
Ну а дальше вы знаете.
Хабаровск — не самый оппозиционный регион Дальнего Востока. Скорее наоборот.
Просто здесь общее недовольство политикой центра получило максимально обидный для дальневосточников повод: и так ненавидимые (по множеству причин) «москвичи» явно и нагло пренебрегли мнением хабаровчан.
И для государственнического Хабаровска это было особенно обидно.
А нарушал ли Фургал УК РФ в дремучие годы? Свечку не держал, но вероятно да — в конце концов, именно в Хабаровском крае базировалась крупнейшая ОПГ в истории России, много где заменившая власть государства.
И в этом, как ни странно, тоже проявилось государственничество хабаровчан: в ничуть не менее бандитском Владивостоке 90-х — 2000-х никакой доминирующей ОПГ не сложилось.
Но кого волнуют дела давно минувших дней в проблемнейшем регионе и стране, где на почти каждого элитария есть чемодан компромата?
* — столица федерального округа это не что-то суперзначимое. Полпредство мало что решает. А профильное ведомство МинДВАрктики по крайней мере частично осталось в Хабаровске.
Но это было именно что обидно. И максимально бессмысленно.
Как бы то ни было, соперничество Владика и Хабаровска продолжается.
Не в первый раз Владик вырвался вперёд по многим пунктам — но Хабаровску есть чем крыть.
Владивосток — ещё более неудобный для жизни город, чем Москва. Ебанутый климат, сложный рельеф, московского масштаба пробки, отвратительное состояние городских инфраструктуры и общественного транспорта (хотя не сказать, что над этим совсем не работают).
Хабаровск на этом фоне — очаг цивилизации. Климат тоже не сахар, но полайтовей, городская планировка удобна и пряма, транспорт по российским (и уж тем более дальневосточным) меркам очень даже ничего.
Туристу в Хабаровске откровенно скучно — это не так чтобы лишённый достопримечательностей, но слишком обычный крупный русский город. Зато тем лучше местным жителям. Меньше колорита — больше комфорта.
Однако это — лишь в сравнении с великолепным в своём безумии Владивостоком. По сравнению же с передовыми (хотя бы для РФ) образцами благоустройства и городского хозяйства, Хабаровск кажется пугающе осталым и депрессивным.
Не знаю как сейчас, а в 2020 году на Дальнем Востоке (в той его части, где я был: Хабаровск и Южное Приморье) было полное ощущение первой половины, максимум середины нулевых.
А для страны (за частичным исключением столиц) это были ни фига не тучные годы. И уж точно не блиставшие порядком и благоустройством.
Остаётся лишь надеяться, что свои «десятые» Дальнему Востоку России ещё предстоят.
Не в первый раз Владик вырвался вперёд по многим пунктам — но Хабаровску есть чем крыть.
Владивосток — ещё более неудобный для жизни город, чем Москва. Ебанутый климат, сложный рельеф, московского масштаба пробки, отвратительное состояние городских инфраструктуры и общественного транспорта (хотя не сказать, что над этим совсем не работают).
Хабаровск на этом фоне — очаг цивилизации. Климат тоже не сахар, но полайтовей, городская планировка удобна и пряма, транспорт по российским (и уж тем более дальневосточным) меркам очень даже ничего.
Туристу в Хабаровске откровенно скучно — это не так чтобы лишённый достопримечательностей, но слишком обычный крупный русский город. Зато тем лучше местным жителям. Меньше колорита — больше комфорта.
Однако это — лишь в сравнении с великолепным в своём безумии Владивостоком. По сравнению же с передовыми (хотя бы для РФ) образцами благоустройства и городского хозяйства, Хабаровск кажется пугающе осталым и депрессивным.
Не знаю как сейчас, а в 2020 году на Дальнем Востоке (в той его части, где я был: Хабаровск и Южное Приморье) было полное ощущение первой половины, максимум середины нулевых.
А для страны (за частичным исключением столиц) это были ни фига не тучные годы. И уж точно не блиставшие порядком и благоустройством.
Остаётся лишь надеяться, что свои «десятые» Дальнему Востоку России ещё предстоят.
Если у Владика — агломерация в миллион, и неплохо заселённая зона совсем рядом (по дальневосточным меркам), то у Хабаровска в округе — шиш да нихуя.
Есть крупнейший на Дальнем Востоке индустриальный центр — Комсомольск-на-Амуре, и важнейший за пределами Приморья дальневосточный порт — Ванино...
...но близко к Хабаровску они только на карте. Реально там пиздрячить и пиздрячить по глухой тайге с сопками и марями (болотами).
Где-то в этой тайге прячутся деревеньки и посёлочки, происхождением от Амурских сплавов до советских ссыльно- и не очень поселенцев.
Но их совсем немного, особенно если отъехать от пригородных зон Хабаровска и Комсы.
А расстояния там — даже не сибирские, а дальневосточные. Ну и дороги местами без всякого преувеличения превращаются в направления.
Впрочем, местным не привыкать — там встречаются такие невообразимые на западе страны вещи, как РЕЙСОВЫЕ бусики туда, где, с точки зрения Яндекса и здравого смысла, дорог нет. Никаких.
К заливу Академии (нет, не Джедаев), например. Можете посмотреть на карте, где это, и сколько там до ближайшего населённого пункта, связанного с Большой Землёй хоть какими-то дорогами.
И ведь ездят. Регулярно. Целые турбазы там строят. Ездят по земле — по воде там ещё и не в такие ебеня забираются.
В общем, образ жизни новгородских ушкуйников и сибирских первопроходцев не умер, а живёт и процветает. Ладно хоть без грабежей и налётов... хотя совсем недавно и они были там обычным делом.
Но не стоит думать, что дальневосточники — поголовно отморозки, к инфраструктуре и прочей цивилизации относящиеся наплевательски. Совсем напротив, в условиях дефицита дорог куда больше начинаешь ценить наличие асфальта.
И куда нетерпимей относиться к отсутствию / низким темпам дорожного строительства и ремонта там, где оно давно назрело. А там оно назрело ВЕЗДЕ. И перезрело, уже давно.
Стоит ли удивлятсься, что нынешний Дальний Восток — новый красный пояс России?
Ведь советская власть там — это не репрессии, нищета и тоталитаризм, а хоть какой-то порядок и системное инфраструктурное развитие.
И при этом — что немаловажно — взгляд сквозь пальцы на элементы низовой анархии, неизбежные в столь диком и редконаселённом краю.
Обыватели дальневосточной глубинки и «московские» (даже если местного происхождения) корпорации и чиновники — люди с разных планет, которым никогда не понять друг друга.
Первым не понять язык макроэкономических показателей, соотношения бюджетов и территорий, — да и о том, как живут на западе страны (за исключением, быть может, центра Москвы) они знают лишь понаслышке, через очень испорченный телефон.
Вторым не понять, как можно, устроившись на работу, без предупреждения исчезнуть на неделю (а то и месяц) потому что, скажем, «кета пошла».
Первые не могут смириться с тем, что в море — гигантские сооружения по добыче рыбы, а их могут посадить (и сажают!) «за 3 хвоста», если вместо местного рыбнадзора проверку проводит краевой.
Вторые не могут (или не хотят) понять, что в глубинке ДВ браконьерство — образ жизни и способ выживания, особенно с тех пор, как развалились все совхозы, а основной ущерб природе (действительно серьёзный) в 90-е — 2000-е нанесли отнюдь не простые селюки.
У первых вызывают лютую НЕНАВИСТЬ новоприезшие (от банальных гастарбайтеров, на ДВ многочисленных как нигде вне столиц, до переселенцев-старообрядцев), пока местные воют от безработицы.
Вторым же редко удаётся договориться с местными об условиях работы, устраивающих обе стороны.
Глубинка Дальнего Востока — без сомнения, самая социально напряжённая часть страны. (Кроме новых регионов, но там совсем другая специфика.)
Наша «внутренняя Украина» — в домайданном смысле: депрессивная местность, где позитивные процессы до сих пор не возобладали над деградационными.
Как бы оно не бомбануло...
Есть крупнейший на Дальнем Востоке индустриальный центр — Комсомольск-на-Амуре, и важнейший за пределами Приморья дальневосточный порт — Ванино...
...но близко к Хабаровску они только на карте. Реально там пиздрячить и пиздрячить по глухой тайге с сопками и марями (болотами).
Где-то в этой тайге прячутся деревеньки и посёлочки, происхождением от Амурских сплавов до советских ссыльно- и не очень поселенцев.
Но их совсем немного, особенно если отъехать от пригородных зон Хабаровска и Комсы.
А расстояния там — даже не сибирские, а дальневосточные. Ну и дороги местами без всякого преувеличения превращаются в направления.
Впрочем, местным не привыкать — там встречаются такие невообразимые на западе страны вещи, как РЕЙСОВЫЕ бусики туда, где, с точки зрения Яндекса и здравого смысла, дорог нет. Никаких.
К заливу Академии (нет, не Джедаев), например. Можете посмотреть на карте, где это, и сколько там до ближайшего населённого пункта, связанного с Большой Землёй хоть какими-то дорогами.
И ведь ездят. Регулярно. Целые турбазы там строят. Ездят по земле — по воде там ещё и не в такие ебеня забираются.
В общем, образ жизни новгородских ушкуйников и сибирских первопроходцев не умер, а живёт и процветает. Ладно хоть без грабежей и налётов... хотя совсем недавно и они были там обычным делом.
Но не стоит думать, что дальневосточники — поголовно отморозки, к инфраструктуре и прочей цивилизации относящиеся наплевательски. Совсем напротив, в условиях дефицита дорог куда больше начинаешь ценить наличие асфальта.
И куда нетерпимей относиться к отсутствию / низким темпам дорожного строительства и ремонта там, где оно давно назрело. А там оно назрело ВЕЗДЕ. И перезрело, уже давно.
Стоит ли удивлятсься, что нынешний Дальний Восток — новый красный пояс России?
Ведь советская власть там — это не репрессии, нищета и тоталитаризм, а хоть какой-то порядок и системное инфраструктурное развитие.
И при этом — что немаловажно — взгляд сквозь пальцы на элементы низовой анархии, неизбежные в столь диком и редконаселённом краю.
Обыватели дальневосточной глубинки и «московские» (даже если местного происхождения) корпорации и чиновники — люди с разных планет, которым никогда не понять друг друга.
Первым не понять язык макроэкономических показателей, соотношения бюджетов и территорий, — да и о том, как живут на западе страны (за исключением, быть может, центра Москвы) они знают лишь понаслышке, через очень испорченный телефон.
Вторым не понять, как можно, устроившись на работу, без предупреждения исчезнуть на неделю (а то и месяц) потому что, скажем, «кета пошла».
Первые не могут смириться с тем, что в море — гигантские сооружения по добыче рыбы, а их могут посадить (и сажают!) «за 3 хвоста», если вместо местного рыбнадзора проверку проводит краевой.
Вторые не могут (или не хотят) понять, что в глубинке ДВ браконьерство — образ жизни и способ выживания, особенно с тех пор, как развалились все совхозы, а основной ущерб природе (действительно серьёзный) в 90-е — 2000-е нанесли отнюдь не простые селюки.
У первых вызывают лютую НЕНАВИСТЬ новоприезшие (от банальных гастарбайтеров, на ДВ многочисленных как нигде вне столиц, до переселенцев-старообрядцев), пока местные воют от безработицы.
Вторым же редко удаётся договориться с местными об условиях работы, устраивающих обе стороны.
Глубинка Дальнего Востока — без сомнения, самая социально напряжённая часть страны. (Кроме новых регионов, но там совсем другая специфика.)
Наша «внутренняя Украина» — в домайданном смысле: депрессивная местность, где позитивные процессы до сих пор не возобладали над деградационными.
Как бы оно не бомбануло...
Если есть на свете рай, то это НЕ Приморский край.
Все вышеописанные проблемы там столь же актуальны. При этом народу — больше, структура расселения и занятости — сложнее, природные катаклизмы — чаще, распилы — наглей, а бардак — бардачней.
И при всём при этом — там нереально круто. Полное ощущение не то планеты Пандора, не то Явина IV, не то джунглей Юго-Восточной Азии.
Природа же Приморья не только сурова, но и изобильна. И адаптация к ней вполне возможна: у соседей-японцев вон в плане природных ЧП не лучше. И даже в Штатах — причём в самой населённой их части — регулярны тайфуны и ураганы.
А у нас это Дикий Восток. Страна жесткача, но и страна возможностей. Аналогия с американским фронтиром напрашивается сама собой — вот только ближе тут Америка не Северная, а Южная.
Странная Латинка, где говорят по-русски, но редко встретишь церковь; где царит нищета, но все ездят на крутых машинах; где любят свободу, но мечтают о сильной власти.
Встречаются и фавелы — правда как дачи. Наркокартелей и военных хунт вроде бы нет — но их чрезвычайно легко там представить.
Полуосвоенная территория, застрявшая на полпути от дикой тайги до второй Кубани.
Альтернативная РФ, в которой ельцинизм так толком и не эволюционировал в путинизм — но пытается (в основном безуспешно) перепрыгнуть куда-то сразу в постпутинизм.
Другая Сторона России.
Все вышеописанные проблемы там столь же актуальны. При этом народу — больше, структура расселения и занятости — сложнее, природные катаклизмы — чаще, распилы — наглей, а бардак — бардачней.
И при всём при этом — там нереально круто. Полное ощущение не то планеты Пандора, не то Явина IV, не то джунглей Юго-Восточной Азии.
Природа же Приморья не только сурова, но и изобильна. И адаптация к ней вполне возможна: у соседей-японцев вон в плане природных ЧП не лучше. И даже в Штатах — причём в самой населённой их части — регулярны тайфуны и ураганы.
А у нас это Дикий Восток. Страна жесткача, но и страна возможностей. Аналогия с американским фронтиром напрашивается сама собой — вот только ближе тут Америка не Северная, а Южная.
Странная Латинка, где говорят по-русски, но редко встретишь церковь; где царит нищета, но все ездят на крутых машинах; где любят свободу, но мечтают о сильной власти.
Встречаются и фавелы — правда как дачи. Наркокартелей и военных хунт вроде бы нет — но их чрезвычайно легко там представить.
Полуосвоенная территория, застрявшая на полпути от дикой тайги до второй Кубани.
Альтернативная РФ, в которой ельцинизм так толком и не эволюционировал в путинизм — но пытается (в основном безуспешно) перепрыгнуть куда-то сразу в постпутинизм.
Другая Сторона России.
Приморский край можно разделить на 4 части.
1) Уссурийский сельхоз район вдоль Транссиба и р.Уссури. Про сам Уссурийск и сёла см. выше; также есть пяток мелких райцентров разной степени депрессивности на Транссибе (в основном связаны с деревом, электростанциями, железкой и военными/погранцами).
Несколько выбивается из общей картины Арсеньев: центр, внезапно, оборонного машиностроения (прежде всего — производство вертолётов!), крупнейший из малых городов края — считая за большие Владик с Артёмом, Уссурийск и Находку.
2) Южное побережье. 4 сектора с запада на восток: Хасанский район, Владивостокская агломерация, Большой Камень с Фокино и округой, Находка с весьма обширными курортными окрестностями.
(Окрестности Находки — наверное, худший курорт России по соотношению доступности, развитости и людности — зато с охуенной природой и сравнительно близко к большей части населения Приморья.)
Чуть в стороне ещё бывшие угольные города с закрытыми шахтами. Если расположенный в пригороде Владика Артём сумел перестроить свою экономику в духе Подмосковья, то Партизанску повезло куда меньше — он в пригороде Находки, которая сама депрессивна.
Как бы то ни было, по меркам Дальнего Востока весьма обжитые места.
3) Восточное побережье. Глушь, исторически связанная больше с морем, чем с тем что дальше от берега. Населения крайне мало, да и то разъезжается.
Выделяется, правда, связка Кавалерово — Дальнегорск — Рудная Пристань: уголок Урала в приморской глуши (но более деиндустриализованный, чем Урал в среднем).
Свинец, олово, бор — недра Сихотэ-Алиня богаты всякими ништяками... однако добыча их большей частью развалилась в 90-е, да так и не восстановилась.
4) Всё остальное. По идее, ещё большая глушь, в северной половине края вообще почти безлюдная — и даже в южной весьма и весьма ебенистая.
Но при этом — деревень и посёлочков не так и мало в самых неожиданных местах, и дорожная сеть не совсем минимальна. Если это можно назвать дорогами... иногда даже так.
Край охотников, походников, собирателей дикоросов, держателей потаённых делянок в глубине тайги... Не то самая освоенная настоящая глушь — не то самая глухая сравнительно освоенная территория.
А ещё там довольно-таки красиво:
1) Уссурийский сельхоз район вдоль Транссиба и р.Уссури. Про сам Уссурийск и сёла см. выше; также есть пяток мелких райцентров разной степени депрессивности на Транссибе (в основном связаны с деревом, электростанциями, железкой и военными/погранцами).
Несколько выбивается из общей картины Арсеньев: центр, внезапно, оборонного машиностроения (прежде всего — производство вертолётов!), крупнейший из малых городов края — считая за большие Владик с Артёмом, Уссурийск и Находку.
2) Южное побережье. 4 сектора с запада на восток: Хасанский район, Владивостокская агломерация, Большой Камень с Фокино и округой, Находка с весьма обширными курортными окрестностями.
(Окрестности Находки — наверное, худший курорт России по соотношению доступности, развитости и людности — зато с охуенной природой и сравнительно близко к большей части населения Приморья.)
Чуть в стороне ещё бывшие угольные города с закрытыми шахтами. Если расположенный в пригороде Владика Артём сумел перестроить свою экономику в духе Подмосковья, то Партизанску повезло куда меньше — он в пригороде Находки, которая сама депрессивна.
Как бы то ни было, по меркам Дальнего Востока весьма обжитые места.
3) Восточное побережье. Глушь, исторически связанная больше с морем, чем с тем что дальше от берега. Населения крайне мало, да и то разъезжается.
Выделяется, правда, связка Кавалерово — Дальнегорск — Рудная Пристань: уголок Урала в приморской глуши (но более деиндустриализованный, чем Урал в среднем).
Свинец, олово, бор — недра Сихотэ-Алиня богаты всякими ништяками... однако добыча их большей частью развалилась в 90-е, да так и не восстановилась.
4) Всё остальное. По идее, ещё большая глушь, в северной половине края вообще почти безлюдная — и даже в южной весьма и весьма ебенистая.
Но при этом — деревень и посёлочков не так и мало в самых неожиданных местах, и дорожная сеть не совсем минимальна. Если это можно назвать дорогами... иногда даже так.
Край охотников, походников, собирателей дикоросов, держателей потаённых делянок в глубине тайги... Не то самая освоенная настоящая глушь — не то самая глухая сравнительно освоенная территория.
А ещё там довольно-таки красиво: