#демография #КНОР
Запилил статейку в 2 частях "как нам обустроить демографию", там ёмко и кратко многое что раньше размазывал по многим простыням, а также и иные вещи, которых не писал:
https://yangx.top/r_slovo/2932
https://yangx.top/r_slovo/2933

Всем, кому тема интересна, советую почитать!

Также напомню простыни, в которых раскрывал ту же тему более подробно, с акцентом на жилищном строительстве и работе (но без привязки к актуальной статистике и сахалинского примера).

Всё это суть тактика. Как же чинить демографию у широких народных масс на дальнюю перспективу -- я вообще хз. Может и никак.

Есть мнение, что и не надо: как выйдет, так выйдет, а недобор до воспроизводства компенсировать гиперрожающими религиозными фанатиками вроде харедим в Израиле или различных сект и хардкор-протестантов в США.

Но им нужна кое-какая господдержка, даже если они не работают официально, ибо обеспечивать воспроизводство нации -- тоже работа, важная и нужная. А за работу надо платить.

В нашем случае это может быть только хардкор православных (в основном обычных, старообрядцев слишком мало осталось), ведь из других кандидатов кто, мусульмане-ваххабиты? Такое себе. А атеисты в массовую большую рождаемость, увы, не умеют.

Зима пришла в Москву!

Нормальные автомобилисты ругаются -- я радуюсь застывшей грязи, скоро откроющимся зимникам, засыпанным ямам. (Ну это за городом, конечно.) И физика движения по снегу довольно прикольная.

А ещё прикольней на #вело! Кто сказал, что зима не для двух колёс? Наоборот! Сегодня катал на работу (новую) на стелсе именно ПОТОМУ, что всё засыпало снегом.

В нынешнем состоянии стелса оно вообще ништяково -- в горку не едет, с горки не тормозит. Физика движения по снежной каше... непередаваема. Ахуенно, короче, прям кайф ловлю.

Эх, попробывать бы как-нибудь фэтбайк! Да на шипованной резине... А так пока, получается, конечно, очень специфичная езда. И совсем небыстрая. Но угораю по ней неиронично, в натуре новый опыт.

Никогда не был лично в США, но заочно ознакамливался порядочно, впечатление складывается весьма интересное...

Ну, центры жизни там вполне себе 1-й мир, типа северо-запада ЕС, лишь с отдельными признаками 2-го, а то и 3-го (но и своими топовыми чертами). А что же глубинка?

А глубинка вполне себе 2-й мир с отдельными чертами 1-го. Ну типа там востока ЕС (только по-другому), в принципе и на нашу глубинку похоже... только у нас там черт 1-го мира нет совсем, зато хватает черт 3-го (правда, с каждым годом всё меньше).

Тем не менее -- в целом похоже! Если ещё на тачки не смотреть, то вообще. И тем интереснее смотреть на жизнь американской оптики через глубинно-русскую оптику.

Вообще, про первый и прочие миры это экономикоцентричный бред, жизнь социума -- штука сложная, далеко не только баблом определяется. Но тем не менее модель во многих случаях полезная, вот и тут: вроде и хрень сказал, а все сразу всё поняли.

Далее понабросаю чутка постов из Репостов (обоих) на тему #сша (есть там и такой тэг):

#история
Американского соцреализма не хотите ли?
https://igor-alla.livejournal.com/486069.html
FDR, New Deal, трёхбуквенные администрации — вот это всё

Нашёл этот пост в загашниках аж с января 2018, вау

Моар обычных (не исключительных) американских ебеней:
https://yangx.top/shm512_shared_transit/943

Вот не знаю кому как, а мне нравится: всё как в наших ебенях, только побогаче (особенно по тачкам!) и менее черезжопно

Ну хоть пассажирские ж/д у нас пока намного более живые. И надеюсь что до такой степени упадка они не дойдут никогда

Нашёл на том же канала ещё круче -- Pennsylvania Turnpike, одна из первых американских полноценных автомагистралей (в местной терминологии -- controlled-access highway), ещё FDRовских времён:
https://www.youtube.com/watch?v=PhOG2suYdUs

Получилась настолько годной, что вспоследствие вошла в состав Interstate Highway System. Но остался и заброшенный участок -- про него в основном и видос.

Из подобного знаю разве что "берлинку" в Калининградской области (и мб у поляков), но там одна проезжая часть вполне себе используется...
#авто #жд #история #сша

UPD: самая мякотка -- история тоннелей, заброшенных дважды

Про то, дойдут ли наши пассажирские ж/д до американского состояния, кстати рассуждал в комментах ЖЖ вот тут:
https://yangx.top/shm512_shared_transit/937

Вообще там интересный обзор трендов... #транспорт

Обратите внимание на упоминание об обвальном кризисе с массовой отменой поездов в ФПК (следствие ковидлы). В самом посту об этом шапочно, в комментах тема развёрнута.

Фактически прямо сейчас тихо и незаметно происходит аналог "Большого рельсового погрома" в США +- 60-х. На какой-то точке обвал наверняка остановят -- но на какой?
#жд

Хотите услышать действительно веские аргументы, на кой чорт нужны велодорожки?

В Транспортных Репостах сейчас разобрал исследование велодвижухи в центре Мск.

Там именно чёткая позиция, зачем они нужны даже тем, кто вообще не собирается ездить на веле, или (как я) норм ездит по проезжей части.
tl;dr: чтобы освободить тротуары от велосипедов и самокатов

Также сравнение эффективности одинаковых велополос на улицах разного типа и доказательства не всем очевидного факта, что пешеходов в центре Мск больше, чем автомобилей. И подводка, почему могут пригодится именно велодорожки (а не велополосы).

Всё это про центр Мск и подобные места. Для мест без большой пешеходной активности уместнее велопешеходные дорожки.

Причём в общем-то любой адекватный тротуар без бортиков и тому подобного -- уже такая дорожка. (Ведь в таких местах пешеходный трафик невелик). Хотя можно и лучше, конечно.
#транспорт #вело #урбанистика

А здесь продолжу шитпостить про Штаты:

Бляя, ща посмотрел пару видосов про всякий Deep South в Штатах, орнул с того, что там в центрах городов обычно ломбард, и там же продают всякий хлам, причём в первую очередь -- оружие. Беспроигрышная тема!

А если учесть, что в тех штатах ещё и тюрьмы в основном частные, то ваще при любом развитии событий экономика работает, рыночек порешал, хули. Всё продумано!

Это на этом же канале было (что-то про штаты типа Оклахомы, Арканзаса или Теннеси).

Был ещё где-то (кажется даже у того же автора) эпичнейший пост про быт какого-то штата из этих, запомнилось:

-- в любом продуктовом продаётся оружие, куча абсолютно одинаковых джинс строго синего цвета и таких же одинаковых ковбойских шляп;

-- табличка Absolutely NO Parking Here!, прямо прижатая (чуть ли не опрокинутая) припаркованным огроменным пикапом;

-- табличка на АЗС чо-то типа Guns are WELCOME here;

-- отсутствие техосмотра в штате и ДПСники натурально прячущиеся в кустах, как у нас)))

В общем, всё вполне годно-глубинно, нашим дай деньги и нормальное местное самоуправление -- будет ещё более похоже.

Ну а если серьёзно, то тюремная тема в глубинке Штатов актуальна сравнимо с нашей.

Хз, есть ли у них что-то типа АУЕ, или блатняка (кантри? ну, как минимум House of the Rising Sun -- чисто наш "шансон" изначально).

И у нас и у них тема представлена очень неравномерно: у них огромную долю сидельцев составляют негры из гетто, резервации и т.п.; а у нас есть регионы вроде Забайкалья или Тувы.

Плюс у нас доля сидевших прям сильно менялась со временем (в 90-е она просто огромной была), у них -- не изучал, но возможно тоже (пики, естественно, будут другие).

Поэтому сложно сказать, будет ли тюремная тема реально столь же близка для условного реднека из Теннесси, сколь для мужика из уральской глубинки.

Однако вероятность сесть по-факту ничуть не меньше, несмотря на право на самооборону и всё такое -- из-за особенностей законодательства достаточно ну очень косвенных улик:

У нас не сильно известно, но в странах англосаксонского права не вполне действует презумпция невиновности:
https://justicemaker.ru/view-article.php?id=22&art=5870

Суть в том, что чувням предлагают сделку со следствием и 5 лет -- либо суд и большую вероятность (по крайней мере так пугают -- но без бабла на адвоката небезосновательно) сесть эдак на 20. И доказывать ничо толком не надо...

Так и получают своё Топ-1 по числу зэков на д.н.. И реальный % обвинительных приговоров намного больше, чем даже в РФ.

Своеобразная страна, конечно... интересно, в UK и его бывших колониях в судебной практике намного ли лучше? Законы-то аналогичны.

По ссылке ещё историческая справка небезынтересная.

^^ там чот прям мощное обсуждение в комментах, затронули и ментовский беспредел там и здесь ^^

Даже поставлю тег #политота

Тем временем (вот буквально только что!) наши силовики осознали недоработку и по ходу решили догнать и перегнать США, лол.

Биография Бастрыкина, кстати, впечатляет небанальными деталями. Типа публикации стихов про Навального (и не только) под псевдонимом с продуманной предысторией (!).

Или попытки собственноручно отредактировать страницу Википедии о себе -- для чего даже специально организовал 16 хвалебных рецензий на свою сплагиаченную работу 30-летней давности (в смысле, спустя 30 лет).

Можно также отметить неоднократные высказывания против этнопреступности и, как говорят, подконтрольность непосредственно Солнцеликому, а не АПшечке.

В общем, незаурядный персонаж. Хоть веселит. Хотя и очень чёрным юмором. С элементами исторической реконструкции.

#музыка
Ну а я снова стал слушать Адаптацию, и она нравится всё больше, в том числе самая свежая:
https://music.yandex.ru/album/7115714/track/51152111

И она же — последняя. Группа всё.
Хотя автор и исполнитель текстов вполне себе жив, так что может ещё и возродится.

Ещё одно давно намечавшееся дело под конец года: открываем тег #мото!

На малокубатурной классике — Yamaha YBR-125. Модель не так чтобы старая, но давно успевшая стать легендарной: на ней традиционно катаются начинающие мотоциклисты (обычно только первый сезон)... и, напротив, некоторые совсем прожжённые, которые познали жизнь и не спешат.

Стоит совсем недорого (даже сейчас), в содержании — ещё дешевле. Возможно это вообще самое дешёвое в содержании полноценное по ПДД транспортное средство. А я ещё и купил, судя по всему, очень удачно — что неудивительно для конца сезона.

Для этого, правда, пришлось городить огород с транспортировкой в ГАИ на грузовом каршеринге (см. ниже) в условиях полноценной зимы, с кой-каким морозцем и гололёдом.

И нет, я ещё не получил мотоправа)) мотошкола окончена ещё прошлой осенью, но по целому комплексу причин (во главе с моим собственным распиздяйством) попытка сдать практику была одна, больше года назад.

Ну вот и в том числе поэтому мот был взян сейчас: чтоб весной отступать с правами было некуда. Повспоминаю на нём чокак ездить, ещё возьму немного занятий, а в мае-июне таки получу заветную категорию А.

#авто #транспорт
Для перевозки мота (ставиться на учёт, от продавцов-то они сами доставили) использовался грузовой каршеринг.

На пути туда — транспортёр Т6, с ним особых проблем не возникло, да и по габаритам он почти как паджерик. Единственное, одно крепление груза в багажнике было почти выкручено, но инструменты у нас были.

Но его увели буквально в последнюю минуту в ГАИ! Пришлось брать ближайший грузокарш, оказавшийся аккурат под Рабочим и Колхозницей (МРЭО было у Ростокино). Форд транзит на механике.

И вот он был вообще адский, как будто дьявол в него вселился (или джинн из термоса, который мы нашли в нём)!

Транзит и запирал меня внутри, и наоборот открывался на ходу, и кузове был галимый лёд во весь пол, и управлялась эта американская газель совсем не как транспортёр... несколько раз чуть не сшиб зеркала.

Но больше всего меня убило то что Я НЕ СМОГ САМ ПОНЯТЬ КАК ТАМ ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАДНЯЯ!!! пришлось обращаться за помощью к рандомным мужикам курившим рядом.

Оказалось, задняя там включается не как последняя передача, не как на ладах некоторых (просто рядом с первой), и не как на ВАГе (рядом с первой, но надо вдавить рычаг), а опять же рядом с первой, но нужно вдавить кнопку под верхушкой рычага незаметную.

Ну и до кучи я уже отвык ездить на механике (кроме лансера, там рефлексы остались), тем более на такой еболе. Глох посреди перекрёстка и, ещё хуже, на трамвайных путях.

Ещё там была всякая мистика с появлявшимися аккурат передо мной и моментально исчезавшими при попытке их объехать пробками там, где их быть не должно...

Или в конце: из-за высоты (гаражный комплекс крытый) разгружались заблокировав проезд в гаражах где ездят раз в 100 лет, и конечно же стоило наполовину отвязать мотоцикл как кто-то поехал... пришлось с уже почти не закреплённым мотом маневрировать в тесном пространстве задним ходом на голом льду... на фургоне с габаритами и обзорностью танка...

Потом ещё и выгружали со голольда внутри на гололёд снаружи. Хореография, бля.

Исчезла адская машина примерно сразу, стоило буквально на 5 минут отойти, из лютой гаражной перди (там можно было завершить аренду).

В общем, использовать каршеринг как-то больше неохота =) тем более, по их договорам могут посадить на бутылку (в лице штрафа за простой в сотни тысяч) за любое ДТП, в том числе не по твоей вине.

Однако в данном случае он мне сэкономил массу денег по сравнению с тарифами мотоэвакуаторов, газелькиных и т.п.. Взяв своё нервами)))