Forwarded from Vgudok
#аэроэкспресс #МЦД
Поезда в «Шереметьево» будут стартовать не с Белорусского вокзала, а из Одинцово. То есть, Аэроэкспресс по сути станет частью МЦД.
С июля первые и последние рейсы экспресса гоняют в аэропорт из Одинцово. Пока в тестовом режиме. Непонятно, как после запуска диаметров в одни пути впишут всё: МЦД, Аэроэкспресс, обычные электрички...
Поезда в «Шереметьево» будут стартовать не с Белорусского вокзала, а из Одинцово. То есть, Аэроэкспресс по сути станет частью МЦД.
С июля первые и последние рейсы экспресса гоняют в аэропорт из Одинцово. Пока в тестовом режиме. Непонятно, как после запуска диаметров в одни пути впишут всё: МЦД, Аэроэкспресс, обычные электрички...
...и закрыла срок эксплуатации моей подвески. Грейдер на фото -- это ещё относительно приличная дорога. Такого по пути было десятки километров на межгороде -- и вообще все улицы в городах, кроме некоторых из основных*. Ебеня Тверской области, чо.
В общем, я ехал там 30-40 км/ч... и обгонял всех встречных. Потому что у остальных не было в перспективе плановой замены подвески на ТО.
Кстати, в соседней Вологодской области дороги есть -- даже в ебенях. Не всё сразу чистится (поебашил по нехилым таким колеям, позаносился в повороте, постартовал в горку на гололёде и т.п.), но по сравнению с Тверской -- просто космос.
Ярославская -- что-то среднее: асфальт с заплатками.
* -- на регионалках такой пиздец всё же даже в Тверской области скорее исключение, чем правило (хотя в других-то регионах вообще не встречается!). А вот на местных (т.е. в основном в городах) -- таки правило.
Поэтому в порядке вещей, что разъёбанная до состояния лунной поверхности улица при пересечении городской черты заменяется норм асфальтом.
В общем, я ехал там 30-40 км/ч... и обгонял всех встречных. Потому что у остальных не было в перспективе плановой замены подвески на ТО.
Кстати, в соседней Вологодской области дороги есть -- даже в ебенях. Не всё сразу чистится (поебашил по нехилым таким колеям, позаносился в повороте, постартовал в горку на гололёде и т.п.), но по сравнению с Тверской -- просто космос.
Ярославская -- что-то среднее: асфальт с заплатками.
* -- на регионалках такой пиздец всё же даже в Тверской области скорее исключение, чем правило (хотя в других-то регионах вообще не встречается!). А вот на местных (т.е. в основном в городах) -- таки правило.
Поэтому в порядке вещей, что разъёбанная до состояния лунной поверхности улица при пересечении городской черты заменяется норм асфальтом.
Вообще, полторы тыщи км (из которых не менее половины по темноте) по таким дорогам в одну харю да в херовую погоду (сперва голодёд, потом обильный снегопад, потом грязища и ливень стеной) -- своеобразный такой отдых.
Но ничо, мне по нраву) зато наконец-то прочувствовал дух Русского Севера -- прошлогодняя поездка (тоже на ноябрьских, и по схожему маршруту) таких ощущений не дала.
Только хардкор, только пронизывающий ветер с озера, херачащий мокрым снегом в лицо под древними крепостными стенами; только вросшие в землю полузаброшенные деревни самого мрачного вида (но что ни живой дом -- то со стеклопакетами, что ни машина -- то какой-нибудь кроссовер, ну или буханка)....
Только инфернальный индастриал Череповца, в конце концов!
Но ничо, мне по нраву) зато наконец-то прочувствовал дух Русского Севера -- прошлогодняя поездка (тоже на ноябрьских, и по схожему маршруту) таких ощущений не дала.
Только хардкор, только пронизывающий ветер с озера, херачащий мокрым снегом в лицо под древними крепостными стенами; только вросшие в землю полузаброшенные деревни самого мрачного вида (но что ни живой дом -- то со стеклопакетами, что ни машина -- то какой-нибудь кроссовер, ну или буханка)....
Только инфернальный индастриал Череповца, в конце концов!