Forwarded from Дмитрий Жмудь
Новгород и Псков -- трэш и разруха, говорили они
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Да вот щас на одном пути от платформы НАТИ до работы трэшей гора-аздо больше, чем за всю поездку
Вернулся из поездочки в самые чотенькие и достопримечательные из старорусских губерний. Что-нибудь о них, быть может, напишу -- а пока поскидываю чо было интересного в диалогах последние недели.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
У нас на работе есть чувак, долго проработавший в МВД
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Сегодня выдал: "беспредельщиков в органах не осталось... остались только тупые. беспредельщики в своё время победили всех бандитов -- и стали бандитами сами (монополия на насилие!). а теперь кто из них не по тюрьмам -- те в бизнесе, не в ведомствах"
#экономика #политота
Наше доблестное экономическое руководство словно стремится собрать всё худшее из всех возможных социально-экономических систем. От либерализма у нас некритическое отношение к рыночку и конкуренции; от госкапитализма СССР -- условно-плановое ручное управление многим и избыточное бессистемное нормативное регулирование; от госкапитализма КНР -- использование советской тоталитарности в коррупционных целях; от старого недоброго феодализма -- передача власти по принципам верности и родства.
Умудрились мы перенять и кое-какие "достижения" евросоциализма. Один из основных -- НДС на внутренний рынок, причём при его отсутствии и даже некоторой компенсации для экспортёров. Фактически это антипротекционизм: повышение стоимости товаров отечественного производства и льготы тем, кто сажает нас на иглу зависимости от доллара.
Пример того, как это работает, мы можем сейчас наблюдать в виде цен на бензин: дело не в акцизе (существенен он только на дизель, что кстати отдельный маразм) и даже не в олигополизации рынка (НПЗ работают чуть ли не в минус) -- а именно в гениальной налоговой системе, стимулирующей вывоз за границу нефти (как сырой, так и нефтепродуктов вроде бензина), в данном случае совпавшей с планово-профилактическими ремонтами пары крупных НПЗ Роснефти.
А каково более высокотехнологичному производству, где добавленная стоимость составляет большую часть себестоимости?
И вот теперь, в разгар не рецессии так стагнации (небольшой наблюдаемый рост -- скорее всего результат статистических манипуляций), НДС повышают до 20%. До такой хуйни, кажется, даже в ЕС (не говоря уже про Штаты или Китай) никто бы не додумался...
Наше доблестное экономическое руководство словно стремится собрать всё худшее из всех возможных социально-экономических систем. От либерализма у нас некритическое отношение к рыночку и конкуренции; от госкапитализма СССР -- условно-плановое ручное управление многим и избыточное бессистемное нормативное регулирование; от госкапитализма КНР -- использование советской тоталитарности в коррупционных целях; от старого недоброго феодализма -- передача власти по принципам верности и родства.
Умудрились мы перенять и кое-какие "достижения" евросоциализма. Один из основных -- НДС на внутренний рынок, причём при его отсутствии и даже некоторой компенсации для экспортёров. Фактически это антипротекционизм: повышение стоимости товаров отечественного производства и льготы тем, кто сажает нас на иглу зависимости от доллара.
Пример того, как это работает, мы можем сейчас наблюдать в виде цен на бензин: дело не в акцизе (существенен он только на дизель, что кстати отдельный маразм) и даже не в олигополизации рынка (НПЗ работают чуть ли не в минус) -- а именно в гениальной налоговой системе, стимулирующей вывоз за границу нефти (как сырой, так и нефтепродуктов вроде бензина), в данном случае совпавшей с планово-профилактическими ремонтами пары крупных НПЗ Роснефти.
А каково более высокотехнологичному производству, где добавленная стоимость составляет большую часть себестоимости?
И вот теперь, в разгар не рецессии так стагнации (небольшой наблюдаемый рост -- скорее всего результат статистических манипуляций), НДС повышают до 20%. До такой хуйни, кажется, даже в ЕС (не говоря уже про Штаты или Китай) никто бы не додумался...
Кажется, такое уже было. "Недоедим, но вывезем" -- классика. Только теперь не с зерном, а с бензином (а также с качественным углём и многим, многим другим).
Можно также вспомнить, что именно введение Гайдаром НДС стало одной из ключевых причин лютого обвала промышленности в первой половине 90-х.
Можно также вспомнить, что именно введение Гайдаром НДС стало одной из ключевых причин лютого обвала промышленности в первой половине 90-х.
Простыни Жмудя
И в качестве эпиграфа: https://www.youtube.com/watch?v=wq1WanNbMrU
Как никогда актуально, блин. В концовке отражена самая мерзкая вещь во всех постсоветских реалиях -- на барыг налоговая ставка ниже, чем на охуенных спецов, делающих сложную работу. Т.е. мало того, что рынок перекошен так, что зачастую более сложная работа ниже оплачивается, так это ещё и усугубляется государством. Понятно, что это в некоторой степени экономически обосновано -- но как же это отвратительно!
#экономика
Средняя температура по больнице демонстрирует весьма позитивную динамику. Но тут надо смотреть по отдельным городам да по медианной з/п -- едва ли везде будет так радужно.
Средняя температура по больнице демонстрирует весьма позитивную динамику. Но тут надо смотреть по отдельным городам да по медианной з/п -- едва ли везде будет так радужно.
#политота #социология
Чотенько о том, как куётся британская элита -- самая элитарная элита в мире:
https://youtu.be/i3WHkjylgS4
Многое слышал и ранее из других источников, в т.ч. от самих англичан.
Чотенько о том, как куётся британская элита -- самая элитарная элита в мире:
https://youtu.be/i3WHkjylgS4
Многое слышал и ранее из других источников, в т.ч. от самих англичан.
Или вот в #екб:
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-58063171.html
Просто не нашлось готовых бороться с тупизмом ГАИ и нормативов. Конечно, со временем дойдёт и до них — но не скоро. А добиваться нормальной пешеходной и среды можно и нужно сейчас — если быть готовым биться.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-58063171.html
Просто не нашлось готовых бороться с тупизмом ГАИ и нормативов. Конечно, со временем дойдёт и до них — но не скоро. А добиваться нормальной пешеходной и среды можно и нужно сейчас — если быть готовым биться.
#вело
Грунтовка, отсыпанная песком -- тот случай, когда лучше б (для велов) дорогу не содержали. Вскоре начинаешь радоваться ямам, грязище и болотцам -- там хоть песок поплотнее, м.б. даже разогнаться получается. Ещё лучше ехать вдоль дороги, чем по ней самой -- только вот далеко не везде это возможно: зачастую там узенькая полоска между песчаной дорогой и песчаным же противопожарным рвом, или вообще сразу заросли с деревьями. И ещё полезно подспустить давление к камерах.
Зато как скилл езды по мягким грунтам прокачивается! Когда начинал по той дороге ехать, казалось вообще нереальным проехать по песку больше сотни метров -- а через пару десятков км уже почти не спешиваешься.
Про саму катку написал здесь:
https://vk.com/wall-59237140_2040
Грунтовка, отсыпанная песком -- тот случай, когда лучше б (для велов) дорогу не содержали. Вскоре начинаешь радоваться ямам, грязище и болотцам -- там хоть песок поплотнее, м.б. даже разогнаться получается. Ещё лучше ехать вдоль дороги, чем по ней самой -- только вот далеко не везде это возможно: зачастую там узенькая полоска между песчаной дорогой и песчаным же противопожарным рвом, или вообще сразу заросли с деревьями. И ещё полезно подспустить давление к камерах.
Зато как скилл езды по мягким грунтам прокачивается! Когда начинал по той дороге ехать, казалось вообще нереальным проехать по песку больше сотни метров -- а через пару десятков км уже почти не спешиваешься.
Про саму катку написал здесь:
https://vk.com/wall-59237140_2040
VK
Московский Студенческий Клуб Путешественников. Запись со стены.
В минувшие выходные мы провели велопоездку по "Дальнему Востоку" Подмосковья, между городами Петушки... Смотрите полностью ВКонтакте.
Вот ещё интересная дорога (тут уже пешим продирались, без вариантов) -- кажется, такие называли "чернотроп":
Здесь исключительно вдоль дороги можно не только проехать, но и пройти: с виду норм дорога, но стоит чуть наступить -- и проваливаешься почти по колено. Если на основной грунтовке без песка было бы так же, то беру назад свои слова про "лучше б не отсыпали" =)
Вспомнилось: в Новгороде нам рассказывали про запись времён войны, где немцы угрюмо ползут по пояс в говнище через местные леса. Встречают местную бабульку:
-- Где главный штрассе?
-- Это и есть главная дорога!
Или из воспоминаний кого-то из генералов (там, правда, про украинские чернозёмы): "Казалось, что хуже этой дороги быть уже просто не может -- быстрее рядом, по полю. Казалось, пока не увидели башню танка, торчащую из грязи возле дороги".
Вспомнилось: в Новгороде нам рассказывали про запись времён войны, где немцы угрюмо ползут по пояс в говнище через местные леса. Встречают местную бабульку:
-- Где главный штрассе?
-- Это и есть главная дорога!
Или из воспоминаний кого-то из генералов (там, правда, про украинские чернозёмы): "Казалось, что хуже этой дороги быть уже просто не может -- быстрее рядом, по полю. Казалось, пока не увидели башню танка, торчащую из грязи возле дороги".
#история
А упомянутая Шатурская ГРЭС интересна тем, что её начали делать в самый разгар Гражданской войны -- в 1918 году, когда большевики фактически контролировали только центр страны. И ввели первую (маломощную) очередь уже в 1920, когда Гражданская ещё даже не кончилась.
Аналогия -- как если бы ДНР начала строительство завода 3D-принтеров летом 2014, и запустила бы где-нибудь в 2016. И без явной прямой поддержки из РФ.
Хотя, конечно, первая очередь Шатурской ГРЭС имела больше пропагандистское значение. Особенно с учётом, что тогда пром. производство сокращалось быстрее, чем даже в начале 90-х. И всё же даже такое -- надо было суметь. Тем более, что вторая, полноценная очередь была построена уже в середине 20-х и явно опиралась на наработки первой.
А упомянутая Шатурская ГРЭС интересна тем, что её начали делать в самый разгар Гражданской войны -- в 1918 году, когда большевики фактически контролировали только центр страны. И ввели первую (маломощную) очередь уже в 1920, когда Гражданская ещё даже не кончилась.
Аналогия -- как если бы ДНР начала строительство завода 3D-принтеров летом 2014, и запустила бы где-нибудь в 2016. И без явной прямой поддержки из РФ.
Хотя, конечно, первая очередь Шатурской ГРЭС имела больше пропагандистское значение. Особенно с учётом, что тогда пром. производство сокращалось быстрее, чем даже в начале 90-х. И всё же даже такое -- надо было суметь. Тем более, что вторая, полноценная очередь была построена уже в середине 20-х и явно опиралась на наработки первой.
#первая_тачка
Попутно было экспериментально подтверждено, что моя машина вполне годится для перевозки трёх человек с тремя же велосипедами (и ещё немаленьким кол-вом вещей) без использования внешних креплений и с минимальным временем на загрузку-разгрузку.
UPD: думаю, войдёт внутрь и 4 человека с 4 велами -- но придётся снимать ещё и задние колёса, и уже никакой речи ни о быстроте загрузки-разгрузки, ни о комфорте задних пассажиров.
Попутно было экспериментально подтверждено, что моя машина вполне годится для перевозки трёх человек с тремя же велосипедами (и ещё немаленьким кол-вом вещей) без использования внешних креплений и с минимальным временем на загрузку-разгрузку.
UPD: думаю, войдёт внутрь и 4 человека с 4 велами -- но придётся снимать ещё и задние колёса, и уже никакой речи ни о быстроте загрузки-разгрузки, ни о комфорте задних пассажиров.