Разница в суммарной доле разных налогов на недвигу (операции с имуществом, земельный налог и собственно НИФЛ) между крупными и мелкими городами понятна.
Куда интереснее разница в доле расходов на ЖКХ.
Возможные причины: большая глубина жопы в этой сфере в мелких городах (из-за бедности, особенно в прошлые годы), меньшая роль жителей в решении коммунальных вопросов (по той же причине + общая провинциальная пассивность), меньшая эффективность (пост)советской системы ЖКХ для малых городов.
А может всё проще: тупо на транспорт и дороги расходы меньше, т.к. в малых городах редко есть необходимость воротить с этим что-то масштабное.
Хотя скорее это среднее по больнице, на которое ориентироваться не стоит:
Куда интереснее разница в доле расходов на ЖКХ.
Возможные причины: большая глубина жопы в этой сфере в мелких городах (из-за бедности, особенно в прошлые годы), меньшая роль жителей в решении коммунальных вопросов (по той же причине + общая провинциальная пассивность), меньшая эффективность (пост)советской системы ЖКХ для малых городов.
А может всё проще: тупо на транспорт и дороги расходы меньше, т.к. в малых городах редко есть необходимость воротить с этим что-то масштабное.
Хотя скорее это среднее по больнице, на которое ориентироваться не стоит:
Суровым челябинцам не нужно благоустройство -- пошутил бы кто-нибудь другой. На самом деле не замечал, чтобы в Челябинске было как-то особо плохо с ЖКХ, благоустройством или ещё чем-то в этом духе (ну, ещё не вечер). Просто оно там... специфичное очень.
Общий принцип Челябинска: сделать что-то одно -- но так, чтоб прям с размахом.
В транспорте -- только автодороги, но зато лучше всех российских миллионников (ну, трамвай с троллейбусом там ещё раньше были чоткие, но чот последние годы херят. пешеходы и велосипедисты? не, не слышали).
Парки и лесопарки? Всего один -- зато прямо в самом центре и здоровенный (как если бы в Екб ЦПКиО с лесопарком Лесоводов России был вместо ВИЗа, начинаясь у Дворца Молодёжи; или в Мск Сокольники с Лосиным островом начинались вместо Парка Горького и шли до МКАДа).
Пешеходные улицы? Всего одна -- зато одна из лучших в России.
Даже спальный район в Че и то один (северо-запад) -- зато, естественно, гигантский.
(Зато заводов и водоёмов хоть жопой ешь.)
Не знаю, наверное и с ЖКХ там что-то в этом духе. Например, как таковое присутствует только на этом самом северо-западе (ну и в центре ещё), лол.
Ну а если серьёзно, то Челябинск -- в целом отличный город (ИМХО один из лучших миллионников в России), в котором нормального именно городского (не областного) руководства не было по крайней мере всё постсоветское время. Всё хорошее -- это заслуга либо общего соцэкономического положения города, либо советских лет, либо "дорожной революции" экс-губера Юревича (оборотной стороной которой стало плачевное состояние дорог в области -- ситуация, зеркальная екатеринбургской)...
Последняя, кстати по инерции продолжается и без Юревича (хотя, казалось бы, и так пробок минимум -- может пора бы уже областью заняться?):
Общий принцип Челябинска: сделать что-то одно -- но так, чтоб прям с размахом.
В транспорте -- только автодороги, но зато лучше всех российских миллионников (ну, трамвай с троллейбусом там ещё раньше были чоткие, но чот последние годы херят. пешеходы и велосипедисты? не, не слышали).
Парки и лесопарки? Всего один -- зато прямо в самом центре и здоровенный (как если бы в Екб ЦПКиО с лесопарком Лесоводов России был вместо ВИЗа, начинаясь у Дворца Молодёжи; или в Мск Сокольники с Лосиным островом начинались вместо Парка Горького и шли до МКАДа).
Пешеходные улицы? Всего одна -- зато одна из лучших в России.
Даже спальный район в Че и то один (северо-запад) -- зато, естественно, гигантский.
(Зато заводов и водоёмов хоть жопой ешь.)
Не знаю, наверное и с ЖКХ там что-то в этом духе. Например, как таковое присутствует только на этом самом северо-западе (ну и в центре ещё), лол.
Ну а если серьёзно, то Челябинск -- в целом отличный город (ИМХО один из лучших миллионников в России), в котором нормального именно городского (не областного) руководства не было по крайней мере всё постсоветское время. Всё хорошее -- это заслуга либо общего соцэкономического положения города, либо советских лет, либо "дорожной революции" экс-губера Юревича (оборотной стороной которой стало плачевное состояние дорог в области -- ситуация, зеркальная екатеринбургской)...
Последняя, кстати по инерции продолжается и без Юревича (хотя, казалось бы, и так пробок минимум -- может пора бы уже областью заняться?):
Ну а нас обогнала в расчёте на 1 км дорог уже и Пермь, растянутая на хер знает сколько, и традиционно смотревшаяся бедным соседом (да и пробок там по жизни было куда меньше, м.б. кроме центра).
Довоевались Белый дом с Серым, блин.
Довоевались Белый дом с Серым, блин.
Возможно:
а) у нас хуже с налоговой дисциплиной
б) а кто платит может многие в области зареганы
в) у нас выше доля жителей с совсем низкими доходами (с хера бы? но не исключено)
Потому что богатый и просто зажиточный слой в Перми ну просто рядом не лежал с Екб, при всём уважении. Это даже и по непосредственно городу видно, не говоря уже про такие показатели, как цена недвижимости.
а) у нас хуже с налоговой дисциплиной
б) а кто платит может многие в области зареганы
в) у нас выше доля жителей с совсем низкими доходами (с хера бы? но не исключено)
Потому что богатый и просто зажиточный слой в Перми ну просто рядом не лежал с Екб, при всём уважении. Это даже и по непосредственно городу видно, не говоря уже про такие показатели, как цена недвижимости.
В целом, если 10-15 лет назад мы уверенно клали на лопатки все (или почти все) миллионники в количественных показателях*, то теперь мы можем блеснуть лишь качественными.
Да и в них ебучая Казань (при всей своей туркостройной пластиковости, слабом культурном и вообще негосударственном движе, да и в целом какой-то общей провинциальности) в чём-то смотрится поубедительней. Правда, у неё количественные показатели, как видите, совсем не выдающиеся, если не сказать позорные.
* — впрочем, тоже далеко не во всех, скорее по совокупности.
Да и в них ебучая Казань (при всей своей туркостройной пластиковости, слабом культурном и вообще негосударственном движе, да и в целом какой-то общей провинциальности) в чём-то смотрится поубедительней. Правда, у неё количественные показатели, как видите, совсем не выдающиеся, если не сказать позорные.
* — впрочем, тоже далеко не во всех, скорее по совокупности.
Качественные вещи, правда, вряд ли можно заметить, глядя на бюджет. Ну вот разве что можно на НИФЛ посмотреть -- цена недвиги играет свою роль, и это хорошо:
С хера ли так высоко оказался нищий Волгоград -- загадка. Возможно, там просто это сумели оптимизировать (в конце концов, это малая часть бюджета), а жилфонда в м^2 оч мало.
В близком по смыслу земельном налоге вот явно недорабатывает наша мэрия (хотя, казалось бы, уж деньги-то считать они точно умеют):