Это если эту грёбаную столичную агломерацию рассматривать. А по-хорошему нахуй её слать надо, и жить в более нормальном месте (тут, правда, возникает вопрос, где ж там добыть эти 150 к, и наш мысленный эксперимент валится с исключением "проблема курицы и яйца")

Точнее, так было до кризиса. Сейчас ситуация несколько изменилась, но всё равно

А ну кстати ещё вопрос, в какую сторону изменилось всё с кризисом. Да, цены на квартиры в Мск просели, а на стройматериалы — выросли, зато несколько очень неплохих таких улучшений в транспортной доступности произошло (пара пиздатых платных дорог, какие-то развязки, экспрессы, на октябрьском — тверско-питерском — направлении так вообще крутые вещи делаются. всё недёшево, но, повторюсь, на фоне 150 к/мес ерунда), как бы не больше, чем за дофига предущих лет.

#транспорт #екб

«Госдума приняла в I чтении законопроект о платном въезде в города

Газета поясняет, что согласно законопроекту, въезд транспорта могут ограничивать, взымая плату, либо запрещать вовсе. Также законопроект предполагает, что плату могут вводить как для всех транспортных средств, так и для автомобилей определенного экокласса, в конкретные дни и часы. При этом прописывается необходимость развития общественного транспорта.»

Вот, у нас умеют и хорошие, годные законы принимать. Представьте: замкнут ЕКАД (а это уже не за горами) и нахуй запретят транзитному транспорту въезжать вовнутрь (или разрешат, но за дохуя денег). Как на Халтурина с Токарей и на Объездной с Базовым ситуация улучшится-то!

Ток до этого ещё наши додуматься должны и не застрематься.

Сёдня впервые за 2 года (а по нормальному снегу — так чуть ли не впервые) катнул на веле зимой (на летней резине, конечно). Норм вполне, если на проезжую часть крупных и даже средних улиц не выбираться (хотя, в принципе, и по ним кое-кто ездит. но м.б. у них зимняя резина, хз). На тротуарах-то народу зимой поменьше (кроме окрестностей остановок ОТ), и соот-но для движения они более пригодны, несмотря на скольжение (ну, аккуратней быть приходится, и скорость поменьше — но не катастрофически).

На паркетосе с его "гибридными" колёсами, полусликами и высоким центром тяжести было бы посложнее.

Причём там, где особо не чистили (но при этом и не сугробы, конечно), ехать даже лучше: чисто и как-то ""мягко", приятно. Ну и не так скользко, вроде бы.

Единственное, даже при текущих местных от силы -15 (а может и -10) пальцы замерзают и на руках, и на ногах (причём последние ещё и не размять толком), на будущее надо уделить больше внимания их утеплению.

В целом ехать ничуть не тяжелее, просто дольше, и больше внимания к деталям (аккуратности, утеплению) нужно

harassment

Да, и это даже не худшее