Я был не единственным и даже не последним опаздывающим -- были ещё две партии "некуда спешить" (1 чел и 2 чел), которым ещё и до Ефремова оставалось не менее сотки. (Впрочем, они позже выехали).
Я решил, что, если чо, всегда можно вернуться в центр города и скинуться на такси, и пошёл стопить на регионалку.

Регионалка Ефремов-Данков оказалась и впрямь ебенистой: толком не было ни трафика, ни асфальта (последний, впрочем, далее по курсу более-менее появился — зато и движение заглохло окончательно). Но зато и скорости на такой, с позволению сказать, "трассе" соответствующие. Да и в целом контингент водителей другой: была надежда на то, что здесь и процент готовых остановиться будет выше.

Так и вышло. И даже более того, "контингент водителей" превзошёл все мои ожидания! Один колорит чего стоит: даже предыдущие водилы на их фоне померкли.

Машина 5.

Типаж водителя: дед-программист!
Вот уж не ждал так не ждал.
Да и он сам до 86-го года как-то не ожидал: работал себе инженером-электронщиком в подмосковном совхозе, занимавшемся декоративным садоводством, и ни с какими компами не сталкивался. А на хорошие цветы в то время, конечно же, был лютейший дефицит (очереди к их совхозу, по его словам, выстраивались с двух сторон, занимая в пиковые дни всё пространство между Минским и Киевским шоссе) — и вот, на заре перестройки, как-то (по обмену на эти самые цветы, что ли) перепал им комп (или несколько компов) из первой парти 8086-х, поставленных в СССР официально (это был IBM PC XT). Разбираться с подобным чудом техники в совхозе, конечно же, было некому больше: ну, он и сел.
Тусовка IT в то время в Мск была небольшая, так что вскоре он познакомился с людьми из ВЦ РАН (если я ничего не путаю, им в какой-то момент тоже цветы понадобились), да расспросил чо да как с этой штукой (basic там, все дела). Ну а те ему и говорят: "Опача, да хер ли ты в колхозе сидишь? Пошли к нам!", вот он программистом в ВЦ РАН и оказался.
Кодил там под 8086, 286 и 386 — в общем, было о чём поговорить. Хотя ехали недолго, и в основном говорил он.

Ахуительные истории: сама его кулстори вполне неплоха, ящитаю, но ещё больше порадовала история про Алексея Пажитнова (с которым он был знаком лично) и его авторство тетриса.
В общем, была уже совсем перестройка, и в ВЦ РАН занесло группу америкосов. Увидев на мониторе одного из программистов забавную игрушку с падающими блоками, они тут же смекнули, чо к чему, и предложили им игру продать. Пажитнов сперва не понял, о чём идёт речь, и выдал что-то вроде: "Да вот дискетка лежит, записывайте". Когда же смекнул, что речь идёт о правах-бумажках, перенаправил их к начальству.
А начальником у него был коммунист старой закалки.
— Так и так, вот, Пажитнов у вас работает, игру написал....
— Что-о? Иг-ру? Машинное время на игрушки тратит? Да я ему...
Но всё же удалось ему растолковать, что речь идёт о деньгах, и он в конце концов раскумекал и согласился.
Договаривались о сумме следующим образом: выдвинули предложение совершенно с потолка, а те сразу и согласились, даже не торгуясь. Видать, это совсем были для них не деньги. А вот для небольшой советской организации это было более чем дохуя: даже самым младшим по рангу и опыту работы достались такие сверхкрутые по тем временам вещи, как ПК и хороший кассетник впридачу (и ещё что-то, не помню). Что же досталось начальству — можно только догадываться.

Подвёз он меня километров 20, до поворота на п. Октябрьский. Оттуда оставалось 8.5 км до стартовой точки маршрута или 10 км напрямик сразу до точки привала — вполне уже пешеходное расстояние, даже несмотря на предзакатнее уже время (у меня было 2 фонарика, в т.ч. налобный).

Ждал его немного: минут, может, 10.

В общем, заебись регионалочка зашла. Но самый эпик был всё-таки впереди.

Его затмила только следующая (и последняя) машина :) Хотя настолько ахуительных историй даже там не толкали, зато там сами водители были исключительно колоритны (и то, как я к ним сел)

Машина 6.

Типаж: аборигены. Явно навеселе, и продолжали бухать прямо за рулём (включая водительницу). Масла в огонь подливали ахуительные истории про вождение КамАЗа зимой (обоим доводились — суровая водительница оказалась!), и интересный комментарий про дорогу:
— А я тут зимой защиту оставила. Так без неё до сих пор и еду
[а скорость, меж тем, немалая. про качество дороги умолчим]

Но самый трэш был в том, как я к ним засел.
Первая же их фраза после остановки (я даже не успел начать "не подкинете до..."): "Пить будешь?" — и протягивают банку. Несколько в офигении сажусь, мы трогаемся — и тут я обнаруживаю, что у меня в кармане нет телефона (того, который на андроиде). Поиск по другим карманам и машине результатов не дал — а звонить бесполезно, с целью экономии энергии он переведён в режим "в танке".
Отъехали мы, меж тем, уже немало. Ну чо делать? Прошу остановиться. Но не тут-то было! Водительница лихо разворачивает машину и определяет место, где они меня подцепили (а определишь там хрен — вдоль дороги защитная лесополоса, одинаковая везде на 100%). Определяет, конечно, неправильно: вместе ищем, не находим. Решаем ещё подъехать назад чутка — и снова ничего не получается. Уже смирившись, иду назад в машину — и тут вижу, что вдалеке на обочине что-то блестит. Подбегаю — это он!

Подвезли они меня вот эти 8 с половиной км всего, но за этот момент с телефоном ваще респект. Плюс, считай, без них я бы напрямик пошёл, и не увидел бы совершенно охерительного вида со стартовой позиции (это именно она на фотках).

Да и по колориту с ними сравнились разве что водилы из первой машины обратного пути (сферические в вакууме московские провинциалы), которые не пьют целый год, зато на первомайские на Красивой Мече (именно там, каждый год) отрываются на полной (один раз утопили там Subaru Impreza).... Отдельно позабавил следующий момент.
Вижу, едем возле чего-то наподобие элеватора, явно нового или по крайней мере капитально отремонтированного.
— А это чо за фигня?
— А, ха, да это, как её... зерносушилка, во!
— Хм... а как тут вообще с сельским хозяйством?
— А-атсутствует! Ха!
— А это тогда что?
— А, да это частники! Соки из трудового народа высушивают, ха!

Потом ещё банку с остатками пива отдали "для утилизации".

В общем, на стартовой точке вместо положенных 14:00 я был в 19:00. Но меня это не слишком стремало: спасённый телефон уверенно рисовал маршрут в каких-то 5.5 км, заряда в нём (и, главное, в фонариках) более-менее хватало, да и закат ещё лишь только начинался.

К тому же, те две отстающих партии остали ещё больше: одни только до Ефремова доехали, другому даже и до него ещё какое-то время оставалось.

В общем, я пошёл уверенно, всячески поглядывая по сторонам и даже включив музон на ещё одном (третьем, совсем древнем) телефоне (карманные наушники у меня все ток на 1 ухо остались, так что так лучше было. всё равно ж нигде никого).

Путь от точки старта до Ишутинского Городища (где, как я знал, разбита стоянка) тоже не обошёлся без приключений.

Вот более качественная фотка вида со стартовой позиции (это днём снимали)

И по этой фотке, и по карте, в принципе, видно, что далее направо (т.е. на юг, к стоянке) склон покрыт лесом, и офигенных видов не видно вот совсем. Этот факт меня как-то не порадовал, и, когда дорога вознамерилась совсем уж отмахнуть от реки, я предпринял попытку прорваться к склону и спуститься хотя бы чуть-чуть пониже, чтобы сделать кадр, пока солнце ещё более или менее над горизонтом (на карте отмечена первым зелёным кружком). Очень скоро, впрочем, стало понятно, что местная растительность настроена скорее лишить меня глаз (я в очках был, но она предпринимала всяческие попытки их обойти), нежели пропустить меня хоть на метр вперёд.
Ну, на сколько-то метров я в итоге всё-таки продвинулся (приговаривая "не существует непроходимой местности — есть лишь непроезжие и труднопроходимые"), но в итоге какой-то остаток здравого смысла всё-таки уломал меня развернуться и попытаться пройти как можно больше до того момента, как окончательно стемнеет.
Впрочем, какой-никакой кадр я всё же сделал:

(это уже после сурового орешника, или что там это было. тут куда менее плотная растительность, но и рельеф ужесточается)

Раз уж пошла такая тема, подброшу говнофоточек, которые я там попытался было наделать (но очень скоро оставил это занятие, и в общем видно почему):

Часть этих фоток сделана при второй попытке пробраться к берегу реки (отмечена на карте вторым зелёным кружком) — когда, наконец, закончилась ебучая растительность. Эта уже была более или менее успешной, но чёт как-то совсем уж хреновое освещение стало, и даже HDR не помог. Да и склон в этом оказался куда более пологим и загородил вид на саму реку.

А может даже фотки и получились, просто потом у телефона мозги спеклись, и они пропали.

GPS, по крайней мере, тогда занесло — он прошляпил развилкой, отмеченную на карте цифрой 1, и в итоге я его благополучно проебал, перепутав с поворотом (на самом деле там тоже развилка), отмеченной цифрой 2. Вот в итоге и утопал дальше по берегу реки, хотя надо было уже отворачивать.