А в октябре случилась эпическая поездка в Узбекистан. Под её конец жёстко поругались, мне стало как-то более пофиг на эти отношения...
...и всё начало налаживаться. Оказалось, я просто слишком много переживал и подстраивался, а надо было больше проявлять твёрдости и последовательности.
И отношения стали становиться проще, ненапряжнее и в целом лучше обоюдно. На ковидной самоизоляции и вовсе достигнув хорошей степени гармонии взаимопонимания.
Да-да, в ковидной заперти. Она видать создала тот самый commitment притереться уже, наконец, друг к другу. И именно совместная удалёнка весной 2020, а даже не путешествия, осталась в памяти лучшим периодом отношений.
Однако с постепенной делокдаунизацией лета 2020 снова разборки в полный рост. Может, тогда и стоило закончить. Благо был тогда момент, какой нарочно не придумать.
Может да, а может и нет. Как бы то ни было, следующие 3 года выдались куда более спокойными и ненапряжными, чем первые 2. Меня они, пожалуй, устраивали. Не устраивало лишь то, куда они вели.
...и всё начало налаживаться. Оказалось, я просто слишком много переживал и подстраивался, а надо было больше проявлять твёрдости и последовательности.
И отношения стали становиться проще, ненапряжнее и в целом лучше обоюдно. На ковидной самоизоляции и вовсе достигнув хорошей степени гармонии взаимопонимания.
Да-да, в ковидной заперти. Она видать создала тот самый commitment притереться уже, наконец, друг к другу. И именно совместная удалёнка весной 2020, а даже не путешествия, осталась в памяти лучшим периодом отношений.
Однако с постепенной делокдаунизацией лета 2020 снова разборки в полный рост. Может, тогда и стоило закончить. Благо был тогда момент, какой нарочно не придумать.
Может да, а может и нет. Как бы то ни было, следующие 3 года выдались куда более спокойными и ненапряжными, чем первые 2. Меня они, пожалуй, устраивали. Не устраивало лишь то, куда они вели.
🔥1🫡1
Вернее, НЕ вели. Именно по будущему были все вопросы.
В настоящем (тогдашнем) — в целом притёрлись, обросли уютом и комфортом. Всё как у людей. Но куда двигаться дальше — предпочитали не думать или, по крайней мере, не обсуждать.
Потому что при попытках обсуждать — получали одни сплошные противоречия (кроме, разве что, консенсуса что из Москвы вообще стоит съезжать... но вот куда, когда и как?).
На фото — вторая съёмная хата, на Петровско-Разумовской. Где жил дольше чем где-либо ещё в Москве — и жили бы ещё, если бы не стройка по реновации ПРЯМО (буквально в паре метров) под окнами.
Практически всё на фотографии уже не актуально. Сама квартира, мои очки, большинство вещей, окружающий город... эту жизнь смыло в Лету.
И правильно. Эти фото уже почти такая же история древнего мира, как и фото общаги. И я сам уже другой человек.
В настоящем (тогдашнем) — в целом притёрлись, обросли уютом и комфортом. Всё как у людей. Но куда двигаться дальше — предпочитали не думать или, по крайней мере, не обсуждать.
Потому что при попытках обсуждать — получали одни сплошные противоречия (кроме, разве что, консенсуса что из Москвы вообще стоит съезжать... но вот куда, когда и как?).
На фото — вторая съёмная хата, на Петровско-Разумовской. Где жил дольше чем где-либо ещё в Москве — и жили бы ещё, если бы не стройка по реновации ПРЯМО (буквально в паре метров) под окнами.
Практически всё на фотографии уже не актуально. Сама квартира, мои очки, большинство вещей, окружающий город... эту жизнь смыло в Лету.
И правильно. Эти фото уже почти такая же история древнего мира, как и фото общаги. И я сам уже другой человек.
🔥1
В силу привычки и утраты перспектив в виде мечты о доме в/под Екб (естественно с семьёй, иначе какой смысл?), я в глубине души жил как в универе: от "каникул" до "каникул". Роль "каникул" досталась отпускам и прочим крупным поездкам.
Благо их становилось всё больше: начиная с конца первого локдауна (точнее, майских 2020) работа, ранее насыщенная, продуктивная и очень сильно меня прокачавшая, стала превращаться в какой-то бесконечный недоотпуск с имитационными мероприятиями.
Поначалу это радовало. Я много ездил, теперь уже не только по выходным, и деньги на самоизоляции сперва хорошо экономились — в декабре 2020 купил паджерик*.
Но имитация работы чем дальше тем больше бесила, а в 2021 ещё началась мощная инфляция. И в целом атмосфера как-то тихо стала предгрозовой, особенно во второй половине года.
После поездки в Калининград в сентябре-21 я окончательно почуял, что в любой момент могут начаться жёсткие потрясения, и что то, что всё быстро дорожает — ещё полбеды, оно может и вовсе из продажи исчезнуть. И начал усиленно скупать спортивные, походные и военные шмотки. (Как в воду глядел...)
Да и вообще, всё больше не верил в возможность чего-то хорошего от государства, воспринимал себя всё меньше как часть общества (гражданина, работника etc.), а всё больше как часть рода и локальных групп. Именно тогда, видимо, я и девушку стал воспринимать как жену (на минималках, т.к. без детей)...
Где-то летом 2021 я понял и что развал СССР в 1991 году — для русских больше благо, чем трагедия. И это окончательно оформило убеждение, что у государств свои жизнь и цели, а у простых людей вроде нас — свои.
В таком контексте я, во-первых, поменял работу на куда более высокооплачиваемую, сказав госу до свидания; во-вторых, всё больше хотел развить свою нуклеарную семью в полноценную, сдвинуть отношения с мёртвой точки. Или разорвать. И вот колебания между этими двумя путями заняли 2 года...
...в которые во многом было попросту не до того. Начиналась эпоха СВО. Но рассказ о ней в моей жизни заслуживает отдельной серии постов — остановимся пока на середине шестилетки.
* — изначально я хотел VW Transporter (точнее, Caravelle) T4, может даже автодом из него сделать — но и живых не нашёл, и о серьёзном подходе к бездорожью после майских 2020 всё больше задумывался.
Так в конце концов дошёл до больших джыпов, и уже купив падж — начал изучать, что там к чему. Планировал сделать миллиард вещей к майским-2021 — в итоге что-то сделал, что-то растянулось на бесконечность, что-то вообще отменилось.
Но реально разобрался в процессе... и наездил на Паджеро уже немало. Вместе с батей (но в основном я) — 61 тысячу км. Очень разных дорог и ситуаций. Исключительно доволен универсальностью этой машины, это реально МОЙ СЛОН (особенно после появления хобота — шноркеля).
Единственное, на хорошей трассе в тёплое время года он слон и есть: жрёт много, а прёт не лучше того же цивика. А в городе — слон ещё и в посудной лавке. Но в принципе более чем приемлемо и там, и там (когда нужно проехать участок смешанного маршрута и/или что-то перевезти, в противном случае лучше на цивике/моте); а уж в экспедициях по хз каким дорогам/направлениям, или попросту зимой — ему равных нет.
Так вот, мой паджерик исходно родом из попыток улучшить застрявшую в тупике жизнь — и он действительно её улучшил (и как знать, созрел ли бы я до взлёта цен на покупку недешёвого в содержании авто без недовольства бывшей некомфортностью Лансера?).
Так же и с крымской дачей — она родом из попыток найти устраивающее нас обоих место для переезда. Особенно её дислокация под Севастополем (я исходно в район Судака-Феодосии смотрел).
И список можно продолжать. Всё это было не впустую. Всё это было не зря. Я изменился, я развился, я — не побоюсь этого слова — возмужал.
Я не хочу никуда назад и ни о чём серьёзно не жалею. Если где-то что-то важное упустил — ну штош, знал бы прикуп...
Я считаю, что всё лучшее в моей жизни (по крайней мере, совершеннолетней) ещё впереди. Я теперь стал намного опытнее и куда более эмоционально зрел — а что где упустил, то в какой-то мере можно ещё восполнить.
Благо их становилось всё больше: начиная с конца первого локдауна (точнее, майских 2020) работа, ранее насыщенная, продуктивная и очень сильно меня прокачавшая, стала превращаться в какой-то бесконечный недоотпуск с имитационными мероприятиями.
Поначалу это радовало. Я много ездил, теперь уже не только по выходным, и деньги на самоизоляции сперва хорошо экономились — в декабре 2020 купил паджерик*.
Но имитация работы чем дальше тем больше бесила, а в 2021 ещё началась мощная инфляция. И в целом атмосфера как-то тихо стала предгрозовой, особенно во второй половине года.
После поездки в Калининград в сентябре-21 я окончательно почуял, что в любой момент могут начаться жёсткие потрясения, и что то, что всё быстро дорожает — ещё полбеды, оно может и вовсе из продажи исчезнуть. И начал усиленно скупать спортивные, походные и военные шмотки. (Как в воду глядел...)
Да и вообще, всё больше не верил в возможность чего-то хорошего от государства, воспринимал себя всё меньше как часть общества (гражданина, работника etc.), а всё больше как часть рода и локальных групп. Именно тогда, видимо, я и девушку стал воспринимать как жену (на минималках, т.к. без детей)...
Где-то летом 2021 я понял и что развал СССР в 1991 году — для русских больше благо, чем трагедия. И это окончательно оформило убеждение, что у государств свои жизнь и цели, а у простых людей вроде нас — свои.
В таком контексте я, во-первых, поменял работу на куда более высокооплачиваемую, сказав госу до свидания; во-вторых, всё больше хотел развить свою нуклеарную семью в полноценную, сдвинуть отношения с мёртвой точки. Или разорвать. И вот колебания между этими двумя путями заняли 2 года...
...в которые во многом было попросту не до того. Начиналась эпоха СВО. Но рассказ о ней в моей жизни заслуживает отдельной серии постов — остановимся пока на середине шестилетки.
* — изначально я хотел VW Transporter (точнее, Caravelle) T4, может даже автодом из него сделать — но и живых не нашёл, и о серьёзном подходе к бездорожью после майских 2020 всё больше задумывался.
Так в конце концов дошёл до больших джыпов, и уже купив падж — начал изучать, что там к чему. Планировал сделать миллиард вещей к майским-2021 — в итоге что-то сделал, что-то растянулось на бесконечность, что-то вообще отменилось.
Но реально разобрался в процессе... и наездил на Паджеро уже немало. Вместе с батей (но в основном я) — 61 тысячу км. Очень разных дорог и ситуаций. Исключительно доволен универсальностью этой машины, это реально МОЙ СЛОН (особенно после появления хобота — шноркеля).
Единственное, на хорошей трассе в тёплое время года он слон и есть: жрёт много, а прёт не лучше того же цивика. А в городе — слон ещё и в посудной лавке. Но в принципе более чем приемлемо и там, и там (когда нужно проехать участок смешанного маршрута и/или что-то перевезти, в противном случае лучше на цивике/моте); а уж в экспедициях по хз каким дорогам/направлениям, или попросту зимой — ему равных нет.
Так вот, мой паджерик исходно родом из попыток улучшить застрявшую в тупике жизнь — и он действительно её улучшил (и как знать, созрел ли бы я до взлёта цен на покупку недешёвого в содержании авто без недовольства бывшей некомфортностью Лансера?).
Так же и с крымской дачей — она родом из попыток найти устраивающее нас обоих место для переезда. Особенно её дислокация под Севастополем (я исходно в район Судака-Феодосии смотрел).
И список можно продолжать. Всё это было не впустую. Всё это было не зря. Я изменился, я развился, я — не побоюсь этого слова — возмужал.
Я не хочу никуда назад и ни о чём серьёзно не жалею. Если где-то что-то важное упустил — ну штош, знал бы прикуп...
Я считаю, что всё лучшее в моей жизни (по крайней мере, совершеннолетней) ещё впереди. Я теперь стал намного опытнее и куда более эмоционально зрел — а что где упустил, то в какой-то мере можно ещё восполнить.
❤1
А это свежак. С только что закончившихся выходных.
Примерно так я себе представлял Полярный Урал или хотя бы Северный. Но это обычный Южный, просто весна -- на этих выходных в полной мере явившей свой ветреный нрав.
Хребет Нурали на границе Башкирии и Челябинской области (между городами Миасс и Учалы).
UPD: Там ещё исток р.Миасс на склонах, оказывается. На ней, если что, Челябинск стоит, важная по уральским меркам речкам.
Примерно так я себе представлял Полярный Урал или хотя бы Северный. Но это обычный Южный, просто весна -- на этих выходных в полной мере явившей свой ветреный нрав.
Хребет Нурали на границе Башкирии и Челябинской области (между городами Миасс и Учалы).
UPD: Там ещё исток р.Миасс на склонах, оказывается. На ней, если что, Челябинск стоит, важная по уральским меркам речкам.
🔥3