А вот в это прекрасное здание я тогда чуть не ушёл работать. Заниматься тем самым, о чём мечтал в 2014, поступая на самую сложную кафедру факультета — решать транспортные проблемы России.
Но в 2019 — не ушёл. И через год не ушёл, когда звали повторно, предлагая в т.ч. поучаствовать в проектировании транспортной реформы Екб.
Почему? Комплекс причин:
1) Деньги, не буду скрывать. Предлагали там значительно меньше, чем я получал даже тогда на госе, не говоря уж про нынешнее место работы.
2) Никаких гарантий, что проект не положат не полку. Даже более того: 90% результатов их работы именно что клались на полку. А я уже на тот момент столкнулся с таким на тогдашней работе. Это может даже и похлеще денег добивало остатки юношеского идеализма.
3) Да он и сам собой умирал. Охладевал я к транспорту уже тогда. Дальше только больше. Летом 2020 решил тестовое проекта "Магистраль" и получил какой-то оффер уже больше для галочки, заранее зная, что работать по нему не пойду.
4) На тогдашней работе было очень интересно.
Но в 2019 — не ушёл. И через год не ушёл, когда звали повторно, предлагая в т.ч. поучаствовать в проектировании транспортной реформы Екб.
Почему? Комплекс причин:
1) Деньги, не буду скрывать. Предлагали там значительно меньше, чем я получал даже тогда на госе, не говоря уж про нынешнее место работы.
2) Никаких гарантий, что проект не положат не полку. Даже более того: 90% результатов их работы именно что клались на полку. А я уже на тот момент столкнулся с таким на тогдашней работе. Это может даже и похлеще денег добивало остатки юношеского идеализма.
3) Да он и сам собой умирал. Охладевал я к транспорту уже тогда. Дальше только больше. Летом 2020 решил тестовое проекта "Магистраль" и получил какой-то оффер уже больше для галочки, заранее зная, что работать по нему не пойду.
4) На тогдашней работе было очень интересно.
🔥4
Простыни Жмудя
Любое владение — это обременение. Это проблемы. Имущество, отношения, семья, дети — что угодно. Но мне непонятны люди, которые стремятся на этом основании максимально облегчить себя, сведя обременения к нулю — чтобы что, чтобы быть унесённым ветром перемен…
Славные традиции Блокнота — в Простыни: сделал UPD во весь исходный текст размером 😎
Это ещё что, бывало и до 5 UPD, и UPD в разы больше исходного текста, и даже что от всего текста после перепрочтения почти только сноска оставалась, причём по сути не по исходной теме))
Но тут, серьёзно, реально разъяснил исходную мысль.
Это ещё что, бывало и до 5 UPD, и UPD в разы больше исходного текста, и даже что от всего текста после перепрочтения почти только сноска оставалась, причём по сути не по исходной теме))
Но тут, серьёзно, реально разъяснил исходную мысль.
Март 2019 (буквально через пару дней после перегона починенного Лансера из Смоленска).
Город, который не спутать ни с каким другим.
Столица трэша и одновременно кладезь ценнейшей архитектуры. Центр газодобычи и в то же время центр разрухи.
"Азиатская Одесса", ворота России на Средний Восток. Город с вайбами (и народами) Кавказа, но не в СКФО.
Морской порт не на море. Самый нижний город на Волге, но в котором она меньше, чем в городах выше по течению.
Астрахань.
Город, который не спутать ни с каким другим.
Столица трэша и одновременно кладезь ценнейшей архитектуры. Центр газодобычи и в то же время центр разрухи.
"Азиатская Одесса", ворота России на Средний Восток. Город с вайбами (и народами) Кавказа, но не в СКФО.
Морской порт не на море. Самый нижний город на Волге, но в котором она меньше, чем в городах выше по течению.
Астрахань.
❤1
Сейчас уже не помню почему, но колокольня Астраханского кремля — самая запомнившаяся из всех, где довелось бывать.
Быть может, из-за контраста её спокойствия и порядка с абсолютным хаосом города вокруг.
Словно Империя, невозмутимо возвышающаяся над городскими, этническими, региональными и прочими местечковыми проблемами.
Быть может, из-за контраста её спокойствия и порядка с абсолютным хаосом города вокруг.
Словно Империя, невозмутимо возвышающаяся над городскими, этническими, региональными и прочими местечковыми проблемами.
🔥3❤2