Утверждён ключевой документ, напрямую связанный с транспортной реформой. Речь о плане развития системы пассажирских перевозок до 2026 года. Любой может ознакомиться с содержанием – документ есть в открытом доступе на сайте Администрации.

Чтобы улучшить работу транспорта, сделать его комфортнее и привлекательнее мы ставим перед собой 5 основных задач:

🔹завершить переход на брутто-контракты;

🔹дать приоритет движению трамваев на дорогах. В 2025 году бортовым камнем, делиниатором или разметкой планируем обособить более 50 километров путей на 15 участках;

🔹увеличить количество «выделенок» для общественного транспорта. На 2025 год запланировано ввести почти 52 километра таких полос на 38 участках;

🔹ввести новое, при этом выгодное и понятное для жителей тарифное меню;

🔹дать старт работе Центра управления перевозками – единого механизма управления всеми компонентами транспортной системы;

🔹продолжить поэтапно закупать современные автобусы, трамваи и троллейбусы.

Уверен, именно такой комплексный подход даст максимальный эффект.

Апшеронский район Кубани показывает, что узкоколейная глушь для лесорубов -- не прерогатива северной тайги.

Там даже ещё осталось 1-2 деревни, куда реально только по узкоколейке (ну, может, УАЗ на военных мостах проползёт в хорошую погоду).

Я был на Апшеронской УЖД, но она в тот день не ездила -- просто прошёлся пешочком. Катался на другой её части, туристической (Гуамка-Мезмай).

Кусок Черниговское -- Отдалённый (он же Шпалорез) же "настоящий", мотриса ("матрица" по-местному) сейчас ездит в основном чтобы возить школьников + хлеб в сельпо.

Я же был на январьских, в школах каникулы -- поэтому ходила она не каждый день, и я не попал. Фоток тоже не осталось, кроме одной. Глушь даже в Черниговском была ещё та...

В Апшеронске полноценная ЖД и деревообрабатывающий комбинат, вот от него и расходилась УЖД в разные стороны.

Сейчас осталось 2 осколка -- туристический Гуамка-Мезмай и вот эта "матрица" Черниговское-Шпалорез (там тоже туристов возят, но нерегулярно и не в таких количествах).

Моар у Варандея: 1, 2.

Мои сведения могли и устареть. Я был в январе-21, и уже тогда была доведена до всесезонно (в случае Кубани вернее сказать всепогодно) проезжего на пузотёрке состояния дорога до Отдалённого Шпалореза.

Более того, там что-то продолжало строиться, и в титуле был аж Дагомыс. Это более чем сомнительно, но вот до Пшехского водопада, судя по отзывам на яндекс.картах, доехать на пузотёрке уже реально -- хотя далеко не факт, что в любую погоду.

Возможно, теперь уже и до Режетов можно доехать на чём-то сравнительно "обычном"... но это максимально неточно, горы есть горы, и горно-кубанское бездорожье далеко не самое простое, я бы сказал.

Даже в несравненно менее глухом Туапсинском районе видал всякое.


P.S. Добыча дерева в Апшеронском районе официально прекращена и запрещена -- заповедник. Неофициально -- кто знает... "На Кубани всё чотко"(с).


P.P.S. Там тот редкий случай, когда туристический потенциал узкоколейки реально велик. В соседнем ущелье (в Адыгее) отличное турместо, Гуамка-Мезмай пытаются догонять.