#жд
Тем временем пригородные поезда в РФ (вне Подмосковья), кажется, перестали деградировать и начали хоть немного развиваться:
https://tr.ru/news/5123-prigorodnye-poezda-prihodyat-v-privolzhsk-i-volgorechensk-i-sblizhayut-voronezh-s-tambovom

Ну, хоть что-то. Теперь ждём, когда же наконец городской транспорт дна достигнет и начнёт всплывать.

Не, ну по городскому тоже кое-чего делать пытаются:
https://tr.ru/news/5234-po-koncessii-i-bez-tramvaynye-plany-ekaterinburga-kemerova-cherepovca-rostova-samary-i-ufy

Но пока проблемы перевешивают.

Пока сотрудники администрации ходят на совещания по планируемому "наземному метро", транспорт, который действительно помогает людям каждый день передвигаться по городу, постепенно деградирует.

https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/22/72935699/

Отличное предложение, сам думал о чём-то таком (там такая дырка в застройке есть, как специально):
https://yangx.top/livestreets/1562

Реализовать его, конечно, не будут. #екб

Трамвайная система Екатеринбурга планово деградирует

Москва, Петербург, Краснодар и Екатеринбург, Самара - пятёрка российских городов, где пока сумели сохранить выпуск на линию больше 200 трамваев в сутки. Все остальные города уже давно провалились ниже данной отметки. Что там говорить, многие миллионники не могут обеспечить выпуск даже выше 100 трамваев в день (это Ростов-на-Дону, Новосибирск, Пермь, Омск и др., а Воронеж вообще уничтожил свой трамвай).

Из пятёрки самых крупных трамсистем наибольшие опасения вызывает Екатеринбург. Вагоны сильно изношены, финансирование для обновления в ближайшее время отсутствует. Приоритетный проезд не внедряется, платформы не модернизируются. Дефицит водителей достигает критических отметок. Зарплаты невозможно проиндексировать из-за заниженной в разы оплаты транспортной работы относительно расчётов по 351 приказу Минтранса РФ. При этом в Екб появились 2 новые линии на окраинах, но водителей для их обслуживания переманили с существующей сети! Это ещё больше увеличило дефицит водителей.

Всё идёт к одному. Если не предпринять комплексных кардинальных мер прямо сейчас, через 2 года выпуск буднего дня может сократиться уже до 100-150 трамваев. Придётся либо закрывать часть маршрутов, либо значительно увеличивать интервалы движения, что вызовет очередной виток оттока пассажиров с возможным банкротством предприятия

Надо будет как-нибудь прокатиться:
https://periskop.su/2162819.html

Тем более, в УГМКшных музеях был давно, лет уж чуть ли не 10 назад. Тогда это даже 1 музей считался, а не 2. И добавилось с тех пор дофига.

Обратно можно будет этот дебильный трамвай затестить. Правда, я уже больше не на Уралмаше живу (даже когда в Екб, что теперь уж совсем ненадолго бывает), ну да город у нас не такой уж большой...
#екб