Forwarded from Урбанистика по-русски
Рендеры благоустройства Бережковской набережной (izus67)
Forwarded from Общественный транспорт
История и настоящее общественного транспорта США.
Америка строила трамвайные системы. Потом их закрывала и строила автодороги. Потом восстанавливала трамвайные системы. Скоростной трамвай является наиболее востребованным транспортом сейчас.
https://medium.com/@alexradchenko/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0-81401498d431
Америка строила трамвайные системы. Потом их закрывала и строила автодороги. Потом восстанавливала трамвайные системы. Скоростной трамвай является наиболее востребованным транспортом сейчас.
https://medium.com/@alexradchenko/%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BC%D1%83-%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C-%D0%BE%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0-81401498d431
Medium
Почему Америка отказалась от общественного транспорта
Перевод статьи Джонатана Инглиша
Учитывая дефицит контроллеров -- двух зайцев. Но для дорожного строительства плохо((
Forwarded from Грузопоток
А вот и долгожданные меры поддержки коммерческой логистики, об отсутствии которых мы вчера печаловались. Правда, пока еще только на уровне слухов. У Ротенберга в РТ-Инвест (оператор "Платона") говорят, что от Минтранса и правительства никаких указаний не получали.
Forwarded from Грузопоток
За полтора месяца до окончания Главгосэкспертизы по проекту строительства Нижегородского гидроузла местные эко-активисты решили оспорить в Верховном суде его включение в госпрограмму "Развитие транспортной системы".
Напомним, это важнейший проект стоимостью 43 млрд рублей, благодаря которому должна решиться проблема обмеления Волги, а судоходство стать регулярным и окупаемым.
Мы сами за экологию всей душой, но уже тот факт, что инициативную группу возглавляет депутат заксобрания от КПРФ, некто Максим Волков, говорит о многом. Вечно обиженные коммунисты давно цепляются за любую возможность выступить "против власти на стороне граждан" и не чураются самыми грязными заказами. Короче говоря, это маркер.
А речное судоходство и особенно грузовые перевозки стране критически необходимы. Их многолетняя стагнация и минимальная доля сегодня - транспортный провал почище просрочки с модернизацией Восточного полигона.
Напомним, это важнейший проект стоимостью 43 млрд рублей, благодаря которому должна решиться проблема обмеления Волги, а судоходство стать регулярным и окупаемым.
Мы сами за экологию всей душой, но уже тот факт, что инициативную группу возглавляет депутат заксобрания от КПРФ, некто Максим Волков, говорит о многом. Вечно обиженные коммунисты давно цепляются за любую возможность выступить "против власти на стороне граждан" и не чураются самыми грязными заказами. Короче говоря, это маркер.
А речное судоходство и особенно грузовые перевозки стране критически необходимы. Их многолетняя стагнация и минимальная доля сегодня - транспортный провал почище просрочки с модернизацией Восточного полигона.
Forwarded from грубо говоря
Одна из самых красивых трамвайных линий в России - 5-километровый участок по Ставропольской улице в Краснодаре. Эта линия соединяет центральную часть города с восточными районами, на ней работают маршруты 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 20, 22.
Пути проходят по центру, и отделены от проезжей части кустарником и деревьями.
Как и всё хорошее и красивое, конечно же это не по ГОСТу. Деревья слишком близко к проезжей части и конташке, небезопасно и всё вот это.
Самое проблемное место линии - светофор на пересечении с Вишняковой, его явно надо перенастроить с увеличением количества трамвайных фаз в цикле. Остальные светофоры тоже настроены не особо оптимально. Поэтому линия не поражает особыми скоростями (дальше на восток бодрее, но деревьев там уже нет), но частота движения и пассажиропоток очень большие.
Все фотки украл.
Пути проходят по центру, и отделены от проезжей части кустарником и деревьями.
Как и всё хорошее и красивое, конечно же это не по ГОСТу. Деревья слишком близко к проезжей части и конташке, небезопасно и всё вот это.
Самое проблемное место линии - светофор на пересечении с Вишняковой, его явно надо перенастроить с увеличением количества трамвайных фаз в цикле. Остальные светофоры тоже настроены не особо оптимально. Поэтому линия не поражает особыми скоростями (дальше на восток бодрее, но деревьев там уже нет), но частота движения и пассажиропоток очень большие.
Все фотки украл.
Forwarded from Общественный транспорт
Максимальное падение пассажиропотока в общественном транспорте - крупнейшие города севера, Урала, Сибири и Дальнего востока. Центр и Поволжье - в меньшей степени. Юг - наименее чувствительно.
Forwarded from Общественный транспорт
Об истории и текущем состоянии трамвайной системы Ангарска.
https://zen.yandex.ru/media/maxfand/uviadaiuscii-cvetok-o-tramvainoi-sisteme-angarska-5e5a2bb3fce02f33195f18b2
https://zen.yandex.ru/media/maxfand/uviadaiuscii-cvetok-o-tramvainoi-sisteme-angarska-5e5a2bb3fce02f33195f18b2
Яндекс Дзен
"Увядающий цветок". О трамвайной системе Ангарска
Заметки путешественника Всем привет! В прошлой статье я рассказывал Вам о трамвайной системе в Усолье-Сибирском. Теперь поговорим о её соседе - Ангарске, а именно - об ангарском трамвае.