продолжают пытаться что-то мутить с индусами:
https://yangx.top/gruz0potok/4963

особых надежд не возлагают (и правильно), но и копейки лишними не будут

Михаил Мишустин подписал постановление о включении четырех магистралей на новых территориях в перечень автодорог федерального значения.

Повышение статуса для магистралей Р-150 (Белгород - Луганск - Донецк - Мариуполь), Р-260 (Волгоград - Луганск), Р-280 (Ростов - Мариуполь - Симферополь) и А-258 (Кантемировка - Луганск) означает, что они будут приведены к соответствующим нормативам (повышена средняя скорость движения, расширено и улучшено дорожное полотно и т.д.).

Это ощутимо увеличит пропускную способность и грузооборот дорог, а также логистическую доступность расположенных рядом с ними предприятий. Кроме того, это решение поможет развивать перевозки по коридору Север-Юг - в направлении Турции, Ирана и Ближнего Востока.

Новая сеть федеральных дорог общей протяженностью около 1350 км - важная составляющая комплексного плана развития ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Только в 2023 году из федерального бюджета на него выделено около 700 млрд рублей. Отдача ожидается уже в обозримой перспективе - к 2028 году ВВП этих субъектов должен вырасти до 3 трлн рублей.

^^ Ожидаемая, но всё равно важная новость. Уже образован упрдор "Новороссия", ряд дорог доведены до очень хорошего состояния за 2022-2023.

Что это 4 за трассы СМИ объясняют плохо — дополняю.

По Р-150 очевиден участок Донецк-Марик (прекрасная четырёхполоска уже сейчас), куда менее очевиден пути Белгород-Луганск и Луганск-Донецк.

Погуглил и поглядел на карту, оказалось что от Белгорода до Луганска идёт через Ровеньки-Новопсков-Старобельск-Счастье.

Как от Белгорода до Ровеньков — хз, скорее всего не через прифронтовые Шебекино и Валуйки, а севернее по придатку М2, уходящему на Павловск (судя по этой мутной новости).

Луганск-Донецк в этой трассе — по прямой, через Дебальцево. В районе Ясиноватой близко к фронту получается — но уже не настолько, как было при "минских".

Скорее на уровне трассы Донецк-Марик в районе Еленовки-Берёзового, а там я проезжал 3 раза — дорога как дорога (более того, охуенная 4-полоска).

Р-260: очевидное продление трассы Волгоград — Каменск-Шахтинский (М4) до Луганска.

(эту я.карты уже знают, правда ищут только по запросу "А-260" и рисуют только в старых границах РФ, типа без палева)

По карте очевидно напрашивается объездная К-Ш и Донецка Ростовской области (если кто не знает, там есть город с таким названием, причём он носит его дольше чем большой Донецк), далее Краснодона, Молодогвардейска и пары сёл.

Со строительством нового пункта пропуска (ну или отказа от них в принципе, но это хз когда).

Будут ли это делать, или вплоть до неопределённого светлого будущего "и так сойдёт" — мне неведомо.

Р-280: «Ростов-на-Дону – Мариуполь – Мелитополь – Симферополь»

Тут всё очевидно. Уже сейчас активно используемая и находящаяся в достаточно хорошем состоянии трасса.

Из неочевидных особенностей — зимой в тёмное время суток на прибрежных участках бывают жесточайшие туманы с почти нулевой видимостью.

В Ростовской области ещё кое-где освещение помогает, вот неплохо бы лампы и в новых регионах смонтировать.

Ну и расширять... и фронт как можно дальше держать.

Так-то бы и поезд (Севастополь—)Симферополь—Волноваха (— Мариуполь) бы совсем не помешал, летом уж по крайней мере.

Почему до Волновахи? Потому что дальше на Донецк ж/д совсем уж прифронтовая. Остаётся только поменять направление и ехать на Марик.

Либо в Волновахе и закончить: до/от Марика недалеко там, пригородный поезд уже точно ходит и вроде бы маршрутки.

А маршрутки Волноваха-Донецк точно бегают исправно.

А-258: подъезд к Луганску от М4 через Кантемировку.

От Богучара, очевидно.

После границы — видимо, через Марковку—Беловодск—Станицу Луганскую

Единственный (!) дублёр М4 на этом участке наконец-то стал федералкой.

Должен быть хорошей альтернативой самому унылому участку М4 на севере Ростовской: монотонной 4-полоске без магистрального скоростного режима и с постоянными камерами. С безликими окрестностями и ебучими ремонтами в сезон.

А пункт пропуска на Кантемировке вряд ли отнимет много времени при езде туда. Обратно — хз...

🚂 «Российские железные дороги» хотят строить и использовать ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

🇷🇺России выгодно, чтобы железную дорогу «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан» построили как можно скорее. Об этом заявил замгендиректора «Российских железных дорог» Сергей Павлов на сессии в рамках Петербургского международного экономического форума.

По его словам, «РЖД» готовы участвовать как в строительстве, так и в эксплуатации этой международной железнодорожной магистрали.

«Это позволит разгрузить Транссибирскую магистраль за счет того, что часть грузов в Китай пойдет по новой железной дороге», — подытожил представитель руководства «Российских железных дорог».


@LogiStan

Забыл прокомментировать. Я много раз говорил коллегам и в Астане, и в Алмате, и в Ташкенте, и в Бишкеке, что менеджмент и акционер РЖД не имеет никаких планов по противодействию новым жд маршрутам. Все понимают, что чем жирнее будет сеть 1520, тем эффективнее будет коллективное влияние администраций национальных, на процессы торговли и транзита во всей Азии. От Шанхая до Стамбула.

И замечание оффтоп. Просто обратите внимание, что в странах где жд начинала строить Российская империя - железка остаётся важным игроком. Там где копошилась империя британская уровень развития этого вида транспорта остаётся на низком уровне.

⬆️ По сути, спустя много лет, администрация Екатеринбурга делает то, что мы предлагали в 2016-17 годах. Существенная разница, которая мне не нравится - это то, что всё это совершенно не артикулируется для горожан, как часть какого-то связного плана. Хотелось бы верить, что этот план существует где-то в бэкенде хотя бы.

https://itsmycity.ru/2023-06-20/vekaterinburge-sokratyat-tramvajnye-marshruty-iizmenyat-shemy-dvizheniya-trollejbusov-iavtobusov

в этом материале есть карты, как изменятся марштруты транспортные (нужен ВПН)

Власти Екатеринбурга пообещали запустить четыре автобуса для студентов УрФУ, которых переселят из центра в Новокольцовский. Ранее старшекурсники вуза выступили против переселения в новые общежития возле аэропорта, так как они находятся далеко от университета и в них нет необходимой инфраструктуры. В мэрии считают, что первую проблему можно решить, если пустить старые автобусные маршруты через новый кампус.

Мда, а я думал что переселение на Шарташ это была плохая идея. Там хоть озеро было рядом.

Вообще в РФ уже был опыт такого рода — новый кампус ДВФУ на острове Русский во Владивостоке. Желающие могут погуглить, как "хорошо" там студентам без личного транспорта спустя 10+ лет...

(Кстати, ДВФУ ведёт свою историю с преподавелей Екатеринбургского Горного, эвакуировавшихся в Гражданскую с белыми.)

​В Екатеринбурге изменят несколько десятков автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов. Вице-мэр Алексей Бубнов назвал это решение "выстраданным". И это самое точное слово, чтобы описать транспортную реформу, которая началась в городе ещё в 2016 году и неизвестно когда закончится. Рассказываем, какие изменения ждут пассажиров в обозримом будущем, а каких уже и ждать не стоит

▶️ Подпишись на 66.RU

Интересно про узбекский автопром сейчас:
https://66.ru/auto/news/264649
#авто

Сегодня всем конечно не до того, но там про полноприводный Соболь NN кое-что стало известно:
https://auto.mail.ru/article/87839-polnoprivodnyij-sobol-vtorogo-pokoleniya-poyavitsy/

Спереди видимо будет независимая подвеска, но в остальном -- далеко не паркетник.
#авто

UPD:
состоялась официальная премьера:
https://www.ixbt.com/news/2023/09/05/nn-4x4-150.html

❗️Все ранее введенные ограничения на трассах сняты — Росавтодор

❗️Ограничение движения по трассе М-4 «Дон» сохраняется в Московской и Тульской областях — «Автодор»

^^ не путайте Автодор (платки) и Росавтодор (бесплатные федералки)!


UPD: яндекс всё ещё рисует перекрытыми все мосты через Оку в Московской области, кроме понтонного в Озёрах (+ паром под Луховицами).

В т.ч. подведомственные Росавтодору. Но мб яндекс ещё не успел обновить, хз, перекрытия ж явно вручную на яндекс.картах устанавливаются

Открытие участка трассы М-12 от Москвы до Арзамаса намечено на сентябрь 2023 г.

Посмотрим. Китайский генподрядчик на юге нижегородчины налажал по срокам (китайцы плохо строят за пределами Китая), но думаю Маратка подопнёт.

Другие новости автодорожного строительства Нижегородчины:
https://nn.dk.ru/news/237185812