Forwarded from Грузопоток
Заработал первый зерновой терминал на Балтике
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.
Теперь и на сухопутных погранпереходах будут перегружать контейнеры с китайскими товарами в полувагоны из-под нашего угля:
https://yangx.top/gruz0potok/4803
Действительно ведь красивая схема.
https://yangx.top/gruz0potok/4803
Действительно ведь красивая схема.
Telegram
Грузопоток
Рекорды перевозок в сообщении Россия - Китай (через погранпереходы и морские порты)
В прошлом году рост на 31%, до 121 млн тонн. За I квартал этого года - на 76%, до 38,4 млн тонн. Через погранпереходы Забайкальск, Гродеково и Нижнеленинское - на 46%, до…
В прошлом году рост на 31%, до 121 млн тонн. За I квартал этого года - на 76%, до 38,4 млн тонн. Через погранпереходы Забайкальск, Гродеково и Нижнеленинское - на 46%, до…
Forwarded from Грузопоток
Группа "Дело" нашла чем загрузить терминалы на Балтике
Удобрениями.
Платформы для перевозки предоставляет "Трансконтейнер". Global Ports - терминалы в Санкт-Петербурге и специализированные контейнеры для навалочных грузов.
Парк последних (4 тыс.) создается. Почти треть уже на месте, оставшиеся доставят из Китая в начале лета.
Первый клиент - "Еврохим", контракт до конца 2025 года. Среднемесячный объем - до 100 тыс. тонн.
В Global Ports перечисляют преимущества такой логистики:
• быстрее, чем с полувагонами и хопперами;
• в порту можно раздельно хранить разные марки удобрений и накапливать любые комбинации судовых партий;
• перевалка в трюм из такого контейнера безопаснее и экологичнее.
Удобрениями.
Платформы для перевозки предоставляет "Трансконтейнер". Global Ports - терминалы в Санкт-Петербурге и специализированные контейнеры для навалочных грузов.
Парк последних (4 тыс.) создается. Почти треть уже на месте, оставшиеся доставят из Китая в начале лета.
Первый клиент - "Еврохим", контракт до конца 2025 года. Среднемесячный объем - до 100 тыс. тонн.
В Global Ports перечисляют преимущества такой логистики:
• быстрее, чем с полувагонами и хопперами;
• в порту можно раздельно хранить разные марки удобрений и накапливать любые комбинации судовых партий;
• перевалка в трюм из такого контейнера безопаснее и экологичнее.
^^ белорусские удобрения тоже туда релоцировались (ранее шли через Литву)
Forwarded from Грузопоток
Infoline-Аналитика подготовила рейтинг железнодорожных операторов за 2022 год (по перевозкам, грузообороту, парку в собственности и управлении). Среди выводов:
• Доля десяти крупнейших компаний сократилась на 2,6 п. п., до 52,2%, доля трех крупнейших - на 2 п. п., до 21,7%.
• Операторы сосредотачиваются: ФГК вышла из нефтеналива и крытых вагонов, ПГК - из универсальных платформ, хопперов-цементовозов и малокубовых крытых вагонов.
• Растет доля сервисных контрактов - долгосрочных с крупными клиентами, которым в условиях нынешней турбулентности с логистикой важен гарантированный доступ к вагонному парку.
• Арендные ставки обвалились во втором квартале 2022 года, но к концу года восстановились и продолжают рост в этом году.
• Доля десяти крупнейших компаний сократилась на 2,6 п. п., до 52,2%, доля трех крупнейших - на 2 п. п., до 21,7%.
• Операторы сосредотачиваются: ФГК вышла из нефтеналива и крытых вагонов, ПГК - из универсальных платформ, хопперов-цементовозов и малокубовых крытых вагонов.
• Растет доля сервисных контрактов - долгосрочных с крупными клиентами, которым в условиях нынешней турбулентности с логистикой важен гарантированный доступ к вагонному парку.
• Арендные ставки обвалились во втором квартале 2022 года, но к концу года восстановились и продолжают рост в этом году.
Forwarded from Грузопоток
РЖД и локомотивы
• В 2023 году ожидается закупка 602 новых локомотивов. Это заметно больше, чем в последние три года: в 2020 - 566 машин (за 95 млрд рублей), в 2021 - 535 (92), в 2022 - 497 (89).
Общий размер тягового парка РЖД - 19,7 тыс. единиц.
• В 2024 году должна появиться линейка полностью отечественных локомотивов. Поставщики: "Синара" и ТМХ.
Импортозамещение в сегменте на высоком уровне (эксперты говорят о 90%), но ряд позиций до сих пор закупается через параллельный импорт: подшипники и др. Их планируют локализовать.
• В 2026 году ожидаются первые грузовые (маневровые) локомотивы на водороде. Также от "Синары" и ТМХ. Технологию протестируют на пригородных электричках на Сахалине (конец 2025 года).
Поначалу для заправки будут использоваться мобильные установки. В серьезную инфраструктуру вложатся, если проект себя зарекомендует и докажет, что выгоден.
• С беспилотниками пока не задалось.
• В 2023 году ожидается закупка 602 новых локомотивов. Это заметно больше, чем в последние три года: в 2020 - 566 машин (за 95 млрд рублей), в 2021 - 535 (92), в 2022 - 497 (89).
Общий размер тягового парка РЖД - 19,7 тыс. единиц.
• В 2024 году должна появиться линейка полностью отечественных локомотивов. Поставщики: "Синара" и ТМХ.
Импортозамещение в сегменте на высоком уровне (эксперты говорят о 90%), но ряд позиций до сих пор закупается через параллельный импорт: подшипники и др. Их планируют локализовать.
• В 2026 году ожидаются первые грузовые (маневровые) локомотивы на водороде. Также от "Синары" и ТМХ. Технологию протестируют на пригородных электричках на Сахалине (конец 2025 года).
Поначалу для заправки будут использоваться мобильные установки. В серьезную инфраструктуру вложатся, если проект себя зарекомендует и докажет, что выгоден.
• С беспилотниками пока не задалось.
Forwarded from Грузопоток
"Почта России" осваивает контейнерную логистику
Дочерняя компания оператора займется перевозками наливных и насыпных грузов в контейнерах (во флекситанках и вкладышах).
Партнер - "Европак", специализирующийся на данном сегменте. Речь о регулярных контейнерных поездах на экспорт. Объемы пока не раскрываются.
В прошлом году "Европак" отправил 253 ускоренных контейнерных состава, рост в 2,5 раза. В I квартале 2023 года перевозки в целом увеличились в 2 раза.
"Почта" в прошлом году запустила с РЖД еженедельный контейнерный поезд в сообщении Москва - Владивосток (и обратно), в котором можно выкупать не контейнер, а один или несколько кубов в нем.
Дочерняя компания оператора займется перевозками наливных и насыпных грузов в контейнерах (во флекситанках и вкладышах).
Партнер - "Европак", специализирующийся на данном сегменте. Речь о регулярных контейнерных поездах на экспорт. Объемы пока не раскрываются.
В прошлом году "Европак" отправил 253 ускоренных контейнерных состава, рост в 2,5 раза. В I квартале 2023 года перевозки в целом увеличились в 2 раза.
"Почта" в прошлом году запустила с РЖД еженедельный контейнерный поезд в сообщении Москва - Владивосток (и обратно), в котором можно выкупать не контейнер, а один или несколько кубов в нем.
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Кубат, дорогой. Я тебе много раз рассказывал, и публично говорил, что есть огромная разница в работе китайских грузовых и пассажирских дорог.
Китайские грузовые перевозки по жд плохо структурированы, крайне неэффективны, себестоимость в 3 раза выше российской, количество типов подвижного состава 4, с малой градацией внутри. Для примера в России и на 1520 12 типов и десятки градаций. Китайские жд проигрывают автотранспорту китайскому 1 к 10 по объемам. Конкуренция полностью проиграна. Прибрежные регионы справляются со своими нуждами только с помощью каботажа, раздувая непрофильные функции портов.
Куда ты предлагаешь отправлять киргизских ребят? В чуждую среду, учить то, чему в России учили в 70х?
https://yangx.top/logistan/2758
Китайские грузовые перевозки по жд плохо структурированы, крайне неэффективны, себестоимость в 3 раза выше российской, количество типов подвижного состава 4, с малой градацией внутри. Для примера в России и на 1520 12 типов и десятки градаций. Китайские жд проигрывают автотранспорту китайскому 1 к 10 по объемам. Конкуренция полностью проиграна. Прибрежные регионы справляются со своими нуждами только с помощью каботажа, раздувая непрофильные функции портов.
Куда ты предлагаешь отправлять киргизских ребят? В чуждую среду, учить то, чему в России учили в 70х?
https://yangx.top/logistan/2758
Telegram
LogiStan. Экономика Центральной Азии
❗️🚂 Кыргызстан рискует остаться без специалистов для работы на ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги…
🇰🇬Кыргызстанские чиновники не дают внятный ответ на вопрос о том, почему до сих пор не отправили на подготовку в 🇨🇳КНР будущие кадры для железной дороги…
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
По данным “Ъ”, после нескольких лет дискуссий появилась ясность с источниками финансирования расширения электросетей для БАМа и Транссиба. По данным “Ъ”, правительство решило, что дефицит инвестпрограммы «Россетей» в размере 260 млрд руб. будет закрыт, помимо повышения тарифа на передачу электроэнергии, также за счет сокращения выплаты дивидендов до 2026 года и переноса финансирования инвестпрограммы в объеме 100 млрд руб. на 2023–2027 годы. Аналитики и источники “Ъ” на рынке подчеркивают, что тем самым инвестиции в строительство инфраструктуры придется оплачивать потребителям и акционерам сетевого комплекса.
Если пиломатериалы экспортировать, то хоть так -- в контейнерах и без диких крюков:
https://yangx.top/telerzd/3150
Но ваще вот в Синячихе, помнится, клепали фанеру на корпуса фур. Для ЕС. Да так, что Мордашову это бабла приносило чуть ли не больше, чем Северсталь (!).
Интересно, что с этими щас. (По логике, хер ли самим корпуса фур не делать -- это ж тупо прямоугольный параллелипипед!)
https://yangx.top/telerzd/3150
Но ваще вот в Синячихе, помнится, клепали фанеру на корпуса фур. Для ЕС. Да так, что Мордашову это бабла приносило чуть ли не больше, чем Северсталь (!).
Интересно, что с этими щас. (По логике, хер ли самим корпуса фур не делать -- это ж тупо прямоугольный параллелипипед!)
Telegram
Телеграмма РЖД
📦 Отправили с новой контейнерной площадки в Серове первый ускоренный поезд в Китай
В составе поезда — 70 крупнотоннажных контейнеров с пиломатериалами. В перспективе планируем отправлять до 6 контейнерных поездов в месяц.
На новой площадке в Серове лесопромышленные…
В составе поезда — 70 крупнотоннажных контейнеров с пиломатериалами. В перспективе планируем отправлять до 6 контейнерных поездов в месяц.
На новой площадке в Серове лесопромышленные…
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Игорь, как только читатель произносит "у Китая только экспорта 300 млн TEU", это означает, что он не знает базовых понятий. Мы с Вами это уже пару лет назад проходили.
Весь товарный оборот в контейнерах менее 200 млн TEU. В мире. Читатель, который вам сумничал, путает товарный оборот с оборотом портов, где есть и каботаж, и трансшипмент, и много чего ещё. Оборот портов в мире почти 1 млрд teu
Реальная торговля США Китай менее 20 млн TEU, Китай Европа менее 15 млн TEU, А вот Китай ЮВА+Япония+Корея да, там под 40 млн TEU.
Дальнейшие Рассуждения про то, сколько контейнеровозов в Транссибе, или сколько транссибов поместится в океанской торговле - полная профанация, и применение банальных приёмов к отрасли, в которой человек не разбирается.
Важно, что по суше Китай отправляет 10% своей торговли с Европой.
https://yangx.top/russ_orientalist/14382
Весь товарный оборот в контейнерах менее 200 млн TEU. В мире. Читатель, который вам сумничал, путает товарный оборот с оборотом портов, где есть и каботаж, и трансшипмент, и много чего ещё. Оборот портов в мире почти 1 млрд teu
Реальная торговля США Китай менее 20 млн TEU, Китай Европа менее 15 млн TEU, А вот Китай ЮВА+Япония+Корея да, там под 40 млн TEU.
Дальнейшие Рассуждения про то, сколько контейнеровозов в Транссибе, или сколько транссибов поместится в океанской торговле - полная профанация, и применение банальных приёмов к отрасли, в которой человек не разбирается.
Важно, что по суше Китай отправляет 10% своей торговли с Европой.
https://yangx.top/russ_orientalist/14382
Telegram
Димитриев
Тему строительства Китаем нового шелкового пути прокомментировал постоянный подписчик:
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь…
"Ничего страшного не происходит, Китай развивает все возможные пути для экспорта, а наземные пути на текущий момент составляют ничтожно малую долю в потоках товаров, здесь…
Forwarded from Стратегическая география
Торговля КНР-РФ 2015-2022 (данные таможенной службы КНР)
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
“Риск возникновения пожара возрастает на 90 процентов, когда речь заходит об электромобилях по сравнению с обычными автомобилями с двигателем внутреннего сгорания”, - сказал Пэк Чанг-ин, директор подразделения комплексного управления безопасностью в Hyundai.
#авто
На замену Дастерам, Кашкаям и Х-трейлам приехало очередное китайское чудо с российским шильдиком — Lada X-Cross 5.
> Автомобиль является копией FAW Bestune T77.
«Шильдики не все успели переклеить», — так прокомментировал наличие оригинального шильдика FAW на руле Lada X-Cross 5 представитель завода.
Подробнее тут, если кому интересно:
https://www.autonews.ru/news/6438027a9a7947a5a5ae7a1f
Спрос будет, это точно. Хотя лично я не понимаю людей, готовых отдать 2+ млн за вот это вот. Старьё и раньше рулило, а теперь и подавно
UPD: для понимания. Я свой Паджерик купил за 700 тыс, и это по верху рынка было в конце 2020. Ну сейчас он стоит максимум в два раза больше — 1,4 млн. Если вложить туда с умом 600 штук (чтоб 2 млн получилось) то из него КОСМИЧЕСКИЙ БЛЯТЬ КОРАБЛЬ можно сделать, с ресурсом БОЛЬШЕ чем у этого китайского паркетника с новья. И вообще во всех отношениях лучше — и дешевле!
Сравнение, конечно, тупое, разный класс машин.... но возьмите аутлендер какой-нибудь, например.
На замену Дастерам, Кашкаям и Х-трейлам приехало очередное китайское чудо с российским шильдиком — Lada X-Cross 5.
> Автомобиль является копией FAW Bestune T77.
«Шильдики не все успели переклеить», — так прокомментировал наличие оригинального шильдика FAW на руле Lada X-Cross 5 представитель завода.
Подробнее тут, если кому интересно:
https://www.autonews.ru/news/6438027a9a7947a5a5ae7a1f
Спрос будет, это точно. Хотя лично я не понимаю людей, готовых отдать 2+ млн за вот это вот. Старьё и раньше рулило, а теперь и подавно
UPD: для понимания. Я свой Паджерик купил за 700 тыс, и это по верху рынка было в конце 2020. Ну сейчас он стоит максимум в два раза больше — 1,4 млн. Если вложить туда с умом 600 штук (чтоб 2 млн получилось) то из него КОСМИЧЕСКИЙ БЛЯТЬ КОРАБЛЬ можно сделать, с ресурсом БОЛЬШЕ чем у этого китайского паркетника с новья. И вообще во всех отношениях лучше — и дешевле!
Сравнение, конечно, тупое, разный класс машин.... но возьмите аутлендер какой-нибудь, например.
Autonews
АвтоВАЗ показал новый кроссовер Lada X-cross 5. Главные факты о
АвтоВАЗ этим летом на бывшем заводе Nissan запустит производство нового кроссовера X-cross 5. Он очень похож на китайского собрата FAW Bestune T77. Как он выглядит и что известно об автомобиле
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
Железные дороги ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областей, к интеграции которых приступил Минтранс РФ, нуждаются в дополнительных вагонах как для внутренних нужд, так и для выезда на сеть ОАО РЖД. Преимущественно требуются полувагоны и зерновозы. Операторы неохотно выпускают в эти регионы свой парк из-за повышенных рисков, которые не покрываются страховкой, но заинтересованы в работе там из-за высоких ставок. Чтобы ликвидировать дефицит парка, обсуждается возможность сдачи в аренду железным дорогам новых территорий вагонов, срок службы которых близок к истечению. На сети ОАО РЖД их использовать нельзя, но в ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областях можно это временно разрешить.
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Пока в Ярославль по концессии прибывает первый новый трамвай, в Челябинске их уже 101
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска
О завершении поставки этого года из 41 вагона сообщает трамвайный завод УКВЗ.
Летом в Челябинске ведутся массовые капремонты трамвайных путей. Пожалуй, самые масштабные за всю историю города (15 кмоп + текущие ремонты по 3 улицам). А уже осенью по их завершению планируется планомерное наращивание выпуска