https://yangx.top/avto_voz/1727
Легендарный Зелёный Угол на паузе. Но не сомневаюсь во владивостокцах -- найдут решения, возобновят градообразующее дело
Легендарный Зелёный Угол на паузе. Но не сомневаюсь во владивостокцах -- найдут решения, возобновят градообразующее дело
Telegram
Автовоз
Знаменитый дальневосточный авторынок «Зеленый угол» остановил торговлю.
Машины не продаются, японские аукционы не принимают ставки от россиян, доставки автомобилей судами нет, доставка ранее заказанных очень дорого.
Японские аукционы остановили прием…
Машины не продаются, японские аукционы не принимают ставки от россиян, доставки автомобилей судами нет, доставка ранее заказанных очень дорого.
Японские аукционы остановили прием…
Forwarded from Грузопоток
Помните застрявший в Суэце контейнеровоз? Вот сейчас пахнет таким же...
^^ подробнее про приостановку ж/д сообщения с Финкой:
https://yangx.top/gruz0potok/3342
Моё мнение -- им оно куда критичнее, чем нам. Стреляют по ногам.
https://yangx.top/gruz0potok/3342
Моё мнение -- им оно куда критичнее, чем нам. Стреляют по ногам.
Telegram
Грузопоток
Финляндия полностью приостанавливает железнодорожное сообщение с Россией
Причина - санкции Великобритании против РЖД. В письме российской монополии финны описывают механизм работы санкций в современном мире. Приведем этот отрывок полностью:
"Обязательство…
Причина - санкции Великобритании против РЖД. В письме российской монополии финны описывают механизм работы санкций в современном мире. Приведем этот отрывок полностью:
"Обязательство…
#урбанистика
По тезису "в городе N (крупном) сделали объездную и пару мостов и пробки исчезли":
По тезису "в городе N (крупном) сделали объездную и пару мостов и пробки исчезли":
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Это всё ненадолго, скоро все по 2-3 машины в семью купят и будут пробки
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Хотя с нынешнями ценами -- не скоро))
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Вообще конечно занятно получается, всё градоустройство РФ держится на дефиците жилья и дефиците авто. Вроде бы Союза уже 30 лет как нет, а по городам и не скажешь =\
Есть такой термин -- полуэксклав/полуанклав. Это то же самое, что и эксклав/анклав, но имеющий выход к морю.
Сейчас наглядно видно разницу на примере Калининграда -- пока море решает лишь для военных грузов и самолётов (небо над ними)...
Но в будущем может быть по Балтике пойдут и все грузы (хотя вряд ли ЕС/Литва на такое пойдёт, это вполне casus belli). Ажиотаж пошёл уже:
https://klops.ru/news/2022-03-10/248945-iz-kaliningrada-v-bolshuyu-rossiyu-i-obratno-pyat-voprosov-o-paromnyh-perevozkah-gruzov
Таким образом, настоящих эксклавов у России нет. (Ну, если не считать Приднестровья, которое далеко не часть РФ, но интегрировано вплоть до паспортов)
Сейчас наглядно видно разницу на примере Калининграда -- пока море решает лишь для военных грузов и самолётов (небо над ними)...
Но в будущем может быть по Балтике пойдут и все грузы (хотя вряд ли ЕС/Литва на такое пойдёт, это вполне casus belli). Ажиотаж пошёл уже:
https://klops.ru/news/2022-03-10/248945-iz-kaliningrada-v-bolshuyu-rossiyu-i-obratno-pyat-voprosov-o-paromnyh-perevozkah-gruzov
Таким образом, настоящих эксклавов у России нет. (Ну, если не считать Приднестровья, которое далеко не часть РФ, но интегрировано вплоть до паспортов)
Клопс
Из Калининграда в «большую» Россию и обратно: пять вопросов о паромных перевозках грузов
Плюсы и тонкости оформления
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
Товарищи, просьба не смеяться, но с Финляндией грузовое сообщение возобновлено, о чём любезно сообщила тов. Белозерову сама VR Group. Наши уважаемые партнеры продержались 72 часа.
Справедливости ради, санкции были вторичными, а не собственно финскими: оказалось, что часть процесса обслуживания грузопотока была завязана на британские банки. Судя по всему, VR с невиданной оперативностью перестроила банковское обслуживание и снова стала беспринципно принимать российский грузопоток.
Справедливости ради, санкции были вторичными, а не собственно финскими: оказалось, что часть процесса обслуживания грузопотока была завязана на британские банки. Судя по всему, VR с невиданной оперативностью перестроила банковское обслуживание и снова стала беспринципно принимать российский грузопоток.
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
Любопытное интервью в "Коммерсе" бывшего начальника а/к "Победа", нашего русского лоукостера. Как только началась СВО, он ушёл.
Судя по всему, после санкций на купленные Бобики и Арбузы, концепт лоукоста в России скончался. Сейчас на первый план вышла транспортная доступность, а не цена и конкуренция. И вообще, из его спича выясняется множество любопытностей, так что почитать интересно.
- Аналитики «ВТБ Капитала» прогнозируют рост цен на билеты на 50% в этом году.
- Думаю, рост будет выше. Сейчас ни у одной авиакомпании не будет смысла летать ниже себестоимости, раньше это делали, чтобы просто отбить лизинг и топливо в условиях бешеной конкуренции и превышения предложения над спросом.
https://www.kommersant.ru/doc/5282465
Судя по всему, после санкций на купленные Бобики и Арбузы, концепт лоукоста в России скончался. Сейчас на первый план вышла транспортная доступность, а не цена и конкуренция. И вообще, из его спича выясняется множество любопытностей, так что почитать интересно.
- Аналитики «ВТБ Капитала» прогнозируют рост цен на билеты на 50% в этом году.
- Думаю, рост будет выше. Сейчас ни у одной авиакомпании не будет смысла летать ниже себестоимости, раньше это делали, чтобы просто отбить лизинг и топливо в условиях бешеной конкуренции и превышения предложения над спросом.
https://www.kommersant.ru/doc/5282465
Коммерсантъ
«Лоукоста в такой ситуации быть не может»
Экс-глава «Победы» Андрей Калмыков о своей отставке, санкциях и ценах на билеты
Forwarded from Грузопоток
Антиковидный карантин в Шанхае уже отразился на работе порта (крупнейшего в мире).
В последнее время в западных СМИ подается мысль, что транзит через Россию теряет грузы под угрозой санкций. На эту пропаганду весьма убедительно отвечает морская логистика. Трудности в работе портов сохраняются, а, значит, можно надеяться, что железная дорога вряд ли серьезно потеряет в объемах.
В последнее время в западных СМИ подается мысль, что транзит через Россию теряет грузы под угрозой санкций. На эту пропаганду весьма убедительно отвечает морская логистика. Трудности в работе портов сохраняются, а, значит, можно надеяться, что железная дорога вряд ли серьезно потеряет в объемах.
Telegram
InfraNews Z
количество судов, ожидающих постановки к причалу в порту Шанхай
Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
По ситуации с гражданской авиацией.
31 марта состоялось дважды отложенное совещание у Президента РФ.
Сухая выжимка решений:
- иностранные самолёты лизингодателям не отдадут
- они будут летать в России и покрывать внутреннюю рейсовую сетку
- все их принудительно перевели в российский реестр (на сейчас - ок. 800 лайнеров)
- и перестраховали российскими страховщиками
- решение по запчастям и ТО найдено, но публично его не озвучивают
- в долгосрочном плане сделана ставка на собственное авиапроизводство
- МС-21 сдвигается на 1-2 года "вправо" (из-за доп. импортозамещения)
- Ростех обещает до 500 самолётов "больших" моделей к 2030 г.
- в среднесрочном плане начнут серийно производить Ту-214 и Ил-96-400, это уже в 2022-23 гг.
- запущена программа "авиакэшбека" (т.е. компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Финансирование будет выделено в объеме 100 млрд руб)
Подробней тут:
https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/59403.html
31 марта состоялось дважды отложенное совещание у Президента РФ.
Сухая выжимка решений:
- иностранные самолёты лизингодателям не отдадут
- они будут летать в России и покрывать внутреннюю рейсовую сетку
- все их принудительно перевели в российский реестр (на сейчас - ок. 800 лайнеров)
- и перестраховали российскими страховщиками
- решение по запчастям и ТО найдено, но публично его не озвучивают
- в долгосрочном плане сделана ставка на собственное авиапроизводство
- МС-21 сдвигается на 1-2 года "вправо" (из-за доп. импортозамещения)
- Ростех обещает до 500 самолётов "больших" моделей к 2030 г.
- в среднесрочном плане начнут серийно производить Ту-214 и Ил-96-400, это уже в 2022-23 гг.
- запущена программа "авиакэшбека" (т.е. компенсации части стоимости авиабилетов на внутренних рейсах. Финансирование будет выделено в объеме 100 млрд руб)
Подробней тут:
https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/59403.html
Ассоциация Туроператоров
Власти озвучили план спасения авиации. Что известно на сегодня?
Долгожданное совещание на авиационную тему у президента состоялось накануне, 31 марта. Российская власть ясно обозначила вектор развития ситуации: акцент будет сделан на импортозамещении, но иностранные самолеты останутся в России. По экспертным оценкам,…
Автопром: есть ли свет в конце тоннеля?
Есть. Но китайский.
Хотя и по-настоящему отечественная альтернатива возможна, и какая -- "умный протекционизм" через 10-летнюю (!) гарантию на авто и легализацию колхозного тюнинга:
https://expert.ru/expert/2022/12/krash-test/
Десять чаев этому господину! Вот только, вряд ли его услышат в правительстве...
Есть. Но китайский.
Хотя и по-настоящему отечественная альтернатива возможна, и какая -- "умный протекционизм" через 10-летнюю (!) гарантию на авто и легализацию колхозного тюнинга:
https://expert.ru/expert/2022/12/krash-test/
Десять чаев этому господину! Вот только, вряд ли его услышат в правительстве...
expert.ru
Краш-тест
Беспрецедентная технологическая блокада, объявленная российскому автопрому, — это не только ущерб и угроза принудительной деградации, но и шанс на развитие. А еще экзамен на стойкость и способность к переменам
Forwarded from Readovka
Россия сформировала пул из 193 самолетов для полетов за рубеж
Их них из 148 – SSJ. Остальные — иностранные машины, находящиеся в собственности Минтранса РФ. Сейчас в российском реестре зарегистрировано около 900 российских самолетов, всего в стране эксплуатируется более 1,3 тыс воздушных судов. В конце марта ведомство сообщало, что из-за санкций российские авиакомпании «потеряли» 78 самолетов. Воздушные суда были арестованы в странах Запада и уже не вернутся в Россию.
1 апреля Путин принял нововведение, согласно которому российские фирмы смогут расплачиваться с иностранными компаниями за лизинг, покупку самолетов и запчастей только в рублях. С 9 апреля для полетов россиян станут доступны 52 страны.
Их них из 148 – SSJ. Остальные — иностранные машины, находящиеся в собственности Минтранса РФ. Сейчас в российском реестре зарегистрировано около 900 российских самолетов, всего в стране эксплуатируется более 1,3 тыс воздушных судов. В конце марта ведомство сообщало, что из-за санкций российские авиакомпании «потеряли» 78 самолетов. Воздушные суда были арестованы в странах Запада и уже не вернутся в Россию.
1 апреля Путин принял нововведение, согласно которому российские фирмы смогут расплачиваться с иностранными компаниями за лизинг, покупку самолетов и запчастей только в рублях. С 9 апреля для полетов россиян станут доступны 52 страны.
Репосты Жмудя - Транспорт
https://yangx.top/avto_voz/1727 Легендарный Зелёный Угол на паузе. Но не сомневаюсь во владивостокцах -- найдут решения, возобновят градообразующее дело
#авто
Владивостокский "Зелёный Угол" снова работает и умирать не собирается:
https://mag.auto.ru/article/pravyy-rul-iz-yaponii-chto-s-cenami-dostavkoy-i-srokami-postavki/
Более чем ожидаемо. "Мафия бессмертна" -- это про них. И никакие санкции их не смогут остановить.
Тем более, на ДВ толком-то и не приходила эпоха официалов. Там всё напрямую перетекло из "серых" 90-х в "серые" 2020-е)))
Владивостокский "Зелёный Угол" снова работает и умирать не собирается:
https://mag.auto.ru/article/pravyy-rul-iz-yaponii-chto-s-cenami-dostavkoy-i-srokami-postavki/
Более чем ожидаемо. "Мафия бессмертна" -- это про них. И никакие санкции их не смогут остановить.
Тем более, на ДВ толком-то и не приходила эпоха официалов. Там всё напрямую перетекло из "серых" 90-х в "серые" 2020-е)))
Авто.ру
Правый руль: что происходит с ценами, доставкой и сроками поставки машин из Японии - читайте в разделе Разбор в Журнале Авто.ру
Экспертные новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей в разделе Разбор - Правый руль: что происходит с ценами, доставкой и сроками поставки машин из Японии
https://travelfoxes.livejournal.com/236201.html
Хороший дайжест по ситуации с грузоперевозками (акцент на авиа, но не только).
В начале и международные пассажирские авиаперевозки кратко описаны.
Отдельно порадовали вот эти 2 момента:
> Недавно с морем было много проблем, однако они все достаточно быстро разрулились. Сейчас возможностей масса, однако за контейнер до Москвы из Шанхая ставка выросла до 11 тысяч долларов США. Возможно, опустится в ближайшее время, так как более-менее все пошло последние пару недель.
> Точно знаю, что стали много везти различных станков и производственных сборных линий.
Хороший дайжест по ситуации с грузоперевозками (акцент на авиа, но не только).
В начале и международные пассажирские авиаперевозки кратко описаны.
Отдельно порадовали вот эти 2 момента:
> Недавно с морем было много проблем, однако они все достаточно быстро разрулились. Сейчас возможностей масса, однако за контейнер до Москвы из Шанхая ставка выросла до 11 тысяч долларов США. Возможно, опустится в ближайшее время, так как более-менее все пошло последние пару недель.
> Точно знаю, что стали много везти различных станков и производственных сборных линий.
Livejournal
А что там с грузовыми самолетами и вообще с грузами?
С пассажирскими перевозками сейчас все подвисло, основная проблема - это закрытые западная и южная часть воздушного пространства. Запад закрыл Евросоюз, а юг из-за боевых действий. Впрочем, облетать можно, для полетов в Иран, Эмираты, Индию и Шри-Ланку особых…
Forwarded from Грузопоток
Допуск автотранспорта из РФ и Белоруссии в ЕС прекращен. Формулировка "пока сохраняется транзит в Калининградскую область" не совсем корректна. Транзит действительно исключили из санкционных ограничений. Но это не "пока".
Основная часть грузов доставляется в регион именно по земле. Попытка эти перевозки заблокировать - это уже не санкции, а casus belli. Поэтому ЕС на такой шаг не пойдет, как бы ни старались отдельные горячие головы.
В трансграничных перевозках доминировали компании из Прибалтики и Польши. Их доля продолжит расти. В том числе из-за перетока транспорта из российской резиденции в европейские (у крупных российских игроков и до этого имелись парки, зарегистрированные в той же Литве).
Но это произойдет только в том случае, если Россия не примет зеркальные меры, что полностью остановит автомобильные перевозки.
Основная часть грузов доставляется в регион именно по земле. Попытка эти перевозки заблокировать - это уже не санкции, а casus belli. Поэтому ЕС на такой шаг не пойдет, как бы ни старались отдельные горячие головы.
В трансграничных перевозках доминировали компании из Прибалтики и Польши. Их доля продолжит расти. В том числе из-за перетока транспорта из российской резиденции в европейские (у крупных российских игроков и до этого имелись парки, зарегистрированные в той же Литве).
Но это произойдет только в том случае, если Россия не примет зеркальные меры, что полностью остановит автомобильные перевозки.