Репосты Жмудя - Транспорт
^^ заинтересовался когда в Москве вообще появились АЗС. Пишут, что уже в 1911 -- а к 1914 АЗС в Российской Империи было аж 440, дохрена для тех лет! Но в основном бензином торговали тогда в аптеках -- по инерции с доДВСных времён, когда бензин применялся…
#авто #история
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
5koleso.ru
Дефицит бензина в СССР: когда он случился и как советские автовладельцы с ним боролись
Память – штука интересная. Наберете в Яндексе подобный заголовок – и сразу увидите, как идут стенка на стенку те, кто по-разному относится к данной пр...
Forwarded from Блокнот Жмудя
Репосты Жмудя - Транспорт
#авто #история Много прикольных подробностей https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/ Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР... UPD:…
#авто
Комменты интереснее статьи, см. также по ссылке некоторые детали по гаражам:
https://5koleso.livejournal.com/116369.html
Ну и приз зрительских симпатий достаётся последнему комментатору -- в пост не влезло, да и не совсем по авто теме уже:
https://pens-anonimus.livejournal.com/519571.html
Дальше долгое время лучше с воровством не становилось -- зато дворы были свободные. Хорошо помню, что все 90-е и большую часть 2000-х машины под окнами типично не парковали.
Дед в Артёмовском с советских времён ставил свою Ниву в гараже (до которого идти минут так 10-15).
Батя (авто с 94-95 где-то) оставлял на парковках неподалёку, где, видимо, было безопаснее -- что на Пехотинцев (Новая Сортировка) до лета 2000, что у Современника (Втузгородок) после.
Комменты интереснее статьи, см. также по ссылке некоторые детали по гаражам:
https://5koleso.livejournal.com/116369.html
Во времена СССР насчет парковки во дворах было туго, если на ночь,то разберут на запчасти. Так-что все по гаражным кооперативам парковались. Если нет у тебя гаража,то по сути нет и автомобиля,просто в какой-то момент угонят и все на этом.
Или охраняемая стоянка у какого нибуть ресторана или кафе или кооп. гаражы. Иначе подростки и нарки скрутят всё что скручивается, унесут всё что лежало в багажнике, включая коврики и лампы, а если еще и мафон с курточкой в машине владелец.
Что тут сказать, культура была такова, что даже на стоянке автобусники лампы и колпаки у друг друга тырили.
У отца дворники лежали в бардачке, занимали свое место только во время дождя, зеркала съемные были, остановился, снял кинул в салон. У многих гараж был у черта на куличках и на машинах выезжали только в выходные, зимой многие не ездили отчести по этой причине, далеко. Как то приехали на машине друзья родителей на три дня, отец договорился поставить их машину на парковке на своей работе. Да, такая была жизнь.
Во дворах машины ночевали в Москве, наверное и в других больших городах, в моем городе, если машина ночевала возле подъезда, то с большой вероятностью она иогла лишиться дворников, покрышек, аккумулятора, магнитолы, зеркало или вообще "целиком" уехать в неизвестном направлении. При чем дворники, зеркала умудрялись воровать среди бела дня, возле магазинов, за те несколько минут, что хозяин отсутствовал, что-либо покупая в магазине...
Ну и приз зрительских симпатий достаётся последнему комментатору -- в пост не влезло, да и не совсем по авто теме уже:
https://pens-anonimus.livejournal.com/519571.html
Дальше долгое время лучше с воровством не становилось -- зато дворы были свободные. Хорошо помню, что все 90-е и большую часть 2000-х машины под окнами типично не парковали.
Дед в Артёмовском с советских времён ставил свою Ниву в гараже (до которого идти минут так 10-15).
Батя (авто с 94-95 где-то) оставлял на парковках неподалёку, где, видимо, было безопаснее -- что на Пехотинцев (Новая Сортировка) до лета 2000, что у Современника (Втузгородок) после.
Livejournal
Парковки в СССР: как советские автовладельцы хранили машины во дворах
Не имея никакого желания поддерживать споры о преимуществах или недостатках советских времен, вспомним лишь отдельные штрихи той эпохи. Сегодня речь о парковках во дворах. Слова «парковка», понятное дело, в ходу не было. Конечно, знаки с буквой Р были и тогда…
Forwarded from Живые улицы
Интересно, что при строительстве бараков смогли сделать нормальный тротуар вдоль улицы - мастерство, с годами деградировавшее и к моменту строительства "Алатыря" совершенно утраченное.
Фото: Типичный Екатеринбург
Фото: Типичный Екатеринбург
Forwarded from Дмитрий Жмудь
Только это всё-таки не бараки, а квартирные двухэтажки, пусть и так себе конструкции. Настоящий барак это что-то такое.
А так да, можно смотреть фото улиц за последние 110 лет и наблюдать деградацию городской среды наглядно.
Причём основная пришлась не на все перепитии первой половины ХХ века, а на последние лет 60-70.
А так да, можно смотреть фото улиц за последние 110 лет и наблюдать деградацию городской среды наглядно.
Причём основная пришлась не на все перепитии первой половины ХХ века, а на последние лет 60-70.
Если не первая, то одна из первых партий автомобилей-такси в Свердловске:
https://vk.com/wall-159509552_7286
https://vk.com/wall-159509552_7286
VK
Sverdlovsk. Пост со стены.
Зимой 1935 года в Свердловск из Москвы прибыла партия автомобилей, чтобы стать частью автопарка горо... Смотрите полностью ВКонтакте.
Репосты Жмудя - Транспорт
Главную широтную линию Брест-Минск-Смоленск-Москва-Арзамас-Казань-Екб (а очень скоро и далее до Тюмени очетырёхполосят)
Завершить очетырёхполосивание Тюменского тракта (сейчас 4-полоска там только на подъездах к обоим городам и ещё большой кусок в районе Камышлова и Пышмы) обещают в следующем году:
https://www.e1.ru/text/transport/2025/07/23/75761354/
Тем самым, непрерывная с автобанами ЕС сеть 4-полосных дорог впервые придёт в Сибирь.
Следующий шаг -- продление до Омска и далее Новосибирска.
По расстоянию это прям много, зато местность простая по рельефу, рекам (кроме Иртыша в Омске), населёнке и т.п.
В любом случае, в Тюмени отваливается крупный трафик ХМАО (+ ЯНАО и Тобольск на сдачу), ну и сама Тюмень -- миллионная уже агломерация.
Так что уже будет несколько полегче...
https://www.e1.ru/text/transport/2025/07/23/75761354/
Тем самым, непрерывная с автобанами ЕС сеть 4-полосных дорог впервые придёт в Сибирь.
Следующий шаг -- продление до Омска и далее Новосибирска.
По расстоянию это прям много, зато местность простая по рельефу, рекам (кроме Иртыша в Омске), населёнке и т.п.
В любом случае, в Тюмени отваливается крупный трафик ХМАО (+ ЯНАО и Тобольск на сдачу), ну и сама Тюмень -- миллионная уже агломерация.
Так что уже будет несколько полегче...
Е1.ру
«Путинский» автобан от Екатеринбурга до Тюмени станет четырехполосным. Раскрываем сроки
Дорога соединит нашу область с Москвой
Forwarded from Блокнот Жмудя
Ушла эпоха:
https://www.e1.ru/text/gorod/2025/07/24/75764078/
Наконец-то! (Хоть и пользовался иногда сам — каюсь, грешен.)
Но планы на октябрь и ноябрь, а уже тем более на «после зимы» неясны — 2 месяца что ли, каток, монтировать?
Были только эскизы довольно странных предложений — такое впечатление, что люди в мэрии не в курсе, что такое городская площадь (тем более, главная), и как её можно использовать. Ну посмотрели бы хотя бы на Собянинск, что ли...
https://www.e1.ru/text/gorod/2025/07/24/75764078/
Наконец-то! (Хоть и пользовался иногда сам — каюсь, грешен.)
Но планы на октябрь и ноябрь, а уже тем более на «после зимы» неясны — 2 месяца что ли, каток, монтировать?
Были только эскизы довольно странных предложений — такое впечатление, что люди в мэрии не в курсе, что такое городская площадь (тем более, главная), и как её можно использовать. Ну посмотрели бы хотя бы на Собянинск, что ли...
Е1.ру
С площади 1905 года навсегда убрали парковку. Что теперь там будет?
На площадке будут проходить фестивали, спортивные и музыкальные события до конца сентября