Forwarded from Архитектура и транспорт
Электропоезд Озургети — Тбилиси
В отличие от предыдущей, вполне себе рижской электрички, это китайское четырехвагонное чудо GRT было закуплено GR в 2012 году в 5 экземплярах. Один из них уже списан спустя 5 лет, а второй недавно сгорел — бывает!
Оставшиеся три умеренно исправно возят пассажиров, в том числе и нас. Самый трамвайный поезд Грузии "Озургети — Тбилиси" как раз им и обслуживается, делая 28 остановок за 7 с лишним часов в пути; сменяемость пассажиров на нем впечатляющая, населенность тоже.
Ходит этот поезд через день, так как заморачиваться с графиком оборота подвижного состава — не барское дело; но самое забавное это то, что на Сурамском перевале это скрипящее и трясущееся чудо тянет в гору электровоз — видимо, сам он въехать не может. Для этого дается аж 7 минут на прицепку-отцепку по станциям Хашури и Зестафони.
"Вишенкой на торте" к такому интересному сервису стал сбор за выбор места в поезде (только не говорите ЦППК, что так можно!). Мы решили не платить, и ценой этого решения были 4 часа сидения в дальнем углу на тройном ряду кресел в проходе с чесночным дедом из Гори, рассказывавшем про Сталина, естественно.
На маршруте есть нетарифная остановка в Дидубе "на выход", а в совокупности мы опоздали минут на 14 — я так понимаю, обычное дело. Вот такая вот будничная сторона грузинских железных дорог.
В отличие от предыдущей, вполне себе рижской электрички, это китайское четырехвагонное чудо GRT было закуплено GR в 2012 году в 5 экземплярах. Один из них уже списан спустя 5 лет, а второй недавно сгорел — бывает!
Оставшиеся три умеренно исправно возят пассажиров, в том числе и нас. Самый трамвайный поезд Грузии "Озургети — Тбилиси" как раз им и обслуживается, делая 28 остановок за 7 с лишним часов в пути; сменяемость пассажиров на нем впечатляющая, населенность тоже.
Ходит этот поезд через день, так как заморачиваться с графиком оборота подвижного состава — не барское дело; но самое забавное это то, что на Сурамском перевале это скрипящее и трясущееся чудо тянет в гору электровоз — видимо, сам он въехать не может. Для этого дается аж 7 минут на прицепку-отцепку по станциям Хашури и Зестафони.
"Вишенкой на торте" к такому интересному сервису стал сбор за выбор места в поезде (только не говорите ЦППК, что так можно!). Мы решили не платить, и ценой этого решения были 4 часа сидения в дальнем углу на тройном ряду кресел в проходе с чесночным дедом из Гори, рассказывавшем про Сталина, естественно.
На маршруте есть нетарифная остановка в Дидубе "на выход", а в совокупности мы опоздали минут на 14 — я так понимаю, обычное дело. Вот такая вот будничная сторона грузинских железных дорог.
Репосты Жмудя - Транспорт
Вот-вот, как они собрались реализовывать этот запрет? https://yangx.top/dvachannel/164120
Да вообще свободное передвижение по городу лучше запретить. Дать час в день на дорогу от дома до работы и ещё час на обратную. Два раза в месяц квота на врачей, раз в месяц на парикмахерскую, три раза в месяц на гостей.
А то люди шатаются непойми где и творят всякое (порой даже нарушая УК РФ!), а потом доблестным стражам правопорядкам работать приходится. И прочим городским службам столько лишней работы!
https://yangx.top/livestreets/2215
А то люди шатаются непойми где и творят всякое (порой даже нарушая УК РФ!), а потом доблестным стражам правопорядкам работать приходится. И прочим городским службам столько лишней работы!
https://yangx.top/livestreets/2215
Telegram
Живые улицы
⬆️ В пруд люди улетают на машинах, а запрещают самокаты.
Репосты Жмудя - Транспорт
^^ судя по этой схеме, съезд на Новопетровский проезд (вдоль МЦК с внутренней стороны от Балтийской в сторону Коптево) тоже планируется. Возможно заодно и с проездом Черепановых соединят, тогда вообще единая дорога до самых Лихобор -- но в принципе и Коптевская…
#мск
Большие преобразования в далеко не чужих мне местах:
https://moskvichmag.ru/gorod/ot-leningradskogo-shosse-do-severo-vostochnoj-hordy-prolozhat-novuyu-avtomagistral/
Промзону ожидает реновация, на рендерах много парковых зон добавлено и важные проезды -- посмотрим, что будет на деле, и какое количество муравейников воткнётся под это дело.
Большие преобразования в далеко не чужих мне местах:
https://moskvichmag.ru/gorod/ot-leningradskogo-shosse-do-severo-vostochnoj-hordy-prolozhat-novuyu-avtomagistral/
Промзону ожидает реновация, на рендерах много парковых зон добавлено и важные проезды -- посмотрим, что будет на деле, и какое количество муравейников воткнётся под это дело.
Москвич Mag
От Ленинградского шоссе до Северо-Восточной хорды проложат новую автомагистраль
У этой дороги амбициозное будущее: в дальнейшем она станет частью маршрута, который соединит Ленинградское шоссе с деловым центром «Москва-Сити» по платной трассе. А пока проект автомагистрали, которая свяжет Ленинградку с Северо-Восточной хордой, выходит…
Репосты Жмудя - Транспорт
^^ заинтересовался когда в Москве вообще появились АЗС. Пишут, что уже в 1911 -- а к 1914 АЗС в Российской Империи было аж 440, дохрена для тех лет! Но в основном бензином торговали тогда в аптеках -- по инерции с доДВСных времён, когда бензин применялся…
#авто #история
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
Много прикольных подробностей
https://5koleso.ru/articles/istoriya-avto-brendov/deficzit-benzina-v-sssr-kogda-on-sluchilsya-i-kak-sovetskie-avtovladelczy-s-nim-borolis/
Непросто было не только стать, но и быть автомобилистом в СССР...
UPD: моар
5koleso.ru
Дефицит бензина в СССР: когда он случился и как советские автовладельцы с ним боролись
Память – штука интересная. Наберете в Яндексе подобный заголовок – и сразу увидите, как идут стенка на стенку те, кто по-разному относится к данной пр...
Forwarded from Блокнот Жмудя