Про рекомендациям для полётов в дюралевых баклажанах мы разобрались несколько дней назад, а вот вышли и свеженькие правила поездок на ж/д в ковидло-эпоху.
Итак, основное:
(1) маски в пути не обязательны,
(2) перчатки тоже абсурдны - никто не потребует,
(3) мерить температуру у пассажиров будут два раза в день, (4) мыть вагоны в 2 раза чаще,
(5) торговцы в электричках пока запрещены.

Ну и ещё:
Сотрудникам вагонов-ресторанов рекомендовано минимизировать готовку на месте и изъять из продажи алкоголь, если торговля осуществляется только навынос. Перед едой пассажирам должны предлагать антисептики.

Вагоны рекомендуется убирать не реже двух раз в сутки, а туалеты мыть четыре раза в сутки, причем обрабатывать не только пол и поверхности, но и стены на высоте до 1,5 м от пола. Если у кого-то в вагоне появятся симптомы инфекционного заболевания, уборку вагона нужно будет проводить в два раза чаще.

Если на поезде едет организованная группа детей, то им будут мерить температуру перед посадкой в поезд и дважды в день в пути, контролировать температуру у себя должна также поездная бригада. Ходить из вагона в вагон детям запретят.

Как видите, на железной дороге не будет и десятой доли того изощренного многоуровнего садизма по отношению к своим паксам, какое собралась практиковать гражданская авиация.

к вопросу про "жестокий авторитаризм государства" vs. "свободу рыночка", ахахаха

#ОТ
Компания SIMETRA опубликовала запись стрима своих экспертов Владимира Валдина и Юрия Сурнина с Аркадием Гершманом, в ходе которого обсуждался «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта».

Всем, кто еще не посмотрел, рекомендуем это сделать и задавать все интересующие вопросы: [email protected].

В текущий момент проходят общественные слушания по очередному проекту скоростного трамвая в Ивановское. Да, тому самому, планирующемуся еще с начала 00х. Казалось бы, сколько поводов для радости, ведь жителей Южного Измайлова и Ивановского наконец-то свяжет с центром нормальный транспорт!

Как бы не так; проект трамвайной линии во-первых, требует вырубки значительного количества зеленых насаждений в Измайловском парке, а во-вторых, проходит "в пакете" с огромной и уродской эстакадой через Купавенский проезд. Совершенно предсказуемо, местные жители, которые фанатами транспорта не являются, а вот фанатами своих любимых мест прогулок -- очень даже -- как один встали на протест.

Можно ли было избежать подобного? Конечно, и очень просто!
• Во-первых, в ходе последнего расширения Шоссе Энтузиастов в проект можно было заложить перспективное продление и построить выходы из внеуличных переходов не прямо на трассе будущей линии трамвая: именно это заставляет сейчас прокладывать его дальше от шоссе, на территории ООПТ.
• Во-вторых, можно было бы провести трамвай, откусив две полосы у шоссе Энтузиастов. Для этого даже не потребуется обижать ув. господ автолюбителей, а "откусить" две выделенные полосы.
• В-третьих, проект эстакады, разумеется, нужно обсуждать отдельно, а не пропихивать пакетом.

но всего этого не произошло, и скорее всего, трамвая в Ивановское опять не будет, "по причине протеста местных жителей". Все, как мы любим.

Якимов оказался совсем днищем. А я ведь я по его книге бакалаврский диплом писал... пиздец, тот диплом и так был позорным, а теперь так и вовсе хочется забыть это говно и выкинуть из резюме

https://yangx.top/gruz0potok/1169
Вложения в транспорт из-за кризиса сворачивать особо не будут, что-то даже увеличат! 😎

Москомэкспертиза сообщила о согласовании проектной документации для капитального ремонта трамвайных путей в Северном административном округе Москвы (районы Коптево и Тимирязевский).
В рамках проекта предусматривается демонтаж существующих и устройство новых трамвайных путей на ул. Тимирязевская от д. 45 до д. 58 и на криволинейном участке от ул. Прянишникова до ул. Михалковская, включая пересечение с Большой Академической, на узле «ул. Михалковская, угол Соболевского проезда» и на Михалковском оборотном кольце. После демонтажа предусматривается укладка трамвайного пути шпально-щебеночной и блочной конструкций. Положение путей в плане останется без изменений.

В связи с проведением работ по модернизации инфраструктуры расписание электричек Савеловского направления МЖД изменится с 6 июня в течение месяца. Об этом сообщили в пресс-службе магистрали.

C 11:50 6 июня до 9:50 7 июня будут проводиться работы по реконструкции участка второго главного пути на станции «Савёлово».

В течение двухдневного технологического «окна» с 11:00 12 июня до 11:00 14 июня на участке Лобня - Бескудниково запланированы работы по модернизации первого главного пути. За это время железнодорожники уложат 750 м новых бесстыковых путей, проведут глубокую очистку 1,5 км щебеночного балласта и выправку пути на протяжении 6,5 км.

Также с 12 по 15 и с 19 по 21 июня на станции «Долгопрудная» железнодорожные строители установят три пролетных строения конкорса общим весом 540 тонн. Параллельно ведется подготовка к фасадным работам.

В период с 15 по 18 и с 21 по 26 июня на станции «Москва-Бутырская» железнодорожники уложат 1,2 км бесстыковых путей.

Помимо этого, начиная с 15 июня, железнодорожники начнут капитальный ремонт пути на участке Вербилки - Талдом. Работы будут проводиться в будние дни с 12:00 до 22:00. Всего планируется отремонтировать 14,6 км путей. Для обеспечения транспортной доступности компания-перевозчик АО «Центральная ППК» организует курсирование компенсационных автобусов между станциями «Вербилки» и «Савелово» с остановкой на станции «Талдом», а также между «Талдомом» и «Вербилками».

Улицу Горького закрыли на капремонт. В числе прочего будет двусторонняя велосипедная дорожка по западной стороне. В свое время принимал участие в том, чтобы она появилась. Посмотрим, как получится в реальности.