Дирижабли чинили прям в полёте, над океаном... впечатляет!
https://yangx.top/BSPhistorychannel/8117
https://yangx.top/BSPhistorychannel/8117
Forwarded from Автопоток
Созданные с нуля на УАЗе мощности по производству пикапов Sollers позволяют выпускать до 10 тысяч машин в год, сообщили на предприятии.
Forwarded from Автопоток
Вблизи автомобильных туристических маршрутов на трассах М4, М8, М11 и М12 построят модульные отели на 1,4 тысячи номеров, сообщает ТАСС со ссылкой на замминистра экономического развития России Дмитрия Вахрукова.
#авто
На УАЗ Хантер вернули двухстворчатую дверь как была на 469:
https://yangx.top/autopotoknews/14143?single
Тут просится на язык ёрничество про УАЗовскую стабильность, но пока покупают -- чо б не делать.
А двухстворчатая дверь --
удобная штука на колхозе, длинномеры можно возить. Это было единственное преимущество "гражданских" 469 над Хантером. А военные мосты заменяются спайсерами (в версии "экспедиция" даже с завода) или ещё какими колхозныии.
Хотя кто покупает новые Хантеры это отдельный вопрос со звёздочкой... но УАЗисты это отдельный мир со своими малопонятными другим законами.
На УАЗ Хантер вернули двухстворчатую дверь как была на 469:
https://yangx.top/autopotoknews/14143?single
Тут просится на язык ёрничество про УАЗовскую стабильность, но пока покупают -- чо б не делать.
А двухстворчатая дверь --
удобная штука на колхозе, длинномеры можно возить. Это было единственное преимущество "гражданских" 469 над Хантером. А военные мосты заменяются спайсерами (в версии "экспедиция" даже с завода) или ещё какими колхозныии.
Хотя кто покупает новые Хантеры это отдельный вопрос со звёздочкой... но УАЗисты это отдельный мир со своими малопонятными другим законами.
Telegram
Автопоток
УАЗ больше не предлагает цельную распашную дверцу багажника на Хантер (фото 2) — эта опция тихо ушла в 2022-м. С тех пор внедорожник производят только с двустворчатым бортом «верх/низ» (фото 3).
У продавцов запчастей новые дверцы багажника еще есть (фото…
У продавцов запчастей новые дверцы багажника еще есть (фото…
Вот это правильно, работают дорожники Екб и впрямь позорно медленно:
https://www.e1.ru/text/transport/2025/06/11/75582236/
https://www.e1.ru/text/transport/2025/06/11/75582236/
Е1.ру
«Темпы работ удручают»: глава региона устроил разнос дорожникам из-за ремонта моста на ЕКАД
Денис Паслер призвал менять подрядчиков, которые срывают графики
Ни хрена себе -- в Сухуме впервые с войны открыли аэропорт:
https://www1.ru/news/2025/06/12/a-gde-sj-100-i-ms-21-rossiia-otpravila-pervyi-sirokofiuzeliaznyi-samolet-v-suxum.html
https://www1.ru/news/2025/06/12/a-gde-sj-100-i-ms-21-rossiia-otpravila-pervyi-sirokofiuzeliaznyi-samolet-v-suxum.html
www1.ru
А где SJ-100 и МС-21?: Россия отправила первый широкофюзеляжный самолет в Сухум
Пассажиров Airbus А-330 встретил министр энергетики Абхазии Батал Мушба
#мото
Ирбитский Мотоциклетный Завод, склад готовой продукции ("Уралы" М-62), первая половина 1960-х (отсюда).
Как раз примерно в те же годы был упущен шанс на трансформацию ИМЗ в завод малолитражек -- изначально "Запорожец" должен был быть "Уральцем", ИМЗ уже начал готовить площадку... но лобби УССР пересилило.
С тех пор ИМЗ имел спрос, по сути, по инерции -- за счёт того, что для колхозников авто было сперва не слишком доступно, а потом не слишком уместно из-за отвратительного качества дорог (УАЗы просто так купить было нельзя).
Как только селюк смог позволить купить себе УАЗик (и какой-нибудь жигуль для асфальта, постепенно доползшего в почти каждую деревню) так и популярность мотоциклов с коляской на селе рухнула -- а городе её особо и не было.
Нынешний селюк даже и китайского колясыча Groza Defender, или б/у "Урал" за копейки возьмёт если только из ностальгии или как субкультуру (в отличие, скажем, от китайских же эндуриков). Что уж говорить про нынешние новые "Уралы" с их ценами.
Ирбитский Мотоциклетный Завод, склад готовой продукции ("Уралы" М-62), первая половина 1960-х (отсюда).
Как раз примерно в те же годы был упущен шанс на трансформацию ИМЗ в завод малолитражек -- изначально "Запорожец" должен был быть "Уральцем", ИМЗ уже начал готовить площадку... но лобби УССР пересилило.
С тех пор ИМЗ имел спрос, по сути, по инерции -- за счёт того, что для колхозников авто было сперва не слишком доступно, а потом не слишком уместно из-за отвратительного качества дорог (УАЗы просто так купить было нельзя).
Как только селюк смог позволить купить себе УАЗик (и какой-нибудь жигуль для асфальта, постепенно доползшего в почти каждую деревню) так и популярность мотоциклов с коляской на селе рухнула -- а городе её особо и не было.
Нынешний селюк даже и китайского колясыча Groza Defender, или б/у "Урал" за копейки возьмёт если только из ностальгии или как субкультуру (в отличие, скажем, от китайских же эндуриков). Что уж говорить про нынешние новые "Уралы" с их ценами.
Forwarded from Живые улицы
В Екатеринбурге есть довольно эффективно работающая "западная трамвайная хорда" по улицам Бакинских Комиссаров, Донбасской, Бебеля, Халтурина и Викулова. На мой взгляд, аналогичное решение будет полезным и для соединения восточных районов города, минуя центр: по Шефской, Данилы Зверева, Комсомольской и Базовому.
#генплан
#генплан
Forwarded from 66.RU | Новости из Екатеринбурга
Активисты «Ассоциации пассажиров» полгода анализировали данные пассажиропотоков, плотность населения и рабочих мест, чтобы разработать оптимальную схему движения трамваев.
Новая схема содержит 18 маршрутов (в действующей — 24). Интервалы движения вагонов благодаря ей могли бы сократиться до 10-14 минут. Но в мэрии разработку не оценили.
Фото: Арти Веллерманн, «Ассоциация пассажиров»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Архитектура и транспорт
Станция "Международный аэропорт Кутаиси" и штадлеры Батуми — Тбилиси
Самый, наверное, удачный и самый попсовый сервис на грузинской железной дороге — поезда №801/802 и 803/804. Два раза в день специально закрепленный на маршруте Тбилиси — Батуми четырехвагонный двухэтажный Stadler Kiss, доставшийся GR от несбывшегося заказа Аэроэкспресса, проезжает всю страну за 5,5 часов, что достаточно быстро по грузинским меркам. Билетов на него вечно не купить, потому что 4 вагона это вам не это, но пускать хотя бы третью пару поездов грузины не торопятся, зачем? (всего штадлеров закуплено 4 штуки, должно хватить)
В пути поезд делает 3 промежуточные остановки: одна из них — станция "Международный аэропорт Кутаиси". Важно отметить, что именно в Кутаиси мало кому нужно, но расположение лоукост-аэропорта прямо посередине страны делает мультимодальное сообщение с ним очень востребованным.
Подводить пути железной дороги прямо к терминалу не стали, поэтому до поезда ездит согласованный шаттл-микроавтобус (вот бы не строить бесполезную железку в аэропорт Тбилиси, а построить пути к кутаисскому терминалу). На станции останавливаются не только штадлеры, но и вообще все поезда вдоль этого участка.
В следующем посте узнаем о строительных достижениях грузинских ж/д
Самый, наверное, удачный и самый попсовый сервис на грузинской железной дороге — поезда №801/802 и 803/804. Два раза в день специально закрепленный на маршруте Тбилиси — Батуми четырехвагонный двухэтажный Stadler Kiss, доставшийся GR от несбывшегося заказа Аэроэкспресса, проезжает всю страну за 5,5 часов, что достаточно быстро по грузинским меркам. Билетов на него вечно не купить, потому что 4 вагона это вам не это, но пускать хотя бы третью пару поездов грузины не торопятся, зачем? (всего штадлеров закуплено 4 штуки, должно хватить)
В пути поезд делает 3 промежуточные остановки: одна из них — станция "Международный аэропорт Кутаиси". Важно отметить, что именно в Кутаиси мало кому нужно, но расположение лоукост-аэропорта прямо посередине страны делает мультимодальное сообщение с ним очень востребованным.
Подводить пути железной дороги прямо к терминалу не стали, поэтому до поезда ездит согласованный шаттл-микроавтобус (вот бы не строить бесполезную железку в аэропорт Тбилиси, а построить пути к кутаисскому терминалу). На станции останавливаются не только штадлеры, но и вообще все поезда вдоль этого участка.
В следующем посте узнаем о строительных достижениях грузинских ж/д
#авто
Хороши, не сразу глянул на автора:
https://pikabu.ru/story/moskvichey_peresadyat_na_moskvichi_sobyanin_zapustil_programmu_renovatsii_dlya_lichnyikh_avtomobiley_gorozhan_12853069
Лансер подходит под критерии) Паджеро тоже бы в декабре подошёл, но хера с два его менять на это говно (Лансер, впрочем, тоже сомнительно)
Хороши, не сразу глянул на автора:
https://pikabu.ru/story/moskvichey_peresadyat_na_moskvichi_sobyanin_zapustil_programmu_renovatsii_dlya_lichnyikh_avtomobiley_gorozhan_12853069
Лансер подходит под критерии) Паджеро тоже бы в декабре подошёл, но хера с два его менять на это говно (Лансер, впрочем, тоже сомнительно)
Пикабу
Москвичей пересадят на «Москвичи»: Собянин запустил программу реновации для личных автомобилей горожан
Автор: ia.panorama
Репосты Жмудя - Транспорт
#екб На удивление хорошие новости с Калинада -- основную эстакаду, наконец, открыли в обе стороны: https://www.e1.ru/text/transport/2025/01/30/75047165/ Съезды пока готовы не все -- с Сибирского тракта ещё не заехать... только если с разворотом на Базовом…
#екб
Эта стройка когда-нибудь кончится? Лучше хоть будет, чем до неё, хотя бы автомобилям?
https://www.e1.ru/text/transport/2025/06/17/75592253/
Про велов и пешеходов-то, как обычно, и не вспоминали...
Точнее, вспоминал Злоказов и даже составил реалистичный альтернативный проект -- но в мэрии его послали, с гениальной аргументацией: времени нет, надо СРОЧНО осваивать выделенные деньги, типа чтоб БЫСТРЕЕ построить.
Ну чокак, построили быстрее? Подрядчика вон уже посадили аж. (Почему-то на крупных стройках в РФ очень часто так. Дичь.)
Эта стройка когда-нибудь кончится? Лучше хоть будет, чем до неё, хотя бы автомобилям?
https://www.e1.ru/text/transport/2025/06/17/75592253/
Про велов и пешеходов-то, как обычно, и не вспоминали...
Точнее, вспоминал Злоказов и даже составил реалистичный альтернативный проект -- но в мэрии его послали, с гениальной аргументацией: времени нет, надо СРОЧНО осваивать выделенные деньги, типа чтоб БЫСТРЕЕ построить.
Ну чокак, построили быстрее? Подрядчика вон уже посадили аж. (Почему-то на крупных стройках в РФ очень часто так. Дичь.)
Е1.ру
От старого моста остались руины, но скоро будет новый. Что сейчас творится на мегаразвязке возле «Калины»
Объект сильно подорожал, а сроки его сдачи продлили
Репосты Жмудя - Транспорт
Но есть и второе важное направление: Западная Сибирь. Сейчас там всё плохо, четырёхполосок практически нет (особенно если вычесть Кузбасс, где ещё в советское время построили единственную в азиатской части страны автомагистраль Кемерово-Новокузнецк). …
Вот это хорошая заявка:
https://m.ura.news/news/1052951411
Особенно включение в проект М12 интересно. До Тюмени откроют уже скоро, а продлить далее до Новосибирска простым расширением кажется недорогим мероприятием в условиях плоской как стол западносибирской степи.
Как раз не очень удобный и узкий существующий южный обход Омска выглядел узким местом в таком сценарии (не подлежащим простому расширению) -- и вот.
Надеюсь, это не пустое форумное прожектёрство (не похоже).
https://m.ura.news/news/1052951411
Особенно включение в проект М12 интересно. До Тюмени откроют уже скоро, а продлить далее до Новосибирска простым расширением кажется недорогим мероприятием в условиях плоской как стол западносибирской степи.
Как раз не очень удобный и узкий существующий южный обход Омска выглядел узким местом в таком сценарии (не подлежащим простому расширению) -- и вот.
Надеюсь, это не пустое форумное прожектёрство (не похоже).
ura.news
На ПМЭФ дали старт строительству новой части трассы М-12 «Восток»
Читайте на URA.RU