Репосты Жмудя - Транспорт
Кстати, глянул по карте -- на стыке начала М12 и конца Северо-Восточной хорды (теперь уже "Московского скоростного диаметра"), в районе Косино-Ухтомский, нашлись светофоры (2 шт.)! При том что шоссе там тоже строилось с нуля. И тут не смогли без косяков...…
^^ прям совсем без светофоров от СПб до Екб если только по ЦКАД.
Ну и уж если душнить, чисто формально кажется на Караидельскую трассу можно вырулить без светофора объехав Бирск с севера от Дюртули, где М12 кончается сейчас. И далее там до Екб без светофоров. Но там не магистраль, конечно.
Ну и уж если душнить, чисто формально кажется на Караидельскую трассу можно вырулить без светофора объехав Бирск с севера от Дюртули, где М12 кончается сейчас. И далее там до Екб без светофоров. Но там не магистраль, конечно.
Forwarded from Блокнот Жмудя
Города, которые они потеряли
https://yangx.top/history_0o/22839
Хотя именно центр Вашигтона, в т.ч. конкретно это место, не стал менее городским.
Но застроили более высокими и брутальными зданиями, местами даже можно сказать турбомодернисткими.
UPD: кажется, сейчас именно это место известно как Federal Triangle.
https://yangx.top/history_0o/22839
Хотя именно центр Вашигтона, в т.ч. конкретно это место, не стал менее городским.
Но застроили более высокими и брутальными зданиями, местами даже можно сказать турбомодернисткими.
UPD: кажется, сейчас именно это место известно как Federal Triangle.
Telegram
История
Улицы Вашингтона, 1917 год
Forwarded from Блокнот Жмудя
Северная столица на болотах. Центр водной логистики, промышленности, бандитизма (точнее, воспетого бандитизма) и мрачного стиля. Мощнейшая агломерация населением в несколько миллионов, а вокруг как бы не главный центр депопуляции и упадка в стране. На всю страну славится отвратительным климатом (даже если реально он не так и плох).
Конечно же, я про Чикаго. А вы про что подумали?)
https://americanlegends.livejournal.com/47796.html?es=1
Так вот откуда растут корни встречающегося в разной американской фантастике паттерна "нижние уровни города"! (Ну я как ЗВшник сразу вспоминаю Корускант и Тарис, но было явно не только там, в т.ч. в нолановских фильмах про Бэтмена с их явной перекличкой с Чикаго.)
Ещё немного про чикагские двухуровневые улицы.
UPD:
(Если что, это из книги, в реальном Чикаго было не так, см. саму статью. На мой взгляд, реальность даже интереснее.)
А вот в Великом Новгороде реально так и было) можете погуглить фотки археологических раскопов -- там реально десятки слоёв деревянных мостовых разных лет и веков поверх друг друга. Когда слишком глубоко мостовая погружалась -- строили новую поверх.
Конечно же, я про Чикаго. А вы про что подумали?)
https://americanlegends.livejournal.com/47796.html?es=1
Так вот откуда растут корни встречающегося в разной американской фантастике паттерна "нижние уровни города"! (Ну я как ЗВшник сразу вспоминаю Корускант и Тарис, но было явно не только там, в т.ч. в нолановских фильмах про Бэтмена с их явной перекличкой с Чикаго.)
Ещё немного про чикагские двухуровневые улицы.
UPD:
Когда они впервые начали строиться, город постоянно тонул в грязи. Я имею в виду, с каждым годом он погружался ниже. Они строили улицы, затем надстраивали деревянные решетки над ними, и затем еще одну улицу сверху, планируя, что эта структура постепенно будет погружаться
(Если что, это из книги, в реальном Чикаго было не так, см. саму статью. На мой взгляд, реальность даже интереснее.)
А вот в Великом Новгороде реально так и было) можете погуглить фотки археологических раскопов -- там реально десятки слоёв деревянных мостовых разных лет и веков поверх друг друга. Когда слишком глубоко мостовая погружалась -- строили новую поверх.
Livejournal
Город с двойным дном
Легенды рождаются по-разному. Иногда люди раз за разом сталкиваются с одним и тем же загадочным явлением, и, за неимением других, придумывают собственные объяснения. Иногда из крохотной искорки-факта раздувается такой дым слухов, что годы спустя эту искорку…
Forwarded from Блокнот Жмудя
В 1899 году Иллинойская Телефонная и Телеграфная компания получила у города разрешение на строительство системы подземных тоннелей для прокладки кабеля. <…> включило прокладку по дну тоннелей рельс для узкоколейной железной дороги. <…> К 1909 году строительство тоннелей было закончено. К этому времени, центр города пронизывало порядка 60 миль тоннелей, для удобства построенных под одноименными улицами, а цокольные этажи многих зданий были соединены с этим своего рода грузовым метро.
Система была эффективной и логически продолжала распространенную на тот момент в США инфраструктуру железных дорог. <…> Грузы прибывали на железнодорожные станции, где их перегружали на вагонетки. Вагонетки затем с помощью специальных лифтов опускали вниз, в тоннель. Подземные электролокомотивы доставляли товары в чикагские магазины, уголь для отопительных систем, увозили мусор и золу.
Однако к концу тридцатых годов грузовые поезда уступили место автомобильным фурам. <…> к 1959 году окончательно перестала использоваться.
Forwarded from Блокнот Жмудя
Не, ну это офигеть как круто! Грузовое метро (помимо обычного), двух- и даже трёхуровневые улицы, целая сеть подземных пешеходных тоннелей -- и всё это в чёрт знает какие времена, и в городе, который ещё во время их Гражданской Войны был просто деревней на болотах...
См.также: 1, 2, 3, 4. Ну и ещё раз про величие/лидерство США до того как это стало мейнстримом.
UPD: А ещё там развернули реку, давшую имя городу. В 1900 году.
См.также: 1, 2, 3, 4. Ну и ещё раз про величие/лидерство США до того как это стало мейнстримом.
UPD: А ещё там развернули реку, давшую имя городу. В 1900 году.
Блокнот Жмудя
О туманных перспективах УАЗа: https://www.drom.ru/info/misc/isuzu-83054.html Точно можно лишь сказать, что полностью собственных моделей не будет (Патриот-2 ака "русский Прадо" Соллерс благополучно провалил). Будет сборка Isuzu, и ликвидация части подразделений.…
#авто
Буханка! Американская:
https://yangx.top/BSPhistorychannel/6790
Ровесница примерно. Но видимо плохо получилась: выпуск прекратился уже в 1960-х. Не то что наша!
Буханка! Американская:
https://yangx.top/BSPhistorychannel/6790
Ровесница примерно. Но видимо плохо получилась: выпуск прекратился уже в 1960-х. Не то что наша!
Forwarded from Архитектура и транспорт
Вернемся же из центральной Азии к юго-восточной: помимо здоровенной и дорогущей Транслаосской магистрали в Лаосе еще было и есть железнодорожностей!
Маленькая, но очень полезная веточка метровой колеи в 2009 году связала Лаос с Таиландом. 3.5 километра железной дороги ознаменовали окончательное преодоление межгосударственной напряженности, так или иначе бывшей между странами несколько веков, начиная с французской колонизации Индокитая.
Железная дорога проходит по уникальному совмещенному авто-жд мосту, "Первому мосту тайско-лаосской дружбы" (на самом деле еще и австралийской, ведь финансировали и строили его именно они). Движение по мосту левостороннее, меняется на привычную нам сторону уже на лаосском берегу.
До 2023 несколько раз в день по мосту ходил поезд-челнок до ближайшего тайского города Нонгкхай; с 2024 года есть только овернайты до Бангкока. Грузовое движение тоже в наличии! И даже с перевалкой на китайскую скоростную ж/д, впрочем, судя по путевому развитию, объемы грузооборота там минимальные.
Маленькая, но очень полезная веточка метровой колеи в 2009 году связала Лаос с Таиландом. 3.5 километра железной дороги ознаменовали окончательное преодоление межгосударственной напряженности, так или иначе бывшей между странами несколько веков, начиная с французской колонизации Индокитая.
Железная дорога проходит по уникальному совмещенному авто-жд мосту, "Первому мосту тайско-лаосской дружбы" (на самом деле еще и австралийской, ведь финансировали и строили его именно они). Движение по мосту левостороннее, меняется на привычную нам сторону уже на лаосском берегу.
До 2023 несколько раз в день по мосту ходил поезд-челнок до ближайшего тайского города Нонгкхай; с 2024 года есть только овернайты до Бангкока. Грузовое движение тоже в наличии! И даже с перевалкой на китайскую скоростную ж/д, впрочем, судя по путевому развитию, объемы грузооборота там минимальные.
Forwarded from BspChannel