Репосты Жмудя - Транспорт
44 subscribers
1.79K photos
59 videos
37 files
1.94K links
Всякая поебота по транспортной тематике и (иногда) другой инфраструктуре. По умолчанию #мск, иногда #екб, бывают и другие места

Основной канал: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Репосты Жмудя - Транспорт
^^ 200 км за 4 часа -- это скоростной? Там ветку прокладывали ещё в XIX в. по горам с кучей кривых, особо не разгонишься. Сам-то РА3 в принципе можно назвать "скоростным поездом", просто участок не скоростной) Автобусы ходят не дольше... Зато этот РА --…
По второй ж/д связке между #екб и Челябой -- через Каменск-Уральский -- тоже пустят 4-часовой поезд:
https://momenty.org/travel/27055

Там линия менее кривая, но и заметно длиннее, поэтому даже на 20 минут дольше.

Опять же -- прекрасный вариант для велосипеда и промежуточных пунктов (хотя Каменск с Екб и так неплохо связан, а с Челябой непонятно велик ли поток).

А чисто перемещение тушки между конечными точками автотранспортом заметно быстрее выйдет, благо очетырёхполосили все 200 км.


UPD: там ещё и цена за полный маршрут некислая, 850 рублей. Хотя хз сколько автобус там стоит.
^^ не просто заметно, а дохрена быстрее
Тоже #екб и область, прожекты на которые СовФед "постановил" выделить финансирование:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/11/07/74307836/

Даже про "наземное метро" вспомнили.

Только что такое "СовФед постановил" в наших реалиях -- непонятно. Посмотрим, дойдёт ли до реального дела.
Вы наверное не хотели это видеть, но мы показываем. В Турции вообще любят устраивать линии "ностальгических трамваев", в одном Стамбуле их аж две, ностальгический трамвай имеется в Анталье и ряде других городах.

В Измире в 2020 году их тоже имеется, но там решили запариваться меньше, и сделали трамвай без рельсов и контактной сети. Но и электробусом это не назвать: например, у этой штуки две кабины и кузов буквально как у трамвая: во всяком случае, на дороги общего пользования это чудо выехать не может.

Принадлежит при чем оно вполне себе муниципальному перевозчику и изредка даже рисуется на схеме линий транспорта Измира. По ошибке ли? Остальной-то транспорт не сильно лучше.
Репосты Жмудя - Транспорт
#екб Новую развязку в Калинаду обещают открыть наполовину (в сторону ЖБИ) в 20-х числах августа. Вторую половину -- когда-то осенью.
#екб #авто
2024 к концу идёт, а вторая половина Калинада всё не готова. Уже прокуратура заинтересовалась:
https://m.ura.news/news/1052842954

Пока хотят до конца года таки открыть... ну хз. Ой хз. UPD: ожидаемо ещё подвинули.

А ведь когда-то внесение корректив в проект заблочили по принципу "нет времени разбираться, надо шустро кабанчиком, щас как быстро сделаем..."

Причём одни из корректив были про улучшение жизни Синих камней на время стройки. Весело должно быть щас этому микрорайону с единственным выездом в эту стройку...

Интересно, по итогу там пеший и вело проход из Втузгородка на Сибирский тракт хоть какой-то останется-то?
^^
По срокам традиционно. (И это не из досвошного, а двухгодичной давности.)

В городе всегда должен быть транспортный супердолгострой с постоянно сдвигаемыми строками, чо.

Сперва метро, затем ЕКАД, теперь вот Калинад, потом наверняка расширение северного полукольца ЕКАДа будет...
Полезные и интересные посты это конечно хорошо, но как насчёт СТИКЕРПАКА С ВОЛГОЙ?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Блокнот Жмудя Chat
С таким планами и компетенциями (КРТ, "умные остановки", "струнный транспорт", "трамвай -- дорого") Тюмень только хуже себе сделает:
https://m.ura.news/news/1052843952

Не то чтоб в Екб с этим сильно лучше было, к сожалению...
#екб
Планы развития трамвая в Академе, Широкой Речке и далее на ВИЗ (ничего особо нового, но подробности) + в конце что нынешний Академ-трамвай весьма популярен, не чета пышминскому:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/11/21/74355719/
Репосты Жмудя - Транспорт
Также приближается полное открытие М12. Новые куски Пермского тракта очетырёхполосены: https://m.ura.news/news/1052830506 До конца года хотят открыть сквозной проезд, хотя доделки (утверждают что второстепенные) будут идти до лета 2025.
Сквозного проезда по всей М12 до конца года не будет, но к июню 2025 обещают открыть всё:
https://tass.ru/ekonomika/22454555

До Тюмени -- через год.

Какими малыми бы ни были горы Среднего Урала, они всё равно оказались самым трудным в постройке участком трассы.

Тем более там чуть более тяжёлый по профилю путь чем Екб-Пермь (во всех его ипостасях), как-то петляющий между гор -- на максимально близкой по маршруту ж/д ветке Казань-Екатеринбург (строили, кстати в ГВ, одно время красные и белые совместно навстречу друг другу) есть впечатляющие виадуки.

Но всё равно чуть менее тяжёлый, чем классический транссибовский (точнее ещё самаро-златоутостовский) путь, повторённый трассой М5... ныне самый проблемный участок как бы не всей сети федералок РФ. Его тоже пытаются реконструировать, но кардинально решит проблему только М12.