Нелюбимые урбанистами парковки между тротуарами и фасадами тоже на месте, хех)
Forwarded from Общественный транспорт
Санкт-Петербург планирует новые трамвайные проекты по схеме государственно-частного партнёрства.
https://www.dp.ru/a/2020/04/08/ZHdut_tramvaja
https://www.dp.ru/a/2020/04/08/ZHdut_tramvaja
www.dp.ru
Ждут ГЧП. Смольный намерен запустить пять частных трамвайных линий
Правительство Петербурга может пустить пять частных трамвайных линий по Пушкинскому району.
видимо питерская трамвайная концессия оказалась удачным опытом, не ожидал
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Мой пост 5 лет назад - зачем делать тротуар вровень с бордюром, но выше газона https://monteklever.livejournal.com/188307.html
Forwarded from Грузопоток
А по итогам прошлогодней навигации грузоперевозки в Азово-Донском бассейне сократились на 6%, до 9,9 млн тонн.
Этот тренд наблюдается на протяжении уже не лет, а десятилетий. И причина очевидна - отсутствие у речных грузоперевозок качественной государственной стратегии развития и мощного лобби, отстаивающего интересы отрасли. А вот у ж/д лобби есть. И мы все его хорошо знаем. И этому лобби конкурирующая транспортная система не нужна, даже если она и считается самой дешевой. А Минтранс, который отстаивает интересы РЖД, такой расклад устраивает. Вот и получается замкнутый круг, из которого нет выхода.
Этот тренд наблюдается на протяжении уже не лет, а десятилетий. И причина очевидна - отсутствие у речных грузоперевозок качественной государственной стратегии развития и мощного лобби, отстаивающего интересы отрасли. А вот у ж/д лобби есть. И мы все его хорошо знаем. И этому лобби конкурирующая транспортная система не нужна, даже если она и считается самой дешевой. А Минтранс, который отстаивает интересы РЖД, такой расклад устраивает. Вот и получается замкнутый круг, из которого нет выхода.
Forwarded from Грузопоток
В кризис все выживают как могут.
Covid-2019 серьезно припечатал авиабизнес - отменены не только международные рейсы, но и внутренние сведены к минимуму. Понятно, что государственные субсидии не покроют всех убытков. Посему - приходится менять форматы, как сделали "Уральские авиалинии".
Авиакомпания перепрофилировала часть своего парка под грузовые перевозки. Тем более что сейчас наблюдается повышенный спрос на транспортировку грузов, особенно - товаров первой необходимости, медикаментов, медоборудования и так далее. Везут товары в основном из Китая.
Как оказалось, ход оказался удачным - компания обеспечила себя заказами до конца мая.
Covid-2019 серьезно припечатал авиабизнес - отменены не только международные рейсы, но и внутренние сведены к минимуму. Понятно, что государственные субсидии не покроют всех убытков. Посему - приходится менять форматы, как сделали "Уральские авиалинии".
Авиакомпания перепрофилировала часть своего парка под грузовые перевозки. Тем более что сейчас наблюдается повышенный спрос на транспортировку грузов, особенно - товаров первой необходимости, медикаментов, медоборудования и так далее. Везут товары в основном из Китая.
Как оказалось, ход оказался удачным - компания обеспечила себя заказами до конца мая.
Forwarded from Расстрига
В Москве и области начал действовать пропускной режим. Это привело к образованию пробок на дорогах и длинных очередей в метро. Во многих случаях социальная дистанция не соблюдается.
Выходит, что сейчас главный риск подцепить коронавирус – это стоять в очереди при проверке спецпропуска.
Выходит, что сейчас главный риск подцепить коронавирус – это стоять в очереди при проверке спецпропуска.
Forwarded from Расстрига
Собянин объявил, что проверка спецпропусков в Москве будет проводиться в автоматическом режиме. Так он отреагировал на многочисленные очереди в метро сегодня утром.
"Переговорил с начальником ГУВД, попросил организовать работу таким образом, чтобы дальнейшие проверки не приводили к массовому скоплению людей", - написал Собянин.
Хочешь, чтобы всех построили и унизили, поручи дело полиции.
"Переговорил с начальником ГУВД, попросил организовать работу таким образом, чтобы дальнейшие проверки не приводили к массовому скоплению людей", - написал Собянин.
Хочешь, чтобы всех построили и унизили, поручи дело полиции.
Forwarded from Урбанистика по-русски
Разработка проекта интеграции столичного монорельса с трамвайной сетью города приостановлена, сообщили в пресс-службе комитета по архитектуре и градостроительству столицы (Москомархитектура).
«Интеграция монорельса в трамвайную сеть потребует масштабных работ. С учетом этого окончательное решение по реконструкции монорельса и сроках проведения работ не принято. Разработка проекта планировки приостановлена», - сказали в пресс-службе.
«Интеграция монорельса в трамвайную сеть потребует масштабных работ. С учетом этого окончательное решение по реконструкции монорельса и сроках проведения работ не принято. Разработка проекта планировки приостановлена», - сказали в пресс-службе.
https://yangx.top/transportir/599
Уже даже депутаты (!) начинают понимать, что одними ремонтами дорог проблему ДТП не решить.
Правда, вот вангую, что европейский опыт конских штрафов за превышения (и уж конечно белорусские +10 вместо +20) всё-таки протащат -- а вот европейские (да что европейские -- вообще какие угодно, кроме совсем уж Африки) дороги строить не будут (особо).
Хотя 4-полоска с разделителем от смертельных= ДТП защищает намного лучше любого контроля скорости -- если за городом. В городах да, не в количестве полос дело, и даже +10 много.
Уже даже депутаты (!) начинают понимать, что одними ремонтами дорог проблему ДТП не решить.
Правда, вот вангую, что европейский опыт конских штрафов за превышения (и уж конечно белорусские +10 вместо +20) всё-таки протащат -- а вот европейские (да что европейские -- вообще какие угодно, кроме совсем уж Африки) дороги строить не будут (особо).
Хотя 4-полоска с разделителем от смертельных= ДТП защищает намного лучше любого контроля скорости -- если за городом. В городах да, не в количестве полос дело, и даже +10 много.
Telegram
ТРАНСПОРТИР
#ТПиМ2020
Пленарная дискуссия онлайн-конференции начала свою работу. Участников поприветствовал Президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий.
Первым выступил Александр Васильев, депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ, об…
Пленарная дискуссия онлайн-конференции начала свою работу. Участников поприветствовал Президент Ассоциации транспортных инженеров Александр Солодкий.
Первым выступил Александр Васильев, депутат Государственной Думы Федерального Собрания РФ, об…
Forwarded from Креозот и титан
Есть и хорошие новости, товарищи. Несмотря на тот дурдом, который творится в стране и в мире, питерские железнодорожники раскатывают на будущее маршрут городской электрички (Парголово - Красное Село). Она, кстати, пройдёт через Волковскую и Цветочную - т.е. будут новые пересечения внутри города. Если нормально пойдёт, можно будет обустраивать эти платформы.
Forwarded from Грузопоток
Что выгодно и что невыгодно возить РЖД.
Хуже всего с углем (при его объемах). Ставка на дальние расстояния (в основном экспорт) одна из самых низких - 1,81 руб. за 10 тонно-километров против 4,32 руб. в среднем по сети.
В итоге доля угля в погрузке почти 30% (372 млн тонн), в грузообороте еще больше, а в структуре выручки чуть больше 20% - 233,6 млрд руб.
Приходится включать перекрестное субсидирование - когда низкие тарифы на один вид грузов субсидируются за счет высоких тарифов на другой (например, нефти).
С учетом того, что экспорт угля по всем утвержденным планам должен расти, борьба РЖД с угольщиками вокруг тарифов и квот будет обостряться.
Хуже всего с углем (при его объемах). Ставка на дальние расстояния (в основном экспорт) одна из самых низких - 1,81 руб. за 10 тонно-километров против 4,32 руб. в среднем по сети.
В итоге доля угля в погрузке почти 30% (372 млн тонн), в грузообороте еще больше, а в структуре выручки чуть больше 20% - 233,6 млрд руб.
Приходится включать перекрестное субсидирование - когда низкие тарифы на один вид грузов субсидируются за счет высоких тарифов на другой (например, нефти).
С учетом того, что экспорт угля по всем утвержденным планам должен расти, борьба РЖД с угольщиками вокруг тарифов и квот будет обостряться.
Forwarded from Общественный транспорт
Новый генплан Воронежа предусматривает возвращение трамвайной системы.
Параллельно был разработан план развития общественного транспорта, в котором новое трамвайной движение экономически не оправдано. Возникает вопрос увязки данных двух планировочных документов.
https://www.kommersant.ru/doc/4322867?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Параллельно был разработан план развития общественного транспорта, в котором новое трамвайной движение экономически не оправдано. Возникает вопрос увязки данных двух планировочных документов.
https://www.kommersant.ru/doc/4322867?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
Коммерсантъ
Воронежу пообещали вернуть рельсы
К 2041 году в столице Черноземья должно быть 138 км трамвайных путей
Forwarded from Общественный транспорт
ТО_рейтинг городов_rgb_low.pdf
7.9 MB
Simetra выпустила рейтинг качества общественного транспорта в российских городах
Forwarded from Урбанистика по-русски
Кирилл Балберов, автор блога «1520. Все о ж/д», пишет, ссылаясь на презентацию «Трансмашхолдинга»:
«Итак, в 2021 году в Твери начнут делать «Иволгу 3.0». Вагоны новой «Иволги» смогут быть, как бестамбурными (как сейчас, когда вход осуществляется прямо в вагон), так и тамбурными (когда, как в старых электричках, сперва нужно войти в тамбур, а затем пройти в салон вагона). Вот картинка: внимание на двери, они расположены по концам вагонов.
Производитель обещает, что в новых поездах будет два варианта компоновки салона. Либо 4- и 6-местные диваны (судя по всему, диванами они называют скамейки), либо будут стоять кресла по схеме 3+2 (как в «Ласточке», и, на мой взгляд, это оптимальное решение).
На картинках представлены варианты поезда с тамбуром и компоновкой салона 3+2».
«Итак, в 2021 году в Твери начнут делать «Иволгу 3.0». Вагоны новой «Иволги» смогут быть, как бестамбурными (как сейчас, когда вход осуществляется прямо в вагон), так и тамбурными (когда, как в старых электричках, сперва нужно войти в тамбур, а затем пройти в салон вагона). Вот картинка: внимание на двери, они расположены по концам вагонов.
Производитель обещает, что в новых поездах будет два варианта компоновки салона. Либо 4- и 6-местные диваны (судя по всему, диванами они называют скамейки), либо будут стоять кресла по схеме 3+2 (как в «Ласточке», и, на мой взгляд, это оптимальное решение).
На картинках представлены варианты поезда с тамбуром и компоновкой салона 3+2».