Репосты Жмудя - Транспорт
44 subscribers
1.79K photos
59 videos
37 files
1.94K links
Всякая поебота по транспортной тематике и (иногда) другой инфраструктуре. По умолчанию #мск, иногда #екб, бывают и другие места

Основной канал: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Forwarded from РоссПизделись (Модератор)
Да и УралАЗ легко мог загнуться в 1998, спас однокурсник моего бати... Родина (в лице челябинского губера Юревича, который сейчас сам фигурант уголовки) отблагодарила сфабрикованным уголовным делом, пришлось уезжать в Европу((

Да и про плюсы федерализма: в Свердловской области он тоже пошёл на пользу, оборонка прошла 90-е почти без потерь
Какая система рельсового транспорта вывозит Йоханнесбург и Преторию? Конечно же это не маленький, дорогой, скоростной Гаутрейн. Кровеносная система агломерации — это огромная сеть пригородных и городских поездов Metrorail.

Метрорейл — это электрички для бедных. И кое-что они очень сильно напоминают. Заграфиченные плохо обслуживаемые составы, постоянные опоздания, необходимость следить за расписанием, толпы торгашей и безбилетников, уделанные станции — ты ли это, Московский жд узел?

Обслуживается система 11-вагонными электричками под шнурком в =3кВ. Каких-то фиксированных маршрутов нет, но направления имеют собственные цвета: скажем, между Преторией и Йоханнесбургом идет голубая линия, но откуда и докуда конкретный поезд, надо смотреть расписание.

Примечательно путевое развитие сети: имеется два огромных ж/д узла с возможностью организации кольцевого движения, множество линий — четырехпутные, в Претории имеется две конечные станции с петлевым оборотом.

Грузовое движение здесь, судя по инфраструктуре некислое — огромные грузовые парки и сортировки забиты вагонами. Это тоже роднит Южноафриканскую ЖД с отечественной — много пригорода, много грузовых: поди составь расписание. Отсюда и неровный такт, и частые опоздания и сбои.

Чтобы проникнуться атмосферой Метрорейла, лучше всего посмотреть это видео: чудесные южноафриканские комьютеры рассказывают о своих поездках прямо в вагоне с восхитительным акцентом!
Все мы когда-то участвовали в душных спорах про троллейбусы. Если собеседники терпеливы, тактичны и вежливы до конца, то спор заходит в тупик на этапе предоставления конкретных цифр. Держали их в руках считанные люди, а публично не высказывал вообще никто — NDA же!

Данная статья революционна хотя бы тем, что приоткрывает завесу тайн над троллейбусной экономикой: проводится сравнение трудоемкости, а значит, и стоимости обслуживания троллейбусов и автобусов — открыто и публично!

Вопреки восторгам канала "Трамвайные Байки", мое впечатление от статьи скорее скептическое. Троллейбусы только недавно сравнялись по трудоемкости обслуживания с современными автобусами. А если учесть, что в большинстве городов относительно новые пукалки соревнуются с древними, как смерть, электровёдрами — ситуация для бюджета перевозчика становится неутешительной.

В общем, затроллейбусная это или противотроллейбусная статья — решать вам: https://vestnik.sibadi.org/jour/article/view/1670. Я же надеюсь, что это не последний материал от моего начальника про экономику ГЭТ.
#экономика #социология
Вечная тема про убыточность перевозок кузбасского угля, в одном из частов попытался суммировать.

Тут надо считать комплексные (считая упущенную прибыль других грузоотправителей) траты РЖД на дотации угольщикам на одной чаше весов — и социальные и экономические эффекты (также комплексные) от нынешних объёмов угледобычи на другой.

Сдаётся мне, выйдет что угледобычу придётся урезать, а угледобытчиков — частично перепрофилировать... что отдельный весьмааа непростой разговор.

Ибо перекрытый Транссиб и стучание каской у Белого дома мы уже видели, а что бывает если шахтёров совсем уж разозлить — кхм, тоже есть не такие уж далёкие исторические примеры...
> я не помню, кто и когда это писал, но был материал про то, что субсидии на развитие и перепрофилирование угольных городов едва ли не дешевле в общем итоге, чем субсидии на добычу и транспортировку угля

собственно, по такому принципу развиваются угледобывающие регионы Германии и отчасти Польши
Да понятно что всё решается, у меня у самого часть жизни связана с бывшим угледобывающим городом (причём угледобыча прекратилась ещё при СССР), но тут считать надо основательно, не факт что польские и немецкие примеры будут релевантны

Как минимум у них там плотность населения другая, соответственно работу в соседнем городе найти проще, а с этого Кузбасса даже до Новосиба или томского нефтегаза не ближний свет, а всё остальное и подавно
Железные дороги в разных странах классифицируются по нескольким типам: есть чисто пассажирские — это высокоскоростные магистрали или пригородные «commuter railways». Такие железные дороги есть в Китае, Бразилии. Есть так называемые «смешанного движения» — по сути, тоже скорее пассажирские. Грузоперевозки там имеются, но устроены так, чтобы не мешать пассажирскому движению. Грузовые поезда короткие и легкие, ходят быстро и нечасто, чтобы не мешать главному: пассажирам — это типичные европейские ж/д.

И есть, наконец, железные дороги, которые практически всецело посвящены грузоперевозкам. Пассажирские поезда на них чаще всего отсутствуют, но если и имеются — устроены так, чтобы мешать грузовым минимально. Это в первую очередь железные дороги США, России (да-да, не удивляйтесь), обычные (не высокоскоростные) ж/д Китая и так далее. Южноафриканские железные дороги — наша сегодняшняя тема для разговора — также принадлежат к тяжелым грузовым магистралям...

https://spjasshka.livejournal.com/59665.html
Связь в Сахалинской области будет восстановлена в ближайшее время

7 октября был повреждён подводный волоконно-оптический кабель (ВОЛС), который соединяет острова Кунашир и Итуруп. Для устранения последствий аварии Минцифры вместе с Ростелекомом запускают спутниковый канал связи для населённых пунктов Южно-Курильск, Крабзаводское и Малокурильское.

В ближайшее время будет восстановлен доступ ко всем жизненно необходимым услугам: мобильной связи, интернету, банковским и электронным сервисам. Сейчас жители островов могут связаться со службами экстренного реагирования, а также друг с другом по стационарному телефону.

Скоро на место аварии прибудет судно для проведения глубоководных восстановительных работ. Рассчитываем, что ремонт ВОЛС будет проведён в кратчайшие сроки. Сейчас правоохранительные органы проводят проверку, чтобы установить виновника повреждения.

@mintsifry
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM