В Штатах вообще на фоне огромных размеров и разнообразия авторынка уже в 1930-е расплодилось множество классов.

В том числе и truck'ов — причём вышеупомянутые ute / coupé utility даже и за truck-то не считались, реальные pickup truck по американским понятиям это как минимум Ford Ranger:
https://en.wikipedia.org/wiki/Truck_classification

И дальше вплоть до гигантских американских фур плавной лесенкой.

В пересчёте на наши, европейские стандарты, в категорию B влазят классы 1 и 2а, а начиная с 2b уже категория C (или D, если кузов пассажирский). Хотя внешне вплоть до класса 7 (!!!) могут быть, как бы, пикапами:

Чтоб вы понимали, class 7 pickup truck это что-то такое:
http://autoutro.ru/blog/2014/06/23/ford-f-750-dunkel-luxury-hauler-4kh4-monstr-dorog/

Грузоподъёмность — до 30 тысяч фунтов (13.6 тонн)!

И даже туда американцы ставят (хотя и не безальтернативно) бензинку! Сейчас — 7.3 (!) литровый V8, а ещё не так давно был даже V10 (правда "всего-то" 6.8 л).

Сколько ж он бензина жрёт?))

UPD: а ещё он требует commercial driving license (что-то вроде наших прав категории С и ростехнадзоровских разом). Как heavy duty vehicle. Но вот уже class 6 уже medium duty и таких прав не требует))) а он не сильно менее тягуч

А вот чего я пока так и не понял, так это почему начиная с 50-х пикапы стали популярны в Штатах даже среди тех людей, кому не очень-то нужно много чего возить.

Возможно, это связано со льготами то ли на приобретение, то ли на содержание (типа авто для малого бизнеса жи, и особенно пресвятых фермеров!), но вот тут пишут "to improve their self-image" о_0
https://www.thetruckersreport.com/trucking-timeline-vintage-and-antique-truck-guide/

UPD: рассуждаю о возможных причинах

Как бы то ни было, в промежуток между 1950-ми и 1990-ми включительно пикапы в американской глубинке превратились из реально коммерческих авто в стандартную повседневную тачилу обывателя. И на фоне этого увеличивалось пассажирское отделение и уменьшалось грузовое...

А что же микроавтобусы? Ну, если действительно "микро", т.е. минивены (в Штатах даже они лишь относительно маленькие), то это веяние позднее, не ранее 70-х (а скорее 80-х, если не 90-х), вполне интернациональное -- фактически чуть более высокие и/или чуть более широкие универсалы, ну мб со сдвижной дверью сбоку.

А просто вены (van), как ни странно, в США пришли после ВМВ из Европы -- в виде Volkswagen Transporter. Но быстро полюбились местным и разожрались до american size.

#екб
https://www.e1.ru/text/transport/2023/08/21/72619055/

Надеюсь, после этого маниловский проект "ЕЦК" загонят под сукно и тихо похоронят.

И ограничатся разумным допиливанием существующих путей электрички по принципу "МЦД на минималках"

А основную ставку сделают на трамвай и колёсный транспорт, благо имеющееся их состояние по меркам РФ всё ещё збс (по мировым -- удовлетворительное) и даже что-то где-то улучшается

На сайте администрации идет обсуждение проект планировки под развязку Амундсена-Объездная. К сожалению, большие идеи из наших предложений - БРТ по Амундсена и переход под Объездной на Постовского - в проект не попали. Зато детали поменьше перенесли: адекватная планировка велодорожек, велопереезды, лесосберегающее расширение Амундсена со стороны лесопарка, тротуар вдоль Объездной там, где автосалоны и гаражи. Так что в целом результативно поработали.

Какие-то вещи попробуем внести еще на стадии проектирования развязки.

Я очень часто говорю и пишу, что в Крыму всё отлично, здесь всё потихонечку делается и ремонтируется после почти 30 лет забвения…
Это дорога связывающая Тавриду и Феодосию👍

#мск
МЦД3 запустили, МЦД4 в процессе запуска:
https://tr.ru/news/5105-moskva-i-podmoskove-kievskoe-i-gorkovskoe-napravleniya-pereshli-na-grafik-mcd-4

Метро до Долгопы и Внуково тоже на подходе:
https://tr.ru/news/5089-v-moskve-prodolzhayut-gotovitsya-k-zapusku-mcd-4-i-otkrytiyu-novyh-stanciy-metro

Тем временем в #екб сегодня наконец-то должны запустить трамвай в Академический!

Ждём. А пока вот новость с противоположного конца города:
https://www.e1.ru/text/transport/2023/09/06/72673118/

Ошибки исправят, дублёр построят. Очень нужная для севера города вещь.

И после этого становятся сверлегко реализуема идея по-настоящему северного автовокзала и станции метро в депо.

Но пока говорят лишь о возможности продления метро по плану, строго на север на Веер... что куда менее реально.

Впрочем, вот этот пример дублёра показывает, что существенные коррективы относительно Генплана при реализации вносить таки готовы.

ну шо-то запустили:
https://www.e1.ru/text/transport/2023/09/06/72675284/

когда это чудо перейдёт в нормальный режим работы -- неизвестно...

также непонятно когда откроют трамвай в Солнечный, который тоже строят...

Время доказало -- Суперджет торт:
https://aviation21.ru/vremya-dokazalo-u-rossii-est-svoj-otlichnyj-regionalnyj-samolyot/

#транспорт #история
Мы — единственная (?) страна, где мощная система авиаперевозок сложилась раньше полноценной системы автоперевозок... Дороги!

Причём опережающее развитие авиации (вообще-то, куда более продвинутой вещи) при отставании в автомобилизации — не только советская специфика даже. Ещё РИ в ПМВ имела впечатляющий (чуть ли не крупнейший) парк боевых самолётов... и почти полное отсутствие автомобилей для фронта (в армиях других стран уже очень даже широко применявшихся). А вскоре и единственный (и довольно хилый) имевшийся автозавод "Руссо-Балт" пришлось эвакуировать, т.к. располагался он в Риге.

Спохватились в 1916, заложив несколько крупнейших то ли в Европе, то ли даже в мире автозаводов. Было уже, понятно, поздно — но из тех тех проектов выросли, как минимум, ЗИЛ (из которого впоследствие отпочковались УАЗ, УралАЗ и КамАЗ) и Ярославский Автозавод (из него, помимо нынешнего Ярославского Моторного, ещё выползли КрАЗ и МАЗ). А из остальных... та же авиакосмическая промышленность (РКК Энергия, ГКНПЦ им. Хруничева, НПО Сатурн).

метро до Долгопы ("Физтех") открыли вчера, до Внуково — позавчера, а МЦД4 вроде как откроют завтра:
https://raenza.ru/blogs/wizard/11397

Всё с недоделками, но это фигня, доделают. Все эти (а также чуть более ранее МЦД3) открытия — безусловно, эпохальные и в комментариях не нуждаются.
#мск

#история
Отличный ликбез про устройство и появление дизельных двигателей:
https://habr.com/ru/companies/first/articles/759722/

#история
Как немцы в ВОВ перебрасывали подлодки с Балтики на Чёрное море... по автобанам!
https://vk.com/wall-212270543_32671

Странно, что не по Рейну непосредственно в верховья Дуная. Видимо, там глубина/ширина рек не та, а может автобанов у Боденского озера не было.

Многострадальные Ил-114 и ТВ7-117СТ-01 всё-таки полетят?
https://aviation21.ru/rosaviaciya-razreshila-samolyotu-il-114-300-letat-na-vysote-do-7600-metrov/

ГАЗ решил зайти на рынок фур (магистральных тягачей):
https://www.ixbt.com/news/2023/09/14/5-3000-45.html

Закончившиеся недавно общественные обсуждения проекта планировки территории под развязку на Амундсена-Объездной принесли неожиданные новости. В последний момент я все-таки добавил пункт о выделенных полосах для общественного транспорта по центру проезжей части и... это предложение было решено учесть! Также учтены еще несколько наших предложений.