Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Грандиозные ошибки, допущенные при планировании трамвайной линии в Верхнюю Пышму, дают о себе знать
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Чтобы наполнить трамвай пассажиропотоком, был отменён официальный автобус. Но его место быстро заняли нелегальные маршрутки, потому что:
- трамвай не протянули вглубь района
- на конечных не обеспечили короткие пересадки
- не интегрировали трамвай и прилегающие маршруты в единое билетное меню с бесплатными пересадками
- линию пустили с виляниями, местами без обособления и с ужасными платформами.
На заметку начинающим концессионерам: в следующий раз нанимайте на консультирование грамотных специалистов, а не абы кого
Forwarded from Живые улицы
⬆️ Справедливости ради, обо всем этом предупреждали независимо друг от друга разные группы транспортников еще на ранних этапах планирования линии. Просто люди принимающие решения слушать их не стали.
Forwarded from Дмитрий Жмудь
А я в своих деревенских ебенях нашёл переезд со знаками на деревянных палках
Forwarded from Грузопоток
Морские порты, январь-май
Общий грузооборот
• всего - 379 млн тонн (+11,2%)
• сухие грузы +20,1%
• наливные грузы +3,8%
• основные бассейны: АЧБ (+21,7%), Балтика (+6,7%), ДВ (+8,5%)
Контейнерооборот
• всего - 2 млн TEU (-1,1%)
• каботаж +20,4%
• импорт +7,4%
• экспорт -15%
• транзит -29%
• основные бассейны: ДВ (+20,9%), АЧБ (+23%), Балтика (-40%)
Перевалка контейнеров стремительно восстанавливается - в I квартале спад составил 16%, по итогам января-апреля - 8%. В мае Балтийский бассейн стал самым быстрорастущим относительно предыдущего месяца (+8%, порты в целом +1%).
Что касается общего грузооборота, стоит отметить, что у сухих грузов драйверами выступают зерно и удобрения. То есть экспорт вовсю идет, что бы там кто ни говорил про зерновую сделку.
Общий грузооборот
• всего - 379 млн тонн (+11,2%)
• сухие грузы +20,1%
• наливные грузы +3,8%
• основные бассейны: АЧБ (+21,7%), Балтика (+6,7%), ДВ (+8,5%)
Контейнерооборот
• всего - 2 млн TEU (-1,1%)
• каботаж +20,4%
• импорт +7,4%
• экспорт -15%
• транзит -29%
• основные бассейны: ДВ (+20,9%), АЧБ (+23%), Балтика (-40%)
Перевалка контейнеров стремительно восстанавливается - в I квартале спад составил 16%, по итогам января-апреля - 8%. В мае Балтийский бассейн стал самым быстрорастущим относительно предыдущего месяца (+8%, порты в целом +1%).
Что касается общего грузооборота, стоит отметить, что у сухих грузов драйверами выступают зерно и удобрения. То есть экспорт вовсю идет, что бы там кто ни говорил про зерновую сделку.
Forwarded from Грузопоток
За январь-май экспорт по железной дороге в адрес портов вырос на 4,1%, до 144,9 млн тонн:
• на Северо-Запад - 56,4 млн тонн (+6,3%)
• на Дальний Восток - 48,6 млн тонн (+4,3%)
• на Юг - 40 млн тонн (+1,2%)
3/4 общего грузопотока обеспечивают уголь и нефтяные грузы. Из основных грузов лучшая динамика у зерна (х2,5 р.) и удобрений (+8,5%), уголь вырос на 6,8%.
• на Северо-Запад - 56,4 млн тонн (+6,3%)
• на Дальний Восток - 48,6 млн тонн (+4,3%)
• на Юг - 40 млн тонн (+1,2%)
3/4 общего грузопотока обеспечивают уголь и нефтяные грузы. Из основных грузов лучшая динамика у зерна (х2,5 р.) и удобрений (+8,5%), уголь вырос на 6,8%.
Forwarded from Грузопоток
По данным "Автостата" в мае реализовано 11309 новых грузовиков - в 2,6 раза больше, чем год назад. Четыре из топ-5 марок - китайские:
• "Камаз" - 2832 машины (+76%)
• SITRAK - 2077
• Shacman - 1444
• FAW - 1034
• Howo - 624
У последних трех марок - рост продаж в 2,6-7,4 раза.
Рынок активно восстанавливается, но надо учитывать эффект прошлогодней низкой базы. Основные растущие сегменты: магистральные тягачи и тяжелые самосвалы. Спрос двигают логистика и жилищное строительство.
У "Камаза" оптимистичные прогнозы - впервые с 2007 года продажи превысят 100 тыс. машин (в 2021 году - 79 тыс., в 2022-м - 75 тыс.). Собственный план выпуска - 44 тыс. грузовиков. Его реализации должно помочь повышение утильсбора.
• "Камаз" - 2832 машины (+76%)
• SITRAK - 2077
• Shacman - 1444
• FAW - 1034
• Howo - 624
У последних трех марок - рост продаж в 2,6-7,4 раза.
Рынок активно восстанавливается, но надо учитывать эффект прошлогодней низкой базы. Основные растущие сегменты: магистральные тягачи и тяжелые самосвалы. Спрос двигают логистика и жилищное строительство.
У "Камаза" оптимистичные прогнозы - впервые с 2007 года продажи превысят 100 тыс. машин (в 2021 году - 79 тыс., в 2022-м - 75 тыс.). Собственный план выпуска - 44 тыс. грузовиков. Его реализации должно помочь повышение утильсбора.
Север-Юг пока в основном обход санкций через азеров (а что, логистически уж лучше Средней Азии и Грузии), но и остальное растёт:
https://yangx.top/gruz0potok/4930
https://yangx.top/gruz0potok/4930
Telegram
Грузопоток
РЖД: за пять месяцев перевозки по МТК "Север - Юг" выросли на 41,8%, до 4 млн тонн
Основной грузопоток идет по западному маршруту через Азербайджан - 3,6 млн тонн (+37,9%). Через Туркмению перевезли 353,5 тыс. тонн (+80,3%), через Каспий - 117,6 тыс. тонн…
Основной грузопоток идет по западному маршруту через Азербайджан - 3,6 млн тонн (+37,9%). Через Туркмению перевезли 353,5 тыс. тонн (+80,3%), через Каспий - 117,6 тыс. тонн…
А вот пример этого остального -- непрерывная контейнерная ж/д связь с востоком Ирана (их главная сельхоз житница) через туркмен:
https://yangx.top/gruz0potok/4923
Если действительно организуют на регулярке, оно было бы интересно. Всё же юг, растёт всякое что у нас не... ну и вообще у иранцев наверняка можно что-нибудь интересное найти помимо ковров и беспилотников...
https://yangx.top/gruz0potok/4923
Если действительно организуют на регулярке, оно было бы интересно. Всё же юг, растёт всякое что у нас не... ну и вообще у иранцев наверняка можно что-нибудь интересное найти помимо ковров и беспилотников...
Telegram
Грузопоток
"РЖД Логистика" протестировала новый маршрут на коридоре "Север - Юг". Контейнерный поезд отправился в подмосковный агрохаб "Селятино" с иранской станции Сарахс. Расстояние в 4,5 тыс. км преодолено за 9 дней.
В планах организовать полноценный экспортно-импортный…
В планах организовать полноценный экспортно-импортный…
Forwarded from Грузопоток
С 1 июня Польша закрывает движение через свою границу грузовиков с российскими и белорусскими номерами - "до особого распоряжения".
Эта мера подается как ответ на предложение депутатов Госдумы заблокировать въезд польским грузовикам в РФ. Теперь уже не приходится сомневаться и в реализации угрозы российских парламентариев.
При этом в прошлом месяце министерство финансов Польши согласовало выделение дополнительных €820 млн на развитие перегрузочного ж/д узла Малашевичи, через который идут основные объемы евразийского транзита в сообщении ЕС - Китай.
Автоперевозками, связанными с Россией, поляки готовы пожертвовать. Главным транзитным коридором Евразии - нет. Сейчас у него не лучшие времена (спад отправок из Европы), но всё меняется. И, как видим, поляки тоже так считают.
Эта мера подается как ответ на предложение депутатов Госдумы заблокировать въезд польским грузовикам в РФ. Теперь уже не приходится сомневаться и в реализации угрозы российских парламентариев.
При этом в прошлом месяце министерство финансов Польши согласовало выделение дополнительных €820 млн на развитие перегрузочного ж/д узла Малашевичи, через который идут основные объемы евразийского транзита в сообщении ЕС - Китай.
Автоперевозками, связанными с Россией, поляки готовы пожертвовать. Главным транзитным коридором Евразии - нет. Сейчас у него не лучшие времена (спад отправок из Европы), но всё меняется. И, как видим, поляки тоже так считают.
Forwarded from Грузопоток
В прошлом году выручка российских грузовых авиакомпаний упала на 69,2% - до 71,9 млрд рублей. Убыток составил 2,1 млрд против 59,6 млрд прибыли в 2021-м.
Причины: грузоперевозки рухнули почти на 60%, особенно пострадал международный сегмент, а крупнейший игрок рынка (AirBridgeCargo) приостановил полеты.
Впрочем, даже сейчас некоторые компании показывают прибыль.
Причины: грузоперевозки рухнули почти на 60%, особенно пострадал международный сегмент, а крупнейший игрок рынка (AirBridgeCargo) приостановил полеты.
Впрочем, даже сейчас некоторые компании показывают прибыль.
Telegram
Пристегните ремни
У грузовых авиакомпаний России давно не было таких печальных финансовых результатов.
Выручка основных грузоперевозчиков в 2022 году упала на 69,2% - до 71,9 млрд руб., что стало минимумом за пять лет. Общий чистый убыток по РСБУ составил 2,1 млрд руб. против…
Выручка основных грузоперевозчиков в 2022 году упала на 69,2% - до 71,9 млрд руб., что стало минимумом за пять лет. Общий чистый убыток по РСБУ составил 2,1 млрд руб. против…
Forwarded from Грузопоток
РЖД добились продления действия временных правил перевозок
До прошлого года очередность доступа грузоотправителей к перевозкам по железной дороге определялась правилами недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре РЖД.
Из-за санкций ЕС правительство ввело временные правила определения очередности грузоперевозок, которые позволили регионам, потерявшим европейский рынок, экспортировать на восток.
В результате пришлось потесниться угольщикам - они остались без приоритетного вывоза своей продукции по Восточному полигону из Кузбасса, Бурятии, Хакасии и Тывы.
Срок действия временных правил истекает 1 июля, но правительственная комиссия по транспорту поддержала их продление до конца года.
Основная претензия бизнеса к временным правилам - они основаны на внутренней аналитике РЖД и не всегда прозрачны, ПНД более понятны и прогнозируемы.
Но при всех оговорках можно сказать, что рынок в целом данное решение приветствует. Кроме угольщиков.
До прошлого года очередность доступа грузоотправителей к перевозкам по железной дороге определялась правилами недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре РЖД.
Из-за санкций ЕС правительство ввело временные правила определения очередности грузоперевозок, которые позволили регионам, потерявшим европейский рынок, экспортировать на восток.
В результате пришлось потесниться угольщикам - они остались без приоритетного вывоза своей продукции по Восточному полигону из Кузбасса, Бурятии, Хакасии и Тывы.
Срок действия временных правил истекает 1 июля, но правительственная комиссия по транспорту поддержала их продление до конца года.
Основная претензия бизнеса к временным правилам - они основаны на внутренней аналитике РЖД и не всегда прозрачны, ПНД более понятны и прогнозируемы.
Но при всех оговорках можно сказать, что рынок в целом данное решение приветствует. Кроме угольщиков.
Forwarded from Грузопоток
Global Ports: грузооборот контейнеров на Балтике восстанавливается
Объемы перевалки снижались до сентября 2022 года, когда в Санкт-Петербурге и Усть-Луге был достигнут месячный минимум - 31 тыс. TEU.
С октября динамика развернулась за счет появления новых перевозчиков. Сейчас в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти работают 14 контейнерных линий из России, Китая и Ближнего Востока. За год их состав обновился на 80%.
До января 2023 года объем перевалки составлял около 50 тыс. TEU в месяц. В апреле порты в Санкт-Петербурге и Усть-Луге обработали 91 тыс. TEU (чуть больше половины от среднемесячного объема в 2021 году).
Окончательное восстановление контейнерного грузооборота на Северо-Западе будет означать, что внешнеторговая российская логистика успешно сдала все тесты на зрелость и импоротозамещение.
Объемы перевалки снижались до сентября 2022 года, когда в Санкт-Петербурге и Усть-Луге был достигнут месячный минимум - 31 тыс. TEU.
С октября динамика развернулась за счет появления новых перевозчиков. Сейчас в портах Санкт-Петербурга и Ленобласти работают 14 контейнерных линий из России, Китая и Ближнего Востока. За год их состав обновился на 80%.
До января 2023 года объем перевалки составлял около 50 тыс. TEU в месяц. В апреле порты в Санкт-Петербурге и Усть-Луге обработали 91 тыс. TEU (чуть больше половины от среднемесячного объема в 2021 году).
Окончательное восстановление контейнерного грузооборота на Северо-Западе будет означать, что внешнеторговая российская логистика успешно сдала все тесты на зрелость и импоротозамещение.
Опять говорят о ж/д Решт--Астара, но на этот раз на самом высоком уровне -- шансы на постройку повышаются:
https://yangx.top/gruz0potok/4861
https://yangx.top/gruz0potok/4861
Telegram
Грузопоток
Север - Юг
Из сказанного сегодня президентом на подписании соглашения с Ираном о строительстве недостающего участка железной дороги Решт - Астара:
• МТК "Север - Юг" будет развиваться в системе других международных коридоров. Президент Ирана упомянул железнодорожные…
Из сказанного сегодня президентом на подписании соглашения с Ираном о строительстве недостающего участка железной дороги Решт - Астара:
• МТК "Север - Юг" будет развиваться в системе других международных коридоров. Президент Ирана упомянул железнодорожные…
Даже с Индией помаленьку начинают торговать (хоть объёмы пока и смешные, а перспективы -- неясные, т.к. Индия довольно автаркична):
https://yangx.top/gruz0potok/4856
https://yangx.top/gruz0potok/4856
Telegram
Грузопоток
Очередная новость про экспансию FESCO в Азию. На этот раз в Индию.
FESCO уже работает на данном направлении. Например, месяц назад с логистической группой Saksham договорились о создании прямых морских сервисов, которые свяжут индийские порты с Новороссийском…
FESCO уже работает на данном направлении. Например, месяц назад с логистической группой Saksham договорились о создании прямых морских сервисов, которые свяжут индийские порты с Новороссийском…
Forwarded from Грузопоток
С 25 марта по 25 апреля перевозки курьерских посылок и сборных грузов между Россией и странами СНГ выросли на десятки процентов в зависимости от направления.
Например, объем доставки компанией ПЭК между Россией и Белоруссией увеличился на 117%, в Boxberry - на 46%, в Pony Express - на 120%. Грузооборот у этих компаний с Казахстаном вырос на 109, 101 и 130% соответственно.
Основные причины такой динамики: крупнейшие маркетплейсы (Ozon, Wildberries, "Яндекс.Маркет") активно развиваются, а россияне стали чаще заказывать продукцию ушедших из России брендов через компании в соседних странах.
Последнее подтверждают и в DPD: по данным оператора, в прошлом году бизнес чаще всего перевозил посылки из России в страны СНГ, в 2023-м - наоборот.
Например, объем доставки компанией ПЭК между Россией и Белоруссией увеличился на 117%, в Boxberry - на 46%, в Pony Express - на 120%. Грузооборот у этих компаний с Казахстаном вырос на 109, 101 и 130% соответственно.
Основные причины такой динамики: крупнейшие маркетплейсы (Ozon, Wildberries, "Яндекс.Маркет") активно развиваются, а россияне стали чаще заказывать продукцию ушедших из России брендов через компании в соседних странах.
Последнее подтверждают и в DPD: по данным оператора, в прошлом году бизнес чаще всего перевозил посылки из России в страны СНГ, в 2023-м - наоборот.
Forwarded from Грузопоток
Заработал первый зерновой терминал на Балтике
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.
В порту Высоцк (Ленобласть) отгрузили тестовую партию пшеницы весом 25 тыс. тонн. Терминал построил местный угольный стивидор "Порт Высоцкий" (Владимир Поляков, Тамаз Цквитишвили). Цена вопроса - 5,5 млрд рублей.
Пуско-наладочные работы еще продолжаются. На проектную мощность (4 млн тонн в год) должны выйти к концу второго квартала.
Доставку пшеницы в порт обеспечил "Русагротранс", главный по зерну на железной дороге. Более 3 тыс. тонн - маршрутная отправка из Омской области.
После выхода на полную мощность терминал должен принимать 3 зерновых маршрута в сутки, разгружая до 200 вагонов, и суда типа Panamax грузоподъемностью более 50 тыс. тонн.
В конце 2024 года в порту Высоцк ждут еще один зерновой терминал на 4 млн тонн - от компании "Технотранс". А, в целом, в регионе много аналогичных проектов: Lugaport, Приморский УПК, терминал ГК "Содружество".
Экспорт зерна через Балтику - большой успех для "Русагротранса". Если на юге в порты АЧБ выгоднее везти на грузовиках (из-за небольшого логистического плеча), то на Северо-Запад зерно поедет только по железной дороге.