Учитывая дефицит контроллеров -- двух зайцев. Но для дорожного строительства плохо((

А вот и долгожданные меры поддержки коммерческой логистики, об отсутствии которых мы вчера печаловались. Правда, пока еще только на уровне слухов. У Ротенберга в РТ-Инвест (оператор "Платона") говорят, что от Минтранса и правительства никаких указаний не получали.

#суда
проблему мелкой Волги у НН решать пора лет 30 как!!!

За полтора месяца до окончания Главгосэкспертизы по проекту строительства Нижегородского гидроузла местные эко-активисты решили оспорить в Верховном суде его включение в госпрограмму "Развитие транспортной системы".

Напомним, это важнейший проект стоимостью 43 млрд рублей, благодаря которому должна решиться проблема обмеления Волги, а судоходство стать регулярным и окупаемым.

Мы сами за экологию всей душой, но уже тот факт, что инициативную группу возглавляет депутат заксобрания от КПРФ, некто Максим Волков, говорит о многом. Вечно обиженные коммунисты давно цепляются за любую возможность выступить "против власти на стороне граждан" и не чураются самыми грязными заказами. Короче говоря, это маркер.

А речное судоходство и особенно грузовые перевозки стране критически необходимы. Их многолетняя стагнация и минимальная доля сегодня - транспортный провал почище просрочки с модернизацией Восточного полигона.

ништяк

Режим реверса =D

Пассажиропоток в метро Москвы из-за коронавируса сократился более чем на 40%.