Forwarded from Блокнот ⚒️ Перископа
AFL, видимо, как-то порешал санкционно-лизинговые вопросы с турками, ибо количество рейсов туда наращивается вдвое, а летают они к ним на буржуинских "арбузах" А320:
С 15 июля возобновляются рейсы в Бодрум, а с 17 июля — в Даламан, сообщает авиакомпания 6 июля. Рейсы в Бодрум будут выполняться ежедневно на самолётах Airbus A320 из Шереметьево. В Даламан - трижды в неделю, по понедельникам, четвергам и воскресеньям, такими же бортами.
https://m.47news.ru/articles/214827/
С 15 июля возобновляются рейсы в Бодрум, а с 17 июля — в Даламан, сообщает авиакомпания 6 июля. Рейсы в Бодрум будут выполняться ежедневно на самолётах Airbus A320 из Шереметьево. В Даламан - трижды в неделю, по понедельникам, четвергам и воскресеньям, такими же бортами.
https://m.47news.ru/articles/214827/
m.47news.ru
"Аэрофлот": теперь и мы летим на курорты Турции › Статьи › 47новостей из Ленинградской области
Рейсы на самолетах Airbus A320 в Бодрум будут совершаться ежедневно, а рейсы в Даламан три раза в неделю.
Репосты Жмудя - Транспорт
Порт Бердянска тоже ожил -- в смысле, отправил судно с зерном "в дружественные страны". Схему публично на всякий случай не озвучивают, как и почти всегда при обходе санкций. Успех (или неуспех, может это какая-то единичная показуха) в налаживании таких схем…
Турки выпустили судно из Бердянска:
https://yangx.top/gruz0potok/3702
Явно не за бесплатно, но важен факт -- Новую Логистическую Реальность можно считать начавшейся. Возить груз судами из портов прямо в "серых зонах" -- можно.
https://yangx.top/gruz0potok/3702
Явно не за бесплатно, но важен факт -- Новую Логистическую Реальность можно считать начавшейся. Возить груз судами из портов прямо в "серых зонах" -- можно.
Telegram
Грузопоток
Несмотря на все старания украинской дипломатии, турки выпустили сухогруз "Жибек жолы", который Киев подозревал в незаконном вывозе зерна и требовал задержать его. Судя по заявлениям украинской стороны, турецким властям были представлены "доказательства уголовного…
Forwarded from Безбородов. Не только логистика
На 20й год паромного сообщения Росморпорт догадался о возможностях танкерного флота.
Индеец Зоркий глаз как мы помним отсутствие 4й стены в своей тюрьме обнаружил на 3й день
https://yangx.top/tass_agency/145695
Индеец Зоркий глаз как мы помним отсутствие 4й стены в своей тюрьме обнаружил на 3й день
https://yangx.top/tass_agency/145695
Telegram
ТАСС
Создание инфраструктуры для расширения мощности паромной линии Балтийск - Усть-Луга, которая связывает Калининградскую область с Ленинградской областью, потребует минимум три года, заявил глава региона Антон Алиханов.
Разгрузки паромных линий нефтепродукты…
Разгрузки паромных линий нефтепродукты…
Forwarded from Блокнот Жмудя
https://yangx.top/kramnikcat/2132
АКПП необязательно, полный привод (хотя бы подключаемый, хотя бы как опция), слово "минивен" трактовать максимально широко -- остальное базированная база.
Пока ближайшее что есть -- Веста и особенно Ларгус. (Вот собсно недавно общался с чуваком с 3 детьми, пересевшим на Весту с Калины -- влезают. Хотел он на Ларгус, но желание новья перевесило.) Ну и УАЗ Патриот с Соболем, но это очень уж специфические машины.
Хотя хм, именно минивен бы тоже не помешал. Где там "Соболь Next", а? Боюсь, теперь уже нигде(((
АКПП необязательно, полный привод (хотя бы подключаемый, хотя бы как опция), слово "минивен" трактовать максимально широко -- остальное базированная база.
Пока ближайшее что есть -- Веста и особенно Ларгус. (Вот собсно недавно общался с чуваком с 3 детьми, пересевшим на Весту с Калины -- влезают. Хотел он на Ларгус, но желание новья перевесило.) Ну и УАЗ Патриот с Соболем, но это очень уж специфические машины.
Хотя хм, именно минивен бы тоже не помешал. Где там "Соболь Next", а? Боюсь, теперь уже нигде(((
Telegram
Коты и кошка Крамника
Тот, кто протолкнёт через наше начальство мысль о том, что в стране нужен доступный(!) семейный автомобиль - полноприводный минивэн, позволяющий разместить двух взрослых, три детских кресла, две коляски и мешок картошки с ящиком консервов в багажнике, сделает…
#мск
Вроде как решили всё же копать тоннель между Ярославским и Павелецким направлением (но это неточно) :
https://vk.com/wall-137324015_334958
Вроде как решили всё же копать тоннель между Ярославским и Павелецким направлением (но это неточно) :
https://vk.com/wall-137324015_334958
Forwarded from Туту
На станции Шувакиш в Екатеринбурге построят вокзал в стиле ретро.
Его сделают специально для туристического ретро-поезда «Уральский экспресс», который будет ходить на участке от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
На станции для пассажиров сделают специальную фотозону — кабинет управляющего вокзалом с мебелью и предметами интерьера в стиле конца XIX – начала XX.
Строительство должны заверишь в августе. Тогда же планируется запуск «Уральского экспресса».
Его сделают специально для туристического ретро-поезда «Уральский экспресс», который будет ходить на участке от Екатеринбурга до Верхней Пышмы.
На станции для пассажиров сделают специальную фотозону — кабинет управляющего вокзалом с мебелью и предметами интерьера в стиле конца XIX – начала XX.
Строительство должны заверишь в августе. Тогда же планируется запуск «Уральского экспресса».
Forwarded from Туту
Аэропорт Краснодара начнёт строительство нового аэровокзального комплекса этой осенью.
Это будет трёхэтажное здание площадью 83 тысячи м². Терминал сможет обслуживать до 10 миллионов пассажиров в год.
Завершить строительство планируют в конце 2024 года, а здание действующего аэропорта переделают в торгово-развлекательный или выставочный центр.
Напоминаем, что сейчас аэропорт Краснодара закрыт из-за временного ограничения полётов.
Это будет трёхэтажное здание площадью 83 тысячи м². Терминал сможет обслуживать до 10 миллионов пассажиров в год.
Завершить строительство планируют в конце 2024 года, а здание действующего аэропорта переделают в торгово-развлекательный или выставочный центр.
Напоминаем, что сейчас аэропорт Краснодара закрыт из-за временного ограничения полётов.
Forwarded from Грузопоток
События последних месяцев принципиально изменили цепочки поставок, в которых участвует Россия. Судя по всему, это надолго. Поэтому в правительстве решили заново начать работу на реформой ж/д тарифов, актуализировав ранее сделанные прогнозы грузовой базы и модель расчета тарифов.
Действующий сейчас прейскурант 10-01 принят в 2003 году и делит грузы по трем тарифным классам. На эту систему опирается перекрестное субсидирование, когда перевозки одних грузов оплачиваются за счет перевозок других.
Данная практика невыгодна РЖД, и в монополии хотят приблизить тарифные классы друг к другу, а цену на перевозку определенных грузов - к ее реальной себестоимости.
Теперь стоимостную базу тарифов предлагается подсчитать к июню 2023 года, а концепцию новой тарифной системы сформировать к июню 2024 года. В то же время срок ввода в действие нового прейскуранта не изменился - с 2026 года.
Действующий сейчас прейскурант 10-01 принят в 2003 году и делит грузы по трем тарифным классам. На эту систему опирается перекрестное субсидирование, когда перевозки одних грузов оплачиваются за счет перевозок других.
Данная практика невыгодна РЖД, и в монополии хотят приблизить тарифные классы друг к другу, а цену на перевозку определенных грузов - к ее реальной себестоимости.
Теперь стоимостную базу тарифов предлагается подсчитать к июню 2023 года, а концепцию новой тарифной системы сформировать к июню 2024 года. В то же время срок ввода в действие нового прейскуранта не изменился - с 2026 года.
Forwarded from Туту
Заработала первая линия Нижегородских центральных диаметров (НЦД). Пока в тестовом режиме.
Она связывает город Бор с Канавинским, Автозаводским и Приокским районами Нижнего Новгорода.
По маршруту курсируют три поезда:
— ежедневный: проспекта Гагарина (07:31) — Бор, станция Моховые Горы (09:34)
— по будням: Бор (13:11) — проспект Гагарина (15:06)
— по будням: проспект Гагарина (15:20) — Бор (17:18)
Внутри города действуют пересадочные тарифы на другие виды транспорта.
Она связывает город Бор с Канавинским, Автозаводским и Приокским районами Нижнего Новгорода.
По маршруту курсируют три поезда:
— ежедневный: проспекта Гагарина (07:31) — Бор, станция Моховые Горы (09:34)
— по будням: Бор (13:11) — проспект Гагарина (15:06)
— по будням: проспект Гагарина (15:20) — Бор (17:18)
Внутри города действуют пересадочные тарифы на другие виды транспорта.
^^ это уже очень неплохо, тем более что местная ВВ ППК не стесняется строить новые ж/д платформы в городе (где ещё такое практикуют? в Мск разве что).
Но пока ещё бесконечно далеко до возможного идеала
Но пока ещё бесконечно далеко до возможного идеала
Telegram
Архитектура и транспорт
Нижний Новгород -- город с самой странной и нелепой трассировкой как метро, так и (особенно) железных дорог. Немного пофантазировал, как из двух загибающихся систем внеуличного транспорта сделать одну нормальную.
https://spjasshka.livejournal.com/56928.html
https://spjasshka.livejournal.com/56928.html
Репосты Жмудя - Транспорт
Смотрю ща цены на авиабилеты Мск-Екб и вместо былого разброса цен и вариантов от разных авиакомпаний вижу стабильные 3700 от Аэрофлота... но часто (как будто чаще, чем был Аэрофлот раньше) . Интересно, это потому что я смотрю на следующую неделю? Или реально…
Ещё раз изучил цены на авиабилеты Мск-Екб и не только, и это действительно Новая Ценовая Реальность, Аэрофлот 3.0.
Из неочевидных деталей — туда-обратно у одной авиакомпании брать стало СИЛЬНО дешевле, чем по отдельности.
Для Мск-Екб получается 5000 вместо 3500 х 2 = 7000.
Раньше обычно летал Победой туда-обратно за 4000 в самые неудобные часы, в удобные дороже до 2-3 раз.
Теперь же Победа дороже Аэрофлота, и разве что Smartavia ещё иногда пытается в лоукост.
Зато стало дешевле (местами — в разы) летать по менее популярным направлениям. К примеру Мск-Саяногорск стоит тыщ 7 вместо 17.
А на популярных стало не так важно, в какое время лететь и насколько заранее брать.
Из неочевидных деталей — туда-обратно у одной авиакомпании брать стало СИЛЬНО дешевле, чем по отдельности.
Для Мск-Екб получается 5000 вместо 3500 х 2 = 7000.
Раньше обычно летал Победой туда-обратно за 4000 в самые неудобные часы, в удобные дороже до 2-3 раз.
Теперь же Победа дороже Аэрофлота, и разве что Smartavia ещё иногда пытается в лоукост.
Зато стало дешевле (местами — в разы) летать по менее популярным направлениям. К примеру Мск-Саяногорск стоит тыщ 7 вместо 17.
А на популярных стало не так важно, в какое время лететь и насколько заранее брать.
Forwarded from Город для людей
В Златоусте (город в Челябинской области) смогли сделать невообразимое: разом построили и обновили 40 трамвайных платформ!
Получилось дёшево и сердито, ведь тут не просто заасфальтировали площадки, а подняли тротуар до уровня первой ступеньки и уменьшили горизонтальный разрыв (дырку) — при закупке низкопольных вагонов получится сделать безбарьерную среду. В некоторых местах ради этого даже убрали полосу у машин, чтобы люди не выходили под колёса.
Работы ещё не закончены, часть павильонов установят в следующем году. Вообще же на 2023 год в планах обустроить ещё порядка 35-40 платформ, а всего их в городе 82 — более 90% всех трамвайных остановок города станут доступными и безопасными.
К сожалению, сегодня в России всего три города, где умеют делать нормальные платформы. Потому что зачем запариваться, если можно просто сидеть до пенсии, писать отчёты и ничего не делать?
Фото: Приоритет для ОТ в городах
Получилось дёшево и сердито, ведь тут не просто заасфальтировали площадки, а подняли тротуар до уровня первой ступеньки и уменьшили горизонтальный разрыв (дырку) — при закупке низкопольных вагонов получится сделать безбарьерную среду. В некоторых местах ради этого даже убрали полосу у машин, чтобы люди не выходили под колёса.
Работы ещё не закончены, часть павильонов установят в следующем году. Вообще же на 2023 год в планах обустроить ещё порядка 35-40 платформ, а всего их в городе 82 — более 90% всех трамвайных остановок города станут доступными и безопасными.
К сожалению, сегодня в России всего три города, где умеют делать нормальные платформы. Потому что зачем запариваться, если можно просто сидеть до пенсии, писать отчёты и ничего не делать?
Фото: Приоритет для ОТ в городах
Forwarded from Грузопоток
Очень долго. Морем даже из Петербурга на 10 дней быстрее, а из Новороссийска - на 20.
Хотелось бы услышать (например, от той же "РЖД Логистики") предварительные оценки относительно потенциала маршрута: тариф, время в пути, пропускная способность, грузовая база. И сколько понадобится лет и денег для выхода на эти показатели.
Хотелось бы услышать (например, от той же "РЖД Логистики") предварительные оценки относительно потенциала маршрута: тариф, время в пути, пропускная способность, грузовая база. И сколько понадобится лет и денег для выхода на эти показатели.
Telegram
РБК
По транспортному коридору «Север-Юг» в Иран прибыл первый контейнерный поезд из России, сообщает IRNA со ссылкой на заявление министра дорог и городского развития исламской республики Ростама Гасеми. Через Иран груз направится в Индию.
Поезд выехал со станции…
Поезд выехал со станции…
^^ изначально странный был вариант с Казахстаном и Туркменией.
Более интересно через азеров, но там у иранцев ж/д к границе не подходит (РЖД когда-то собиралось строить (!) недостающий кусок, но вышло из проекта, кажется из-за иранской специфики)
в небольших объёмах мб возможно от азеров до моря автотранспортом: в Иране отличные автомагистрали (правда, ужасного качества топливо и древние грузовики)
Но скорее всего в Индию проще морем с Новороссийска и т.п.
Это если вообще коридор взлетит -- с Индией есть масса нюансов
Более интересно через азеров, но там у иранцев ж/д к границе не подходит (РЖД когда-то собиралось строить (!) недостающий кусок, но вышло из проекта, кажется из-за иранской специфики)
в небольших объёмах мб возможно от азеров до моря автотранспортом: в Иране отличные автомагистрали (правда, ужасного качества топливо и древние грузовики)
Но скорее всего в Индию проще морем с Новороссийска и т.п.
Это если вообще коридор взлетит -- с Индией есть масса нюансов
#мск
После передачи московского трамвая от Мосгортранса к метро ВНЕЗАПНО стало хуже, причём радикально:
https://yangx.top/spjasshka/688
После передачи московского трамвая от Мосгортранса к метро ВНЕЗАПНО стало хуже, причём радикально:
https://yangx.top/spjasshka/688
Telegram
Архитектура и транспорт
Уже больше года трамвай находится в подчинении у Московского метрополитена Сначала нам говорили, что передача поможет его развитию и это правда казалось хорошим решением, но спустя время это оказалось БОЛЬШОЙ ошибкой.
1. По всей Москве сейчас расставлены…
1. По всей Москве сейчас расставлены…