Как сделать велопешеходный мост с пандусом, если места мало? Думал про станцию "Шарташ" и вспомнилось.

От Западного мы возвращались в Норильск по заброшенным и действующим железным дорогам. Покосившиеся перемётные щиты около них тут называют «изгороди Потапова» - потому что именно для Норильской железной дороги их сконструировал з/к Михаил Потапов. А действующий участок с высокой насыпью впечатлил натуральным кладбищем вагонов, десятками валявшихся внизу. Поэтому немудрено, что и поезд тут ходит со скоростью пешехода.

С действующей линии мы вновь лугами вышли на заброшенную и долго брели по полотну, врезанному в склону Шмидтихи, пока оно не вывело нас прямо к Норильской Голгофе. Финальным препятствием стал пучок из десятка труб, которые, частью сверху, частью снизу, надо было как-то перелезть. А там – яндекс-такси прямо до дома, отмывать с себя «Дэту», битых комаров и рудную пыль…