Репосты Жмудя - Транспорт
Всегда поражала невероятно ранняя автомобилизация США https://yangx.top/historydiary/11358
Карта автомобильных дорог #сша (в тогдашнем понимании) в 1922 году.
УЖЕ ТОГДА целая общенациональная сеть на пространстве размером с эдак 2/3 населённой части РФ.
УЖЕ ТОГДА целая общенациональная сеть на пространстве размером с эдак 2/3 населённой части РФ.
Качество дорог довольно сильно варьировалось.
Но велась системная работа над улучшением, в которой активно участвовало и МСУ, и власти штатов (хотя эти втягивались хуже из-за тогдашних конституционных ограничений), и общественные организации, а с 1920-х и федеральное правительство.
Вот тут писал подробнее, а тут -- продолжал и развивал мысль (+ сравнение с нами и прочей Европой). И вот ещё немного. И вот отсюда про ранние автомобили, их разделение на классы.
UPD: вот ещё брошюрка 1920-х про одно из тогдашних шоссе с говорящим названием Dixie Highway.
Но велась системная работа над улучшением, в которой активно участвовало и МСУ, и власти штатов (хотя эти втягивались хуже из-за тогдашних конституционных ограничений), и общественные организации, а с 1920-х и федеральное правительство.
Вот тут писал подробнее, а тут -- продолжал и развивал мысль (+ сравнение с нами и прочей Европой). И вот ещё немного. И вот отсюда про ранние автомобили, их разделение на классы.
UPD: вот ещё брошюрка 1920-х про одно из тогдашних шоссе с говорящим названием Dixie Highway.
#жд
Тем временем в Британии буквально делают British Rail Great Again -- на этот раз в названии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Great_British_Railways
Там история, в общем, такая: до ПМВ было 100+ компаний, в ПМВ за ж/д взялось государство, в интербеллуме всё свели в "большую четвёрку" под госконтролем (устранив совсем уж дублирование, но оставив долю конкуренции), в ходе и после ВМВ окончательно национализировали в British Rail.
Потом он долго тонул (вместе с British Steel, British Leyland и прочим British Empire/Commonwealth), пока в 1997 его не распилили совсем с полной приватизацией (начала ещё Тэтчер, но процесс растянулся).
А дальше, с одной стороны, доля в грузопотоке и особенно пассажиропоток (причём прежде всего НЕ пригородный, тот и был в порядке) стали расти -- с другой, затраты на всё это госбюджета тоже только выросли... одновременно с тарифами.
Тема была давним срачем и на Острове, и среди следящих за ж/д транспортом. Ща пришли к власти лейбористы, давно топившие за возрождение BR (собсно они изначально были против его распила), но это жи Британия -- ключевым событием стали не выборы 2024, а королевская речь 2023-го.
Тем временем в Британии буквально делают British Rail Great Again -- на этот раз в названии:
https://en.wikipedia.org/wiki/Great_British_Railways
Там история, в общем, такая: до ПМВ было 100+ компаний, в ПМВ за ж/д взялось государство, в интербеллуме всё свели в "большую четвёрку" под госконтролем (устранив совсем уж дублирование, но оставив долю конкуренции), в ходе и после ВМВ окончательно национализировали в British Rail.
Потом он долго тонул (вместе с British Steel, British Leyland и прочим British Empire/Commonwealth), пока в 1997 его не распилили совсем с полной приватизацией (начала ещё Тэтчер, но процесс растянулся).
А дальше, с одной стороны, доля в грузопотоке и особенно пассажиропоток (причём прежде всего НЕ пригородный, тот и был в порядке) стали расти -- с другой, затраты на всё это госбюджета тоже только выросли... одновременно с тарифами.
Тема была давним срачем и на Острове, и среди следящих за ж/д транспортом. Ща пришли к власти лейбористы, давно топившие за возрождение BR (собсно они изначально были против его распила), но это жи Британия -- ключевым событием стали не выборы 2024, а королевская речь 2023-го.
Wikipedia
Great British Railways
proposed rail company in the United Kingdom
Forwarded from Блокнот Жмудя Chat
Производство авто в США и остальном мире в 1920-е. Комментарии излишни.
Чуть позже, в Великую Депрессию, ходила мрачная шутка: "первая в мире страна, где в очередь за похлёбкой для безработных едут на собственном автомобиле"
Чуть позже, в Великую Депрессию, ходила мрачная шутка: "первая в мире страна, где в очередь за похлёбкой для безработных едут на собственном автомобиле"
Из автобиографии "отца [американских] хороших дорог"
https://en.wikipedia.org/wiki/Horatio_Earle
#вело #авто #история
https://en.wikipedia.org/wiki/Horatio_Earle
#вело #авто #история
А самая первая американская федералка была ещё в первой половине XIX века, в дожелезнодорожную эпоху:
https://en.wikipedia.org/wiki/National_Road
Вполне синхронно с первыми мощёнными "федералками" РИ.
https://en.wikipedia.org/wiki/National_Road
Вполне синхронно с первыми мощёнными "федералками" РИ.
Wikipedia
National Road
road in the United States
Репосты Жмудя - Транспорт
^^ По срокам традиционно. (И это не из досвошного, а двухгодичной давности.) В городе всегда должен быть транспортный супердолгострой с постоянно сдвигаемыми строками, чо. Сперва метро, затем ЕКАД, теперь вот Калинад, потом наверняка расширение северного…
#екб
Вот уже и август 2026 называют сроком готовности Калинада:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/12/24/74916875/
Не удивлён...
Вот уже и август 2026 называют сроком готовности Калинада:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/12/24/74916875/
Не удивлён...
Е1.ру
Многострадальная развязка у «Калины» подорожала на миллиард. А сроки ее строительства продлили
Последние новости с проблемного объекта