Репосты Жмудя - Транспорт
44 subscribers
1.79K photos
59 videos
37 files
1.94K links
Всякая поебота по транспортной тематике и (иногда) другой инфраструктуре. По умолчанию #мск, иногда #екб, бывают и другие места

Основной канал: https://yangx.top/shm512_tldr
加入频道
Репосты Жмудя - Транспорт
Апшеронского района Кубани
Апшеронский район Кубани показывает, что узкоколейная глушь для лесорубов -- не прерогатива северной тайги.

Там даже ещё осталось 1-2 деревни, куда реально только по узкоколейке (ну, может, УАЗ на военных мостах проползёт в хорошую погоду).

Я был на Апшеронской УЖД, но она в тот день не ездила -- просто прошёлся пешочком. Катался на другой её части, туристической (Гуамка-Мезмай).

Кусок Черниговское -- Отдалённый (он же Шпалорез) же "настоящий", мотриса ("матрица" по-местному) сейчас ездит в основном чтобы возить школьников + хлеб в сельпо.

Я же был на январьских, в школах каникулы -- поэтому ходила она не каждый день, и я не попал. Фоток тоже не осталось, кроме одной. Глушь даже в Черниговском была ещё та...

В Апшеронске полноценная ЖД и деревообрабатывающий комбинат, вот от него и расходилась УЖД в разные стороны.

Сейчас осталось 2 осколка -- туристический Гуамка-Мезмай и вот эта "матрица" Черниговское-Шпалорез (там тоже туристов возят, но нерегулярно и не в таких количествах).

Моар у Варандея: 1, 2.
Мои сведения могли и устареть. Я был в январе-21, и уже тогда была доведена до всесезонно (в случае Кубани вернее сказать всепогодно) проезжего на пузотёрке состояния дорога до Отдалённого Шпалореза.

Более того, там что-то продолжало строиться, и в титуле был аж Дагомыс. Это более чем сомнительно, но вот до Пшехского водопада, судя по отзывам на яндекс.картах, доехать на пузотёрке уже реально -- хотя далеко не факт, что в любую погоду.

Возможно, теперь уже и до Режетов можно доехать на чём-то сравнительно "обычном"... но это максимально неточно, горы есть горы, и горно-кубанское бездорожье далеко не самое простое, я бы сказал.

Даже в несравненно менее глухом Туапсинском районе видал всякое.


P.S. Добыча дерева в Апшеронском районе официально прекращена и запрещена -- заповедник. Неофициально -- кто знает... "На Кубани всё чотко"(с).


P.P.S. Там тот редкий случай, когда туристический потенциал узкоколейки реально велик. В соседнем ущелье (в Адыгее) отличное турместо, Гуамка-Мезмай пытаются догонять.
#екб
Вот это дело хорошее, пропустил как-то:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/04/18/73471511/

Вот ещё свежая новость про жилую застройку (не самое плохое место, хотя жить вблизи новой Калиновской развязки такое), могут привязать к ней:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/12/06/74846423/
Репосты Жмудя - Транспорт
^^ А вот оно чё, Синара оказывается в позапрошлом (окончательно в прошлом) году запустила производство троллейбусов в Челябинске. Ну наши слоны, чо 💪
Вдобавок к производству троллейбусов в Челябе, Синара хочет запустить производство трамваев в Екб -- но не понял на каком заводе*:
https://www.e1.ru/text/transport/2024/12/05/74841446/

Логичное решение, учитывая что УралТрансМашевские трамваи всегда отличались низким качеством и нестабильностью производства, а теперь и вовсе их производство сворачивается (вроде как переносится в Питер на Кировский-Путиловский завод, но не уверен что там примут) из-за загруженности УТМ по основному профилю (САУ и прочее военное).

Сроки переносятся, но так и дело непростое.


* -- UPD: а во:

В описании вакансий сказано, что в Екатеринбурге производство разместится на улице Тагильской, 2. Там находится Свердловский путевой ремонтно-механический завод «Ремпутьмаш», который входит в состав «Синара — Транспортные машины».


Тагильская, 2 -- это сразу за вокзалом. Мягко говоря не на слуху места. И РемПутьМаш тоже (погуглил отзывы -- ничего хорошего и непонятно насколько жив). Ну вот видимо хотят его окончательно свернуть и открыть вместо него трамвайный.
Репосты Жмудя - Транспорт
После завершения всех этих работ и полного запуска М12 на всём протяжении М5 и М7 станут сносными. Особенно когда ещё мегадолгострой -- объездную Нижнего -- добьют. Оставшиеся двухполосные участки можно не спеша превращать в 3-4 полосные в ходе плановых…
М7 на территории Татарстана (частично совпадающая с М12) заканчивают 4-полосить:
https://m.business-gazeta.ru/news/657087

Продолжают строиться и 4-полосная трасса "Шали-Бавлы" в направлении Альметьевска, М5 и далее Оренбурга.

В Чувашии М7 тоже уже в основном 4-полосная. ВолгоВятскУпрДор -- сила! А вот в Нижнем с завершением дальней объездной совсем не спешат...
Forwarded from Блокнот Жмудя Chat
WAAAAAGH!
Иван Владимиров / acer120
Photo
Вместо нормальной хорды Урал-Краснодар -- вбухать кучу денег в Сочи. В который и так долететь можно, в отличие от Крыма. Печально.
https://www.kommersant.ru/doc/7364943
Вжух — и пазики исчезли из Екатеринбурга. Так не получится 🥲

Пока что замена всех малышей на большие и комфортные автобусы невозможна. Это будет происходить постепенно, рассказал вице-мэр Рустам Галямов.

— Горожанам необходимо набраться терпения и дать нам возможность поэтапно реализовать все планы, — говорит он.

В 2024-м общественный транспорт Екатеринбурга впервые оттолкнулся от дна и начал подъем. В начале года у руководителей транспортных компаний даже не было идей, как исправлять ситуацию. Сейчас всё изменилось.

В интервью с Рустамом Галямовым читайте:

что изменилось для транспортников;
как бороться с зайцами;
продолжится ли обновление парка;
насколько выгодна транспортная реформа городу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM