Forwarded from Общественный транспорт
ТО_рейтинг городов_rgb_low.pdf
7.9 MB
Simetra выпустила рейтинг качества общественного транспорта в российских городах
Forwarded from Урбанистика по-русски
Кирилл Балберов, автор блога «1520. Все о ж/д», пишет, ссылаясь на презентацию «Трансмашхолдинга»:
«Итак, в 2021 году в Твери начнут делать «Иволгу 3.0». Вагоны новой «Иволги» смогут быть, как бестамбурными (как сейчас, когда вход осуществляется прямо в вагон), так и тамбурными (когда, как в старых электричках, сперва нужно войти в тамбур, а затем пройти в салон вагона). Вот картинка: внимание на двери, они расположены по концам вагонов.
Производитель обещает, что в новых поездах будет два варианта компоновки салона. Либо 4- и 6-местные диваны (судя по всему, диванами они называют скамейки), либо будут стоять кресла по схеме 3+2 (как в «Ласточке», и, на мой взгляд, это оптимальное решение).
На картинках представлены варианты поезда с тамбуром и компоновкой салона 3+2».
«Итак, в 2021 году в Твери начнут делать «Иволгу 3.0». Вагоны новой «Иволги» смогут быть, как бестамбурными (как сейчас, когда вход осуществляется прямо в вагон), так и тамбурными (когда, как в старых электричках, сперва нужно войти в тамбур, а затем пройти в салон вагона). Вот картинка: внимание на двери, они расположены по концам вагонов.
Производитель обещает, что в новых поездах будет два варианта компоновки салона. Либо 4- и 6-местные диваны (судя по всему, диванами они называют скамейки), либо будут стоять кресла по схеме 3+2 (как в «Ласточке», и, на мой взгляд, это оптимальное решение).
На картинках представлены варианты поезда с тамбуром и компоновкой салона 3+2».
https://yangx.top/mostransmonitoring/3962
Двухэтажный "Штадлер" зачем-то тестируют на Горьковке. МЦД-3? Попугаи?
Двухэтажный "Штадлер" зачем-то тестируют на Горьковке. МЦД-3? Попугаи?
Telegram
Московский Транспорт - мониторинг новостей
Вчера на Горьковском направлении проходили испытания 10-ти вагонного двухэтажного Штадлера от Аэроэкспресса
https://www.instagram.com/p/B_IRK-4nSnF/
https://www.instagram.com/p/B_IRK-4nSnF/
Forwarded from Канал Алексея Радченко (Алексей Радченко)
GuideOOT_20_04.pdf
10.8 MB
Представляем вашему вниманию нашу новую книгу.
Краткое руководство по проектированию маршрутных сетей.
Небольшой, но очень четкий и рациональный гайд для больших и малых городов, который подскажет как сделать современную и качественную маршрутную сеть без "бабковозов".
Это не финальная версия, так что будем рады вашим предложениям и замечаниям!
P.S. Руководство родилось благодаря майским лекциям профессора Пражского Технологического Университета Владимира Пушмана, организаторских способностей Дениса Лютова и, конечно, крутого Павла Кузина, отвественного за верстку и дедлайны.
Помочь и отблагодарить ребят можно так: https://money.yandex.ru/bill/pay/oEtUlAILlWk.200420
Краткое руководство по проектированию маршрутных сетей.
Небольшой, но очень четкий и рациональный гайд для больших и малых городов, который подскажет как сделать современную и качественную маршрутную сеть без "бабковозов".
Это не финальная версия, так что будем рады вашим предложениям и замечаниям!
P.S. Руководство родилось благодаря майским лекциям профессора Пражского Технологического Университета Владимира Пушмана, организаторских способностей Дениса Лютова и, конечно, крутого Павла Кузина, отвественного за верстку и дедлайны.
Помочь и отблагодарить ребят можно так: https://money.yandex.ru/bill/pay/oEtUlAILlWk.200420
Общественный транспорт
ТО_рейтинг городов_rgb_low.pdf
Это развёрнутая ПДФка, а сам список:
1. #екб (внезапно, но не очень — потому что это СпецОлимпиада)
2. Ижевск
3. Самара
4. Казань (ИМХО должна быть №1, но составители ругают тарифы)
5. Волгоград (за скоростной трамвай и пересадочный тариф)
6. Нижний (начинает вылазить из жопы)
7. Новосиб (аналогично)
8. Киров
9. Пермь (должна быть выше, но в прошлом году зачем-то убили троллейбус)
10. Магнитогорск (за трамвай)
...
А самым троллейбусныи облцентрои России оказались Чебоксары. 47% пассажиропотока! В т.ч. маршруты в аэропорт и междугородний в Новочебоксарск.
1. #екб (внезапно, но не очень — потому что это СпецОлимпиада)
2. Ижевск
3. Самара
4. Казань (ИМХО должна быть №1, но составители ругают тарифы)
5. Волгоград (за скоростной трамвай и пересадочный тариф)
6. Нижний (начинает вылазить из жопы)
7. Новосиб (аналогично)
8. Киров
9. Пермь (должна быть выше, но в прошлом году зачем-то убили троллейбус)
10. Магнитогорск (за трамвай)
...
А самым троллейбусныи облцентрои России оказались Чебоксары. 47% пассажиропотока! В т.ч. маршруты в аэропорт и междугородний в Новочебоксарск.
Forwarded from Общественный транспорт
В Хабаровске отменили один из маршрутов трамвая.
Многие действия мэрии города, предпринятые за последние месяцы, ориентированы на закрытие трамвайной системы.
https://yangx.top/monitoring_87/654
Многие действия мэрии города, предпринятые за последние месяцы, ориентированы на закрытие трамвайной системы.
https://yangx.top/monitoring_87/654
Telegram
Мониторинг 87
Пока мэрия Москвы сохраняет или даже увеличивает количество маршрутов наземного транспорта, чтобы люди ездили в пустых трамваях, автобусах и троллейбусах, мэрия Хабаровска под шумок отменила маршрут трамвая № 6.
Как показывает ситуация с бараком на ул.…
Как показывает ситуация с бараком на ул.…
Эх, а ведь Хабаровск на фоне Владика выгодно выделялся неубитым ОТ...
Forwarded from Пражский урбанист
Продолжаем разбор норм для проектирования, пока я разрабатываю проект для работы. Думаю, табличка сама себя рекламирует и понятна на первый взгляд.
В чешских нормах просто говорится о том, что улицу нужно проектировать качественно, приоритет должен отдаваться, в первую очередь, пешеходам. Поэтому с точки зрения безопасности и комфорта пешеходов лучше обособить от автомобилей. Причём на новых улицах должно быть соблюдено максимально комфортное значение. Но прошу обратить внимание, что и разделение пешеходов и автомобилей высотой тротуара - это разделение потоков! Зелёный буфер ставится не на уровень чего-то помпезного, а ему даётся такая же функция, как обычному бордюру.
В своих проектах до прочтения этой части я сам старался отделять тротуар от проезжей части зеленью. Просто потому, что это решение делает среду комфортной, при этой не унижая или ограничивая каких-то участников движения. Не говоря уже о меньшем нагревании улицы, очищении воздуха и снижения шума деревьями, а также более простого отвода воды.
В чешских нормах просто говорится о том, что улицу нужно проектировать качественно, приоритет должен отдаваться, в первую очередь, пешеходам. Поэтому с точки зрения безопасности и комфорта пешеходов лучше обособить от автомобилей. Причём на новых улицах должно быть соблюдено максимально комфортное значение. Но прошу обратить внимание, что и разделение пешеходов и автомобилей высотой тротуара - это разделение потоков! Зелёный буфер ставится не на уровень чего-то помпезного, а ему даётся такая же функция, как обычному бордюру.
В своих проектах до прочтения этой части я сам старался отделять тротуар от проезжей части зеленью. Просто потому, что это решение делает среду комфортной, при этой не унижая или ограничивая каких-то участников движения. Не говоря уже о меньшем нагревании улицы, очищении воздуха и снижения шума деревьями, а также более простого отвода воды.
Forwarded from грубо говоря
Я иногда сюда выкладываю всякие красивые картинки из нашей системы аналитики ГЛОНАСС-треков, интервалов и т.д., например.
Кому интересно что там под капотом, как оно работает - вашему вниманию короткая лекция Нины Белявской, автора и разработчика всех наших аналитических систем.
Кому интересно что там под капотом, как оно работает - вашему вниманию короткая лекция Нины Белявской, автора и разработчика всех наших аналитических систем.
Telegram
грубо говоря
Forwarded from Грузопоток
Счетная палата проверила эффективность использования денег из бюджета на развитие портовой инфраструктуры. Выводы для Минтранса и Росморпорта неутешительные:
1. Морские порты не работают в полную силу. В 2018 году разница между проектной мощностью и фактическим грузооборотом составила 288 млн тонн, не использовалась четверть имеющихся мощностей. Одна из причин - низкий уровень прогнозирования объемов грузооборота (в т.ч. без учета изменяющейся мировой конъюнктуры) при разработках программ развития морских портов.
2. Низкая степень реализации федеральных программ развития:
• В 2016-2019 гг. из запланированных 36 объектов госсобственности были построены и введены в эксплуатацию только 13. Это отражается на частных инвестициях - их уровень за этот период упал с 50% до 14%. Например, в прошлом году Росморпорт не смог завершить работы в Ванино, что затормозило ход строительства частного угольного терминала за 24 млрд рублей мощностью 12 млн тонн в год.
• Малые глубины в акваториях портов (зона ответственности Росморпорта), из-за чего простаивает и не развивается инфраструктура. Пример: из-за недостаточных глубин у нового причала порта Оля (Каспий) инвестором не установлено перегрузочное оборудование, не подведены ж/д пути. В 2018 году грузооборот порта составил 27% от проектных мощностей.
3. Неэффективное использование бюджетных средств: Росморпортом не востребованы результаты проектных работ по 18 объектам на 783 млн рублей. Другой пример: Росморпорт не включил в процесс развития Усть-Луги объекты незавершенного строительства с высокой степенью готовности, что привело к увеличению стоимости оставшихся работ на 448 млн рублей.
На запрос "Российской газеты" о причинах срывов инфраструктурного развития в Росморпорте не ответили. С учетом провалов в ледокольной программе, ситуация выглядит совсем удручающе. Пора гендиру Лаврищеву начать наводить порядок в хозяйстве, иначе в скором времени последуют кадровые оргвыводы - можно не сомневаться.
1. Морские порты не работают в полную силу. В 2018 году разница между проектной мощностью и фактическим грузооборотом составила 288 млн тонн, не использовалась четверть имеющихся мощностей. Одна из причин - низкий уровень прогнозирования объемов грузооборота (в т.ч. без учета изменяющейся мировой конъюнктуры) при разработках программ развития морских портов.
2. Низкая степень реализации федеральных программ развития:
• В 2016-2019 гг. из запланированных 36 объектов госсобственности были построены и введены в эксплуатацию только 13. Это отражается на частных инвестициях - их уровень за этот период упал с 50% до 14%. Например, в прошлом году Росморпорт не смог завершить работы в Ванино, что затормозило ход строительства частного угольного терминала за 24 млрд рублей мощностью 12 млн тонн в год.
• Малые глубины в акваториях портов (зона ответственности Росморпорта), из-за чего простаивает и не развивается инфраструктура. Пример: из-за недостаточных глубин у нового причала порта Оля (Каспий) инвестором не установлено перегрузочное оборудование, не подведены ж/д пути. В 2018 году грузооборот порта составил 27% от проектных мощностей.
3. Неэффективное использование бюджетных средств: Росморпортом не востребованы результаты проектных работ по 18 объектам на 783 млн рублей. Другой пример: Росморпорт не включил в процесс развития Усть-Луги объекты незавершенного строительства с высокой степенью готовности, что привело к увеличению стоимости оставшихся работ на 448 млн рублей.
На запрос "Российской газеты" о причинах срывов инфраструктурного развития в Росморпорте не ответили. С учетом провалов в ледокольной программе, ситуация выглядит совсем удручающе. Пора гендиру Лаврищеву начать наводить порядок в хозяйстве, иначе в скором времени последуют кадровые оргвыводы - можно не сомневаться.
Forwarded from Пул N3
Путин поручил правительству обеспечить реализацию масштабных инфраструктурных проектов:
✅ по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей;
✅ строительству ближних и дальних подходов к транспортному переходу через Керченский пролив;
✅ развитию автодорожной и железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, в центральном транспортном узле, а также на Черноморском побережье России;
✅ модернизации аэродромных комплексов, в том числе в городах Челябинск, Пермь, Хабаровск, Норильск;
✅ развитию портовой инфраструктуры в Мурманске, Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах, а также в Дальневосточном федеральном округе.
✅ по развитию железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей;
✅ строительству ближних и дальних подходов к транспортному переходу через Керченский пролив;
✅ развитию автодорожной и железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, в центральном транспортном узле, а также на Черноморском побережье России;
✅ модернизации аэродромных комплексов, в том числе в городах Челябинск, Пермь, Хабаровск, Норильск;
✅ развитию портовой инфраструктуры в Мурманске, Балтийском и Азово-Черноморском бассейнах, а также в Дальневосточном федеральном округе.
Каким мог бы быть трамвай в Железнодорожном:
https://m.vk.com/@izokna_gorkovka-dumy-o-prekrasnom-proekt-tramvaya-v-zheleznodorozhnom
Ниже взгляд из Железки же на текущие долгосрочные планы метростроя (впрочем, то штука столь переменчивая...).
https://m.vk.com/@izokna_gorkovka-dumy-o-prekrasnom-proekt-tramvaya-v-zheleznodorozhnom
Ниже взгляд из Железки же на текущие долгосрочные планы метростроя (впрочем, то штука столь переменчивая...).
VK
Думы о прекрасном: проект трамвая в Железнодорожном
В недавнем опросе многих из вас заинтересовала тема проекта строительства трамвайной линии в Железнодорожном. Я достаточно давно работал..
Forwarded from Общественный транспорт
Очень хорошая презентация и лекция Алексея Радченко об общественном транспорте в настоящее время.
https://yangx.top/urban_blog/2809
https://yangx.top/urban_blog/2809
Telegram
Малолетний урбанист
Тут недавно читал в Архитекторы.рф свою старую лекцию про Общественный транспорт и управление им. Решил что можно выложить и сюда.
Это большой материал по итогам недельного обучения в Брюсселе в офисе UITP, куда в свое время я поехал по гранту Городских…
Это большой материал по итогам недельного обучения в Брюсселе в офисе UITP, куда в свое время я поехал по гранту Городских…
Forwarded from Общественный транспорт
⚡️Президент поручил правительству и ВЭБ.РФ разработать федеральную программу обновления общественного транспорта.
Forwarded from Ватфор | Центр политической наркологии (Sergei Poletaev)
Немецкие авиакомпании сочиняют рекомендации, как обеспечить безопасные перевозки после возобновления полетов. Самое примечательное — призыв не сокращать число посадочных мест в самолетах. То есть, социальная дистанция и разреженные очереди в аэропортах, пропуск на посадку группами по 10 человек, удвоенное число перронных автобусов — а потом салон самолета, набитый, как и положено, по принципу сельди в бочке.
Понятия не имеем, есть ли толк от нынешних самоизоляций и социального дистанцирования, но предлагаемая профанация обесценивает их в принципе. Это называется «театр безопасности» — показушные бесполезные меры, цель которых — прикрыть задницу. Раньше они проявлялись в повсеместных рамках на входе куда угодно и в перекрытых вокзалах, а сейчас вот можно ждать тройных неудобств и тройного времени на посадку в аэропортах.
Надеемся, что хотя бы кресла в салонах самолетов расставят попросторнее.
https://yangx.top/ru_global/10427
Понятия не имеем, есть ли толк от нынешних самоизоляций и социального дистанцирования, но предлагаемая профанация обесценивает их в принципе. Это называется «театр безопасности» — показушные бесполезные меры, цель которых — прикрыть задницу. Раньше они проявлялись в повсеместных рамках на входе куда угодно и в перекрытых вокзалах, а сейчас вот можно ждать тройных неудобств и тройного времени на посадку в аэропортах.
Надеемся, что хотя бы кресла в салонах самолетов расставят попросторнее.
https://yangx.top/ru_global/10427
Telegram
Россия в глобальной политике
Авиаперелеты могут потерять значительную часть шарма. Новые правила - пока считаются временными. Трансатлантический перелёт в маске - не особо...
https://m.dw.com/ru/коронавирус-и-полеты-авиапассажиров-ждут-новые-правила/a-53211384
https://m.dw.com/ru/коронавирус-и-полеты-авиапассажиров-ждут-новые-правила/a-53211384
#транспорт
Ради разнообразия действительно хорошие новости:
https://lenta.ru/news/2020/04/24/vebrf/
#екб в теме, и ещё куча городов. Уже довольно давно обсуждалось, но в связи с кризисом могли и отменить... а вышло наоборот — поддержалось на высшем уровне.
Даже ФНБ в теме. И тверской опыт действительно позитивный, говорят.
Но надо смотреть на деле, какими оптимизациями это будет сопровождаться: как обычно (ликвидации трам тролл и т.п.) или настоящими (последнее время так тоже бывает).
Ради разнообразия действительно хорошие новости:
https://lenta.ru/news/2020/04/24/vebrf/
#екб в теме, и ещё куча городов. Уже довольно давно обсуждалось, но в связи с кризисом могли и отменить... а вышло наоборот — поддержалось на высшем уровне.
Даже ФНБ в теме. И тверской опыт действительно позитивный, говорят.
Но надо смотреть на деле, какими оптимизациями это будет сопровождаться: как обычно (ликвидации трам тролл и т.п.) или настоящими (последнее время так тоже бывает).
lenta.ru
ВЭБ.РФ и кабмину поручено проработать план обновления общественного транспорта
Президент России Владимир Путин в рамках совещания по автопрому поручил правительству с участием госкорпорации ВЭБ.РФ проработать запуск программы по обновлению общественного транспорта. Глава государства отметил, что ВЭБ.РФ уже самым активным образом задействован…