Forwarded from Дмитрий Жмудь
порылся в своих фотках, оказывается уже и в 2019 можно было фоткать (за качество не пинайте, чукча не фотограф, да и телефон тогда был ещё Xiaomi Mi2S из далёкого 2013)
#жд
Тем временем пригородные поезда в РФ (вне Подмосковья), кажется, перестали деградировать и начали хоть немного развиваться:
https://tr.ru/news/5123-prigorodnye-poezda-prihodyat-v-privolzhsk-i-volgorechensk-i-sblizhayut-voronezh-s-tambovom
Ну, хоть что-то. Теперь ждём, когда же наконец городской транспорт дна достигнет и начнёт всплывать.
Тем временем пригородные поезда в РФ (вне Подмосковья), кажется, перестали деградировать и начали хоть немного развиваться:
https://tr.ru/news/5123-prigorodnye-poezda-prihodyat-v-privolzhsk-i-volgorechensk-i-sblizhayut-voronezh-s-tambovom
Ну, хоть что-то. Теперь ждём, когда же наконец городской транспорт дна достигнет и начнёт всплывать.
TR.ru — Транспорт в России
Пригородные поезда приходят в Приволжск и Волгореченск и сближают
Новые маршруты открываются с 22 сентября
Не, ну по городскому тоже кое-чего делать пытаются:
https://tr.ru/news/5234-po-koncessii-i-bez-tramvaynye-plany-ekaterinburga-kemerova-cherepovca-rostova-samary-i-ufy
Но пока проблемы перевешивают.
https://tr.ru/news/5234-po-koncessii-i-bez-tramvaynye-plany-ekaterinburga-kemerova-cherepovca-rostova-samary-i-ufy
Но пока проблемы перевешивают.
TR.ru — Транспорт в России
По концессии и без: трамвайные планы Екатеринбурга, Кемерова,
Города продолжат модернизацию инфраструктуры и закупки подвижного состава
Forwarded from Живые улицы
Пока сотрудники администрации ходят на совещания по планируемому "наземному метро", транспорт, который действительно помогает людям каждый день передвигаться по городу, постепенно деградирует.
https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/22/72935699/
https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/22/72935699/
Е1.ру
В Екатеринбурге вымирают трамваи. Показательные цифры с разницей в 10 лет
Грустная статистика от исследователя городского транспорта
Отличное предложение, сам думал о чём-то таком (там такая дырка в застройке есть, как специально):
https://yangx.top/livestreets/1562
Реализовать его, конечно, не будут. #екб
https://yangx.top/livestreets/1562
Реализовать его, конечно, не будут. #екб
Telegram
Живые улицы
Улица, конечно, не только для автобусов, но для общественного транспорта она будет особенно полезна.
https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/21/72932069/
https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/21/72932069/
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Трамвайная система Екатеринбурга планово деградирует
Москва, Петербург, Краснодар и Екатеринбург, Самара - пятёрка российских городов, где пока сумели сохранить выпуск на линию больше 200 трамваев в сутки. Все остальные города уже давно провалились ниже данной отметки. Что там говорить, многие миллионники не могут обеспечить выпуск даже выше 100 трамваев в день (это Ростов-на-Дону, Новосибирск, Пермь, Омск и др., а Воронеж вообще уничтожил свой трамвай).
Из пятёрки самых крупных трамсистем наибольшие опасения вызывает Екатеринбург. Вагоны сильно изношены, финансирование для обновления в ближайшее время отсутствует. Приоритетный проезд не внедряется, платформы не модернизируются. Дефицит водителей достигает критических отметок. Зарплаты невозможно проиндексировать из-за заниженной в разы оплаты транспортной работы относительно расчётов по 351 приказу Минтранса РФ. При этом в Екб появились 2 новые линии на окраинах, но водителей для их обслуживания переманили с существующей сети! Это ещё больше увеличило дефицит водителей.
Всё идёт к одному. Если не предпринять комплексных кардинальных мер прямо сейчас, через 2 года выпуск буднего дня может сократиться уже до 100-150 трамваев. Придётся либо закрывать часть маршрутов, либо значительно увеличивать интервалы движения, что вызовет очередной виток оттока пассажиров с возможным банкротством предприятия
Москва, Петербург, Краснодар и Екатеринбург, Самара - пятёрка российских городов, где пока сумели сохранить выпуск на линию больше 200 трамваев в сутки. Все остальные города уже давно провалились ниже данной отметки. Что там говорить, многие миллионники не могут обеспечить выпуск даже выше 100 трамваев в день (это Ростов-на-Дону, Новосибирск, Пермь, Омск и др., а Воронеж вообще уничтожил свой трамвай).
Из пятёрки самых крупных трамсистем наибольшие опасения вызывает Екатеринбург. Вагоны сильно изношены, финансирование для обновления в ближайшее время отсутствует. Приоритетный проезд не внедряется, платформы не модернизируются. Дефицит водителей достигает критических отметок. Зарплаты невозможно проиндексировать из-за заниженной в разы оплаты транспортной работы относительно расчётов по 351 приказу Минтранса РФ. При этом в Екб появились 2 новые линии на окраинах, но водителей для их обслуживания переманили с существующей сети! Это ещё больше увеличило дефицит водителей.
Всё идёт к одному. Если не предпринять комплексных кардинальных мер прямо сейчас, через 2 года выпуск буднего дня может сократиться уже до 100-150 трамваев. Придётся либо закрывать часть маршрутов, либо значительно увеличивать интервалы движения, что вызовет очередной виток оттока пассажиров с возможным банкротством предприятия
Е1.ру
В Екатеринбурге вымирают трамваи. Показательные цифры с разницей в 10 лет
Грустная статистика от исследователя городского транспорта
Надо будет как-нибудь прокатиться:
https://periskop.su/2162819.html
Тем более, в УГМКшных музеях был давно, лет уж чуть ли не 10 назад. Тогда это даже 1 музей считался, а не 2. И добавилось с тех пор дофига.
Обратно можно будет этот дебильный трамвай затестить. Правда, я уже больше не на Уралмаше живу (даже когда в Екб, что теперь уж совсем ненадолго бывает), ну да город у нас не такой уж большой...
#екб
https://periskop.su/2162819.html
Тем более, в УГМКшных музеях был давно, лет уж чуть ли не 10 назад. Тогда это даже 1 музей считался, а не 2. И добавилось с тех пор дофига.
Обратно можно будет этот дебильный трамвай затестить. Правда, я уже больше не на Уралмаше живу (даже когда в Екб, что теперь уж совсем ненадолго бывает), ну да город у нас не такой уж большой...
#екб
periskop.su
Ретро-поезд "Уральский Экспресс": состав, маршрут, стиль и образ
В конце прошлого 2022 года полку ретро-поездов в России прибыло: в Екатеринбурге стал курсировать Уральский экспресс, соединивший главный вокзал Екатеринбурга с громадным техническим мега-музеем в Верхней Пышме. Однако этот поезд ‒ не просто соединение двух…
Forwarded from Живые улицы
🚌 Пошевелим комитет по транспорту на тему выделенок. Пару лет назад администрация сделала выделенные полосы на Щербакова. Участок благоприятный: по 3 полосы в обоих направлениях и потребность есть, особенно в сторону центра.
Получилось так себе: выделенки появились только между Павлодарской и Широким, да и то в очень прерывистом варианте, так что даже сложно понять, где есть выделенная полоса, а где нет.
Между тем ширина проезжей части позволяет сделать выделенки по образцу Москвы - с буфером, который будет четко показывать наличие выделенной полосы, а также мест, где на нее может заезжать остальной транспорт (например, для поворота направо). Участки перед перекрестками имеет смысл переразметить на 4 полосы по 3 метра, вместо нынешних 3 полос по 3,75, чтобы выделить отдельные полосы под правые и левые повороты. При этом выделенки нужно сделать на всем протяжении Щербакова между Самолетной и Лыжников, включая подъезд к Лыжников со стороны Исети.
✏️ Предлагаемая схема организации движения (PDF 18Мб)
Получилось так себе: выделенки появились только между Павлодарской и Широким, да и то в очень прерывистом варианте, так что даже сложно понять, где есть выделенная полоса, а где нет.
Между тем ширина проезжей части позволяет сделать выделенки по образцу Москвы - с буфером, который будет четко показывать наличие выделенной полосы, а также мест, где на нее может заезжать остальной транспорт (например, для поворота направо). Участки перед перекрестками имеет смысл переразметить на 4 полосы по 3 метра, вместо нынешних 3 полос по 3,75, чтобы выделить отдельные полосы под правые и левые повороты. При этом выделенки нужно сделать на всем протяжении Щербакова между Самолетной и Лыжников, включая подъезд к Лыжников со стороны Исети.
✏️ Предлагаемая схема организации движения (PDF 18Мб)