Forwarded from Архитектура и транспорт
С небольшим перевесом победил вариант про Узбекистан — так что он сегодня и будет!
Железные дороги стран Центральной Азии после развала СССР остались, пожалуй, в самом бедственном положении. Безумная нарезка границ макрорегиона, никак не совпадавшая с основными транспортными путями и объективными географическими условиями, оставила множество проблем: линий железной дороги, многократно пересекающих государственные границы, страшно разрозненные сети из нескольких никак не сообщающихся кусков ж/д и так далее.
Тем интереснее, как справлялись с данной проблемой железнодорожники каждой из стран. Пожалуй, наибольшего успеха в деле приспособления своих сетей под изменившиеся реалии достигли КТЖ и, вот, УТЙ. Давайте посмотрим, что вышло из узбекских железных дорог спустя 30 лет обретения суверенитета!
https://spjasshka.livejournal.com/60104.html
Железные дороги стран Центральной Азии после развала СССР остались, пожалуй, в самом бедственном положении. Безумная нарезка границ макрорегиона, никак не совпадавшая с основными транспортными путями и объективными географическими условиями, оставила множество проблем: линий железной дороги, многократно пересекающих государственные границы, страшно разрозненные сети из нескольких никак не сообщающихся кусков ж/д и так далее.
Тем интереснее, как справлялись с данной проблемой железнодорожники каждой из стран. Пожалуй, наибольшего успеха в деле приспособления своих сетей под изменившиеся реалии достигли КТЖ и, вот, УТЙ. Давайте посмотрим, что вышло из узбекских железных дорог спустя 30 лет обретения суверенитета!
https://spjasshka.livejournal.com/60104.html
Livejournal
Железные дороги Узбекистана: субъективные впечатления
Железные дороги стран Центральной Азии после развала СССР остались, пожалуй, в самом бедственном положении. Безумная нарезка границ макрорегиона, никак не совпадавшая с основными транспортными путями и объективными географическими условиями, оставила множество…
^^ кое-что дополнил в комментах ВК, а также в комментах телеги. Фотки метро продублирую сюда:
Forwarded from Дмитрий Жмудь
порылся в своих фотках, оказывается уже и в 2019 можно было фоткать (за качество не пинайте, чукча не фотограф, да и телефон тогда был ещё Xiaomi Mi2S из далёкого 2013)
#жд
Тем временем пригородные поезда в РФ (вне Подмосковья), кажется, перестали деградировать и начали хоть немного развиваться:
https://tr.ru/news/5123-prigorodnye-poezda-prihodyat-v-privolzhsk-i-volgorechensk-i-sblizhayut-voronezh-s-tambovom
Ну, хоть что-то. Теперь ждём, когда же наконец городской транспорт дна достигнет и начнёт всплывать.
Тем временем пригородные поезда в РФ (вне Подмосковья), кажется, перестали деградировать и начали хоть немного развиваться:
https://tr.ru/news/5123-prigorodnye-poezda-prihodyat-v-privolzhsk-i-volgorechensk-i-sblizhayut-voronezh-s-tambovom
Ну, хоть что-то. Теперь ждём, когда же наконец городской транспорт дна достигнет и начнёт всплывать.
TR.ru — Транспорт в России
Пригородные поезда приходят в Приволжск и Волгореченск и сближают
Новые маршруты открываются с 22 сентября
Не, ну по городскому тоже кое-чего делать пытаются:
https://tr.ru/news/5234-po-koncessii-i-bez-tramvaynye-plany-ekaterinburga-kemerova-cherepovca-rostova-samary-i-ufy
Но пока проблемы перевешивают.
https://tr.ru/news/5234-po-koncessii-i-bez-tramvaynye-plany-ekaterinburga-kemerova-cherepovca-rostova-samary-i-ufy
Но пока проблемы перевешивают.
TR.ru — Транспорт в России
По концессии и без: трамвайные планы Екатеринбурга, Кемерова,
Города продолжат модернизацию инфраструктуры и закупки подвижного состава