Для расширения кругозора:
https://www.drive2.ru/l/659027479553386489/
#авто

Хм, совсем следить перестал, там через Енисей в районе устья Ангары (чуть даже севернее) мост возвели:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82

> Помимо того что красноярский мост воссоединяет населенные пункты с дорожной сетью России, он имеет стратегическое значение в силу особенностей местности: Североенисейский район — крупнейший центр золотодобычи России. Именно в нем сконцентрирована четверть всего добываемого золота. Более того, одним золотом эти края не ограничиваются — они отмечены высоким потенциалом развития лесной промышленности, добычи газа и нефти.

Прикольно, что в Нижнем Приангарье (в самом широком смысле слова) что-то делается. Богучанский алюминиевый завод (на самом деле в пос. Таёжный, ж/д ст. Карабула), опять же.

Там ещё вот такой проект есть полуготовый:
https://babr24.com/?IDE=246757

Если помечтать, то это всё -- заготовки для СреднеСибирской ж/д:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE-%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C

И я бы не сказал что это маниловщина. В этом есть и экономический, и стратегический смысл.

Хотя глядя на то как РЖД банально БАМ расширить не может (ну, расширяет, но мееееедленно) -- рановато пока РФ за такое браться.

Разве что как социальное трудоустройство.

Тем временем в #екб:
https://ura.news/news/1052697389

не, ну можно и так, конечно...

но были же более простые варианты... хотя так не разрулить грандиозный градостроительный фэйл под названием "Новокольцовский"

мой прогноз пока остаётся в силе

Прямые автобусные рейсы из Верхней Пышмы и Среднеуральска до Екатеринбурга, как и писал ранее @e1_news, решили отменить.

Это случится уже в начале ноября. Основным транспортом при этом станет 333-й трамвай.

Одновременно внедрят систему «единого билета». Власти обещают, что ездить станет выгоднее. Рассказываем подробности.

⬆️ Как еще пересадить людей на кривой трамвай вместо прямых автобусов?

Можно ещё блокпост ДПС поставить и всё газелеподобное проверять вдруг маршутка нелегальная

Водителей расстреливать арестовывать на месте.

Можно и пассажиров сразу, за несанкционированное массовое собрание.

Больше заборов богу заборов!
https://yangx.top/livestreets/1485

#авто
Придумал определение "турбодальняк": когда меняешь масло перед поездкой, а после уже снова нужно менять.

Как подсказывает опыт, 5500 км вполне хватает, если гнать как следует и подолгу. Так себе цвет у масла становится, лучше поменять. А иногда и подлив не лишний.

Это 6G74 GDI, но на лансеровском 4G18 ситуация не сильно отличалась (только "гнать как следует" это там более низкая отметка, и масложор более выражен если за неё залезть).

UPD: развил мысль дальше:
https://www.drive2.ru/b/659808957442823499/

А по случаю пятницы -- вот вам Волга Безумного Макса Глеба из Крыма:
https://www.drive2.ru/r/gaz/24/1003639/

Особенно прекрасно что используется как грузовой автомобиль.

Кстати, давно интересовал вопрос: рамная ли Волга? Или у неё несущий кузов? Оказывается, и то, и другое!

> кузов «Волги» — самонесущей конструкции с установленной в передней части приварной подмоторной рамой, несущей переднюю подвеску и силовой агрегат.

Эта укороченная рама имеет вполне традиционную конструкцию — два параллельных друг другу продольных лонжерона и четыре поперечины (...). Лонжероны её доходят практически до середины автомобиля, плавно утончаясь и переходя в коробчатые усилители пола пассажирского салона, пока полностью не исчезают примерно под сидением водителя.

Крепятся они к кузову сваркой, в отличие от «Победы» и «Волги» ГАЗ-21, у которых крепление подмоторной рамы было разъёмным — на болтах. Для более равномерного распределения усилий на кузов к раме привариваются два подкоса, соединяющие её с щитом моторного отсека.

Таким образом, по сравнению, скажем, с «Жигулями» или современными легковыми автомобилями рама у «Волги» всё же есть, правда, короткая и неподвижно соединённая с кузовом.

Именно так и обозначается так называемый «подрамник» во всей официальной документации ГАЗ-а, руководствах по ремонту и каталогах запасных частей.

Вот такое вот интересное сочетание: кузов несущий, но рама — всё равно есть.

Что-то среднее между интегрированной рамой (как у меня на Паджеро 3) и подрамником в самом кондовом понимании этого слова. Интересный вариант.

Источник.

для дополнительного чтения (из комментов):
https://sites.google.com/site/soulorailway/soul-of-a-railway

Идет обсуждение соединения старого Московского тракта (ул. Репина) с Объездной дорогой. Предложения:

1. Продлить пешеходный тротуар от подъезда к ТРЦ "Мега" до перекрестка Объездной дороги и Чусовского тракта. Уже сейчас по этому направлению протоптана пешеходная тропа, а значит, есть запрос на обустройство тротуара с твердым покрытием.

2. Увеличить ширину тротуара до стандартных 3 метров, в т.ч. чтобы допустить его использование в качестве вело-пешеходной дорожки совмещенного движения.

3. Использовать приподнятые пересечения тротуара с въездами на прилегающую территорию.

4. Предусмотреть треугольный островок (в бордюрном камне) для разделения потоков, выезжающих на Объездную с Московского тракта и съезжающих с Объездной на Московский тракт. Островок должен прикрывать крайнюю правую полосу на Объездной.

Хентай-фанфик:

https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1116241628-4abb85a9/?utm_referrer=org.telegram.messenge